RU2062436C1 - Flying vehicle with opening tail unit - Google Patents

Flying vehicle with opening tail unit Download PDF

Info

Publication number
RU2062436C1
RU2062436C1 RU93046220A RU93046220A RU2062436C1 RU 2062436 C1 RU2062436 C1 RU 2062436C1 RU 93046220 A RU93046220 A RU 93046220A RU 93046220 A RU93046220 A RU 93046220A RU 2062436 C1 RU2062436 C1 RU 2062436C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
retractable
fixed base
symmetry
plane
aircraft
Prior art date
Application number
RU93046220A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU93046220A (en
Inventor
А.П. Даньшин
Ю.А. Пелевин
В.М. Сологуб
И.А. Тараканов
Б.И. Трубенко
Original Assignee
Государственное научно-производственное предприятие "Регион"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное научно-производственное предприятие "Регион" filed Critical Государственное научно-производственное предприятие "Регион"
Priority to RU93046220A priority Critical patent/RU2062436C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2062436C1 publication Critical patent/RU2062436C1/en
Publication of RU93046220A publication Critical patent/RU93046220A/en

Links

Images

Landscapes

  • Toys (AREA)

Abstract

FIELD: flying vehicles. SUBSTANCE: flying vehicle is provided with threaded adjusting stops deflecting the plane of symmetry of extensible blade relative to plane of symmetry of fixed base in initial position through preset angle which ensures safe separation of flying vehicle from carrier. EFFECT: enhanced reliability. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к летательным аппаратам, а более конкретно к летательнымм аппаратам с изменяемой площадью несущих поверхностей, и может быть использовано в летательных аппаратах класса "воздух-поверхность". The invention relates to aircraft, and more particularly to aircraft with variable bearing surfaces, and can be used in air-to-surface aircraft.

Известен летательный аппарат с раскрывающимися несущими поверхностями (см. заявку Франции N 2559894 по классу F 42B 13/053 ), которым содержит в каждой раскрывающейся несущей поверхности выдвигаемое перо, шарнирно соединенное с неподвижным основанием. A known aircraft with expandable bearing surfaces (see French application N 2559894 in class F 42B 13/053), which contains a retractable feather pivotally connected to a fixed base in each expanding bearing surface.

Известна также управляемая авиационная бомба (УАБ) BGL(cм. "Зарубежное военное обозрение ", N7, 1985г. стр.44), которая содержит раскрывающееся оперение, выполненное в виде стабилизаторов, каждый из которых состоит из неподвижного основания и шарнирно соединенного с ним выдвигаемого пера. Указанная авиабомба выбрана в качестве прототипа, так как является наиболее близком к заявляемому техническому решению. Also known is the BGL guided aerial bomb (UAB) (see "Foreign Military Review", N7, 1985, p. 44), which contains a plumage that is made in the form of stabilizers, each of which consists of a fixed base and a pivotally connected to it pen. The specified bomb was selected as a prototype, as it is closest to the claimed technical solution.

К недостаткам конструкции УАБ BGL можно отнести то, что из-за сложенных стабилизаторов, в момент отделения от носителя авиабомба обладает малой устойчивостью и при определенных режимах сброса может войти в контакт с носителем. The design flaws of the BGL UAB can be attributed to the fact that due to the folded stabilizers, at the time of separation from the carrier the bomb has low stability and can come into contact with the carrier under certain reset conditions.

Целью настоящего изобретения является устранение указанного недостатка, а именно улучшение функционально-эксплуатационных характеристик путем повышения безопасности отделения летательного аппарата от носителя. The aim of the present invention is to remedy this drawback, namely improving the functional and operational characteristics by increasing the safety of separation of the aircraft from the carrier.

Для достижения указанной цели необходимо создать дополнительную аэродинамическую силу, которая способствует отделению летательного аппарата от носителя и не влияет в дальнейшем на траекторию полета летательного аппарата. To achieve this goal, it is necessary to create additional aerodynamic force, which helps to separate the aircraft from the carrier and does not further affect the flight path of the aircraft.

Указанная цель достигается введением в конструкцию летательного аппарата с раскрывающимся оперением резьбовых регулирующих упоров устанавливаемых перпендикулярно плоскости симметрии неподвижного основания и в его корневой хорде попарно, соосно и по обе стороны выдвигаемого пера, при этом в исходном положении каждый из упоров одним из своих торцов уперт в выдвигаемое перо. Плоскость симметрии выдвигаемого пера отклонена с помощью упоров на заданный угол, обеспечивающий создание дополнительной аэродинамической силы, отводящей летательный аппарат от носителя в момент отделения. В раскрытом положении выдвигаемое перо и упоры не связаны, а плоскости симметрии выдвигаемого пера и неподвижного основания совмещены. При этом величина заданного угла отклонения выдвигаемого пера находится в пределах упругих деформаций. This goal is achieved by introducing into the design of the aircraft with the opening plumage of threaded adjusting stops installed perpendicular to the plane of symmetry of the fixed base and in its root chord in pairs, coaxially and on both sides of the retractable feather, while in the initial position, each of the stops rests on one of its ends pen. The plane of symmetry of the retractable pen is deflected using stops at a predetermined angle, which ensures the creation of additional aerodynamic force that takes the aircraft away from the carrier at the time of separation. In the open position, the retractable pen and the stops are not connected, and the plane of symmetry of the retractable pen and the fixed base are aligned. In this case, the value of the specified deviation angle of the retractable pen is within the elastic deformations.

