RU205084U1 - Устройство для соединения конвейерных лент - Google Patents

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к соединениям эластичных лент, в том числе резиновых, резинотканевых и других, и, в частности, к механическим приводным ременным соединителям резинотканевых конвейерных лент и других.Целью заявляемой полезной модели является достижение такого технического результата, как повышение надежности соединения отрезков ленты, а также связанного с этим, увеличения долговечности соединения.Поставленная цель достигается следующим образом: устройство для соединения конвейерных лент, представляющее собой ряд скрепленных между собой соединительных элементов в виде пары ветвей, объединенных дугообразной перемычкой, на внешней стороне ветвей соединительных элементов расположены парные продольные бороздки с парами отверстий, при этом в отверстия одной из ветвей вставлены П-образные скобы, характеризующееся тем, что дополнительно содержит продольный выпуклый валик между парных продольных бороздок на ветвях соединительных элементов.Заявляемое устройство для соединения конвейерных лент может быть с успехом применено для стыковки как ленточных конвейеров, так и любых других лент, требующих соединения, например ленты шкива двигателя, и других конструкций, требующих передачи крутящего момента. Изготавливается на предприятиях металлообрабатывающей промышленности.

Description

Заявляемая полезная модель относится к соединениям эластичных лент, в том числе резиновых, резинотканевых и других, и, в частности, к механическим приводным ременным соединителям резинотканевых конвейерных лент и других.

Известен крепеж (Патент US 6311393 опубликован 06.11.2001),

представляющий собой ряд соединительных элементов U-образной формы, объединяемые тросом. Соединительные элементы крепятся к краям конвейерной ленты.

Недостатком известного соединителя является низкая надежность соединения ленты и, соответственно, низкая долговечность соединения.

Наиболее близким аналогом к заявляемой конструкции, является устройство для соединения конвейерных лент (Патент RU 189568 опубликован 28.05.2019), представляющее собой ряд скрепленных между собой соединительных U-образных элементов с закругленным углом, на ветвях которых имеется по две пары отверстий, снабженных П-образными скобами, вставленными в пары отверстий на одной из ветвей U-образного элемента. U-образные элементы в ряду объединены между собой прямолинейным прутком, соединяющим их ветви, снабженные П-образными скобами, расстояние между центрами отверстий на концах ветвей U-образных элементов равно расстоянию между центрами отверстий, расположенных на концах ветвей, ближайших друг к другу U-образных элементов, с отклонением этих расстояний, не превышающим ±10%, а одна из ветвей U-образного элемента обладает штырьковым ограничителем.

Основным недостатком известного прототипа также является низкая надежность соединения ленты и, соответственно, низкая долговечность соединения.

Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения такого технического результата, как повышение надежности соединения отрезков ленты, а также связанного с этим, увеличения долговечности соединения.

Поставленная цель достигается следующим образом: устройство для соединения конвейерных лент, представляющее собой ряд скрепленных между собой соединительных элементов в виде пары ветвей, объединенных дугообразной перемычкой, на внешней стороне ветвей соединительных элементов расположены парные продольные бороздки с парами отверстий, при этом в отверстия одной из ветвей вставлены П-образные скобы, характеризующееся тем, что дополнительно содержит продольный выпуклый валик между парных продольных бороздок на ветвях соединительных элементов.

Устройство для соединения конвейерных лент, в частности, может характеризоваться тем, что продольный выпуклый валик по длине соответствует протяженности парных продольных бороздок, между которых он расположен.

Устройство для соединения конвейерных лент, в частности, может характеризоваться тем, что высота продольного выпуклого валика составляет 0,6 - 1,8 мм.

Устройство для соединения конвейерных лент, в частности, может характеризоваться тем, что скрепление соединительных элементов осуществлено с помощью прямолинейного прутка, который скрепляет ветви соединительного элемента, несущие П-образные скобы.

Устройство для соединения конвейерных лент, в частности, может характеризоваться тем, что с внутренней стороны ветвей соединительного элемента с противоположной стороны продольного выпуклого выступа содержит продольную борозду.

Устройство для соединения конвейерных лент, в частности, может характеризоваться тем, что часть ветвей соединительных элементов, свободных от П-образных скоб, снабжены упорным штырьком.

На Фиг. 1 показан общий вид устройства для соединения, на Фиг. 2 показан вид соединительного элемента в профиль (силуэтное схематичное изображение), на Фиг. 3 схематично показан фрагмент устройства, без закрепленных П-образных скоб, на Фиг. 4 схематично показан фрагмент устройства, с установленными и загнутыми концами П-образных скоб, на Фиг. 5 схематично показан фрагмент устройства в разрезе, на Фиг. 6 показан общий вид сборки, где цифрами обозначено следующее:

1. Ветвь соединительного элемента;

2. Дуга соединительного элемента;

3. Продольные бороздки;

4. Парные отверстия;

5. П-образные скобы;

6. Продольный выпуклый валик;

7. Прямолинейный пруток;

8. Продольная борозда;

9. Упорный штырек;

10. Высота продольного выступа;

11. Соединительный стержень;

12. Конвейерная лента.

Представленное на фигурах устройство для соединения конвейерных лент действует следующим образом

Устройство представляет собой ряд скрепленных между собой, при помощи прямолинейного прутка 7, соединительных элементов, представляющих пару ветвей 1, объединенных дугой 2, симметричной, относительно воображаемой центральной оси, на ветвях содержится по две пары отверстий 4, снабженных П-образными скобами 5, вставленными в пары отверстий на одной из ветвей соединительного элемента. Прямолинейный пруток обеспечивает надежность скрепления всего устройства, обеспечивая единство входящих в него соединительных элементов.

