RU2060205C1 - Полноповоротный водометный движитель судна - Google Patents
Полноповоротный водометный движитель судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2060205C1 RU2060205C1 SU5067122A RU2060205C1 RU 2060205 C1 RU2060205 C1 RU 2060205C1 SU 5067122 A SU5067122 A SU 5067122A RU 2060205 C1 RU2060205 C1 RU 2060205C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- water
- working member
- trunk
- less
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Использование: судостроение, а именно - движители или средства активного управления преимущественно для работы на мелководье. Сущность изобретения: движитель содержит рабочий орган с коэффициентом быстроходности не менее 300 и приводной двигатель. Поворотная проточная часть, имеющая водозаборник, центральный канал и изогнутый отводящий патрубок, размещена в шахте корпуса судна соосно с последней и рабочим органом. Внутренний диаметр шахты не превышает 1,8 D, а водозаборник отстоит от крышки шахты не менее чем на 0,15 D, где D - диаметр рабочего органа. Движитель обладает повышенным КПД и улучшенными эксплуатационными свойствами на мелководье. 2 ил.
Description
Изобретение относится к водному транспорту, а именно к полноповоротным водометным движителям плавсредств.
Известен принятый в качестве ближайшего аналога полноповоротный водометный движитель предпочтительно для мелкосидящего судна, содержащий рабочий орган в виде осевого насоса с повышенным коэффициентом быстроходности. Рабочий орган установлен в проточной части, имеющей водозаборник и изогнутый отводящий патрубок с соплом и размещенной в цилиндрической шахте движителя с крышкой, соединенной с обшивкой судна конической обечайкой.
Высокие скорости на входе воды в проточную часть движителя понижают его эффективность и создают предпосылки всасывания плавающих предметов и битого льда, а также "присасывания" днища судна к грунту на мелководных акваториях. Снижение эффективности движителя обусловлено использованием на входе воды в водозаборник только части сечения шахты движителя, косым обтеканием рабочего органа в проточной части и значительным (до 25о) отклонением выбрасываемой струи от горизонтальной плоскости.
Техническая задача, подлежащая решению при создании настоящего изобретения, заключается в организации оптимальных условий обтекания рабочего органа и снижении скорости воды на входе в водозаборник проточной части.
Эта техническая задача решается тем, что насадка установлена относительно шахты с кольцевым зазором, при этом внутренний диаметр шахты не превышает 1,8 D, а водозаборник отстоит от крышки шахты не менее чем на 0,15 D, где D диаметр осевого насоса.
На фиг. 1 схематически изображен полноповоротный водометный движитель в продольном разрезе; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.
Полноповоротный водометный движитель состоит из рабочего органа 1, выполненного в виде гребного винта, осевого или диагонального рабочего колеса с коэффициентом быстроходности не менее 300, установленного в центральном канале 2 проточной части. Корпус 3 последней имеет кольцевой водозаборник с пилонами 4 направляющего аппарата и изогнутый отводящий патрубок 5. Рабочий орган 1 приводным валом 6 через угловой редуктор 7 (или напрямую на чертежах не показано) кинематически связан с приводным двигателем 8. Поворот вектора тяги движителя на 360о осуществляется приводом 9 поворота корпуса 3 проточной части или приводом поворота отдельно отводящего патрубка 5, который может быть соединен с корпусом 3 подвижно (на чертежах не показано). Корпус 3 проточной части размещен в цилиндрической шахте 10, соединенной с обшивкой 11 судна конической или иной расширяющейся к обшивке обечайкой 12, соосно рабочему органу 1. При этом наружный размер (в частном случае диаметр) кольцевого зазора между шахтой и корпусом 3 не превышает 1,8 диаметра рабочего органа, а водозаборник корпуса 3 отстоит от крышки шахты 10 не менее, чем на 0,15 диаметра рабочего органа. С целью максимального снижения гидравлического сопротивления проточной части кольцевой зазор может быть неосесимметричным, а шахта 10 некруглой в зависимости от формы обшивки или расположения движителя в оконечности судна.