На фиг.1 изображен летательный аппарат с раскрывающимся оперением в исходной положении, на фиг. 2 сечение А-А в исходном положении, на фиг. 3 изображено сечение А-А при раскрытых стабилизаторах. In Fig.1 depicts an aircraft with a drop-down plumage in the initial position, Fig. 2 section AA in the initial position, in FIG. 3 shows a section AA with stabilizers open.

Летательный аппарат с раскрывающимся оперением состоит из отсека с полезной нагрузкой 1, пристыкованного к нему приборного отсека 2, на котором закреплены стабилизаторы 3. Каждый стабилизатор 3 состоит из неподвижного основания 4 и выдвигаемого пера 5. В неподвижное основание 4 каждого стабилизатора 3 попарно и соосно ввернуты резьбовые регулирующие упоры, расположенные перпендикулярно плоскости симметрии неподвижного основания 4, и одним из своих торце 6 выдвигаемое перо 5. Выдвигаемые перья 5 выполнены выступающими из неподвижного основания 4. Выдвигаемое перо 5 отклонено от плоскости симметрии неподвижного основания 4 на заданный угол с помощью регулирующих упоров 6. При этом угол находится в пределах упругих деформаций выдвигаемого пера 5. Механизм фиксации оперения в исходном положении 7 выполнен, например, в виде срезных элементов, а механизм раскрытия оперения 8 в виде пиротолкателя. An aircraft with a drop-down plumage consists of a compartment with a payload 1, an instrument compartment 2 docked to it, on which stabilizers 3 are attached. Each stabilizer 3 consists of a fixed base 4 and a retractable stylus 5. Each fixed stabilizer 4 of each stabilizer 3 is screwed in and coaxially threaded adjusting stops located perpendicular to the plane of symmetry of the fixed base 4, and one of its end 6 retractable feather 5. Retractable feathers 5 are made protruding from the fixed base 4. The retractable pen 5 is deflected from the symmetry plane of the fixed base 4 by a predetermined angle using the adjusting stops 6. The angle is within the elastic deformations of the retractable pen 5. The plumage fixing mechanism in the initial position 7 is made, for example, in the form of shear elements, and the mechanism for opening plumage 8 in the form of a pusher.

Устройство работает следующим образом В исходном положении упоры 6 отклоняют выдвигаемое перо 5 каждого стабилизатора 3 от плоскости симметрии неподвижного основания 4 и удерживают их в этом положении. Так как выдвигаемые перья 5 выполнены выступающими из неподвижных оснований 4, то при отделении летательного аппарата взаимодействие отклоненных выдвигаемых перьев 5 с аэродинамическим потоком приводит к созданию аэродинамической силы, способстующей отделению летательного аппарата от носителя. The device operates as follows. In the initial position, the stops 6 deflect the retractable feather 5 of each stabilizer 3 from the symmetry plane of the fixed base 4 and hold them in this position. Since the retractable feathers 5 are made protruding from the fixed bases 4, when separating the aircraft, the interaction of the deflected retractable feathers 5 with the aerodynamic flow leads to the creation of an aerodynamic force that facilitates the separation of the aircraft from the carrier.

При срабатывании механизма раскрытия оперения 8 происходит разрушение срезных элементов 7 и выдвигаемые перья 5 выходят из соприкосновения с резьбовыми упорами 6, а т. к. отклонение выдвигаемых перьев 5 от плоскости симметрии неподвижных оснований 4 производилось в пределах упругих деформаций, раскрытия оперений выдвигаемые перья 5 возвращаются в положении обеспечивающее их симметричное расположение относительно плоскости симметрии неподвижных оснований 4, и не создают возмущений при дальнейшем полете летательного аппарата на траектории. When the plumage opening mechanism 8 is triggered, the shear elements 7 are destroyed and the retractable feathers 5 come out of contact with the threaded stops 6, since the retractable feathers 5 deviate from the symmetry plane of the fixed bases 4 within elastic deformations, the feathers 5 retract open in position, providing their symmetrical location relative to the plane of symmetry of the fixed bases 4, and do not create disturbances during further flight of the aircraft to the trajectory and.