Для закрепления на конце конвейерной ленты 12, соединительные элементы помещают над поверхностью ленты, таким образом, что поверхность ленты оказывается внутри соединительных элементов. При этом своим краем лента упирается в упорный штырек 9. Упорный штырек обеспечивает равномерность и, соответственно, надежность установки соединительных элементов на концах конвейерной ленты. Далее, любым доступным способом осуществляется прижатие соединительных элементов к поверхности ленты, таким образом, что ветви соединительных элементов, принимают расположение друг относительно друга, близкое к плоскопараллельному. После чего, в отверстия ветвей вставляют П-образные скобы и при помощи прижимных усилий (возможно, ударных), осуществляется прокол ленты. Также, возможно объединение рядов соединительных элементов, при помощи соединительного стрежня 11, подобно тому, как указано на Фиг. 6. В результате, например, возможно скрепление начала и конца конвейерной ленты, с образованием замкнутого в кольцо полотна, для дальнейшего закрепления на роликах и использования в конструкции ленточных конвейеров (на Фиг. не показано).

В результате установки П-образных скоб и их фиксации, путем загиба выступающей части над поверхностью ветвей, образуются выступы. В процессе эксплуатации, вследствие наличия данных выступов, возникают биения (например, о ролики конвейера), расшатывающие конструкцию, и приводящие к ее преждевременному износу и выходу из строя. Также, вследствие наличия выступающих частей, на них приходится основная ударная нагрузка, трение, в результате выступающие части конструкции (элементы П-образных скоб) и вся конструкция в целом, преждевременно выходит из строя. С целью снижения трения, биений, в конструкции заявляемого устройства для соединения конвейерных лент, между парными продольными бороздками 3, предусмотрены продольные выпуклые валики 6. Наличие выступающих валиков позволяет сглаживать возникающие биения, равномерно распределять воздействие от трения, создавая более равномерное распределение выступающих над поверхностями ветвей элементов. В результате повышается долговечность, как самой ленты, так и транспортера. С целью увеличения надежности конструкции, продольный выпуклый валик по длине должен соответствовать протяженности парных продольных бороздок, между которых он расположен. Тогда будет обеспечена максимальная равномерность выступающих элементов П-образных скоб, с продольным выступом.

Кроме того, с целью увеличения надежности устройства, на ветвях соединительных элементов имеются продольные борозды 8, которые, совместно с продольным выпуклым валиком, создают подобие арочной конструкции в разрезе (см. Фиг. 5). В результате при минимальных затратах материала (как если бы арка была заполнена материалом изделия), получается достаточно прочная конструкция. Прочность обуславливается сводчатым типом, дополнительно обеспечивающим боковой распор при нагрузках. При этом оптимальная величина высоты продольного выступа 10 составляет от 0,6 до 1,8 мм. С учетом общих габаритов устройства, меньшая высота выступающего валика не будет обеспечивать равномерность распределения выступающих над поверхностями ветвей элементов, валик не сможет выполнять в полной мере свои функции. Слишком же большая высота продольного выступа 10, в процессе эксплуатации будет принимать всю ударную нагрузку на себя, и создавать препятствия для нормального функционирования устройства для соединения и преждевременно выходить из строя. В итоге, оптимально подобранные параметры приводят к надежности и долговечности устройства, обеспечивают снижение биений, и соответственно, снижают вероятность выхода из строя устройства для соединения.

Таким образом, наличие продольного выпуклого валика, позволяет добиться заявляемого технического результата, а именно повышение надежности соединения отрезков ленты, с одновременным увеличением долговечности соединения.

Промышленная применимость.

Заявляемое устройство для соединения конвейерных лент может быть с успехом применено для стыковки, как ленточных конвейеров, так и любых других лент, требующих соединения, например ленты шкива двигателя, и других конструкций, требующих передачи крутящего момента. Изготавливается на предприятиях металлообрабатывающей промышленности.

Claims (7)

1. Устройство для соединения конвейерных лент, представляющее собой ряд скрепленных между собой соединительных элементов в виде пары ветвей, объединенных дугообразной перемычкой, на внешней стороне ветвей соединительных элементов расположены парные продольные бороздки с парами отверстий, при этом в отверстия одной из ветвей вставлены П-образные скобы, отличающееся тем, что дополнительно содержит продольный выпуклый валик между парных продольных бороздок на ветвях соединительных элементов.

2. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 1, отличающееся тем, что продольный выпуклый валик по длине соответствует протяженности парных продольных бороздок, между которых он расположен.

3. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 1, отличающееся тем, что высота продольного выпуклого валика составляет 0,6-1, 8 мм.

4. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 1, отличающееся тем, что скрепление соединительных элементов осуществлено с помощью прямолинейного прутка.

5. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 4, отличающееся тем, что прямолинейный пруток скрепляет ветви соединительного элемента, несущие П-образные скобы.

6. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 1, отличающееся тем, что с внутренней стороны ветвей соединительного элемента с противоположной стороны продольного выпуклого выступа содержит продольную борозду.

7. Устройство для соединения конвейерных лент по п. 1, отличающееся тем, что часть ветвей соединительных элементов, свободных от П-образных скоб, снабжены упорным штырьком.

Images