RU206893U1 - COMPENSATOR CARGO - Google Patents
COMPENSATOR CARGO Download PDFInfo
- Publication number
- RU206893U1 RU206893U1 RU2020131202U RU2020131202U RU206893U1 RU 206893 U1 RU206893 U1 RU 206893U1 RU 2020131202 U RU2020131202 U RU 2020131202U RU 2020131202 U RU2020131202 U RU 2020131202U RU 206893 U1 RU206893 U1 RU 206893U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- model
- utility
- load
- cargo
- compensatory
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/26—Compensation means for variation in length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области электрифицированного транспорта и может быть использована в устройствах контактной тяги, а именно для устройств грузокомпенсации натяжения токопроводов и тросов линий электропередач, контактных сетей железных дорог.Груз компенсаторный, содержащий диск с U-образной прорезью посередине, с конусообразным выступом с одной стороны и выемкой - с другой стороны; диск состоит из УФ-стабилизированного полимерного корпуса, заполненного композитным составом на основе полимеров с утяжеляющими фракциями. Заявляемая полезная модель позволит создать груз компенсаторный, обладающий высокой технологичностью при изготовлении и надежностью при эксплуатации, при этом будет иметь невысокую стоимость. 3 фиг.The utility model relates to the field of electrified transport and can be used in contact traction devices, namely for load compensation devices for the tension of conductors and cables of power lines, contact networks of railways. sides and notch on the other side; The disc consists of a UV-stabilized polymer body filled with a composite composition based on polymers with weighting fractions. The claimed utility model will make it possible to create a compensatory load with high manufacturability during manufacture and reliability during operation, while it will have a low cost. 3 fig.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ПОЛЕЗНАЯ МОДЕЛЬTECHNICAL FIELD OF USEFUL MODEL
Полезная модель относится к области электрифицированного транспорта и может быть использована в устройствах контактной тяги, а именно для устройств грузокомпенсации натяжения токопроводов и тросов линий электропередач контактных сетей железных дорог.The utility model relates to the field of electrified transport and can be used in contact traction devices, namely, for load compensation devices for the tension of conductors and cables of power lines of contact networks of railways.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИLEVEL OF TECHNOLOGY
Известен компенсаторный груз, выполненный со сквозным фиксирующим отверстием, симметричным относительно прорези для штанги, при этом фиксирующий выступ выполнен соответствующим форме и размером сквозного отверстия с возможностью взаимного проникновения фиксирующего выступа одного груза и фиксирующее отверстие другого груза при повороте последнего на 180 градусов. (Описание изобретения к авторскому свидетельству №1736775, МПК В60М 1/26, опубликовано 18.12.1989).Known compensatory weight made with a through fixing hole, symmetric with respect to the slot for the rod, while the fixing protrusion is made corresponding to the shape and size of the through hole with the possibility of mutual penetration of the fixing protrusion of one weight and fixing hole of the other weight when the latter is rotated by 180 degrees. (Description of the invention to the inventor's certificate No. 1736775, IPC В60М 1/26, published on 12/18/1989).
Недостатком данной конструкции является ее сложность (состоит из двух частей), большие трудозатраты при монтаже и высокая стоимость.The disadvantage of this design is its complexity (it consists of two parts), high labor costs during installation and high cost.
Известен груз компенсаторный, представляющий собой диск с U-образной прорезью посередине с квадратным выступом с одной стороны и квадратной выемкой с другой стороны, отличающийся тем, что он выполнен из бетона с добавлением фибры полипропиленовой или с металлическим армированием. (Описание полезной модели к патенту РФ№134858, МПК B60L 1/00, опубликовано 27.11.2013).Known compensatory load, which is a disc with a U-shaped slot in the middle with a square protrusion on one side and a square recess on the other side, characterized in that it is made of concrete with the addition of polypropylene fiber or with metal reinforcement. (Description of the utility model to the patent of the Russian Federation No. 134858, IPC
К недостаткам указанного груза относится его сравнительно низкий объемный вес и большие габариты, а так же сравнительно низкий срок эксплуатации, зависящий от морозостойкости бетона.The disadvantages of this cargo include its relatively low volumetric weight and large dimensions, as well as a relatively low service life, depending on the frost resistance of concrete.
РАСКРЫТИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИUSEFUL MODEL DISCLOSURE
Задача предложенного технического решения - устранение указанных недостатков.The task of the proposed technical solution is to eliminate these disadvantages.
Технический результат поставленной задачи направлен на усовершенствование конструкции компенсаторного груза.The technical result of the task is aimed at improving the design of the compensating weight.
Решение поставленной задачи достигается путем сочетания использования известного признака, включающего диск с U-образной прорезью посередине, с выступом с одной стороны и выемкой с другой стороны; и новых признаков, заключающихся в том, что диск состоит из УФ - стабилизированного полимерного корпуса заполненного композитным составом на основе полимеров с утяжеляющими фракциями.The solution to this problem is achieved by combining the use of a known feature, including a disc with a U-shaped slot in the middle, with a protrusion on one side and a recess on the other side; and new features, namely that the disc consists of a UV-stabilized polymer body filled with a composite composition based on polymers with weighting fractions.
Заявляемая полезная модель позволит создать груз компенсаторный, обладающий надежностью при эксплуатации, при этом будет иметь невысокую стоимость.The claimed utility model will make it possible to create a compensatory load that is reliable during operation, while it will have a low cost.
Согласно проведенных патентно-информационных исследований, сочетания известных и новых признаков предполагаемой полезной модели в Источниках патентной и научно-технической информации не обнаружено, что позволяет отнести признак к обладающему новизной.According to the conducted patent information research, the combination of known and new features of the proposed utility model was not found in the Sources of patent and scientific and technical information, which allows us to classify the feature as having novelty.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are essential and are interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the required technical result.
Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером исполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения требуемого технического результата.The present utility model is illustrated by a specific example of execution, which, however, is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving the required technical result.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS
На фиг. 1 - аксонометрическое изображение груза компенсаторного.FIG. 1 is a perspective view of the compensatory load.
На фиг. 2 - вид сверху.FIG. 2 is a top view.
На фиг. 3-вид сбоку (разрез А-А).FIG. 3-side view (section A-A).
Перечень цифровых обозначений:List of digital designations:
1 - U-образная прорезь;1 - U-shaped slot;
2 - выступ;2 - ledge;
3 - выемка;3 - notch;
4 - УФ - стабилизированный полимерный корпус заполненный композитным составом на основе полимеров с утяжеляющими фракциями4 - UV - stabilized polymer body filled with a composite composition based on polymers with weighting fractions
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИIMPLEMENTATION OF THE USEFUL MODEL
Сущность груза компенсаторного заключается в том, что состоит из диска с U-образной прорезью 1 посередине, с конусным выступом 2 с одной стороны и конусной выемкой 3 с другой стороны, которые соединяясь по типу «паз-гребень» позволяют надевать необходимое количество грузов на трос, обеспечивая тем самым необходимую силу натяжения троса. При этом диск выполнен в виде из УФ - стабилизированного полимерного корпуса 4 заполненного композитным составом на основе полимеров с утяжеляющими фракциямиThe essence of the compensatory load is that it consists of a disk with a
Преимуществами предлагаемого технического решения являются:The advantages of the proposed technical solution are:
1. Снижение себестоимости груза компенсаторного;1. Reducing the cost of compensatory cargo;
2. Композитный материал, в отличие от грузов из бетона, более устойчив к вибрационной нагрузке, что увеличивает срок эксплуатации;2. Composite material, in contrast to concrete loads, is more resistant to vibration load, which increases the service life;
3. Конструкция не гигроскопична (в отличие от грузов из бетона);3. The structure is not hygroscopic (unlike concrete loads);
4. Гладкая поверхность корпуса груза препятствует закоксовке от грязи и пыли, налипанию снега и льда4. Smooth surface of the cargo body prevents coking from dirt and dust, adhesion of snow and ice
5. Процесс изготовления менее энергозатратен и более экологичен;5. The manufacturing process is less energy consuming and more environmentally friendly;
6. Полимерный материал легко утилизируется (возможна вторичная переработка);6. Polymer material is easily recyclable (recyclable);
7. Более эстетичный внешний вид;7. More aesthetic appearance;
8. Более длительный срок эксплуатации (в отличие от бетонного);8. Longer service life (as opposed to concrete);
9. Не представляет ценности для вандалов и сборщиков металлолома.9. Not of value to vandals and scrap metal collectors.