Использование данного технического решения позволяет улучшить функционально-зксплуатационные характеристики пут м повышения безопастности отделения летательного аппарат с раскрывающимся оперением от носителя. Кроме того, предложенная конструкция летательного аппарата уменьшает вибрации выдвигаемых перьев при транспортировке и совместном полете летательного аппарата с носителем. ЫЫЫ2 The use of this technical solution makes it possible to improve functional and operational characteristics by increasing the safety of separation of an aircraft with a plumage from the carrier. In addition, the proposed design of the aircraft reduces the vibration of the retractable feathers during transportation and joint flight of the aircraft with the carrier. YYY2

Claims (1)

Летательный аппарат с раскрывающимся оперением, содержащий стабилизаторы, каждый из которых выполнен в виде неподвижного основания с вложенным в него и шарнирно соединенным с ним выдвигаемым пером, выполненным выступающим из неподвижного основания в исходном положении, механизмом фиксации оперения в исходном положении и приводом раскрытия оперения, отличающийся тем, что он снабжен резьбовыми регулирующими упорами, установленными перпендикулярно плоскости симметрии неподвижного основания в его корневой хорде, причем упоры расположены попарно, соосно по обе стороны выдвигаемого пера и в исходном положении один из торцов каждого упора уперт в выдвигаемое перо, при этом ширина внутренней полости неподвижного основания выбрана из условия обеспечения с помощью регулирующих упоров смещения плоскости симметрии выдвигаемого пера относительно плоскости симметрии неподвижного основания на заданный угол, а в раскрытом положении выдвигаемое перо не связано с упорами и плоскости симметрии неподвижного основания и выдвигаемого пера совмещены. Aircraft with a drop-down plumage, containing stabilizers, each of which is made in the form of a fixed base with a retractable feather inserted into it and pivotally connected to it, made from the fixed base in the initial position, the plumage fixing mechanism in the initial position and the plumage opening drive, characterized the fact that it is equipped with threaded adjusting stops mounted perpendicular to the plane of symmetry of the fixed base in its root chord, and the stops are located They are paired, coaxial on both sides of the retractable pen and in the initial position, one of the ends of each stop is abutted in the retractable pen, while the width of the internal cavity of the fixed base is selected from the condition of providing, with the help of the adjusting stops, the plane of symmetry of the retractable pen relative to the plane of symmetry of the fixed base to a predetermined the angle, and in the open position the retractable feather is not connected with the stops and the plane of symmetry of the fixed base and the retractable feather are combined.
RU93046220A 1993-09-29 1993-09-29 Flying vehicle with opening tail unit RU2062436C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93046220A RU2062436C1 (en) 1993-09-29 1993-09-29 Flying vehicle with opening tail unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93046220A RU2062436C1 (en) 1993-09-29 1993-09-29 Flying vehicle with opening tail unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2062436C1 true RU2062436C1 (en) 1996-06-20
RU93046220A RU93046220A (en) 1996-11-27

Family

ID=20147863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93046220A RU2062436C1 (en) 1993-09-29 1993-09-29 Flying vehicle with opening tail unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2062436C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Заявка Франции N 2559894, кл. F 42 В 13/053, 1985. 2. ВGL. Зарубежное военное обозрение. № 7, 1985, c. 44. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3999728A (en) Escape vehicle with fly-away capability
US4838502A (en) Resiliently deployable fairing for sealing an airframe cavity
US6745979B1 (en) Spacecraft and aerospace plane having scissors wings
JP2680246B2 (en) Flying object
US6513754B1 (en) Transonic flow shockwave position stabilizer
US6152041A (en) Device for extending the range of guided bombs
RU2062436C1 (en) Flying vehicle with opening tail unit
US3053484A (en) Variable sweep wing configuration
US6926576B1 (en) Rocket with backwards gliding recovery
US5271579A (en) Recreational and sport rocket construction
RU2492413C1 (en) Drop head fairing of aircraft (versions)
Martin Summary of flutter experiences as a guide to the preliminary design of lifting surfaces on missiles
US3146971A (en) Hypersonic aircraft
US4957465A (en) Model airplane or toy glider
US4589342A (en) Rocket-powered training missile with impact motor splitting device
US6435932B1 (en) Model space craft glider
US2505541A (en) Model airplane structure
US3384326A (en) Aerodynamic strake
US3087692A (en) Variable-span aircraft
Foughner Jr et al. F-16 flutter model studies with external wing stores
US2943568A (en) Stabilizing device
RU2184339C1 (en) Folding wing of small-sized rocket
US3436040A (en) Autorotative recovery system
GOBELTZ Effects of airframe design on spin characteristics
Thibodaux Jr A Brief Summary of Experience in Boosting Aerodynamic Research Models