RU2066072C1 - Имитатор обледенения летательного аппарата - Google Patents

Имитатор обледенения летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2066072C1
RU2066072C1 SU4943459A RU2066072C1 RU 2066072 C1 RU2066072 C1 RU 2066072C1 SU 4943459 A SU4943459 A SU 4943459A RU 2066072 C1 RU2066072 C1 RU 2066072C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
simulator
icing
aircraft
output
input
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Б.П. Пузанов
В.С. Осипов
Original Assignee
Пензенское конструкторское бюро моделирования
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пензенское конструкторское бюро моделирования filed Critical Пензенское конструкторское бюро моделирования
Priority to SU4943459 priority Critical patent/RU2066072C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2066072C1 publication Critical patent/RU2066072C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials Using Thermal Means (AREA)

Abstract

Изобретение относится к авиационному тренажеростроению. Имитатор содержит схему 1 решения температуры торможения, кнопку 2, включения обледенения, схему 3 сравнения, блок 4 потенциометрических датчиков, задатчик 3 водности атмосферы, перемножитель 6, интегратор 7, имитатор 9 противообледенительной системы, реле 10 времени и имитатор 8 систем тренажера. По сигналу включения обледенения в устройстве моделируется процесс образования льда на поверхности летательного аппарата. Сигнал, пропорциональный толщине льда, поступает в имитатор динамики полета и в другие системы тренажера. 2 ил.

Description

Изобретение относится к авиационному тренажеростроению и может быть использовано в авиационных тренажерах (АТ) и исследовательских стендах.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является имитатор обледенения летательного аппарата (ЛА), содержащий схему решения температуры торможения, кнопку включения обледенения, схему сравнения, блок потенциометрических датчиков, интегратор, имитатор противообледенительной системы, реле времени и имитаторы систем тренажера.
В этом устройстве процесс образования льда на поверхности ЛА моделируют как
B = ∫ [A•f(Tт)]dt,
где В толщина льда на поверхности ЛА;
A размерный коэффициент;
Tт f(TнМ) температура торможения;
Тн температура наружного воздуха;
М число Маха.
Из приведенного выражения видно что моделируемая интенсивность обледенения зависит только от температуры торможения.
В реальных условиях обледенение ЛА зависит еще от водности (количества сконденсированной влаги в единице объема воздуха) атмосферы.
Таким образом в прототипе процесс нарастания льда на поверхностях ЛА моделируется недостаточно точно. Это приводит к снижению эффективности облучения операторов при выполнении ими на АТ упражнений по выдерживанию заданной траектории полета в условиях обледенения.
Цель изобретения повышение точности моделирования процесса обледенения поверхности летательного аппарата путем учета количеств сконденсированной влаги в атмосфере.
Цель достигается тем, что в имитатор обледенения летательного аппарата, содержащий схему решения температуры торможения, последовательно соединенные кнопку включения обледенения, схему сравнения и блок потенциометрических датчиков, последовательно соединенные имитатор протиообледенительной системы, реле времени, интегратор и имитатор систем тренажера, причем выход схемы решения температуры торможения подключен ко второму входу блока потенциометрических датчиков, а вторые входы схемы сравнения и реле времени объединены и подключены к выходу блока потенциометрических датчиков, введены последовательно соединенные задатчик водности атмосферы и перемножитель, второй вход которого подключен к выходу блока потенциометрических датчиков, а выход ко второму входу интегратора.
На фиг. 1 представлена блок-схема имитатора обледенения ЛА, на фиг. 2 - график зависимости интенсивности обледенения ЛА от температуры торможения.
Имитатор содержит схему 1 решения температуры торможения последовательно соединенные кнопку 2 включения обледенения, 1 схему 3 сравнения и блок 4 потенциометрических датчиков, последовательно соединенные задатчик 5 водности атмосферы, перемножитель 6 интегратор 7 и имитатор 8 систем тренажера и последовательно соединенные имитатор 9 противообледенительной системы и реле 10 времени.
Выход схемы 1 решения температуры торможения соединен со вторым входом блока 4 потенциометрических датчиков, выход которого соединен со вторыми входами перемножителей 6 схем 3 сравнения и реле 10 времени, выход которого соединен со вторым входом интегратора 7.
В данном устройстве процесс образования льда на поверхности ЛА моделируется как
B = ∫ [A•f(Тт)δ]dt,,
где В толщина льда на поверхности ЛА;
А размерный коэффициент;
Tт температура торможения;
δ водность атмосферы.
Имитатор обледенения (фиг. 1) работает следующим образом.
Перед началом работы устройства на задатчике 5 устанавливается количество сконденсированной влаги в 1 м3 воздуха. Сигнал обледенения с кнопки 1 включения обледенения поступает на первый вход схемы 3 сравнения, на второй вход которой подается сигнал, пропорциональный температуре торможения, с выхода блока 4 потенциометрических датчиков. На выходе схемы 3 сравнения формируется сигнал при выполнении двух условий наличия сигнала включения обледенения и температуры торможения в диапазоне 0 20oС. С выхода схемы 3 сравнения сигнал поступает на первый вход блока 4 потенциометрических датчиков, второй вход которого подключен к схеме 1 решения температуры торможения. В блоке 4 моделируется функциональная зависимость, приведенная на фиг. 2. С выхода блока 4 напряжение, пропорциональное f(Tт (подается) на второй вход перемножителя 6, на первый вход которого с выхода задатчика 5 водности атмосферы поступает напряжение, пропорциональное параметру d. С выхода перемножителя 6 напряжение, пропорциональное произведению f(Тт)•δ,, поступает на первый вход интегратора 7. На выходе интегратора 7 снимается напряжение, пропорциональное толщине льда В на поверхности ЛА (коэффициент А учитывается постоянной времени интегрирования) и подается на входы имитаторов 8 систем тренажера, характеристики которых изменяются в зависимости от наличия льда на поверхностях ЛА.
При включении экипажем имитатора 9 противообледенительной системы на его выходе формируется сигнал стаивания льда. Этот сигнал поступает на первый вход реле 10 времени, на второй вход которого поступает сигнал, пропорциональный температуре торможения. В зависимости от этой температуры формируется время задержки стаивания льда, причем чем ниже температура, тем больше время задержки. С выхода реле времени задерживаемый сигнал стаивания поступает на второй вход интегратора 7. При этом сигнал обледенения отключается и происходит обнуление сигнала на выходе интегратора 7, чем имитируется сброс льда с поверхности ЛА.

