RU2072944C1

RU2072944C1 - Flap extending device

Info

Publication number: RU2072944C1
Application number: RU92009655A
Authority: RU
Inventors: И.Л. Ефремов
Original assignee: Московский машиностроительный завод "Скорость" им.А.С.Яковлева
Priority date: 1992-12-03
Filing date: 1992-12-03
Publication date: 1997-02-10

Abstract

FIELD: aircraft manufacture. SUBSTANCE: device for extending flap 1 of wing has flap operating mechanism 2 and rail 4 fixed on wing; cross-piece 5 is immovably mounted on this rail; cross-piece 5 is connected with bracket-carriage 3 immovably secured on flap 1 for rotation about it; flap operating mechanism 2 is articulated directly to flap; roller mounted on front (relative to flight direction) portion of bracket-carriage 3 is engageable with upper surface of rail 4 on which limiter 8 is mounted; limiter 8 is used for limiting the travel of cross-piece 5. EFFECT: increased lift of wing at take-off and landing regime. 7 dwg

Description

Изобретение относится к авиастроению, в частности к устройствам выдвижения закрылков. The invention relates to aircraft manufacturing, in particular to flap extension devices.

Известно устройство выдвижения закрылка крыла, содержащее механизма уборки-выпуска закрылка и неподвижно закрепленный на крыле рельса, на котором подвижно установлена траверса, соединенная с неподвижно закрепленным на закрылке кронштейном-кареткой с возможностью вращения относительно него (см. патент США N 4542869, кл. 244-216, 1985 г.). A device is known for extending a wing flap comprising a flap cleaning-release mechanism and fixedly mounted on a wing of a rail on which a yoke is movably mounted connected to a bracket-carriage rotatably mounted relative to it (see US patent N 4542869, class 244 -216, 1985).

Недостатком этого устройства является то, что в него также входит четырехступенчатая рычажная передача, обеспечивающая перемещение закрылка, что приводит к увеличению количества входящих в устройство элементов, усложняет конструкцию и, следовательно, снижает ее надежность в эксплуатации. The disadvantage of this device is that it also includes a four-stage linkage that provides flap movement, which leads to an increase in the number of elements included in the device, complicates the design and, therefore, reduces its reliability.

Для устранения этого недостатка в устройстве выдвижения закрылка крыла, содержащем механизм уборки-выпуска закрылка и неподвижно закрепленный на крыле рельс, на котором подвижно установлена траверса, соединенные с неподвижно закрепленным на ее закрылке кронштейном-кареткой с возможностью вращения относительно него, механизм уборки-выпуска шарнирно прикреплен непосредственно к закрылку, а на передней по направлению полета части кронштейна-каретки установлен ролик, взаимодействующий с верхней поверхностью рельса, на котором установлен ограничитель хода траверсы. To eliminate this drawback, a wing flap extension device comprising a flap cleaning-release mechanism and a rail fixed on the wing, on which a beam is movably mounted, connected to a bracket-carriage fixedly mounted on its flap and rotatable with respect to it, the cleaning-release mechanism is articulated attached directly to the flap, and on the front in the direction of flight part of the bracket-carriage mounted roller, interacting with the upper surface of the rail on which installed Traverse travel limiter.

На фиг. 1 показано устройство выдвижения закрылка в убранном положении; на фиг. 2 в выдвинутом (отклоненном) промежуточно-фиксируемом положении; на фиг. 3 в выдвинутом (отклоненном) окончательном положении; на фиг.4 сечение А-А на фиг.1; на фиг.5 сечение В-В на фиг.1; на фиг.6 сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.7 сечение Г-Г на фиг.1. In FIG. 1 shows a flap extension device in a retracted position; in FIG. 2 in the extended (deflected) intermediate-fixed position; in FIG. 3 in the extended (rejected) final position; figure 4 section aa in figure 1; figure 5 section bb in figure 1; Fig.6 section BB in Fig.1; in Fig.7 section GG in Fig.1.

