RU2060910C1 - Electrified railway contact system insulator - Google Patents

Electrified railway contact system insulator Download PDF

Info

Publication number
RU2060910C1
RU2060910C1 RU95118001A RU95118001A RU2060910C1 RU 2060910 C1 RU2060910 C1 RU 2060910C1 RU 95118001 A RU95118001 A RU 95118001A RU 95118001 A RU95118001 A RU 95118001A RU 2060910 C1 RU2060910 C1 RU 2060910C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rod
truncated cone
bushings
sleeve
longitudinal axis
Prior art date
Application number
RU95118001A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU95118001A (en
Inventor
Андрей Евгеньевич Ушаков
Роман Львович Штейнберг
Валерий Михайлович Инякин
Original Assignee
Андрей Евгеньевич Ушаков
Роман Львович Штейнберг
Валерий Михайлович Инякин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Андрей Евгеньевич Ушаков, Роман Львович Штейнберг, Валерий Михайлович Инякин filed Critical Андрей Евгеньевич Ушаков
Priority to RU95118001A priority Critical patent/RU2060910C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2060910C1 publication Critical patent/RU2060910C1/en
Publication of RU95118001A publication Critical patent/RU95118001A/en

Links

Images

Landscapes

  • Insulators (AREA)

Abstract

FIELD: high-voltage contact system devices for electrified railways. SUBSTANCE: insulator has hollow bearing rod made of glass plastic and bushings, each formed by mated truncated cone and cylinder. Bushings, press-fitted in bearing rod, have channels through which rod is filled up with foamed plastic. End sections of rod are connected with end terminals by means of threaded connection through bushings. Each end terminal is made up of mated truncated cone and cylinder. EFFECT: enhanced reliability in operation. 1 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в устройствах высоковольтной контактной сети электрифицированных железных дорог. The invention relates to railway transport and is intended for use in devices of a high voltage contact network of electrified railways.

Известен изолятор, использующийся в контактных сетях электрифицированных железных дорог и высоковольтных линий электропередач, содержащий несущий стержень с концевыми участками которого связаны металлические оконцеватели, каждый из которых выполнен в виде двух цилиндров с переходным участком. Known insulator used in contact networks of electrified railways and high voltage power lines, containing a supporting rod with end sections of which are connected metal ends, each of which is made in the form of two cylinders with a transition section.

Известен электрический изолятор, включающий в себя стеклопластиковую трубку и оконцеватели с фиттингами и рукавами, связанные с трубкой посредством резьбового соединения. Known electrical insulator, which includes a fiberglass tube and terminators with fittings and sleeves connected with the tube through a threaded connection.

Известен изолятор для высоковольтной линии электропередач, содержащий стержень, на котором посредством резьбы установлен крепежный элемент с фиттингом. Known insulator for high voltage power lines, containing a rod on which through the thread installed fastener with fitting.

Наиболее близким к предлагаемому является изолятор, содержащий полый несущий стержень с наполнителем и втулками, каждая из которых выполнена в виде усеченного конуса, имеющего внутренний канал, продольная ось которого совмещена с продольной осью конуса, размещена в концевых участках несущего стержня, обращена большим основанием конуса к центру стержня, запрессована в нем, и крепежные элементы. Closest to the proposed one is an insulator containing a hollow supporting rod with filler and bushings, each of which is made in the form of a truncated cone having an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the cone, located in the end sections of the bearing rod, facing the large base of the cone to the center of the rod, pressed into it, and fasteners.

Недостатками указанного ближайшего аналога являются значительный вес наполнителя и ненадежная конструкция крепежного элемента. The disadvantages of this closest analogue are the significant weight of the filler and the unreliable design of the fastener.

Целью изобретения является повышение надежности при одновременном уменьшении его веса. The aim of the invention is to increase reliability while reducing its weight.