В настоящее время изготовлена опытная партия груза компенсаторного, которая передана для проведения испытаний. Предварительные результаты испытаний - положительные.Currently, a pilot batch of compensatory cargo has been manufactured, which has been transferred for testing. The preliminary test results are positive.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020131202U RU206893U1 (en) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | COMPENSATOR CARGO |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020131202U RU206893U1 (en) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | COMPENSATOR CARGO |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU206893U1 true RU206893U1 (en) | 2021-09-30 |
Family
ID=78000544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020131202U RU206893U1 (en) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | COMPENSATOR CARGO |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU206893U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1736775A1 (en) * | 1989-12-18 | 1992-05-30 | Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства | Compensation weight |
RU17897U1 (en) * | 2001-01-19 | 2001-05-10 | Закрытое акционерное общество "Универсал-Контактные сети" | RAILWAY CONTACT NETWORK COMPENSATOR |
RU134858U1 (en) * | 2013-04-15 | 2013-11-27 | Закрытое акционерное общество "БЕЛШПАЛА" | LOAD COMPENSATOR |
CN106585428A (en) * | 2017-01-18 | 2017-04-26 | 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 | Electrified railway contact line counter weight device |
-
2020
- 2020-09-21 RU RU2020131202U patent/RU206893U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1736775A1 (en) * | 1989-12-18 | 1992-05-30 | Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства | Compensation weight |
RU17897U1 (en) * | 2001-01-19 | 2001-05-10 | Закрытое акционерное общество "Универсал-Контактные сети" | RAILWAY CONTACT NETWORK COMPENSATOR |
RU134858U1 (en) * | 2013-04-15 | 2013-11-27 | Закрытое акционерное общество "БЕЛШПАЛА" | LOAD COMPENSATOR |
CN106585428A (en) * | 2017-01-18 | 2017-04-26 | 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 | Electrified railway contact line counter weight device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206693046U (en) | A kind of cast-in-place seam construction of ultra-high performance concrete floorings | |
CN201648950U (en) | Novel beam structure of steel-concrete combination section | |
CN107761556B (en) | Energy-consumption limiting variable-curvature sliding friction shock-insulation support | |
RU206893U1 (en) | COMPENSATOR CARGO | |
CN104805767A (en) | Prefabricated assembly FRP-reinforcing steel-bar-concrete combined bridge deck and construction method | |
CN204589815U (en) | Prefabricated assembled FRP-steel-concrete combined bridge deck | |
CN209293292U (en) | A kind of new type FRP profile-concrete combination beam | |
CN203160126U (en) | FRP-concrete composite bridge panel | |
CN110055848A (en) | Stress decomposition formula road surface structare layer | |
CN202650668U (en) | Carbon nano fiber cable core | |
CN220381330U (en) | Outdoor anti-wind swing butterfly cable | |
CN204139208U (en) | FRP regeneration concrete cover | |
CN209608297U (en) | A kind of railway construction heat preservation weight gain cover board | |
CN209608296U (en) | A kind of railway construction heat-preserving cover plate | |
CN106930467B (en) | Combined roof truss with FRP cable at lower chord | |
CN203403518U (en) | Large-span bidirectional beam string structure and multi-fulcrum pipe truss hybrid junction structure | |
CN203051958U (en) | Cable bridge | |
CN207406676U (en) | A kind of four isometric semitrailer variable cross-section assemblies | |
CN202677927U (en) | Composite material cable | |
CN110823686A (en) | Clamping piece type anchorage for closed cable Z-shaped steel wire test | |
CN217266696U (en) | Anti-crack structure of permeable asphalt pavement of pedestrian path | |
CN220099857U (en) | Geotechnical composite reinforcement belt based on weak foundation soil | |
CN205529841U (en) | Indisputable road bridge who combines application steel case roof beam and continuous rigid frame | |
CN203393643U (en) | High-strength sound barrier | |
KR101287520B1 (en) | elastomeric bearing without rust for Fiber Reinforced Polymeric Plastic, FRP |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210131 |