RU2060910C1 - Electrified railway contact system insulator - Google Patents
Electrified railway contact system insulator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2060910C1 RU2060910C1 RU95118001A RU95118001A RU2060910C1 RU 2060910 C1 RU2060910 C1 RU 2060910C1 RU 95118001 A RU95118001 A RU 95118001A RU 95118001 A RU95118001 A RU 95118001A RU 2060910 C1 RU2060910 C1 RU 2060910C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- truncated cone
- bushings
- sleeve
- longitudinal axis
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Insulators (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в устройствах высоковольтной контактной сети электрифицированных железных дорог. The invention relates to railway transport and is intended for use in devices of a high voltage contact network of electrified railways.
Известен изолятор, использующийся в контактных сетях электрифицированных железных дорог и высоковольтных линий электропередач, содержащий несущий стержень с концевыми участками которого связаны металлические оконцеватели, каждый из которых выполнен в виде двух цилиндров с переходным участком. Known insulator used in contact networks of electrified railways and high voltage power lines, containing a supporting rod with end sections of which are connected metal ends, each of which is made in the form of two cylinders with a transition section.
Известен электрический изолятор, включающий в себя стеклопластиковую трубку и оконцеватели с фиттингами и рукавами, связанные с трубкой посредством резьбового соединения. Known electrical insulator, which includes a fiberglass tube and terminators with fittings and sleeves connected with the tube through a threaded connection.
Известен изолятор для высоковольтной линии электропередач, содержащий стержень, на котором посредством резьбы установлен крепежный элемент с фиттингом. Known insulator for high voltage power lines, containing a rod on which through the thread installed fastener with fitting.
Наиболее близким к предлагаемому является изолятор, содержащий полый несущий стержень с наполнителем и втулками, каждая из которых выполнена в виде усеченного конуса, имеющего внутренний канал, продольная ось которого совмещена с продольной осью конуса, размещена в концевых участках несущего стержня, обращена большим основанием конуса к центру стержня, запрессована в нем, и крепежные элементы. Closest to the proposed one is an insulator containing a hollow supporting rod with filler and bushings, each of which is made in the form of a truncated cone having an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the cone, located in the end sections of the bearing rod, facing the large base of the cone to the center of the rod, pressed into it, and fasteners.
Недостатками указанного ближайшего аналога являются значительный вес наполнителя и ненадежная конструкция крепежного элемента. The disadvantages of this closest analogue are the significant weight of the filler and the unreliable design of the fastener.
Целью изобретения является повышение надежности при одновременном уменьшении его веса. The aim of the invention is to increase reliability while reducing its weight.
Это достигается тем, что в изоляторе, содержащем полый несущий стержень с наполнителем и втулки, каждая из которых выполнена в виде усеченного конуса, имеющего внутренний канал, продольная ось которого совмещена с продольной осью усеченного конуса, размещена в концевых участках несущего стержня, обращена большим основанием усеченного конуса к центру стержня и запрессована в нем, и крепежные элементы, связанные с концевыми участками несущего стержня посредством резьбового соединения со втулками, каждая втулка дополнена цилиндрической частью с внутренним каналом, продольная ось которого совмещена с продольной осью цилиндрической, части, сопряженной с основанием меньшего диаметра конической части втулки, а крепежный элемент является оконцевателем, выполненным в виде усеченного конуса и цилиндра, сопряженного с основанием меньшего диаметра усеченного конуса и связан с несущим стержнем посредством резьбового соединения собственной цилиндрической части и цилиндрической части соответствующей втулки, охватывая концевой участок несущего стержня с обжатием последнего упомянутой конической частью оконцевателя и втулкой, при этом несущий стержень выполнен из стеклопластика, а наполнитель образован путем заполнения внутренней полости стержня вспененной пластмассой через каналы втулок. This is achieved by the fact that in an insulator containing a hollow carrier rod with filler and bushings, each of which is made in the form of a truncated cone having an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the truncated cone, is placed in the end sections of the carrier rod, facing a large base truncated cone to the center of the rod and pressed into it, and fasteners associated with the end sections of the bearing rod by means of a threaded connection with the bushings, each sleeve is supplemented by a cylindrical h with an internal channel, the longitudinal axis of which is aligned with the longitudinal axis of the cylindrical part, coupled to the base of the smaller diameter of the conical part of the sleeve, and the fastener is a terminator made in the form of a truncated cone and a cylinder mated to the base of a smaller diameter of the truncated cone and connected with the carrier the rod by means of a threaded connection of its own cylindrical part and the cylindrical part of the corresponding sleeve, covering the end portion of the bearing rod with compression of the latter at Solderless omyanutoy conical portion and the sleeve, wherein the carrier rod is made of fiberglass, and the filler is formed by filling the internal cavity of the rod through the foamed plastic bushings channels.
На чертеже представлен изолятор контактной сети электрифицированных железных дорог в разрезе. The drawing shows an insulator of the contact network of electrified railways in the context.
