RU2073633C1

RU2073633C1 - Truck for installation and removal of reels

Info

Publication number: RU2073633C1
Application number: RU93025335A
Authority: RU
Inventors: В.П. Пичугин; Т.С. Бережная
Priority date: 1993-04-27
Filing date: 1993-04-27
Publication date: 1997-02-20

Abstract

FIELD: tyre industry; installation and removal of reels with rubberized cord used in preparation of tyre parts and assembling of tyres. SUBSTANCE: frame provided with adjustable stop is hinge mounted on levers in which wheel axles are fitted. Drive is made in form of handle rigidly coupled with levers of one pair of wheel and also rods to hinge-coupled levers of both pairs of wheels. EFFECT: simplified design, improved convenience of servicing. 3 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для установки и снятия катушек, например, с обрезиненным кордом в питателях станков для сборки покрышек пневматических шин и в линиях заготовки полуфабрикатов для них. The invention relates to equipment for the tire industry and is intended for the installation and removal of coils, for example, with rubberized cord in the feeders of machines for assembling tires of pneumatic tires and in the lines for the preparation of semi-finished products for them.

Известна тележка по а.с. СССР N 42809, кл. В 62 В 3/04, 1935, содержащая колеса, пары рычагов, раму, шарнирно смонтированную на рычагах и привод рамы в виде рукоятки, связанной с парой рычагов. Known trolley by A.S. USSR N 42809, class 62 V 3/04, 1935, comprising wheels, pairs of levers, a frame pivotally mounted on levers and a frame drive in the form of a handle connected to a pair of levers.

Однако, в данной тележке пары рычагов шарнирно смонтированы на платформе, в которой установлены оси колес, а фиксирует раму на нужной высоте гидравлический катаракт. Это усложняет конструкцию тележки и ее обслуживание. However, in this trolley, pairs of levers are pivotally mounted on a platform in which the axles of the wheels are installed, and the hydraulic cataract fixes the frame at the desired height. This complicates the design of the cart and its maintenance.

Другая известная тележка (пат. СССР, N 18607, кл. В 62 В 3/02, 1930) является наиболее близкой к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Она содержит колеса, пары рычагов, раму, шарнирно смонтированную на рычагах и привод рамы в виде рукоятки, жестко соединенной с парой рычагов. Another well-known trolley (US Pat. USSR, N 18607, class B 62 B 3/02, 1930) is the closest to the proposed invention by its technical nature and the achieved result. It contains wheels, pairs of levers, a frame pivotally mounted on levers and a frame drive in the form of a handle rigidly connected to a pair of levers.

Однако в связи с тем, что пары рычагов шарнирно связаны с платформой, в которой смонтированы оси колес, а в поднятом положении рама фиксируется педалью, замыкающейся со скобой, установленной на раме, эта тележка имеет сложную конструкцию и неудобна в эксплуатации. Кроме того, в ней отсутствует регулировка высоты подъема рамы. However, due to the fact that the pairs of levers are pivotally connected to a platform in which the axles of the wheels are mounted, and in the raised position, the frame is fixed with a pedal that closes with a bracket mounted on the frame, this trolley has a complex structure and is inconvenient to operate. In addition, there is no adjustment of the height of the frame.

В предлагаемом изобретение решается задача упрощения конструкции устройства и повышении удобства его обслуживания. In the present invention, the problem of simplifying the design of the device and improving the convenience of its maintenance is solved.

Для решения данной задачи рама снабжена регулируемым упором для взаимодействия с рукояткой, при этом оси колес смонтированы в рычагах, которые попарно связаны между собой посредством шарнирных тяг. To solve this problem, the frame is equipped with an adjustable stop for interaction with the handle, while the axles of the wheels are mounted in levers, which are paired together by means of articulated rods.

