RU2070643C1 - Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания - Google Patents

Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2070643C1
RU2070643C1 RU94025141A RU94025141A RU2070643C1 RU 2070643 C1 RU2070643 C1 RU 2070643C1 RU 94025141 A RU94025141 A RU 94025141A RU 94025141 A RU94025141 A RU 94025141A RU 2070643 C1 RU2070643 C1 RU 2070643C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion chamber
generator
cylinder
crankshaft
expansion
Prior art date
Application number
RU94025141A
Other languages
English (en)
Other versions
RU94025141A (ru
Inventor
В.И. Бакулев
В.В. Козляков
И.В. Кравченко
Original Assignee
Московский государственный авиационный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский государственный авиационный институт filed Critical Московский государственный авиационный институт
Priority to RU94025141A priority Critical patent/RU2070643C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2070643C1 publication Critical patent/RU2070643C1/ru
Publication of RU94025141A publication Critical patent/RU94025141A/ru

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания содержит компрессорный цилиндр, состоящий из поршня, соединенного посредством шатуна с коленчатым валом, установленным в опорах, и имеющий впускной и выпускной клапаны, и расширительный цилиндр, состоящий из поршня, соединенного посредством шатуна с коленчатым валом, и имеющий впускной и выпускной клапана. На выходе последнего установлен теплообменник, вход которого подключен к выпускному клапану компрессорного цилиндра, а выход к внешней камере сгорания. Связь между компрессорными и расширительным цилиндрами осуществляется посредством электродвигателя-генератора, который состоит из статора, закрепленного на маховике расширительного цилиндра, и ротора, соединенного с коленчатым валом компрессорного цилиндра. Статор и ротор оснащены щеточными коллекторами. В состав двигатель-генератора входит регулятор электрический и аккумулятор. 1 ил.

