RU2074347C1

RU2074347C1 - Ударно-спусковой механизм автоматического оружия

Info

Publication number: RU2074347C1
Application number: RU93018791A
Authority: RU
Inventors: Н.М. Афанасьев; Д.Л. Плешков; Н.В. Трухачев
Original assignee: Центральное конструкторское исследовательское бюро спортивно-охотничьего оружия
Priority date: 1993-04-12
Filing date: 1993-04-12
Publication date: 1997-02-27

Abstract

Использование: в автоматическом огнестрельном оружии. Сущность изобретения: для упрощения конструкции и повышения технологичности изготовления в ударно-спусковом механизме, содержащем спусковой крючок, ось спускового крючка, курок, автоспуск и боевую пружину, автоспуск размещен на оси спускового крючка. На свободных концах боевой пружины образованы витки, охватывающие ось спускового крючка, причем один из свободных концов боевой пружины установлен с возможностью взаимодействия с автоспуском. 2 ил.

Description

Изобретение относится к области оружейной техники и может быть использовано в образцах автоматического оружия.

Известна 7,62-мм автоматическая винтовка FN [1] в которой автоспуск с шепталом австоспуска установлен на оси автоспуска. При повороте автоспуска под действием затвора шептало автоспуска выводится из-под взвода автоспуска курка. Однако вследствие малых рабочих ходов и незначительных опорных поверхностей взаимодействующих деталей, может иметь место повышенный износ.

Известен ручной пулемет Калашников РПК [2] в котором ударно-спусковой механизм состоит из курка, боевой пружины, замедлителя курка с пружиной, спускового крючка, шептала одиночного огня с пружиной, автоспуска с пружиной и переводчика. Автоспуск с пружиной установлены на оси автоспуска, установленной на ствольной коробке.

Однако наличие дополнительных отверстий приводит к ослаблению ствольной коробки. Кроме того, требуется специальная ось и специальная пружина автоспуска.

Задачей изобретения является создание ударно-спускового механизма автоматического оружия путем упрощения конструкции и повышения технологичности изделия.

Задачу решает изобретение, в котором ударно-спусковой механизм автоматического оружия, содержащий спусковой крючок, ось спускового крючка, курок, автоспуск и боевую пружину, отличается тем, что в нем автоспуск установлен на оси спускового крючка, а на свободных концах боевой пружины образованывитки, опирающиеся на ось спускового крючка, причем один из свободных концов боевой пружины выполнен взаимодействующим с автоспуском.

На фиг. 1 изображен ударно-спусковой механизм в положении, когда курок удерживается автоспуском; на фиг. 2 ударно-спусковой механизм в положении, когда автоспуск утоплен и курок удерживается шепталом автоматического огня.

Ударно-спусковой механизм содержит спусковой крючок 1, ось спускового крючка 2, курок 3, автоспуск 4, боевую пружину 5.

При постановке переводчика на ведение автоматического огня и нажатии на спусковой крючок 1 происходит срыв боевого взвода курка "а" с зацепа спускового крючка для производства выстрела. После выстрела под действием образовавшихся пороховых газов затвора 6 отходит назад, освобождает автоспуск 4, который под действием свободного конца "б" боевой пружины 5 поднимается кверху, а шептало автоспуска "в" прижимается к передней плоскости курка "г".

При движении затвора 6 из заднего положения вперед он поворачивает автоспуск 4 вниз и при этом шептало автоспуска "в" выводится из-под взвода автоспуска курка "г".

Таким образом, в предлагаемом ударно-спусковом механизме установка автоспуска на оси спускового крючка и использование свободного конца боевой пружины в качестве пружины автоспуска позволяет исключить из ударно-спускового механизма отдельные ось и пружину автоспуска, упрочнить коробку автоматики за счет исключения отверстия под ось автоспуска, что упрощает конструкцию и повышает технологичность изделия.

Claims

Ударно-спусковой механизм автоматического оружия, содержащий спусковой крючок, ось спускового крючка, курок, автоспуск и боевую пружину, отличающийся тем, что автоспуск установлен на оси спускового крючка, а боевая пружина выполнена с витками на свободных концах, охватывающими ось спускового крючка, при этом один из свободных концов установлен с возможностью взаимодействия с автоспуском.