Это достигается тем, что в изоляторе, содержащем полый несущий стержень с наполнителем и втулки, каждая из которых выполнена в виде усеченного конуса, имеющего внутренний канал, продольная ось которого совмещена с продольной осью усеченного конуса, размещена в концевых участках несущего стержня, обращена большим основанием усеченного конуса к центру стержня и запрессована в нем, и крепежные элементы, связанные с концевыми участками несущего стержня посредством резьбового соединения со втулками, каждая втулка дополнена цилиндрической частью с внутренним каналом, продольная ось которого совмещена с продольной осью цилиндрической, части, сопряженной с основанием меньшего диаметра конической части втулки, а крепежный элемент является оконцевателем, выполненным в виде усеченного конуса и цилиндра, сопряженного с основанием меньшего диаметра усеченного конуса и связан с несущим стержнем посредством резьбового соединения собственной цилиндрической части и цилиндрической части соответствующей втулки, охватывая концевой участок несущего стержня с обжатием последнего упомянутой конической частью оконцевателя и втулкой, при этом несущий стержень выполнен из стеклопластика, а наполнитель образован путем заполнения внутренней полости стержня вспененной пластмассой через каналы втулок. This is achieved by the fact that in an insulator containing a hollow carrier rod with filler and bushings, each of which is made in the form of a truncated cone having an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the truncated cone, is placed in the end sections of the carrier rod, facing a large base truncated cone to the center of the rod and pressed into it, and fasteners associated with the end sections of the bearing rod by means of a threaded connection with the bushings, each sleeve is supplemented by a cylindrical h with an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the cylindrical part, coupled to the base of the smaller diameter of the conical part of the sleeve, and the fastener is a terminator made in the form of a truncated cone and a cylinder mated to the base of a smaller diameter of the truncated cone and connected with the carrier the rod by means of a threaded connection of its own cylindrical part and the cylindrical part of the corresponding sleeve, covering the end portion of the bearing rod with compression of the latter at Solderless omyanutoy conical portion and the sleeve, wherein the carrier rod is made of fiberglass, and the filler is formed by filling the internal cavity of the rod through the foamed plastic bushings channels.

На чертеже представлен изолятор контактной сети электрифицированных железных дорог в разрезе. The drawing shows an insulator of the contact network of electrified railways in the context.

Изолятор содержит полый несущий стержень 1 из стеклопластика, в котором запрессованы втулки 2 и 3. Каждая втулка выполнена в форме усеченного конуса, меньшим основанием сопряженного с основанием цилиндра. Втулки помещены в стержень, обращены большим основанием к центру стержня и запрессованы в его концевых участках. Втулки имеют каналы 4 и 5, через которые стержень заполняют наполнителем 6 из вспененной пластмассы. Цилиндрическая часть каждой втулки выступает из стержня. Концевые участки стержня связаны с оконцевателями 7 и 8, каждый из которых имеет сопряженные между собой цилиндрическую и коническую части. The insulator contains a hollow core rod 1 of fiberglass, in which the bushings 2 and 3 are pressed in. Each sleeve is made in the form of a truncated cone, a smaller base mating with the base of the cylinder. The bushings are placed in the rod, facing a large base to the center of the rod and pressed into its end sections. The bushings have channels 4 and 5, through which the rod is filled with filler 6 of foam plastic. The cylindrical part of each sleeve protrudes from the rod. The end sections of the rod are connected with the terminators 7 and 8, each of which has a cylindrical and conical part conjugated to each other.

Каждый оконцеватель соединен с соответствующей втулкой посредством резьбового соединения, выполненного на внешней поверхности цилиндрической части втулки и внутренней поверхности цилиндрической части оконцевателя. А собственной конической частью оконцеватель охватывает концевой участок стержня, обеспечивая при этом обжатие концевого участка стержня между коническими частями втулки и оконцевателя. Each terminal is connected to the corresponding sleeve by means of a threaded connection made on the external surface of the cylindrical part of the sleeve and the internal surface of the cylindrical part of the terminal. And with its own conical part, the terminal covers the end section of the rod, while ensuring compression of the end section of the rod between the conical parts of the sleeve and the terminal.

Таким образом, за счет использования для наполнителя вспененной пластмассы обеспечивается уменьшение веса и снижение материалоемкости изолятора, при этом изменение конструкции крепежного узла приводит к повышению надежности крепления оконцевателей к несущему стержню и обеспечивает простую процедуру заполнения стержня наполнителем. Thus, due to the use of foamed plastic for the filler, it is possible to reduce the weight and reduce the material consumption of the insulator, while changing the design of the fastener assembly increases the reliability of fastening the end fittings to the bearing rod and provides a simple procedure for filling the rod with filler.