Claims (1)

  1. Имитатор обледенения летательного аппарата, содержащий схему решения температуры торможения, последовательно соединенные кнопку включения обледенения, схему сравнения и блок потенциометрических датчиков, последовательно соединенные имитатор противообледенительной системы, реле времени, интегратор и имитатор систем тренажера, причем выход схемы решения температуры торможения подключен к второму входу блока потенциометрических датчиков, а вторые входы схемы сравнения и реле времени объединены и подключены к выходу блока потенциометрических датчиков, отличающийся тем, что, с целью повышения точности моделирования процесса обледенения поверхности летательного аппарата путем учета количества сконденсированной влаги в атмосфере, в него дополнительно введены последовательно соединенные задатчик водности атмосферы и перемножитель, второй вход которого подключен к выходу блока потенциометрических датчиков, а выход к второму входу интегратора.
SU4943459 1991-06-07 1991-06-07 Имитатор обледенения летательного аппарата RU2066072C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4943459 RU2066072C1 (ru) 1991-06-07 1991-06-07 Имитатор обледенения летательного аппарата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4943459 RU2066072C1 (ru) 1991-06-07 1991-06-07 Имитатор обледенения летательного аппарата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2066072C1 true RU2066072C1 (ru) 1996-08-27

Family

ID=21578264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4943459 RU2066072C1 (ru) 1991-06-07 1991-06-07 Имитатор обледенения летательного аппарата

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2066072C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102522026A (zh) * 2011-11-29 2012-06-27 天津空中代码工程应用软件开发有限公司 飞行结冰模拟器
WO2014043843A1 (zh) * 2012-09-18 2014-03-27 Lu Ming 飞行结冰模拟器中建立飞行结冰状态空间的方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1351443, кл. G 09 B 9/08, 1986. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102522026A (zh) * 2011-11-29 2012-06-27 天津空中代码工程应用软件开发有限公司 飞行结冰模拟器
WO2013078831A1 (zh) * 2011-11-29 2013-06-06 Lu Ming 飞行结冰模拟器
CN102522026B (zh) * 2011-11-29 2013-09-18 天津空中代码工程应用软件开发有限公司 飞行结冰模拟器
WO2014043843A1 (zh) * 2012-09-18 2014-03-27 Lu Ming 飞行结冰模拟器中建立飞行结冰状态空间的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Serke et al. Supercooled liquid water content profiling case studies with a new vibrating wire sonde compared to a ground-based microwave radiometer
WO2013078831A1 (zh) 飞行结冰模拟器
RU2066072C1 (ru) Имитатор обледенения летательного аппарата
Ström et al. Pre-EUCREX intercomparison of airborne humidity measuring instruments
Potapczuk et al. Icing simulation: A survey of computer models and experimental facilities
US3396267A (en) Heat simulator computer
GB571294A (en) New or improved method of and apparatus for use in testing and constructing radio apparatus and other devices and various materials to withstand meteorological extremes
US3388596A (en) Airborne humidity gradient sensor
GB840509A (en) Improvements relating to aircraft de-icing installations
Boin et al. Numerical simulation of the lifetime of contrails
RU2041136C1 (ru) Устройство для определения угла атаки самолета
SU1167593A1 (ru) Устройство контрол энтальпии дл кондиционеров воздуха
JPS56116125A (en) Temperature and humidity controller
ROSENBLEETH Realtime pilot model parameter identification(M. S. Thesis)
FALKOVICH A model of a cloud ensemble with two zones of mass ejection from clouds
US2963795A (en) Condition indicator for training devices
HOFFMANN Status for knowledge: Meteorological affected icing on aircraft in clouds
Hoffmann On the state of knowledge on meteorologically caused icing of aircraft in clouds
Sozaeva et al. Influence of the initial thermal pulse’s temperature on the processes of cloud formation based on the results of mathematical modeling
GOODWIN et al. Prediction of supersonic store separation characteristics. Volume 2: Users manual for the computer program[Final Report, 24 Feb. 1975- 24 Mar. 1976]
LEHMAN et al. Simulation and analysis of wind shear hazard(for aircraft landing and takeoff)[Final Report, Jun. 1976- Oct. 1977]
Пряничников et al. DEVELOPMENT OF THE ON-BOARD MEASURING COMPLEX OF THE OF THE ROCKET MODEL
GB902202A (en) Improved aircraft training apparatus for simulating the propeller system of turbo-propeller aircraft
MULLEN Prediction of supersonic store separation characteristics including fuselage and stores of noncircular cross section. Volume 2: Users manual for the computer program[Final Report, Jun. 1975- Jan. 1980]
Yoon et al. Derivation of flight characteristics data of small airplanes using design software and their validation by subjective tests