RU2044168C1 - Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот - Google Patents
Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот Download PDFInfo
- Publication number
- RU2044168C1 RU2044168C1 SU4949742A RU2044168C1 RU 2044168 C1 RU2044168 C1 RU 2044168C1 SU 4949742 A SU4949742 A SU 4949742A RU 2044168 C1 RU2044168 C1 RU 2044168C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crank
- shaft
- gear sector
- housing
- radius
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и применено в области объемных машин. Целью изобретения является повышение нагрузочной прособности и упрощение конструкции. Для этого в корпусе 1 выполнен дополнительный зубчатый сектор 14, оба сектора выполнены дуговыми по дуге 60 100°, промежуточное звено выполнено в виде кривошипа 4 с двумя цилиндрическими щитками 8 и 9 на соответствующих концах и щеки 10, расположенной между ними, а вал 3 выполнен с эксцентрично расположенным отверстием 7 с радиусом эксцентриситета, равным соответственно радиусу кривошипа 4 и радиусу делительной окружности зубчатого зубчатого сектора кривошипа. Зубчатый сектор кривошипа 4 выполнен на щеке и предназначен для поочередного взаимодействия с зубчатыми секторами корпуса. При вращении вала 3 кривошип 4 вращается в отверстии 7 вала и происходит преобразование движения. 4 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и применимо в области объемных машин.
Известен механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот, содержащее корпус, ползун, вал и промежуточное звено [1]
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот, содержащий корпус с зубчатым сектором на его внутренней поверхности, установленные в нем ползун и кинематически связывающее ползун с валом промежуточное звено с зубчатым сектором, при этом радиусы делительных окружностей зубчатого сектора корпуса и зубчатого сектора промежуточного звена относятся один к другому как 2:1 [2]
Недостатком этого устройства является сложность конструкции и низкие допустимые нагрузки.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот, содержащий корпус с зубчатым сектором на его внутренней поверхности, установленные в нем ползун и кинематически связывающее ползун с валом промежуточное звено с зубчатым сектором, при этом радиусы делительных окружностей зубчатого сектора корпуса и зубчатого сектора промежуточного звена относятся один к другому как 2:1 [2]
Недостатком этого устройства является сложность конструкции и низкие допустимые нагрузки.
Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и упрощение конструкции.
Это достигается тем, что в корпусе выполнен дополнительный зубчатый сектор, расположенный на внутренней поверхности корпуса, противолежащей поверхности основного зубчатого сектора, оба сектора выполнены по дуге 60-100о, промежуточное звено выполнено в виде кривошипа с двумя цилиндрическими шейками на его соответствующих концах и щеки, расположенной между ними, а вал выполнен с эксцентрично расположенным отверстием с радиусом эксцентриситета, равным соответственно радиусу кривошипа и радиусу делительной окружности зубчатого сектора кривошипа, зубчатый сектор кривошипа выполнен на периферии щеки на дуге 120-200о и предназначен для поочередного взаимодей-ствия с зубчатым сектором корпуса.
На фиг. 1 изображен механизм, поперечный разрез; на фиг. 2 то же, продольный разрез; на фиг. 3 и 4 распределение сил в работе механизма на различных участках по ходу ползуна.
Основными элементами механизма являются корпус 1 (см. фиг. 1), ползун 2, вал 3 и промежуточное звено в виде кривошипа 4. Ползун 2 выполнен в виде двухстороннего поршня с днищами 5 и центральным отверстием 6. Вал 3 выполнен в виде эксцентрично расположенного отверстия 7 (фиг. 2). Кривошип 4 имеет две цилиндрические шейки на концах 8 и 9 и щеку 10, зубчатый сектор 11 со стороны шейки вала. В корпусе установлена подшипниковая опора 12 с двумя зубчатыми секторами 13 и 14, противолежащими друг другу. Зубчатый сектор 11 (фиг. 1) промежуточного звена может быть выполнен на дуге 120.200о, наиболее оптимальный угол 180о, а зубчатые сектоpа 13 и 14 корпуса могут быть выполнены на дуге 60.100о, наиболее оптимальный угол 90о. Вал 3 посажен в опоре на игольчатый подшипник 15.
Механизм работает следующим образом. При вращении вала 3 кривошип 4 вращается в отверстии 7 вала 3 в противоположную сторону. На участке движения ползуна от крайней мертвой точки до 1/4 хода ползуна преобразование осуществляется простым взаимодействием ползуна 2 (см. фиг. 3) с валом 3 через кривошип 4 без участия зубьев. На этом участке сила Т, передаваемая от вала 3 к кривошипу 4, раскладывается на продольную К и поперечную КI составляющие, причем продольная К действует вдоль линии, соединяющей оси O2 и O3 промежуточного звена 4.
