RU205035U1

RU205035U1 - AIR-JET VANE ENGINE

Info

Publication number: RU205035U1
Application number: RU2019129022U
Authority: RU
Original assignee: Тимашев Игорь Васильевич
Priority date: 2019-09-16
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2021-06-24

Abstract

Для современных летательных аппаратов очень важным является «шумовой» показатель. Источником звука являются либо винты, либо высокоскоростная струя вытекающего из сопла газа. Поэтому создание движителей, у которых скорость вытекающего воздуха и его масса, отбрасываемого из соответствующего устройства, достаточны для создания необходимого импульса силы, является весьма привлекательной задачей.Предлагается полезная модель Воздушный двигатель реактивного типа, включающий в себя проточный контур и подвижные элементы, отличающийся тем, что в прямоугольной проточной части совершает циклические движения раздвижная лопасть, которая попеременно вращается относительно своей передней и задней кромок, выталкивая находящийся в ней воздух, тем самым создавая тягу - реактивную силу.For modern aircraft, the noise figure is very important. The source of the sound is either the screws or a high-speed jet of gas flowing out of the nozzle. Therefore, the creation of propellers, in which the speed of the outflowing air and its mass thrown from the corresponding device are sufficient to create the necessary impulse of force, is a very attractive task. that in the rectangular flow part, the sliding blade performs cyclical movements, which alternately rotates relative to its front and rear edges, pushing out the air in it, thereby creating thrust - a reactive force.

Description

Для современных летательных аппаратов очень важными являются «шумовой» показатель и минимальное воздействие на окружающую среду. Источником звука являются либо винты, либо высокоскоростная струя вытекающего из сопла газа. Поэтому создание движителей, у которых вытекающий воздух имеет температуру окружающей среды, а его масса и скорость достаточны для создания необходимого импульса силы, является весьма привлекательной задачей.For modern aircraft, noise performance and minimal environmental impact are very important. The sound source is either the screws or a high-speed jet of gas flowing out of the nozzle. Therefore, the creation of propellers in which the outflowing air has an ambient temperature, and its mass and speed are sufficient to create the necessary impulse of force, is a very attractive task.

В предлагаемом устройстве при размещении его на летательном аппарате скорость выбрасываемого воздуха всего несколько десятков метров, а это значит что он практически бесшумен, при этом и температура вытекающего воздуха равна температуре окружающей среды, а, следовательно, практически не оказывает губительного воздействия на тот участок земной поверхности, с которой он стартует и приземляется.In the proposed device, when placed on an aircraft, the velocity of the emitted air is only a few tens of meters, which means that it is practically silent, while the temperature of the outgoing air is equal to the ambient temperature, and, therefore, practically does not have a detrimental effect on that part of the earth's surface from which he starts and lands.

Предлагается воздушный двигатель реактивного типа, включающий в себя проточный контур и подвижные элементы, отличающийся тем, что в прямоугольной проточной части совершает циклические движения раздвижная лопасть, которая попеременно вращается относительно своей передней и задней кромки, выталкивая находящийся в ней воздух. Принципиальная схема такого двигателя приведена на фигуре, на которой в прямоугольном проточном контуре 1, образованном плоскостями А-А1, B-B1; A1-B1, D1-C1; D1-C1, D-C; D-C, A-B; условно показанными прозрачными, расположена раздвижная лопасть 2, которая скользя по штокам 3 через подвижные втулки 4, совершает попеременно вращательные движения относительно своей передней и задней частей.A jet-type air engine is proposed, which includes a flow path and movable elements, characterized in that a sliding blade cyclically moves in a rectangular flow part, which alternately rotates relative to its leading and trailing edges, pushing out the air in it. A schematic diagram of such an engine is shown in the figure, in which in a rectangular flow path 1 formed by planes A-A1, B-B1; A1-B1, D1-C1; D1-C1, D-C; D-C, A-B; conventionally shown as transparent, there is a sliding blade 2, which, sliding along the rods 3 through the movable bushings 4, performs alternately rotational movements relative to its front and rear parts.

Проталкивание воздуха через контур осуществляется за счет того, что раздвижная лопасть из положения, в котором она находится прижатой к одной из плоскостей контура (на Фиг в положении a, b,c,d, совмещенной с плоскостью A,B,C,D), вращается относительно одного края (b,с) и при этом второй ее край (a,d) перемещается по штокам (a.a1). (d,d1) до соприкосновения с противоположной плоскостью контура (A1,B1,C1,D1), совершая «гребок», а затем, вращаясь относительно другого ее края (a1,d1), из положения a1,b,c,d1, по штокам b, b1 и c,c1 перемещается до соприкосновения с противоположной плоскостью контура, выталкивая находящийся под ней воздух.The air is pushed through the contour due to the fact that the sliding blade from the position in which it is pressed against one of the contour planes (in Fig in position a, b, c, d, aligned with the plane A, B, C, D), rotates about one edge (b, c) and at the same time its second edge (a, d) moves along the rods (a.a1). (d, d1) until it touches the opposite plane of the contour (A1, B1, C1, D1), making a "stroke", and then, rotating relative to its other edge (a1, d1), from position a1, b, c, d1, moves along the rods b, b1 and c, c1 until it touches the opposite plane of the contour, pushing out the air under it.

После чего цикл завершается, возвращением раздвижной лопасти в исходное положение, последовательно совершая вращения в обратном порядке, то есть делая начальный поворот относительно оси b1, с1э.Then the cycle ends by returning the sliding blade to its original position, sequentially making rotations in the reverse order, that is, making an initial rotation about the b1, c1e axis.

В качестве механизма перемещения (вращения) лопасти могут быть использованы самые различные типы двигателей, такие, которые наиболее полно отвечают (в основном) требованиям эксплуатации.As a mechanism for moving (rotating) the blade, a variety of types of engines can be used, those that most fully meet (mainly) the requirements of operation.

Такой двигатель может использоваться и для систем перекачивания воздуха (вентиляционные системы), или жидкости.Such a motor can also be used for pumping air (ventilation systems) or liquid systems.

Claims

A jet-type air engine, which includes a rectangular flow path and movable elements, namely a sliding blade and movable bushings, while the rectangular flow section is configured to accommodate a sliding blade in it, made to slide along the rods through the movable bushings and the ability to alternately rotational movements relative to its front and rear parts.