Шарнирная установка рамы на рычагах, в которых смонтированы оси колес, упрощает конструкцию, устраняя промежуточные детали между рамой и колесами, и обеспечивает подвижность рамы относительно колес, а предлагаемый привод требует приложения усилий только при подъеме рамы, т.к. ее опускание происходит под действием собственного веса. Регулируемый упор на раме позволяет регулировать высоту ее подъема. The hinged installation of the frame on the levers in which the axles of the wheels are mounted simplifies the design by eliminating intermediate parts between the frame and the wheels and ensures the frame is movable relative to the wheels, and the proposed drive requires effort only when lifting the frame, because its lowering occurs under the influence of its own weight. Adjustable emphasis on the frame allows you to adjust the height of its rise.

На фиг. 1 изображен общий вид тележки с катушкой; на фиг. 2 вид сверху на тележку без катушки; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a general view of a trolley with a coil; in FIG. 2 top view of a trolley without a coil; in FIG. 3, section AA in FIG. one.

Тележка для установки и снятия катушек содержит смонтированную на колесах 1 и 2 раму 3. Рама 3 шарнирно установлена на рычагах 4 и 5, в которых смонтированы оси 6 и 7 колес 1 и 2. Рама 3 снабжена направляющим 8 и регулируемым упором 9. The trolley for installing and removing coils contains a frame 3 mounted on wheels 1 and 2. Frame 3 is pivotally mounted on levers 4 and 5, in which axles 6 and 7 of wheels 1 and 2 are mounted. Frame 3 is equipped with a guide 8 and an adjustable stop 9.

Привод рамы 3 выполнен в виде рукоятки 10, которая жестко соединена с рычагами 4 пары колес 1, и тяг 11, шарнирно связывающих рычаги 5 и 4 пар колес 1 и 2. В описываемом примере выполнения устройства рукоятка 10 соединена с рычагами 4 посредством перекладины 12. The drive of the frame 3 is made in the form of a handle 10, which is rigidly connected to the levers 4 of the pair of wheels 1, and rods 11, pivotally connecting the levers 5 and 4 of the pairs of wheels 1 and 2. In the described embodiment of the device, the handle 10 is connected to the levers 4 by means of the crossbar 12.

Тележка работает следующим образом. The trolley operates as follows.

Упор 9 устанавливают в заданное положение. Катушку 13 с кордом 14 закатывают на раму 3 по направляющим 8. Нажимают на рукоятку 10, при этом она поворачивается до упора 9. Вместе с рукояткой поворачиваются и рычаги 4 относительно оси 6, вызывая перемещение тяг 11 и поворот рычагов 5 относительно оси 7. В результате рама 3 поднимается на заданную высоту, выводя ось катушки на уровень вала 15. Одновременно под действием усилия, оказываемого на рукоятку 10, катится к валу 15, производя установку на него катушки 13. При освобождении рукоятки 10 рама под действием собственного веса возвращается в исходное положение, поворачивая рычаги 4 и 5 вокруг осей 6 и 7 по часовой стрелке и не мешая вращению катушки 13 на валу 15. Съем катушки производится в обратном порядке. The stop 9 is set to a predetermined position. The coil 13 with cord 14 is rolled onto the frame 3 along the guides 8. Press on the handle 10, while it rotates all the way 9. Together with the handle, the levers 4 are rotated relative to the axis 6, causing the rods 11 to move and the levers 5 to rotate relative to the axis 7. В as a result, the frame 3 rises to a predetermined height, bringing the axis of the coil to the level of the shaft 15. At the same time, under the force exerted on the handle 10, it rolls to the shaft 15, installing the coil 13 on it. When the handle 10 is released, the frame returns to its original weight position by rotating the arms 4 and 5 about the axes 6 and 7 in the clockwise direction and not interfering with the rotation of the reel 13 on the shaft 15. Removing the coil in reverse order.

Таким образом, данная ручная тележка с подъемной рамой не предусмотрена для транспортирования грузов, т. к. она имеет низкую посадку, а является принадлежностью питателя станка для сборки покрышек. Функциональным назначением ее является только установка и съем катушки. Thus, this hand truck with a lifting frame is not intended for transportation of goods, because it has a low landing, and is an accessory of the feeder of the machine for assembling tires. Its functional purpose is only the installation and removal of the coil.

