RU2047114C1 - Датчик резности давлений - Google Patents

Датчик резности давлений Download PDF

Info

Publication number
RU2047114C1
RU2047114C1 SU3132789A RU2047114C1 RU 2047114 C1 RU2047114 C1 RU 2047114C1 SU 3132789 A SU3132789 A SU 3132789A RU 2047114 C1 RU2047114 C1 RU 2047114C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fittings
rings
beams
disk
strain
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Н.П. Педоренко
Е.М. Белозубов
В.И. Огуло
Original Assignee
Научно-исследовательский институт физических измерений
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский институт физических измерений filed Critical Научно-исследовательский институт физических измерений
Priority to SU3132789 priority Critical patent/RU2047114C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2047114C1 publication Critical patent/RU2047114C1/ru

Links

Landscapes

  • Measurement Of Force In General (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Использование: в качестве тензорезисторных датчиков давления при измерении давления с повышенной точностью в агрегатах, подверженных воздействию нестационарной температуры измеряемой среды. Сущность изобретения: в датчик давления, содержащий два штуцера 2 и 3 с мембранами 4 и 5, между которыми размещен диск 6 с перемычками 7 и 8, и тензорезисторный мост, выведены два кольца 11 и 12, закрепленных на штуцерах и соединенных между собой упругими балками 9 и 10. Жесткие центры балок 9 и 10 соединены с перемычками 7 и 8, а тензорезисторы 13 16 и 19 22 расположены на соответствующих балках 9 и 10. 2 з. п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения давлений агрегатов авиационной, ракетной и космической техники в условиях воздействия нестационарной температуры измеряемой среды (термоудара).
Известны датчики разности давлений, содержащие плоский корпус с расположенной в центре его внутренней рабочей полостью, заполненной разделительной жидкостью, отделенной от измеряемой среды с помощью жестких фильтров, установленных в корпусе заподлицо с двух его противоположных торцов, и размещенный в рабочей полости преобразователь давления, выполненный в виде диска, имеющего осевое отверстие, и на цилиндрической стенке тензорезисторы, причем диск по периферии укреплен на внутренней стенке камеры с помощью эластичного кольца [1]
Недостатком этих датчиков является значительная погрешность при воздействии нестационарной температуры измеряемой среды, обусловленная наличием разделительной жидкости, а также неоптимальным расположением тензорезисторов на упругом элементе, так как тензорезисторы, воспринимающие деформации одного знака, находятся в одинаковых температурных условиях. При включении таких тензорезисторов в мостовую схему для увеличения чувствительности тензорезисторы, воспринимающие деформации одного знака, необходимо включать в противоположные плечи мостовой схемы, так как только при таком включении чувствительности отдельных резисторов деформации будут складываться, при этом температурные погрешности также будут складываться, так как тензорезисторы, включенные в противоположные плечи мостовой схемы, находятся в одинаковых температурных условиях.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является датчик разности давлений, содержащий корпус, два цилиндрических штуцера, на торцовых поверхностях которых жестко закреплены две параллельные приемные мембраны, между центрами которых размещен диск с перемычками, расположенными в одной из его диаметральных плоскостей и соединенными с кольцом, расположенным концентрически относительно диска, а мостовая тензочувствительная схема расположена на поверхности перемычки [2]
Недостатком такой конструкции датчика разности давлений также является значительная погрешность при воздействии нестационарных температур измеряемых сред вследствие неравномерного распределения температуры по перемычке, так как быстрее воспринимают температуру измеряемой среды тензорезисторы, расположенные ближе к диску, а затем уже тензорезисторы, расположенные ближе к кольцу.
Устранить данный недостаток включением тензорезисторов в мостовую схему в данной конструкции невозможно, так как для обеспечения максимальной чувствительности в ней необходимо включение тензорезисторов, расположенных ближе к диску, в противоположные, по сравнению с тензорезисторами, расположенными ближе к кольцу, плечи мостовой схемы. Вследствие того, что тензорезисторы, расположенные ближе к кольцу, находятся в других температурных условиях, по сравнению с тензорезисторами, находящимися ближе к диску, то очевидно, что аддитивная температурная погрешность таких датчиков будет весьма значительна.
Кроме того, такая конструкция датчика разности давлений предполагает размещение тензорезисторов на перемычке, расположенной ниже уровня торцовых поверхностей кольца и диска, что приводит к низкой технологичности изготовления датчиков при формировании тензочувствительности схемы методами тонкопленочной технологии, так как формирование тензосхемы на существующем оборудовании в выемках, углублениях и т.п. весьма затруднено.
Целью изобретения является повышение точности измерения за счет уменьшения аддитивной температурной погрешности и повышение технологичности за счет облегчения настройки начального выходного сигнала.
Для этого в датчик разности давлений, введены два кольца, охватывающие поверхность штуцеров и соединенные между собой упругими балками, жесткие центры которых соединены с перемычками диска, а мостовая тензочувствительная схема сформирована на поверхности по крайней мере одной из балок.
На внутренних поверхностях колец и цилиндрических поверхностях штуцеров может быть выполнена резьба.
Между внутренними поверхностями колец и наружными цилиндрическими поверхностями штуцеров могут быть помещены втулки из материала с меньшим, по сравнению с материалами штуцеров и колец, коэффициентом теплопроводности.
На чертеже изображен предлагаемый датчик разности давлений в разрезе.
Датчик состоит из корпуса 1, двух цилиндрических штуцеров 2 и 3, на торцовых поверхностях которых выполнены две параллельные приемные мембраны 4 и 5, между центрами которых размещен диск 6 с перемычками 7 и 8, расположенными в одной из его диаметральных плоскостей. Перемычки жестко соединены с жесткими центрами балок 9 и 10, расположенных перпендикулярно плоскостям мембран. Края балок жестко закреплены на двух кольцах 11 и 12, расположенных параллельно плоскостям мембран. Кольца своими внутренними поверхностями закреплены на цилиндрических поверхностях штуцеров при помощи резьбы. Все детали датчика выполнены из сплава 36НХТЮ.
