RU205123U1 - BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP - Google Patents
BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP Download PDFInfo
- Publication number
- RU205123U1 RU205123U1 RU2021108325U RU2021108325U RU205123U1 RU 205123 U1 RU205123 U1 RU 205123U1 RU 2021108325 U RU2021108325 U RU 2021108325U RU 2021108325 U RU2021108325 U RU 2021108325U RU 205123 U1 RU205123 U1 RU 205123U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- park
- pontoon
- hooks
- hook
- pmp
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/34—Pontoons
- B63B35/36—Pontoons foldable
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/14—Floating bridges, e.g. pontoon bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к средствам инженерной техники, в частности к средствам преодоления водных преград.Технический результат полезной модели заключается в обеспечении сопряжения звеньев понтонного парка в уширенную схему, который достигается за счет того, что замок днищевый понтонного парка ПМП, состоящий из крюка, тяги с кулачком и рычага, отличающийся тем, что крюк выполнен из двух параллельных пластин с зацепами, объединенных в своем основании полой втулкой, установленной на регулировочном винте внутри вильчатого кронштейна с возможностью свободного вращения, при этом между пластинами с зацепами выполнена перемычка, являющаяся ответной частью штатного днищевого замка понтонного парка. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to engineering equipment, in particular to means of overcoming water obstacles. The technical result of the utility model is to ensure the conjugation of the links of the pontoon park into an extended scheme, which is achieved due to the fact that the bottom lock of the pontoon park PMP, consisting of a hook, a thrust with a cam and a lever, characterized in that the hook is made of two parallel plates with hooks, united at its base by a hollow bushing mounted on an adjusting screw inside a forked bracket with the possibility of free rotation, while a jumper is made between the plates with hooks, which is a mating part of the standard bottom pontoon park castle. 1 wp f-ly, 4 dwg.
Description
Полезная модель относится к средствам инженерной техники, в частности к средствам преодоления водных преград [E01D 15/14].The utility model relates to the means of engineering technology, in particular to the means of overcoming water obstacles [E01D 15/14].
Наиболее близким по своей технической сущности является ДНИЩЕВЫЙ ЗАМОК [Руководство по понтонному парку ПМП, Москва, Воениздат, 1965 г.], состоящий из крюка, качающегося на регулировочном винте, тяги с кулачком и рычага, установленного в верхней части транца понтона. Основной технической проблемой прототипа является исключение, в силу своей конструкции, сопряжения звеньев понтонного парка в уширенную схему.The closest in technical essence is the BOTTOM LOCK [Guide to the PMP pontoon park, Moscow, Voenizdat, 1965], consisting of a hook swinging on an adjusting screw, a rod with a cam and a lever installed in the upper part of the pontoon transom. The main technical problem of the prototype is the exclusion, by virtue of its design, of mating the links of the pontoon park into an extended scheme.
Задачей полезной модели является устранение недостатков аналога.The task of the utility model is to eliminate the disadvantages of the analogue.
Технический результат полезной модели заключается в обеспечении сопряжения звеньев понтонного парка в уширенную схему.The technical result of the utility model is to ensure the conjugation of the pontoon park links into an extended scheme.
Указанный технический результат достигается за счет того, что замок днищевый понтонного парка ПМП, состоящий из крюка, тяги с кулачком и рычага, отличающийся тем, что крюк выполнен из двух параллельных пластин с зацепами, объединенных в своем основании полой втулкой, установленной на регулировочном винте внутри вильчатого кронштейна с возможностью свободного вращения, при этом между пластинами с зацепами выполнена перемычка, являющаяся ответной частью штатного днищевого замка понтонного парка.The specified technical result is achieved due to the fact that the bottom lock of the pontoon park PMP, consisting of a hook, a rod with a cam and a lever, characterized in that the hook is made of two parallel plates with hooks, united at its base by a hollow bushing installed on an adjusting screw inside forked bracket with the possibility of free rotation, while a jumper is made between the plates with hooks, which is a mating part of the standard bottom lock of the pontoon park.
В частности, перемычка выполнена в виде цилиндра, с утопленными в тело пластин с зацепами краями.In particular, the bridge is made in the form of a cylinder, with the edges recessed into the body of the plates with hooks.
Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.
На Фиг. 1 показан вид спереди замка днищевого понтонного парка.FIG. 1 shows a front view of the castle of the bottom pontoon park.
На Фиг. 2 показан разрез А-А замка днищевого понтонного парка.FIG. 2 shows a section A-A of the castle of the bottom pontoon park.
На Фиг. 3 показан вид спереди замка днищевого понтонного парка в закрытом положении.FIG. 3 shows a front view of the bottom pontoon park lock in the closed position.
На Фиг. 4 показан вид сверху замка днищевого понтонного парка в закрытом положении.FIG. 4 shows a top view of the bottom pontoon park lock in the closed position.
На фигурах обозначено: 1 - крюк, 2 - пластины с зацепами, 3 - втулка, 4 - винт, 5 - вильчатый кронштейн, 6 - транец понтона, 7 - кулачок, 8 - тяга, 9 - рычаг, 10 - перемычка, 11 - звенья, 12 - штатные днищевые замки, 13 - верхние палубные стыковочные замки.The figures indicate: 1 - hook, 2 - plates with hooks, 3 - bushing, 4 - screw, 5 - forked bracket, 6 - pontoon transom, 7 - cam, 8 - pull rod, 9 - lever, 10 - jumper, 11 - links, 12 - standard bottom locks, 13 - upper deck docking locks.
Осуществление полезной модели.Implementation of the utility model.
Замок днищевый понтонного парка ПМП, состоящий из крюка 1, выполненного из двух одинаковых параллельных пластин с зацепами 2, жестко смонтированных по краям втулки 3, установленной на регулировочном винте 4, ввернутом в вильчатый кронштейн 5, который смонтирован на транце понтона 6.The bottom lock of the PMP pontoon park, consisting of a
В ближней к транцу понтона 6 пластине с зацепом 2 смонтирован кулачок 7 тяги 8, привод которой осуществляется рычагом 9, установленным в верхней части транца понтона 6.In the plate closest to the transom of the
Между пластинами с зацепами 2 ближе к их средней части смонтирована перемычка 10, которая своими краями утоплена в тело пластин с зацепами 2.Between the plates with
Замок днищевый понтонного парка ПМП используют следующим образом. Предложенный вариант замка размещают на месте штатных замков звена парка ПМП таким образом, чтобы на звене 11 парка по одной диагонали были размещены штатные днищевые замки 12, а по другой диагонали предложенный вариант замков. Для сборки участка моста в уширенную схему, после демонтажа крайних понтонов звеньев, сочленяют два звена 11 и после закрытия верхних палубных стыковочных замков 13 закрывают днищевые замки. При этом сначала с помощью рычага 9 и тяги 8 опускают крюк 1 в нижнее положение, а затем крюк штатного замка 12 соседнего звена 11 заводят между пластинами с зацепами 2 таким образом, чтобы он зашел в зацепление с перемычкой 10.The bottom lock of the PMP pontoon park is used as follows. The proposed version of the lock is placed in place of the standard locks of the PMP park link in such a way that the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021108325U RU205123U1 (en) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021108325U RU205123U1 (en) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU205123U1 true RU205123U1 (en) | 2021-06-29 |
Family
ID=76756203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021108325U RU205123U1 (en) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU205123U1 (en) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU311810A1 (en) * | Б. А. Пронин, А. И. Купри нов, А. А. Малышев, Г. Ф. Блинков | INTERCONNECTING BUTTON MECHANISM | ||
CH370813A (en) * | 1958-05-24 | 1963-07-31 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Dismountable bridge, e.g. Floating bridge or moat bridge |
FR2223233A1 (en) * | 1973-03-30 | 1974-10-25 | Vuyk Et Zonens Scheepswerven B | |
SU1122547A1 (en) * | 1983-05-27 | 1984-11-07 | Ленинградский Филиал Специального Конструкторского Бюро "Газстроймашина" | Coupling device for connecting floating modules |
