RU2061991C1 - Ac generator - Google Patents
Ac generator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2061991C1 RU2061991C1 SU5049125A RU2061991C1 RU 2061991 C1 RU2061991 C1 RU 2061991C1 SU 5049125 A SU5049125 A SU 5049125A RU 2061991 C1 RU2061991 C1 RU 2061991C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- connector
- generator
- bracket
- washer
- housing
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в генераторных установках,оборудованных экраном для подавления радиопомех. The invention relates to the field of electrical engineering and can be used in generator sets equipped with a screen to suppress radio interference.
Известен генератор переменного тока (1), содержащий магнитопровод статора, ротор с обмоткой возбуждения, выпрямительные блоки, щеточный узел, ротор со шкивом и вентилятором охлаждения. A known alternator (1) containing a stator magnetic circuit, a rotor with an excitation winding, rectifier blocks, brush assembly, a rotor with a pulley and a cooling fan.
К недостаткам указанного устройства относятся радиопомехи, излучаемые щеточным узлом, выпрямительным блоком, проводниками, соединяющими узлы генератора контактными и выводными болтами. The disadvantages of this device include radio interference emitted by the brush unit, the rectifier unit, conductors connecting the generator nodes with contact and output bolts.
Этот недостаток устранен в генераторах типа Г290, Г290A, Г290В (2), содержащих статор, ротор со шкивом и вентилятором, подшипниковые щиты, выпрямительные блоки, экран для подавления радиопомех и устройство для соединения шин выпрямительных блоков с проводом автомобиля (в дальнейшем - присоединительное устройство), включающее корпус с патрубками и узел крепления проводника. Этот генератор принят за прототип, так как является наиболее близким к изобретению решением по своей технической сущности. This disadvantage was eliminated in generators of the type G290, G290A, G290V (2), containing a stator, a rotor with a pulley and a fan, bearing shields, rectifier blocks, a screen for suppressing radio interference and a device for connecting bus rectifier blocks with a car wire (hereinafter - the connecting device ), comprising a housing with nozzles and a conductor mount. This generator is taken as a prototype, since it is the solution closest to the invention in its technical essence.
Недостатком описанного генератора является сложность присоединительного устройства. Согласно прототипу оно включает контактный болт, принимающий электрический ток с плюсовых шин выпрямительных блоков, контактный болт, передающий электрический ток к экранированному проводу автомобиля, проводник, соединяющий эти болты, а также крепежные и изолирующие детали. Контактный болт (3), передающий ток к экранированному проводу автомобиля и входящий в узел крепления проводника, имеет резьбу для крепления болта на экране и резьбу для крепления провода автомобиля к болту, а также опорный бурт "в" для установки болта на экран и укладки на него провода автомобиля, квадрат "г" для предотвращения проворачивания болта при затяжке гаек, прилив "в" с отверстием "е" для фиксации провода автомобиля. Из чертежей и описания видно, насколько сложно присоединительное устройство как по конструкции, так и по технологическому исполнению. Кроме того, для размещения перечисленных деталей необходим значительный объем пространства под экраном, что также является серьезным недостатком прототипа. The disadvantage of the described generator is the complexity of the connecting device. According to the prototype, it includes a contact bolt that receives electric current from the positive tires of the rectifier blocks, a contact bolt that transfers electric current to the shielded wire of the car, a conductor connecting these bolts, as well as fasteners and insulating parts. The contact bolt (3), which transfers current to the shielded wire of the car and is included in the attachment point of the conductor, has a thread for attaching the bolt to the screen and a thread for attaching the car wire to the bolt, as well as a support collar "c" for installing the bolt on the screen and laying on car wires, square “g” to prevent turning the bolt when tightening the nuts, tide “c” with hole “e” to fix the car wire. From the drawings and descriptions it is seen how difficult the connecting device is both in design and in technological design. In addition, to accommodate the above details, a significant amount of space under the screen is required, which is also a serious disadvantage of the prototype.
Задачей изобретения является упрощение конструкции генератора, уменьшение его габаритов и объема. При решении этой задачи изобретение обеспечивает получение такого технического результата, как сокращение количества токопроводящих и крепежных деталей и исключение проводников. The objective of the invention is to simplify the design of the generator, reducing its size and volume. When solving this problem, the invention provides such a technical result as reducing the number of conductive and fasteners and the exclusion of conductors.