Тележка размещается под консольным валом питателя и совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси вала и на расстояние, необходимое для закатывания катушки с материалом и снятия пустой катушки. При этом длина пути немного больше длины консольного вала. Тележка перемещается по заданному пути и, таким образом, уже сцентрирована в горизонтальной плоскости относительно вала. На раме катушка находится не в свободном состоянии, а зафиксирована продольными сторонами рамы (фиг. 3), поэтому ось вала и ось катушки размещаются в одной вертикальной плоскости. The cart is located under the cantilever shaft of the feeder and makes a reciprocating motion along the axis of the shaft and the distance necessary for rolling the coil with the material and removing the empty coil. Moreover, the path length is slightly longer than the length of the cantilever shaft. The trolley moves along a predetermined path and, thus, is already centered in a horizontal plane relative to the shaft. On the frame, the coil is not in a free state, but is fixed by the longitudinal sides of the frame (Fig. 3), so the shaft axis and the axis of the coil are placed in one vertical plane.

Центрирование оси катушки с осью вала в вертикальной плоскости осуществляется упором 9 перед началом работы. Вращая упор 9, устанавливают его в такое положение, при котором рукоятка 10, взаимодействуя с упором 9, поднимает раму с катушкой на такую высоту, которая обеспечивает соосность катушки и вала. Centering the axis of the coil with the axis of the shaft in a vertical plane is carried out by the stop 9 before starting work. Rotating the stop 9, set it in a position in which the handle 10, interacting with the stop 9, raises the frame with the coil to a height that ensures coaxiality of the coil and shaft.

Соотношение плеч рычагов 4 и 5 и рукоятки 10 рассчитано так, что при воздействии на рукоятку рама с катушкой поднимается. Рукоятка 10 поворачивается до упора 9, совмещая оси катушки и вала. Одновременно под действием усилия, прикладываемого к рукоятке 10, тележка катится к валу 15, а рама удерживается в верхнем положении. Фиксировать раму в верхнем положении не требуется, т. к. после установки катушки ее необходимо опустить вниз, чтобы не мешала вращению катушки. Опускание рамы происходит под действием собственного веса при снятии усилия с рукоятки. Пока катушка находится на валу, тележка остается под катушкой. The ratio of the shoulders of the levers 4 and 5 and the handle 10 is designed so that when exposed to the handle, the frame with the coil rises. The handle 10 is rotated to the stop 9, combining the axis of the coil and shaft. At the same time, under the action of the force exerted on the handle 10, the carriage rolls to the shaft 15, and the frame is held in the upper position. It is not necessary to fix the frame in the upper position, since after installing the coil it must be lowered down so as not to interfere with the rotation of the coil. The lowering of the frame occurs under the action of its own weight when removing the force from the handle. While the coil is on the shaft, the trolley remains under the coil.

Пустая катушка (легкая) вручную снимается с вала. При этом она упирается в опущенную рукоятку и перемещает тележку с опущенной рамой в исходное положение. В конце хода тележки катушка падает на раму. Снятие пустой катушки с рамы и установка на нее катушки с материалом осуществляется вручную по направляющим 8. An empty coil (light) is manually removed from the shaft. In this case, it abuts against the lowered handle and moves the trolley with the lowered frame to its original position. At the end of the trolley travel, the coil falls onto the frame. Removing an empty coil from the frame and installing a coil with material on it is carried out manually along the guides 8.

Claims

A trolley for installing and removing a coil containing wheels, pairs of levers, a frame pivotally mounted on levers, and a frame drive in the form of a handle rigidly connected to a pair of levers, characterized in that the axles of the wheels are mounted on levers, the pair of levers are pivotally connected by rods, and the frame is equipped with an adjustable emphasis for interaction with the handle.