DE2807829C2 (en) * | 1977-02-23 | 1988-08-18 | The Secretary Of State For Defence In Her Britannic Majesty's Government Of The United Kingdom Of Great Britain And Northern Ireland, London, Gb | |
RU2113376C1 (en) * | 1994-01-31 | 1998-06-20 | Юрий Николаевич Глазунов | Sea-ferry - belt |
RU2184809C1 (en) * | 2000-12-21 | 2002-07-10 | 15 Центральный научно-исследовательский испытательный институт им. Д.М. Карбышева Министерства обороны Российской Федерации | Floating bridge |
RU2692363C1 (en) * | 2018-02-01 | 2019-06-24 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Method for docking of river parts of floating bridges mlzh-vf-vt and nzhm-56 |
-
2021
- 2021-03-29 RU RU2021108325U patent/RU205123U1/en active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU311810A1 (en) * | Б. А. Пронин, А. И. Купри нов, А. А. Малышев, Г. Ф. Блинков | INTERCONNECTING BUTTON MECHANISM | ||
SU198166A1 (en) * | В. И. Сергеев | |||
CH370813A (en) * | 1958-05-24 | 1963-07-31 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Dismountable bridge, e.g. Floating bridge or moat bridge |
FR2223233A1 (en) * | 1973-03-30 | 1974-10-25 | Vuyk Et Zonens Scheepswerven B | |
DE2807829C2 (en) * | 1977-02-23 | 1988-08-18 | The Secretary Of State For Defence In Her Britannic Majesty's Government Of The United Kingdom Of Great Britain And Northern Ireland, London, Gb | |
SU1122547A1 (en) * | 1983-05-27 | 1984-11-07 | Ленинградский Филиал Специального Конструкторского Бюро "Газстроймашина" | Coupling device for connecting floating modules |
RU2113376C1 (en) * | 1994-01-31 | 1998-06-20 | Юрий Николаевич Глазунов | Sea-ferry - belt |
RU2184809C1 (en) * | 2000-12-21 | 2002-07-10 | 15 Центральный научно-исследовательский испытательный институт им. Д.М. Карбышева Министерства обороны Российской Федерации | Floating bridge |
RU2692363C1 (en) * | 2018-02-01 | 2019-06-24 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Method for docking of river parts of floating bridges mlzh-vf-vt and nzhm-56 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK2229484T3 (en) | Apparatus for placement of an immersed tunnel section | |
KR101263146B1 (en) | Bridg of floating pier | |
CN110219280B (en) | Telescopic floating breakwater | |
RU205123U1 (en) | BOTTOM CASTLE OF PONTON PARK PMP | |
CN203247564U (en) | Multifunctional ring beam lifting device | |
CN106394822A (en) | Ship retractable type bilge keel device using guide rails | |
CN103147430A (en) | Multifunctional ring beam lifting device | |
CN212983907U (en) | Water conservancy construction cofferdam device | |
CN105752285A (en) | Rigidity steel tube tension tendon positioning system for connecting multiple floating bowls in series | |
RU2007104308A (en) | SELF-LIFTING FLOATING DRILLING RIG AND ITS INSTALLATION METHOD | |
CN115818466A (en) | Floating type fan mounting system | |
CN102030087A (en) | Semi-submersible platform for offshore drilling | |
CN109050812A (en) | A kind of pier | |
CN205524857U (en) | Take how much truss -like stand platforms in oil storage tank | |
CN212022897U (en) | Automatic telescopic mast system | |
RU93416U1 (en) | EXCAVATOR SQUARE | |
CN204098002U (en) | A kind of lifting ballast being applicable to simple wellhead stage+module is refuted | |
CN103879524B (en) | A kind of tension leg platform (TLP) | |
CN207747988U (en) | Double moorings are with water level heave high stability sea/tidal current generator group platform | |
CN114991697B (en) | Device for improving stability of riser | |
CN217575540U (en) | Automatic pile stabilizing system for intertidal zone wind power construction ship | |
CN213297845U (en) | Supporting device capable of supporting pile foundation drilling equipment in deep silt geology | |
RU2807666C1 (en) | Bridge floating platform | |
CN215752898U (en) | Positioning pile foot for engineering ship | |
FR2362975A1 (en) | Marine oil rig with separate submerged substructure - has superstructure floated over and attached via axially displacing legs |