Эта задача решается за счет того, что из конструкции генератора исключен контактный болт, передающий электрический ток к экранированному проводу автомобиля. Таким образом, присоединительное устройство имеет один контактный болт, а узел крепления проводника имеет два альтернативных варианта исполнения и выполнен в виде опорной шайбы и скобы или соединителя и скобы. При этом они могут быть стянуты либо гайкой со стопорной шайбой, либо заглушкой патрубка. Кроме того, на патрубках корпуса может быть выполнена внутренняя резьба и они закрыты заглушками с наружной резьбой, а корпус может быть выполнем заодно с экраном. This problem is solved due to the fact that the contact bolt that transfers electric current to the shielded wire of the car is excluded from the design of the generator. Thus, the connecting device has one contact bolt, and the conductor mount has two alternative designs and is made in the form of a supporting washer and bracket or connector and bracket. At the same time, they can be tightened either with a nut with a lock washer, or with a pipe plug. In addition, the internal threads can be made on the nozzles of the housing and they are closed with plugs with an external thread, and the housing can be made integral with the screen.
Сущность изобретения поясняется чертежами. The invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 показана конструкция генератора с узлом крепления проводника согласно исполнению 1; на фиг.2 узел крепления проводника (исполнение 2); на фиг. 3 конструкция соединителя узла крепления проводника (исполнение 2); на фиг.4 узел крепления проводника (исполнение 3); на фиг.5 узел крепления проводника (исполнение 4). In FIG. 1 shows the design of the generator with the attachment point of the conductor according to version 1; figure 2 node mounting the conductor (version 2); in FIG. 3 design of the connector of the attachment point of the conductor (version 2); figure 4 node mounting the conductor (version 3); figure 5 node mounting the conductor (version 4).
Исполнение 1 (фиг.1). Генератор переменного тока содержит статор 1, ротор со шкивом и вентилятором 2, подшипниковые щиты 3 и 4, выпрямительные блоки 5, экран для подавления радиопомех 6 и присоединительное устройство, включающее контактный болт 7, корпус 8 с двумя патрубками 9 и 10, изолятор 11, опорную шайбу 12, скобу 13, шайбы 14, гайки 15 со стопорной шайбой 16, втулки 17 и 18, гайки 19 и 20, изоляционную крышку 21. Корпус 8 служит для крепления всех входящих в устройство деталей и поглощения излучаемых радиопомех. Изолятор 11 обеспечивает изоляцию контактного болта 7, опорной шайбы 12, скобы 13 и провода автомобиля от корпуса 8 и экрана 6. Кроме того, изолятор предотвращает поворот скобы 13 вокруг оси контактного болта 7 во время затяжки гайки 15. Execution 1 (figure 1). The alternating current generator comprises a stator 1, a rotor with a pulley and a fan 2, bearing shields 3 and 4, rectifier blocks 5, a screen for suppressing
Провод автомобиля укладывается на опорную шайбу 12 и прижимается к ней скобой 13 через шайбу 14 посредством гайки 15. На кромках опорной шайбы 12 и скобы 13 имеются буртики, предотвращающие выскальзывание провода автомобиля. Втулки 17 и 18 и гайка 9 служат для крепления экранирующей брони провода автомобиля. Гайка 20 с изолирующей крышкой 21 закрывает корпус 8 после присоединения провода. The car wire is laid on the support washer 12 and pressed against it by the
Исполнение 2 (фиг.2). Присоединительное устройство отличается тем, что его корпус 8 крепится к экрану 6 с помощью соединителя 22, навинчиваемого на контактный болт 7. Пружинная шайба 23 (волнистая или коническая) обеспечивает гарантированный контакт между резьбовыми поверхностями соединителя 22 и контактного болта 7. Провод автомобиля укладывается на опорный буртик соединителя с упором в заднюю стенку изолятора 11 и прижимается скобой 13 с помощью гайки 15 с шайбой 16. Execution 2 (figure 2). The connecting device is characterized in that its
Соединитель 22 (фиг.3) имеет резьбовое отверстие А для навинчивания на контактный болт 7, в средней части круглое отверстие 24 для укладки провода автомобиля и резьбовый штырь 25 для установки и прижатия скобы 13. The connector 22 (FIG. 3) has a threaded hole A for screwing onto the
Исполнение 3 (фиг.4). Присоединительное устройство отличается от исполнения 2 тем, что скоба 13 прижимается гайкой 20 через заглушку патрубка 26. Соединитель 22 отличается от соединителя, представленного на фиг.3, тем,что штырь для установки скобы имеет меньшую длину и на нем нет резьбы. Execution 3 (figure 4). The connecting device differs from version 2 in that the