Claims (1)

1. Изолятор контактной сети электрифицированных железных дорог, содержащий полый несущий стержень с наполнителем, втулки, каждая из которых выполнена в виде усеченного конуса, имеющего внутренний канал с продольной осью усеченного конуса, размещена в концевом участке несущего стержня, обращена большим основанием усеченного конуса к центру стержня и запрессована в нем, и крепежные элементы, связанные с концевыми участками несущего стержня посредством резьбового соединения со втулками, отличающийся тем, что каждая втулка дополнена цилиндрической частью с внутренним каналом, продольная ось которого совмещена с продольной осью цилиндрической части, сопряженной с основанием меньшего диаметра конической части втулки, а каждый крепежный элемент является оконцевателем, выполненным в виде усеченного конуса и цилиндра, сопряженного основанием с основанием меньшего диаметра усеченного конуса, и связан с несущим стержнем посредством резьбового соединения собственной цилиндрической части и цилиндрической части соответствующей втулки, охватывая концевой участок несущего стержня с обжатием последнего упомянутой конической частью оконцевателя и втулкой, при этом несущий стержень выполнен из стеклопластика, а наполнитель образован путем заполнения внутренней полости стержня вспененной пластмассой через каналы втулок. 1. The insulator of the contact network of electrified railways, containing a hollow supporting rod with filler, bushings, each of which is made in the form of a truncated cone having an internal channel with a longitudinal axis of the truncated cone, is placed in the end portion of the bearing rod, facing the center of the truncated cone to the center rod and pressed into it, and fasteners associated with the end sections of the bearing rod by means of a threaded connection with the bushings, characterized in that each sleeve is supplemented with cylindrical a drical part with an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the cylindrical part, conjugated to the base of the smaller diameter of the conical part of the sleeve, and each fastener is a terminal made in the form of a truncated cone and a cylinder mated by a base with a base of a smaller diameter of the truncated cone, and connected to the supporting rod by threaded connection of its own cylindrical part and the cylindrical part of the corresponding sleeve, covering the end section of the bearing st rod with compression of the last mentioned conical part of the terminal and the sleeve, while the bearing rod is made of fiberglass, and the filler is formed by filling the inner cavity of the rod with foamed plastic through the channels of the bushings.
RU95118001A 1995-11-01 1995-11-01 Electrified railway contact system insulator RU2060910C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95118001A RU2060910C1 (en) 1995-11-01 1995-11-01 Electrified railway contact system insulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95118001A RU2060910C1 (en) 1995-11-01 1995-11-01 Electrified railway contact system insulator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2060910C1 true RU2060910C1 (en) 1996-05-27
RU95118001A RU95118001A (en) 1997-06-20

Family

ID=20173101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95118001A RU2060910C1 (en) 1995-11-01 1995-11-01 Electrified railway contact system insulator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2060910C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1749691A1 (en) * 2005-08-06 2007-02-07 Fahrleitungsbau GmbH Suspension insulator

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ДЕ, патент N 437051, H 01B 17/02, 1926. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1749691A1 (en) * 2005-08-06 2007-02-07 Fahrleitungsbau GmbH Suspension insulator

Also Published As

Publication number Publication date
RU95118001A (en) 1997-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5231583B2 (en) Air termination box
RU2206161C2 (en) Connecting device for electrical interconnection of two gas-isolated high-voltage units
ES2192771T3 (en) TERMINATION FOR AN ELECTRIC CABLE.
US20030085575A1 (en) Device for axially retaining a cylindrical element and more particularly a cable
US2896186A (en) Hermetically sealed electric cable connector
US3325584A (en) High voltage insulator filled with semiconductive foam containing gas under superatmospheric pressure
RU98113314A (en) CONNECTING DEVICE FOR ELECTRICAL CONNECTION OF TWO GAS ISOLATED HIGH VOLTAGE BLOCKS
MXPA01012666A (en) Connector for different sized coaxial cables and related methods.
JPH11512280A (en) Cable terminal
CN1864309B (en) Polymer bushing and cable terminal end connector using the same
RU2060910C1 (en) Electrified railway contact system insulator
US4316052A (en) Gas insulated transmission line having two-legged spacers disposed in a receiving structure
JP2008092783A (en) Bushing unit for air cable end terminal connector, and the air cable end terminal connector
US4401846A (en) Device adapted for supporting conductors, and the combination of the conductors and the supporting device
US2400647A (en) Attachment insert
US10742015B2 (en) Dry termination for a high-voltage electric cable
US2924644A (en) Electrical insulator links
US6501024B1 (en) Termination for electrical cable
CN1214404C (en) Isolator for high-voltage switch equipment
RU2115183C1 (en) Insulator of contact network of electrified railways and high-voltage power lines
KR100291666B1 (en) Ultra high voltage cable connection
CN201331980Y (en) Insulation column applicable to cable circuit
GB2022328A (en) Electric insulators
KR100291665B1 (en) Ultra high voltage cable connection
RU97109163A (en) INSULATOR OF CONTACT NETWORK OF ELECTRIFIED RAILWAYS AND HIGH-VOLTAGE ELECTRIC TRANSMISSION LINES