Мостовая тензочувствительная схема, состоящая из тензорезисторов 13-16, сформирована методом тонкопленочной технологии на расположенной перпендикулярно радиусу диска поверхности одной из балок. Тензорезисторы 13 и 14, 15 и 16, расположенные по одну сторону относительно жесткого центра, включены в противоположные плечи мостовой схемы. Тензорезисторы при помощи гибких выводов 17 соединены с гермовводами 18. Для повышения информативности и надежности на поверхности второй балки также сформирована тензочувствительная схема из тензорезисторов 19-22. Тензорезисторы 19 и 20, 21 и 22, расположенные по одну сторону относительно жесткого центра, включены в противоположные плечи мостовой схемы. Тензорезисторы при помощи гибких выводов 23 соединены с гермовводами 24.
Для дальнейшего уменьшения погрешности при воздействии нестационарной температуры измеряемой среды между внутренними поверхностями колец и наружными цилиндрическими поверхностями штуцеров могут быть помещены втулки (на фиг. 1 не показаны) из материала с меньшим, по сравнению с материалами штуцеров и колец, коэффициентом теплопроводности.
Датчик работает следующим образом.
При воздействии на мембраны датчика измеряемых давлений Р1, Р2 с нестационарными температурами измеряемых сред t1 и t2, например, при заполнении контролируемых магистралей ЖРД топливом или окислителем с температурой, значительно отличающейся от температуры, при которой проводилась подготовка к пуску, мембраны и расположенные между ними диск и перемычки будут прогибаться в ту или иную сторону в зависимости от разности воздействующих давлений. Поскольку перемычки жестко соединены с жесткими центрами расположенных перпендикулярно плоскостям мембран балок, края которых жестко закреплены на расположенных параллельно плоскостям мембран двух кольцах, жестко закрепленных своими внутренними поверхностями на цилиндрических поверхностях штуцеров, то балки подвергнутся воздействию преимущественно изгибающих моментов. При этом тензорезисторы, расположенные по одну сторону относительно жесткого центра, включены в противоположные плечи мостовой схемы, поэтому выходной сигнал мостовой схемы будет увеличиваться с увеличением разности давлений. При воздействии нестационарной температуры измеряемой среды произойдет постепенное восприятие температуры измеряемой среды балками и тензорезисторами через мембраны и перемычки (1-й путь) и через цилиндрические части штуцеров и кольца (2-й путь). При этом, если температуры измеряемых сред, подаваемых в оба штуцера изменяются по близкому закону, что довольно часто встречается при практическом использовании датчиков разности давлений в двигателях последней модификации, то тензорезисторы, расположенные по одну сторону относительно жесткого центра, будут находиться в примерно одинаковых температурных условиях по сравнению с тензорезисторами, расположенными по другую сторону жесткого центра. Поскольку эти тензорезисторы включены в противоположные плечи мостовой схемы, то паразитные сигналы, обусловленные нестационарными температурами измеряемых сред, будут вычитаться, т.е. аддитивная температурная погрешность от воздействия нестационарных температур измеряемых сред уменьшится. Мостовая тензочувствительная схема расположена на ровной поверхности (а не в выемке), поэтому формирование ее можно осуществлять на серийно выпускаемом оборудовании без применения сложной оснастки.
При необходимости предлагаемая конструкция позволяет легко увеличивать информативность и надежность датчика за счет формирования дополнительной тензочувствительной схемы на свободной балке (тензорезисторы 19-22), что позволяет создавать дополнительный информативный канал, например, для систем аварийной защиты.
Предлагаемая конструкция позволяет просто осуществлять настройку датчика по начальному выходному сигналу при изготовлении. Настройка осуществляется за счет резьб, выполненных на внутренних поверхностях колец и цилиндрических поверхностях штуцеров. При этом в зависимости от знака начального выходного сигнала в соответствующее кольцо вворачивают тот или иной штуцер. После окончания настройки резьбу фиксируют компаундом ЭПК-1. Для дальнейшего уменьшения погрешности при воздействии нестационарной температуры измеряемых сред в случае существенного отличия законов изменения температур измеряемых сред, подаваемых в штуцеры, между внутренними поверхностями колец и наружными цилиндрическими поверхностями штуцеров помещены втулки из материала с меньшим, по сравнению с материалами штуцеров и колец, коэффициентом теплопроводности. В качестве материала втулок может быть использован фарфор, некоторые виды стекол, имеющие в 50-100 раз меньшее значение коэффициента теплопроводности по сравнению с металлическими сплавами типа 36НХТЮ. В этом случае балки будут воспринимать температуру измеряемой среды преимущественно через перемычки, так как термическое сопротивление теплопередачи через цилиндрические части штуцеров и кольца будут больше термического сопротивления теплопередачи через перемычки.
В этом случае тензорезисторы, расположенные по одну сторону относительно жесткого центра, будут находиться в примерно одинаковых температурных условиях по сравнению с тензорезисторами, расположенными по другую сторону жесткого центра. Эти тензорезисторы включены в противоположные плечи мостовой схемы, то паразитные сигналы, обусловленные нестационарными температурными измеряемых сред, будут вычитаться, т.е. аддитивная температурная погрешность от воздействия нестационарных температур измеряемых сред уменьшится.
Таким образом, технико-экономическим преимуществом предлагаемой конструкции датчика давления является повышение точности измерения за счет уменьшения аддитивной температурной погрешности при воздействии нестационарных температур измеряемых сред.
У датчиков, выполненных в соответствии с прототипом, аддитивная температурная погрешность при воздействии термоудара от +25±10оС доминус 196оС достигает 20-25% У датчиков, выполненных в соответствии с предлагаемым техническим решением, аддитивная температурная погрешность не превышает 3-4% при воздействии термоудара от +25±10оС до минус 196оС с близким законом изменения на оба приемных штуцера и 5-6% при воздействии термоудара от +25±10оС до минус 196оС на один из приемных штуцеров.
Технологичность предлагаемой конструкции повышена, так как она позволяет осуществить формирование тензочувствительной схемы методами металлопленочной технологии.
Предлагаемая конструкция обладает повышенной надежностью и информативностью за счет применения дополнительной электрически независимой тензочувствительной схемы.
Настройка начального выходного сигнала в предлагаемой конструкции более технологична, так как в отличие от прототипа позволяет проводить настройку механическим путем.