При работе движителя забортная вода поступает с невысокой скоростью по кольцевому зазору между шахтой 10 и корпусом 3 к направляющему аппарату и водозаборнику корпуса 3, а далее в центральном канале 2 получает от рабочего органа 1 энергию приводного двигателя 8. После этого поток воды под давлением поступает в отводящий патрубок 5 и с повышенной скоростью выбрасывается из его сопла, создавая тягу движителя. Для изменения направления тяги корупс 3 проточной части или отдельно изогнутый патрубок 5 поворачиваются приводом 9 на любой угол в пределах от 0 до 360о. При минимальном вертикальном габарите данный движитель не выступает за обводы обшивки корпуса судна и обладает свободой компоновки с приводными двигателями как горизонтального, так и вертикального исполнения.
В предложенном движителе существенно снижена скорость воды и гидравлическое сопротивление входного тракта движителя за счет использования полного проходного сечения и оптимальных размеров кольцевого зазора между шахтой и проточной частью при минимальных вертикальном габарите и угле отклонения выбрасываемой струи от горизонтальной плоскости.
За счет спрямления потока, натекающего на рабочий орган, обеспечивается максимальный КПД последнего. Низкая скорость воды на входе в движитель исключает "присасывание" судна к грунту на мелководье, всасывание посторонних предметов и необходимость защитной решетки.
Claims (1)
- Полноповоротный водометный движитель судна, содержащий осевой насос с коэффициентом быстроходности не менее 300, установленный в проточной части в кольцевой насадке с водозаборником и изогнутым отводящим патрубком с соплом, размещенными соосно в цилиндрической шахте с крышкой, соединенной с обшивкой судна расширяющейся обечайкой, отличающийся тем, что насадка установлена относительно шахты с кольцевым зазором, при этом внутренний диаметр шахты не превышает 1,8 D, а водозаборник отстоит от крышки шахты не менее чем на 0,15 D, где D диаметр осевого насоса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5067122 RU2060205C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Полноповоротный водометный движитель судна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5067122 RU2060205C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Полноповоротный водометный движитель судна |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2060205C1 true RU2060205C1 (ru) | 1996-05-20 |
Family
ID=21615571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5067122 RU2060205C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Полноповоротный водометный движитель судна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2060205C1 (ru) |
-
1992
- 1992-09-24 RU SU5067122 patent/RU2060205C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Заявка Франции N 2359746, кл. B 63H 11/10, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3249083A (en) | Marine jet propulsion | |
NO310607B1 (no) | Elektromotordrevet vannjet-fremdriftssystem | |
US3405526A (en) | Multiple stage, hydraulic jet propulsion apparatus for water craft | |
US3809005A (en) | Propulsion system | |
US5289793A (en) | Heliconic thruster system for a marine vessel | |
US4278431A (en) | Hydro-jet propulsion device for driving and controlling of particularly flat-bottomed watercrafts | |
US3098464A (en) | Propulsion unit for shallow draft boats or the like | |
US6554660B2 (en) | Propulsion system for yachts, trawlers and the like | |
US6152791A (en) | External electric drive propulsion module arrangement for swath vessels | |
US5505639A (en) | Hydro-air drive | |
US3561392A (en) | Unit of propulsion by hydrodynamic reaction | |
US2702516A (en) | Outboard motor unit having hydraulic jet propulsion means | |
US5501072A (en) | Combined centrifugal and paddle-wheel side thruster for boats | |
US3040696A (en) | Propulsion and steering unit for boats | |
EP0429640A1 (en) | WATER JET PROPULSION MODULE. | |
US3044260A (en) | Hydraulic jet propulsion apparatus for water-borne craft | |
US4672807A (en) | Wall thruster and method of operation | |
RU2060205C1 (ru) | Полноповоротный водометный движитель судна | |
US4147125A (en) | Steering and propulsion means for ships or other vessels | |
CN211901014U (zh) | 一种离心贯流水航体推进装置及应用设备 | |
US3742893A (en) | Water-jet propulsion and steering system for a multi-section prime-mover ship | |
RU2057684C1 (ru) | Водометный движитель | |
US3494320A (en) | Outboard motor and steering arrangement | |
RU2081785C1 (ru) | Движитель судна | |
RU2760247C1 (ru) | Водометное подруливающее устройство |