RU2038232C1

RU2038232C1 - Body rear part

Info

Publication number: RU2038232C1
Application number: RU92003032/11A
Authority: RU
Inventors: Д.В. Петров; В.И. Хидиров
Original assignee: Научно-технический центр производственного объединения "АвтоВАЗ"
Priority date: 1992-10-26
Filing date: 1992-10-26
Publication date: 1995-06-27

Abstract

FIELD: transport facilities. SUBSTANCE: rear part of station wagon body has shelf with three interconnected parts whose middle part 1 is connected by cord 2 through holders 3 with tailgate 4. Front part 5 of shelf is connected from lower side at side of shield supports 6, by means of spring member in form of rubber belt 7, with lower side of shelf middle part 1. Shelf rear part 8 rests against bumper 9, axle 10 and trunk shelf lock 11. Shelf middle part 4 is connected with front part 5 and rear part 8 by means of joints 12 formed owing to pinching of material. EFFECT: enlarged operating capabilities. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к кузовному оборудованию. The invention relates to transport equipment, namely to bodywork.

Известна конструкция багажной полки для легкового автомобиля с подъемным задним бортом (заявка Франции N 2263912, кл. В 60 R 5/04, опублик. 1975, аналог). Полка, смонтированная за задним сиденьем автомобиля, прикреплена своим передним краем к сиденью с помощью шарнира. Предусмотрен механизм с рычагом и пружиной, проходящий через мертвую точку для удержания полки в поднятом положении. A known design of the luggage rack for a passenger car with a tailgate (French application N 2263912, CL 60 R 5/04, published. 1975, analogue). A shelf mounted behind the rear seat of the car is attached with its front edge to the seat using a hinge. There is a mechanism with a lever and a spring passing through the dead center to hold the shelf in the raised position.

Однако в данной конструкции поперечный размер полки не может быть больше полого наклоненного проема двери задка, так как полка не пройдет в проем двери задка. Кроме того, нет автоматического подъема полки. However, in this design, the transverse dimension of the shelf cannot be larger than the hollow inclined opening of the tailgate, since the shelf will not pass in the tailgate opening. In addition, there is no automatic shelf lift.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для автоматического подъема задней стенки кузова у автомобиля, снабженного откидывающимся бортом (заявка Франции N 2403241, кл. В 60 R 5/04, 1979), которое имеет стенку (полку багажника), состоящую из двух частей, соединенных шарнирно осью, на которую навита пружина, работающая на кручение, и опирающаяся в неподвижную часть кузова с одной стороны и снизу в стенку с другой стороны. При открывании откидывающегося борта стенка поворачивается вокруг опорной оси, обеспечивая доступ в багажное отделение кузова. При закрытии борта упор, выступающий из стенки, непосредственно соединяется с рамкой откидывающегося борта и выводит полку в горизонтальное положение, сжимая пружину. Closest to the proposed technical essence is a device for automatically lifting the rear wall of a car body equipped with a folding side (French application N 2403241, CL 60 R 5/04, 1979), which has a wall (luggage compartment shelf), consisting of two parts pivotally connected by an axis on which a torsion spring is wound and resting on the stationary part of the body on one side and from below into the wall on the other side. When opening the folding side, the wall rotates around the supporting axis, providing access to the luggage compartment of the body. When closing the side, the emphasis protruding from the wall is directly connected to the frame of the folding side and displays the shelf in a horizontal position, compressing the spring.

Недостатком такого устройства является то, что поперечный размер полки не может быть больше полого наклоненного проема двери задка, так как полка не пройдет в проем двери задка. The disadvantage of this device is that the transverse dimension of the shelf cannot be larger than the hollow inclined opening of the tailgate, since the shelf will not pass in the tailgate of the tailgate.

Цель изобретения повышение удобства в эксплуатации. The purpose of the invention is the improvement of ease of use.