Claims (3)

1. ДАТЧИК РЕЗНОСТИ ДАВЛЕНИЙ, содержащий корпус, два расположенных соосно цилиндрических штуцера, на торцевых поверхностях которых выполнены мембраны, между центрами которых размещен диск с перемычками, и тензорезисторы, соединенные в мостовую измерительную схему, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения при воздействии нестационарных температур, в него введены два кольца, охватывающие внешнюю поверхность штуцеров и соединенные между собой упругими балками, жесткие центры которых соединены с перемычками диска, а тензорезисторы расположены на поверхности по крайней мере одной из балок.
2. Датчик по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности настройки, на внутренней поверхности колец и поверхности штуцеров выполнена резьба.
3. Датчик по п. 1, отличающийся тем, что между кольцами и штуцерами установлены втулки из материала с меньшим по сравнению с материалами штуцеров и колец коэффициентом теплопроводности.
SU3132789 1986-01-21 1986-01-21 Датчик резности давлений RU2047114C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3132789 RU2047114C1 (ru) 1986-01-21 1986-01-21 Датчик резности давлений

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3132789 RU2047114C1 (ru) 1986-01-21 1986-01-21 Датчик резности давлений

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2047114C1 true RU2047114C1 (ru) 1995-10-27

Family

ID=20928587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3132789 RU2047114C1 (ru) 1986-01-21 1986-01-21 Датчик резности давлений

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2047114C1 (ru)

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР N 1165903, кл. G 01L 9/00, 1985. *
2. Авторское свидетельство СССР N 569886, кл. G 01L 9/04, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5024098A (en) Pressure sensor useable in oil wells
US2420148A (en) Pressure indicator
EP1883798B1 (en) Pressure sensor using compressible sensor body
US3022672A (en) Differential pressure cell
JPS604417B2 (ja) 歪ゲージ変換器
US3244006A (en) Film cooled combustion pressure transducer
US2747408A (en) Electrical pressure cell transducer
US2680376A (en) Differential pressure measuring device with ring dynamometer
JPH0578775B2 (ru)
RU2047114C1 (ru) Датчик резности давлений
US3240065A (en) Differential pressure transducer
US3490272A (en) Temperature compensated resistance measurement bridge
US3269187A (en) Differential pressure transducer
US3270565A (en) Omnidirectional acceleration device
EP0320299B1 (en) Pressure transducers and a method of measuring pressure
US3589180A (en) Transducer with torsional sensors in the form of strain gauges
US2477026A (en) Electric fluid pressure gauge
US4527434A (en) Cylindrical force transducer beam
US3477295A (en) Pressure transducer
US3964300A (en) Ski gauge
US2882731A (en) Double diaphragm electrical pressure gage
US3427884A (en) Differential pressure transducer
RU2028583C1 (ru) Датчик давления
US3303702A (en) Pressure transducers
SU1543262A1 (ru) Трехкомпонентный динамометр дл измерени составл ющих усили резани