Изолятор содержит полый несущий стержень 1 из стеклопластика, в котором запрессованы втулки 2 и 3. Каждая втулка выполнена в форме усеченного конуса, меньшим основанием сопряженного с основанием цилиндра. Втулки помещены в стержень, обращены большим основанием к центру стержня и запрессованы в его концевых участках. Втулки имеют каналы 4 и 5, через которые стержень заполняют наполнителем 6 из вспененной пластмассы. Цилиндрическая часть каждой втулки выступает из стержня. Концевые участки стержня связаны с оконцевателями 7 и 8, каждый из которых имеет сопряженные между собой цилиндрическую и коническую части. The insulator contains a hollow core rod 1 of fiberglass, in which the
Каждый оконцеватель соединен с соответствующей втулкой посредством резьбового соединения, выполненного на внешней поверхности цилиндрической части втулки и внутренней поверхности цилиндрической части оконцевателя. А собственной конической частью оконцеватель охватывает концевой участок стержня, обеспечивая при этом обжатие концевого участка стержня между коническими частями втулки и оконцевателя. Each terminal is connected to the corresponding sleeve by means of a threaded connection made on the external surface of the cylindrical part of the sleeve and the internal surface of the cylindrical part of the terminal. And with its own conical part, the terminal covers the end section of the rod, while ensuring compression of the end section of the rod between the conical parts of the sleeve and the terminal.
Таким образом, за счет использования для наполнителя вспененной пластмассы обеспечивается уменьшение веса и снижение материалоемкости изолятора, при этом изменение конструкции крепежного узла приводит к повышению надежности крепления оконцевателей к несущему стержню и обеспечивает простую процедуру заполнения стержня наполнителем. Thus, due to the use of foamed plastic for the filler, it is possible to reduce the weight and reduce the material consumption of the insulator, while changing the design of the fastener assembly increases the reliability of fastening the end fittings to the bearing rod and provides a simple procedure for filling the rod with filler.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95118001A RU2060910C1 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Electrified railway contact system insulator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95118001A RU2060910C1 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Electrified railway contact system insulator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2060910C1 true RU2060910C1 (en) | 1996-05-27 |
RU95118001A RU95118001A (en) | 1997-06-20 |
Family
ID=20173101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95118001A RU2060910C1 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Electrified railway contact system insulator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2060910C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1749691A1 (en) * | 2005-08-06 | 2007-02-07 | Fahrleitungsbau GmbH | Suspension insulator |
-
1995
- 1995-11-01 RU RU95118001A patent/RU2060910C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ДЕ, патент N 437051, H 01B 17/02, 1926. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1749691A1 (en) * | 2005-08-06 | 2007-02-07 | Fahrleitungsbau GmbH | Suspension insulator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU95118001A (en) | 1997-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2011087461A (en) | Open-air cable sealing end | |
RU2206161C2 (en) | Connecting device for electrical interconnection of two gas-isolated high-voltage units | |
ES2192771T3 (en) | TERMINATION FOR AN ELECTRIC CABLE. | |
RU2399134C2 (en) | Method for manufacturing of base insulator and base insulator | |
US2896186A (en) | Hermetically sealed electric cable connector | |
US3325584A (en) | High voltage insulator filled with semiconductive foam containing gas under superatmospheric pressure | |
DK1190468T3 (en) | Connector for coaxial cables with different sizes | |
RU98113314A (en) | CONNECTING DEVICE FOR ELECTRICAL CONNECTION OF TWO GAS ISOLATED HIGH VOLTAGE BLOCKS | |
JPH11512280A (en) | Cable terminal | |
CN1864309B (en) | Polymer bushing and cable terminal end connector using the same | |
RU2060910C1 (en) | Electrified railway contact system insulator | |
US10742015B2 (en) | Dry termination for a high-voltage electric cable | |
US4316052A (en) | Gas insulated transmission line having two-legged spacers disposed in a receiving structure | |
US4401846A (en) | Device adapted for supporting conductors, and the combination of the conductors and the supporting device | |
US2400647A (en) | Attachment insert | |
US2924644A (en) | Electrical insulator links | |
CN1214404C (en) | Isolator for high-voltage switch equipment | |
RU2115183C1 (en) | Insulator of contact network of electrified railways and high-voltage power lines | |
KR100291666B1 (en) | Ultra high voltage cable connection | |
CN201331980Y (en) | Insulation column applicable to cable circuit | |
GB2022328A (en) | Electric insulators | |
KR100291665B1 (en) | Ultra high voltage cable connection | |
CN219266428U (en) | Electric test device of 110kV high-voltage cable GIS terminal | |
RU97109163A (en) | INSULATOR OF CONTACT NETWORK OF ELECTRIFIED RAILWAYS AND HIGH-VOLTAGE ELECTRIC TRANSMISSION LINES | |
SU1725267A1 (en) | Compound pedestal insulator |