Устройство содержит собственно закрылок 1, с которым шарнирно соединен механизм 2 уборки-выпуска закрылка 1. К закрылку 1 крепится неподвижно кронштейн-каретка 3. На крыле установлен рельс 4 в виде защемленной или многоопорной балки. Рабочая зона рельса 4 может иметь дугообразную или прямолинейную форму для прямого крыла и дугообразную с винтовой поверхностью или прямолинейную для стреловидного крыла. На рабочую часть рельса установлена траверса 5, которая, например, за счет установленных на ней роликов 6 имеет возможность перемещаться по рельсу 4. Траверса 5 связана с кронштейном-кареткой 3, например, соединительной шпилькой 7, таким образом, что имеет возможность поворота относительно него. На рельсе 4 установлен ограничитель 8 хода траверсы 5. В передней по направлению полета части кронштейна-каретки 3 установлен ролик 9, перемещающийся по верхней поверхности рельса 4. The device contains the actual flap 1, to which the flap 1 cleaning-release mechanism 2 is pivotally connected. The bracket-carriage 3 is fixed to the flap 1. The rail 4 is mounted on the wing in the form of a pinched or multi-support beam. The working area of the rail 4 may have an arcuate or rectilinear shape for a straight wing and arcuate with a helical surface or rectilinear for a swept wing. A traverse 5 is installed on the working part of the rail, which, for example, due to the rollers 6 installed on it, is able to move along the rail 4. The traverse 5 is connected to the bracket-carriage 3, for example, a connecting pin 7, so that it can be rotated relative to it . A limiter 8 of the crosshead 5 stroke is installed on the rail 4. In the front in the direction of flight part of the bracket-carriage 3, a roller 9 is mounted moving along the upper surface of the rail 4.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

При выпуске закрылка 1 механизма 2 уборки-выпуска перемещает закрылок в направлении, противоположном направлению полета. Перемещение закрылка из убранного положения в промежуточно-фиксируемое осуществляется за счет перемещения траверсы 5 по рельсу 4 до ее упора в ограничитель 8 хода. При этом за счет аэродинамических сил, создающих момент, обеспечивающих контакт ролика 9 с верхней поверхностью рельса 4, положение кронштейна-каретки 3 относительно траверсы 5 не меняется. Перемещение закрылка из промежуточно-фиксируемого положения в окончательное осуществляется за счет вращения закрылка 1 с кронштейном-кареткой 3 вокруг соединительной шпильки 7. Конечное положение закрылка 1 фиксируется механизмом 2 уборки-выпуска. When the flap 1 is released, the harvesting-release mechanism 2 moves the flap in the opposite direction to the flight direction. The flap is moved from the retracted position to the intermediate-fixed by moving the yoke 5 along the rail 4 until it stops in the travel stop 8. Moreover, due to the aerodynamic forces that create the moment, ensuring the contact of the roller 9 with the upper surface of the rail 4, the position of the bracket-carriage 3 relative to the beam 5 does not change. The flap is moved from the intermediate-fixed position to the final position due to the rotation of the flap 1 with the bracket-carriage 3 around the connecting pin 7. The final position of the flap 1 is fixed by the harvesting-release mechanism 2.

Такое положение устройства позволяет повысить эффективность закрылка и, следовательно, увеличить подъемную силу крыла на взлетно-посадочных режимах полета. This position of the device allows to increase the efficiency of the flap and, therefore, to increase the lifting force of the wing during take-off and landing flight modes.

Claims

A wing flap extension device comprising a flap cleaning-release mechanism and a rail fixed on the wing, on which a beam is movably mounted connected to a bracket-carriage fixedly mounted on the flap and rotatable relative thereto, characterized in that the cleaning-release mechanism is pivotally attached directly to the flap, and on the front in the direction of flight part of the bracket-carriage mounted roller interacting with the upper surface of the rail on which the limiter is installed traverse stroke.