RU2051839C1 - Сверхзвуковой летательный аппарат - Google Patents
Сверхзвуковой летательный аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2051839C1 RU2051839C1 SU4928330A RU2051839C1 RU 2051839 C1 RU2051839 C1 RU 2051839C1 SU 4928330 A SU4928330 A SU 4928330A RU 2051839 C1 RU2051839 C1 RU 2051839C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wing
- flying vehicle
- aircraft
- speeds
- supersonic
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Изобретение относится к самолетостроению, в частности к летательным аппаратам с крыльями изменяемой толщины. Технический результат, получаемый при использовании изобретения, заключается в повышении эффективности управления на малых скоростях, а также уменьшении взлетно-посадочных скоростей путем изменения относительной толщины профиля крыла. Технический результат достигается тем, что крыло сверхзвукового летательного аппарата снабжено подкрылками, шарнирно установленными по передней кромке крыла. 3 ил.
Description
Изобретение относится к самолетостроению, в частности к сверхзвуковым летательным аппаратам (ЛА), имеющим крыло с изменяемой толщиной профиля
Известен сверхзвуковой ЛА с крылом, имеющим постоянный профиль без изменения относительной толщины и выполненный со ступенькой на нижней поверхности.
Известен сверхзвуковой ЛА с крылом, имеющим постоянный профиль без изменения относительной толщины и выполненный со ступенькой на нижней поверхности.
Недостатками этого ЛА являются большие скорости на взлете и посадке, а также малая эффективность управления на малых скоростях.
Изобретение направлено на повышение эффективности управления на малых скоростях, а также снижение взлетно-посадочных скоростей путем изменения относительной толщины профиля крыла.
Это достигается тем, что в сверхзвуковом ЛА, содержащем фюзеляж и крыло, последнее снабжено подкрылками, шарнирно установленными по передней кромке крыла.
На фиг.1 показано сечение элемента крыла ЛА; на фиг.2 ЛА, план; на фиг.3 то же, вид сзади.
ЛА содержит крыло 1, которое состоит из двух плоскостей, соединенных между собой под углом установки V -3о. Стекловидность крыла по передней кромке 45о. Крыло 1 снабжено подкрылком, состоящим из двух треугольных плоскостей, левой 2 и правой 3. Общая площадь подкрылков 2 и 3 составляет 33-40% от общей площади крыла. Шарнир 4 соединяет переднюю кромку каждого подкрылка 2 и 3 с передней кромкой крыла. Шарнирное соединение подкрылков с крылом позволяет изменять угол установки подкрылков относительно крыла 1 0-30о и более. Фюзеляж 5 расположен под центропланом крыла 1 при помощи пилона 6 и служит для размещения экипажа, оборудования, грузового отсека, двигателя, а также шасси.
На концах крыла закреплены шайбы устойчивости 7 под углом +135о к плоскости крыла. На задней части крыла закреплены элевоны 8, руль направления 9 расположен на киле, который в свою очередь закреплен на центроплане задней части крыла. Шарнирное крепление подкрылка позволяет изменять угол между крылом 1 и подкрылками 2 и 3 γ 0 γ посадочного, который определяется экспериментально, т.е. изменяя угловое положение подкрылков можно регулировать относительную толщину крыла () от тонкого сверхзвукового профиля до толстого (посадочного) в процессе полета, тем самым регулируется величина подъемной силы и лобовое сопротивление.
Площадь подкрылков, составляющая 33-40% от общей площади крыла, позволяет использовать их в качестве элеронов на малых скоростях полета, отклоняя подкрылки на разные по величине углы γ
Claims (1)
- СВЕРХЗВУКОВОЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, содержащий фюзеляж, тонкое крыло, отличающееся тем, что, с целью снижения взлетно-посадочных скоростей путем изменения относительной толщины профиля, крыло снабжено подкрылками, шарнирно установленными по передней кромке крыла, составляющими 33 - 40% от общей площади крыла.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4928330 RU2051839C1 (ru) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | Сверхзвуковой летательный аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4928330 RU2051839C1 (ru) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | Сверхзвуковой летательный аппарат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2051839C1 true RU2051839C1 (ru) | 1996-01-10 |
Family
ID=21570233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4928330 RU2051839C1 (ru) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | Сверхзвуковой летательный аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2051839C1 (ru) |
-
1991
- 1991-03-19 RU SU4928330 patent/RU2051839C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США 3704630, кл. B 64C 3/14, 1972. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5072894A (en) | Apparatus and method for increasing the angle of attack operating range of an aircraft | |
US7316371B2 (en) | Method and device for steepening a landing approach of an aircraft | |
US5156358A (en) | Aircraft outboard control | |
US5118052A (en) | Variable geometry RPV | |
US6708924B2 (en) | Variable size blended wing body aircraft | |
US4566657A (en) | Span loaded flying wing control | |
US20060016931A1 (en) | High-lift, low-drag dual fuselage aircraft | |
US3310262A (en) | Supersonic aircraft | |
US6929219B2 (en) | Derivative aircraft and methods for their manufacture | |
EP3845451A1 (en) | Winglet systems for aircraft | |
US4132375A (en) | Vortex-lift roll-control device | |
US4003533A (en) | Combination airbrake and pitch control device | |
US3942746A (en) | Aircraft having improved performance with beaver-tail afterbody configuration | |
US5213287A (en) | Wing modification method and apparatus | |
US6935592B2 (en) | Aircraft lift device for low sonic boom | |
US3493197A (en) | Translating horizontal tail | |
US2794608A (en) | Airplane with variable swept wings | |
US5671898A (en) | Aircraft having fixed and pivotal wings | |
US7216830B2 (en) | Wing gull integration nacelle clearance, compact landing gear stowage, and sonic boom reduction | |
US4139172A (en) | Staggerwing aircraft | |
US6659396B1 (en) | Arch wing and forward steering for an advanced air vehicle | |
US20050045764A1 (en) | Canard position and dihedral for boom reduction and pitch/directional control | |
RU2051839C1 (ru) | Сверхзвуковой летательный аппарат | |
RU2082651C1 (ru) | Легкий летательный аппарат | |
WO2005044661A2 (en) | Supersonic aircraft with aerodynamic control |