Description

Заявляемое изобретение относится к области двигателестроения поршневых двигателей нетрадиционных схем принципиально нового направления организации рабочего процесса подвода энергии во внешней камере сгорания постоянного объема.
Известно устройство поршневого двигателя, в котором процесс сжатия и расширения газа осуществляется в разных цилиндрах (авт. свид. СССР N 828760, МКИ F 01 B 41/02, 1979), поршни которого размещены в цилиндрах со сдвигом по углу поворота коленчатого вала и связаны с коленчатым валом при помощи шатунов. Процесс горения в этом двигателе осуществляется при постоянном объеме камеры сгорания. Двигатель содержит компрессорный цилиндр, расширительный цилиндр, объем которого в два и более раз больше объема компрессорного цилиндра, и камеру сгорания с находящимся внутри вращающимся клапаном золотникового типа.
Недостатком данного устройства является его низкая эффективность, связанная с гидравлическими потерями в проточной части после компрессорного цилиндра.
Известно устройство поршневого двигателя, в котором процесс сжатия осуществляется в двух рабочих цилиндрах (авт. свид. СССР N 1.470.987, МКИ F 02 B 41/08, 1983), где каждый рабочий цилиндр сообщен с расширительным цилиндром при помощи перепускных клапанов. Процесс сгорания газа осуществляется в надпоршневой полости рабочих цилиндров.
Недостатком данного устройства является сложная кинематическая связь поршня расширительного цилиндра с поршнями рабочих цилиндров.
Известно устройство поршневого двигателя (патент США N 4.133.172, МКИ F 02 B 41/02, 1979), выбранного авторами в качестве прототипа, который содержит компрессорные и расширительные цилиндры, рекуперативный теплообменник и внешнюю камеру сгорания, где поршни цилиндров связаны с коленчатым валом при помощи шатунов, а вход компрессорных цилиндров соединен через рекуперативный теплообменник, установленный на выходе расширительных цилиндров, с внешней камерой сгорания непрерывного действия, подключенной ко входу расширительных цилиндров.
Недостатком прототипа является низкая эффективность двигателя вследствие зависимой передачи работы и частоты вращения от расширительных цилиндров компрессорным посредством механической связи.
Задачей изобретения состоит в повышении экономичности поршневого двигателя с внешней камерой сгорания путем организации электромагнитной связи между коленчатыми валами компрессорных и расширительных цилиндров при работе их на оптимальных режимах не зависимо от частоты вращения и параметров рабочего процесса.
Указанная задача достигается тем, что в поршневом двигателе с внешней камерой сгорания непрерывного действия, содержащем компрессорные и расширительные цилиндры, внешнюю камеру сгорания постоянного объема и рекуперативный теплообменник, согласно изобретению, двигатель снабжен электродвигатель-генератором, который установлен на одной оси между компрессорными и расширительными цилиндрами, и соединен с ними статором к коленчатому валу расширительного цилиндра, закрепленного на маховике, а ротором к коленчатому валу компрессорного цилиндра.
Именно заявленная установка между компрессорными и расширительными цилиндрами электродвигатель-генератора, позволяет осуществить регулируемую передачу работы и частоты вращения вала от расширительного цилиндра к компрессорному. Введении в указанной связи с коленчатыми валами компрессорного и расширительного цилиндров является ранее не известным. Таким образом, заявляемое устройство соответствует критерию "Новизна".
Сопоставительный анализ заявляемого решения устройства поршневого двигателя-генератора с внешней камерой сгорания с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается новым элементом - электродвигатель-генератором, ранее известным. При введении в указанной связи с остальными элементами устройства проявляются новые свойства, что приводит к улучшению экономичности двигателя. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "Существенные отличия".
На чертеже представлена схема предполагаемого изобретения поршневого двигателя-генератора с внешней камерой сгорания, который содержит компрессорные цилиндр 1, состоящий из поршня 2, соединенного посредством шатуна 3 с коленчатым валом 4, установленного в опорах 5, имеющий впускной 6 и выпускной 7 клапаны и расширительный цилиндр 8, состоящий из поршня 9, соединенного посредством шатуна 10 с коленчатым валом, установленного в опорах 12, имеющий впускной 13 и выпускной 14 клапана, где на выходе последнего установлен теплообменник 15, вход которого подключен к выпускному клапану 7 компрессорного цилиндра 1, а выход к внешней камере сгорания 16. Связь между компрессорными 1 и расширительными 9 цилиндрами осуществляется посредством электродвигателя-генератора 17, который состоит из статора 18, соединенного на маховике 19 расширительного цилиндра 8 и ротора 19, соединенного с коленчатым валом 4 компрессорного цилиндра 1. Статор 18 и ротор 19 оснащен щеточными коллекторами 21 и 22. В состав двигатель-генератора входит регулятор 23 электрический и аккумулятор 24.
Предлагаемая работа устройства реализуется следующим образом. Под действием электрической энергии аккумулятора 24 посредством регулятора 23 электродвигатель-генератор 17 работает в режиме двигателя, вращая в противоположные стороны коленчатые валы 5 и 11 компрессорного 1 и расширительного 8 цилиндров. Воздух через клапан 6 засасывается в рабочую полость компрессорного цилиндра 1, сжимается и через клапан 7 поступает в теплообменник 15, а затем во внешнюю камеру сгорания 16, куда подается топливо и поджигается образовавшаяся смесь. Осуществляется процесс непрерывного горения в ней. Затем поступает в рабочую полость рабочего цилиндра 8 через клапан 13, где при расширении газа увеличивается работа и частота вращения на коленчатом валу, которая передается электродвигателю-генератору 17. При прохождении нижней "мертвой точки" газ вытесняется принудительно из рабочей полости посредством движения поршня 7 вверх через клапан 14. Проходя через теплообменник 15, газ нагревает воздух на входе внешней камеры сгорания 16. Электродвигатель-генератор 17 переключается регулятором 23 в режим генератора. Посредством изменения тока на обмотке ротора 20 регулируется передача работы и частоты вращения вала компрессорного цилиндра 1. Избыток электроэнергии используется для подзарядки аккумулятора и передаче потребителю.