Для этого в задней части кузова, состоящей из двери задка, полки, выполненной из трех шарнирно соединенных частей, опор полки, фиксатора, держателей, подъемного шнура, пружинного элемента, согласно изобретения передняя часть полки закреплена неподвижно и одним краем, с нижней стороны, соединена пружинным элементом со средней частью полки, которая ближайшим к двери задка краем, с верхней стороны, соединена подъемным шнуром с дверью задка, причем пружинный элемент установлен с натягом, а задняя часть полки примыкает к буферу. For this, in the rear part of the body, consisting of a tailgate, a shelf made of three pivotally connected parts, shelf supports, a latch, holders, a lifting cord, a spring element, according to the invention, the front part of the shelf is fixed motionless and with one edge connected to the bottom side a spring element with the middle part of the shelf, which is the edge closest to the tailgate door, on the upper side, connected by a lifting cord to the tailgate, the spring element being installed with an interference fit, and the rear part of the shelf is adjacent to the buffer.

На чертеже изображена задняя часть кузова с полкой, поперечный разрез. The drawing shows the rear of the body with a shelf, a cross section.

Задняя часть кузова универсал содержит полку, имеющую три взаимосвязанные части, средняя часть 1 которой соединена посредством шнура 2 через держатели 3 с дверью 4 задка, переднюю часть 5 полки, которая с нижней стороны, со стороны опор 6 полки, соединена пружинным элементом, выполненным в виде резинового ремня 7, с нижней стороной средней части 1 полки, заднюю часть 8 полки, упирающуюся в буфер 9, ось 10 и фиксатор 11 полки багажника. Средняя часть 1 соединена с передней частью 5 и с задней частью 8 полки с помощью шарниров 12, образованных за счет пережатия материала. The rear part of the station wagon body contains a shelf having three interconnected parts, the middle part 1 of which is connected via a cord 2 through the holders 3 to the tailgate 4, the front part 5 of the shelf, which is connected from the bottom side, from the side of the shelf supports 6, by a spring element made in in the form of a rubber belt 7, with the lower side of the middle part 1 of the shelf, the rear part 8 of the shelf resting against the buffer 9, the axis 10 and the latch 11 of the trunk shelf. The middle part 1 is connected to the front part 5 and to the rear part 8 of the shelf using hinges 12 formed by clamping the material.

При открывании двери 4 задка шнур 2 тянет за среднюю часть 1 полки, тем самым поднимая ее и заднюю часть 8 полки, причем задняя часть 8 полки смещается по опорам 6 полки, а передняя часть 5 остается неподвижной за счет удержания ее фиксатором 11 полки. При поднятии средней части 1 растягивается резиновый ремень 7. When opening the tailgate door 4, the cord 2 pulls on the middle part 1 of the shelf, thereby raising it and the rear part 8 of the shelf, the rear part 8 of the shelf moving along the supports 6 of the shelf, and the front part 5 remains stationary by holding it with the latch 11 of the shelf. When lifting the middle part 1, the rubber belt 7 is stretched.

При закрывании двери 4 задка шнур 2 ослабляется. Средняя часть 1 полки под действием растянутого ремня 7 возвращается в первоначальное положение, тем самым толкая через шарнир 12 заднюю часть 8 полки. При полном закрывании двери 4 задка средняя часть 1 и задняя часть 8 полки ложатся на опоры 6 и задняя часть 8 полки упирается в буфер 9, тем самым обеспечивая надежную фиксацию полки. When closing the tailgate door 4, cord 2 loosens. The middle part 1 of the shelf under the action of the stretched belt 7 returns to its original position, thereby pushing the rear part 8 of the shelf through the hinge 12. When the door 4 of the tailgate is completely closed, the middle part 1 and the rear part 8 of the shelf rest on the supports 6 and the rear part 8 of the shelf rests on the buffer 9, thereby ensuring reliable fixation of the shelf.

Claims

1. THE BACK OF THE UNIVERSAL BODY body, comprising a tailgate, a shelf made of three articulated parts, shelf supports, an axle, a latch, holders, a lifting cord, a spring element, characterized in that the front part of the shelf is fixed motionless and has one edge with the lower side is connected by a spring element to the middle part of the shelf, which is the edge closest to the tailgate door with the holder; on the upper side, it is connected by a lifting cord to the holder with the tailgate, and the spring element is tightened, and the back of the shelf is adjacent to scam.

2. The rear part according to claim 1, characterized in that the spring element is made in the form of a rubber belt.