Исполнение 4 (фиг.5). Присоединительное устройство отличается тем, что его корпус 8 выполнен заодно с экраном 6, на патрубках 9 и 10 имеются отверстия с внутренней резьбой, которые закрываются заглушками 27 и 28 с наружной резьбой. При этом провод автомобиля прижимается к соединителю скобой 13 посредством заглушки 27 через изоляционную крышку 21. Execution 4 (figure 5). The connecting device is characterized in that its
Благодаря исключению из конструкции присоединительного устройства генератора контактного болта сокращается количество токопроводящих и крепежных деталей, исключаются проводники. Это приводит к сокращению габаритов и объема присоединительного устройства. При этом сокращается количество специального (резьбонарезного) инструмента, т.к. оба патрубка выполняются с одинаковой резьбой. Кроме того, упрощается технология изготовления, т.к. на корпусе проще нарезать внутреннюю резьбу,чем наружную, а на пробке (глухой гайке) наоборот. ЫЫЫ2 ЫЫЫ4 Due to the exclusion from the design of the connecting device of the contact bolt generator, the number of conductive and fasteners is reduced, conductors are eliminated. This leads to a reduction in the size and volume of the connecting device. This reduces the number of special (thread-cutting) tools, because both nozzles are made with the same thread. In addition, manufacturing technology is simplified, as on the case, it is easier to cut the internal thread than the external thread, and vice versa on the cork (blind nut). YYY2 YYY4
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5049125 RU2061991C1 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Ac generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5049125 RU2061991C1 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Ac generator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2061991C1 true RU2061991C1 (en) | 1996-06-10 |
Family
ID=21607711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5049125 RU2061991C1 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Ac generator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2061991C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2535925C2 (en) * | 2009-09-17 | 2014-12-20 | Роберт Бош Гмбх | Electrical machine |
RU2543608C2 (en) * | 2010-10-05 | 2015-03-10 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Drive system of electric transport vehicle |
-
1992
- 1992-06-22 RU SU5049125 patent/RU2061991C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Васильевский В.И., Купеев Ю.А. Автомобильные генераторы.- М.: Транспорт, 1978, с.5, 66. Генератор Г290.- АО "Завод им. А.М.Тарасова", ТУ 37.003, 054-79 . * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2535925C2 (en) * | 2009-09-17 | 2014-12-20 | Роберт Бош Гмбх | Electrical machine |
US9184643B2 (en) | 2009-09-17 | 2015-11-10 | Robert Bosch Gmbh | Electric machine |
RU2543608C2 (en) * | 2010-10-05 | 2015-03-10 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Drive system of electric transport vehicle |
US9136745B2 (en) | 2010-10-05 | 2015-09-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric vehicle driving system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2096710C (en) | Connector for armored electrical cable | |
US5183417A (en) | Cable backshell | |
US4362351A (en) | Terminal assembly | |
KR100449522B1 (en) | Vehicle ac generator | |
JP2002218640A (en) | Shield connection structure | |
US5631444A (en) | Cable coupling for grounding an internal lightning protector device | |
CA2745668C (en) | Rotatable feedthru insert | |
JP3349641B2 (en) | Shield connector | |
KR200218788Y1 (en) | High Voltage Ignition Leads Eliminate High Voltage Ignition Noise in Automotive / Motorcycles | |
US2246901A (en) | Distributor cable connector | |
KR900011102A (en) | Method and apparatus for conducting current from a generator | |
JP2710878B2 (en) | Output terminal device of AC generator for vehicle | |
RU2061991C1 (en) | Ac generator | |
KR950006624B1 (en) | Output-terminal device for an a.c. generator for a vehicle | |
US4159441A (en) | Shielding and retaining system for vehicle engine electrical components | |
JPS6268037A (en) | Adapter for 3-phase ac generator | |
JP3349344B2 (en) | Device direct connection type terminal | |
JPH04500888A (en) | High current feedthrough capacitor | |
KR20070035192A (en) | Shield Cable Connection Structure | |
JPH11136900A (en) | Terminal box structure for electric apparatus | |
GB2319905A (en) | Cable connector assmebly | |
JP6987324B1 (en) | Solid insulation bus and gas insulation switchgear equipped with it | |
JP3092110B2 (en) | Three-phase lump connector | |
KR200305508Y1 (en) | A connection terminal of lightning conductor for power distribution | |
JP3982725B2 (en) | Cable branch connection |