Claims (1)

  1. Поршневой двигатель с камерой сгорания непрерывного действия, содержащий компрессорные и расширительные цилиндры, внешнюю камеру сгорания постоянного объема и рекуперативный теплообменник, отличающийся тем, что двигатель снабжен электродвигатель-генератором, который установлен на одной оси между компрессорными и расширительными цилиндрами и присоединен к ним статором к коленчатому валу расширительного цилиндра, закрепленного на маховике, а ротором к коленчатому валу компрессорного цилиндра.
RU94025141A 1994-07-04 1994-07-04 Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания RU2070643C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94025141A RU2070643C1 (ru) 1994-07-04 1994-07-04 Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94025141A RU2070643C1 (ru) 1994-07-04 1994-07-04 Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2070643C1 true RU2070643C1 (ru) 1996-12-20
RU94025141A RU94025141A (ru) 1997-04-27

Family

ID=20158085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94025141A RU2070643C1 (ru) 1994-07-04 1994-07-04 Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2070643C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001075285A1 (fr) * 2000-04-05 2001-10-11 Bogdan Pavlovich Ryashchenko Procede de transformation de l'energie thermique en travail de moteur a combustion et moteur combine 'riad'
RU193001U1 (ru) * 2019-05-29 2019-10-09 Вячеслав Степанович Калекин Поршневой двигатель

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103644026B (zh) * 2013-12-12 2016-04-13 李春崇 余热加力气动内燃机

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент США N 4133172, кл. F 02 B 41/02, 1979. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001075285A1 (fr) * 2000-04-05 2001-10-11 Bogdan Pavlovich Ryashchenko Procede de transformation de l'energie thermique en travail de moteur a combustion et moteur combine 'riad'
RU193001U1 (ru) * 2019-05-29 2019-10-09 Вячеслав Степанович Калекин Поршневой двигатель

Also Published As

Publication number Publication date
RU94025141A (ru) 1997-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20090179424A1 (en) Internal combustion engine driven turbo-generator for hybrid vehicles and power generation
CA1325897C (en) Crankless reciprocating machine
JP2018529887A (ja) 水素エンジン及びその動力供給のための水素燃料の製造方法
US6904877B2 (en) Piston motion modifiable internal combustion engine
US6626650B1 (en) Cyclically operated fluid displacement machine
US5418399A (en) Engine/generator set especially for a motor vehicle
RU2070643C1 (ru) Поршневой двигатель-генератор с внешней камерой сгорания
KR100678485B1 (ko) 회전식 내연기관
BG105831A (bg) Комбиниран бутален двигател
US6148775A (en) Orbital internal combustion engine
RU2214525C2 (ru) Способ работы силовой установки с поршневым двигателем внутреннего сгорания (его варианты) и силовая установка для осуществления способов
Raide et al. Existing state of art of free-piston engines.
US3574997A (en) High pressure hot gas generator for turbines
RU2227211C2 (ru) Роторный сферический двигатель внутреннего сгорания
RU2176025C1 (ru) Тепловая электрогенерирующая машина
WO2020141981A1 (en) Drive system comprising counter-rotating internal combustion engine with counter-rotating power output shafts
RU2151313C1 (ru) Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
AU2001246251B2 (en) Piston motion modifiable internal combustion engine
RU2613753C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
KR100305426B1 (ko) 터어보컴파운드환상실린더엔진
US20150337725A1 (en) Combined driving system of an electric energy generator with the utilization of the pressure potential of a high-energy medium generated in the form of a mixture of exhaust gases and compressed air with the aid of a motor with rocking pistons with an integrated compressor section
RU2154176C2 (ru) Двухтактный аксиальный двигатель
RU2200854C2 (ru) Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
RU16014U1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
WO2013060309A2 (en) Combined driving system of an electric energy generator with the utilization of the pressure potential of a high-energy medium generated in the form of a mixture of exhaust gases and compressed air with the aid of a motor with rocking pistons with an integrated compressor section