Сила К в сопряжении кривошипа 4 с ползуном 2 раскладывается на продольную Р и поперечную N составляющие. Продольная составляющая Р действует вдоль оси ползуна и совершает положительную работу, а поперечная N представляет собой силу бокового давления ползуна на направляющую поверхность корпуса и совершает отрицательную работу. На этом участке поперечная составляющая N растет по мере поворота вала 3, но не достигает значительных величин. На участке от 1/4 до 3/4 хода ползуна (см. фиг. 4) зубья 11 промежуточного звена 4 входят в зацепление с зубьями сектора 13 или 14 корпуса и преобразование начинает осуществляться путем планетарного вращения промежуточного звена 4 вокруг оси O2 с возникновением крутящего момента Мк. Сила взаимодействия промежуточного звена 4 с ползуном 2 (сила G) от крутящего момента Мк раскладывается на продольную Р и поперечную N составляющие. На этом участке поперечная составляющая уменьшается по мере поворота вала 3 и достигает нулевого значения в момент прохождения ползуном среднего положения.
Механизм в равной степени осуще-ствляет и обратное преобразование, т.е. возвратно-поступательное движение ползуна преобразует во вращательное движение вала.
Claims (1)
- МЕХАНИЗМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ И НАОБОРОТ, содержащий корпус с зубчатым сектором на его внутренней поверхности, установленные в нем ползун, вал и кинематически связывающее ползун с валом промежуточное звено с зубчатым сектором, при этом радиусы делительных окружностей зубчатого сектора корпуса и зубчатого сектора промежуточного звена относятся один к другому, как 2 1, отличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и упрощения конструкции, в корпусе выполнен дополнительный зубчатый сектор, идентичный основному, расположенный на внутренней поверхности корпуса, противолежащей поверхности основного зубчатого сектора, оба сектора выполнены по дуге 60 100o, промежуточное звено выполнено в виде кривошипа с двумя цилиндрическими шейками на его соответствующих концах и щеки, расположенной между ними, а вал выполнен с эксцентрично расположенным отверстием с радиусом эксцентриситета, равным соответственно радиусу кривошипа и радиусу делительной окружности зубчатого сектора кривошипа, зубчатый сектор кривошипа выполнен на периферии щеки на дуге 120 200o и предназначен для поочередного взаимодействия с зубчатыми секторами корпуса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4949742 RU2044168C1 (ru) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4949742 RU2044168C1 (ru) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2044168C1 true RU2044168C1 (ru) | 1995-09-20 |
Family
ID=21581517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4949742 RU2044168C1 (ru) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2044168C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104864052A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 马宁 | 一种摆动调节式齿轮机构 |
-
1994
- 1994-04-15 RU SU4949742 patent/RU2044168C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
1. Словарь-справочник по механизмам. Крайнев А.Ф. М.: Машиностроение, 1981, с.148. * |
2. Авторское свидетельство СССР N 412420, кл. F 16H 21/18, 1976. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104864052A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 马宁 | 一种摆动调节式齿轮机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5259256A (en) | Motion converter with pinion sector/rack interface | |
US5494135A (en) | Lubrication system for a conjugate drive mechanism | |
US5528946A (en) | Apparatus for conversion of reciprocating motion to rotary motion and vise versa | |
US5560327A (en) | Internal combustion engine with improved cycle dynamics | |
EP0834007B1 (en) | Tri-lobed cam engine | |
US20100031916A1 (en) | Hypocycloid Engine | |
JP5161306B2 (ja) | 往復回転動力変換装置 | |
US5212996A (en) | Crank drive with planetary pivot pin, favourably for piston power engines and machine tools | |
EP1636460B1 (en) | Linear into rotatory or vice versa motion convertor | |
RU2044168C1 (ru) | Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот | |
US5513541A (en) | Conjugate drive mechanism | |
RU2107204C1 (ru) | Бесшатунный механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное поршневой машины | |
EA003724B1 (ru) | Преобразование прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное движение | |
US5546821A (en) | Motion arrester for a conjugate drive mechanism | |
KR100880916B1 (ko) | 왕복회전 동력변환장치 | |
RU2134795C1 (ru) | Способ преобразования движения в машине объемного расширения (вытеснения) и объемная машина горбаня-бродова | |
CA1112910A (en) | Drive mechanism for piston engines | |
RU95116876A (ru) | Бесшатунный механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное поршневой машины | |
RU2716521C1 (ru) | Поршневое устройство насоса | |
RU2224113C2 (ru) | Поршневая машина | |
SU1551905A1 (ru) | Эксцентриковый механизм | |
RU2074994C1 (ru) | Планетарно-ползунный механизм карпеева | |
RU2013606C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
US5911564A (en) | Control system for multiple engines | |
RU2124136C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания |