RU2038117C1 - Фильтр для очистки жидкости - Google Patents
Фильтр для очистки жидкостиInfo
- Publication number
- RU2038117C1 RU2038117C1 SU4884852A RU2038117C1 RU 2038117 C1 RU2038117 C1 RU 2038117C1 SU 4884852 A SU4884852 A SU 4884852A RU 2038117 C1 RU2038117 C1 RU 2038117C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- flange
- filter
- cover
- stops
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено преимущественно для очистки масла в двигателях внутренного сгорания и позволяет упростить технологию сборки фильтра, снизить трудоемкость его технологического обслуживания и уменьшить габариты. Фильтр содержит полый корпус с внутренними упорами, крышку с впускным и выпускным отверстиями, уплотнение стыка корпуса и крышки, установленный в корпусе фильтрующий элемент, размещенный между внутренними упорами корпуса и фильтрующим элементом фланец с центральным отверстием, штуцер и гайку. Штуцер жестко соединен с фланцем по поверхности его центрального отверстия, фланец выполнен плоским, а отношение разности внутреннего диаметра корпуса и наружного диаметра фланца к внутреннему диаметру корпуса равно 0,002 - 0,01. 5 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к фильтрам для очистки жидкости, преимущественно масла в двигателях внутреннего сгорания.
Цель изобретения упрощение технологии сборки фильтра, снижение трудоемкости его технического обслуживания и уменьшение габаритов.
На фиг. 1 изображен фильтр в сборе, продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1; фиг.3 узел I на фиг.2; на фиг.4 корпус фильтра, продольный разрез; на фиг.5 фланец, разрез и вид сверху.
Фильтр для очистки жидкости содержит полый корпус 1, на внутренней поверхности которого имеются упоры 2 в виде выпуклых прерывистых зигов, заканчивающихся ограничителями 3. Крышка 4 имеет впускные отверстия 5 и уплотнения 6 и 7. Фильтрующий элемент 8 поджимается пружиной 9 через перепускной клапан 10 в сборе к плоскому фланцу 11, размещенному между упорами 2 корпуса 1 и фильтрующим элементом 8, и зафиксированному от проворота ограничителями 3. Штуцер 12 установлен в центральное отверстие 13 фланца 11 и жестко закреплен в последнем (например, способом горячей напрессовки). Штуцер 12 имеет выпускное отверстие 14. Между крышкой 4 и фланцем 11 размещен антидренажный клапан 15, поджатый упругим элементом 16 через шайбу 17. Гайка 18 размещена на наружной плоскости крышки 4 наворачиванием на резьбовой конец штуцера 12, обеспечивая соединение и уплотнение корпуса 1 и крышки 4. В корпусе 1 предусмотрены полости 19 и 20 для загрязненной и очищенной жидкости соответственно.
Фильтр работает следующим образом.
Неочищенная жидкость под давлением через отверстия 5 крышки 4, преодолевая усилие упругого элемента 16, приподнимает антидренажный клапан 15 и поступает в полость 19 фильтра. Проходя через фильтрующий элемент 8, жидкость очищается, поступает в полость 20, откуда через выпускное отверстие 14 штуцера 12 отводится в систему смазки двигателя. Когда перепад давлений в полостях 19 и 20 превышает заданную величину, перепускной клапан 10 открывается и жидкость из полости 19 в полость 20 поступает неочищенной, минуя фильтрующий элемент 8. Антидренажный клапан 15 перекрывает впускное отверстие 5 после прекращения подачи неочищенной жидкости, например масла, в фильтр двигателя внутреннего сгорания, предотвращает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя, сокращая тем самым при повторном запуске двигателя время поступления масла к трущимся деталям ДВС.
Плоский фланец 11 целесообразно изготавливать из стали с содержанием углерода 0,62-0,7% марганца 0,9-1,2% и твердостью 41-47 HRCэ. В этом случае фланец при сохранении своей прочности и упругости можно делать достаточно тонким, обеспечивая тем самым минимальные габариты фильтра по высоте, а это очень важно при компоновке последнего на двигателе легкового автомобиля, имеющего малое подкапотное пространство.
Сборка фильтра осуществляется в следующей последовательности.
В корпус 1 устанавливается поджимающая пружина 9, далее фильтрующий элемент 8, предварительно собранный с перепускным клапаном 10. Затем в пазы 21 между упорами 2 с ограничителями 3, сжимая пружину 9, вводится фланец 11, предварительно собранный с штуцером 12, проворачивается, устанавливается на поверхность упоров 2, центрируется наружным диаметром Dф по внутреннему диаметру корпуса Dк, прижимается к поверхности упоров 2 пружиной 9 и фиксируется от проворота ограничителями 3. Затем на поверхность 22 фланца 11 устанавливается последовательно упругий элемент 16, шайба 17 и антидренажный клапан 15. Крышка 4, предварительно собранная с уплотнениями 6 и 7, устанавливается на выступающую резьбовую часть штуцера 12. На наружную резьбу штуцера 12 наворачивается гайка 18, осуществляя соединение и уплотнение корпуса 1 с крышкой 4.
Разборка фильтра осуществляется в обратной последовательности.
В соответствии с изобретением зазор δ между наружным диаметром фланца Dф (фиг.3) и внутренним диаметром корпуса Dк имеет оптимальную величину
δ 0,002-0,01
Предлагаемое соотношение размеров обуславливает ограничение увеличения габаритов фильтра и его массу. Указанное ограничение габаритов и массы фильтра не влияет на условия сборки и разборки последнего.
δ 0,002-0,01
Предлагаемое соотношение размеров обуславливает ограничение увеличения габаритов фильтра и его массу. Указанное ограничение габаритов и массы фильтра не влияет на условия сборки и разборки последнего.
Claims (1)
1. ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ, содержащий полый корпус с внутренними упорами, крышку с впускным и выпускным отверстиями, уплотнение стыка корпуса и крышки, установленный в корпусе фильтрующий элемент, размещенный между внутренними упорами корпуса и фильтрующим элементом фланец с центральным отверстием, штуцер и гайку штуцера, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии сборки фильтра, снижения трудоемкости его технического обслуживания и уменьшения габаритов, штуцер жестко соединен с фланцем по поверхности его центрального отверстия, фланец выполнен плоским, а отношение разности внутреннего диаметра корпуса и наружного диаметра фланца к внутреннему диаметру корпуса равно 0,002.0,01.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4884852 RU2038117C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Фильтр для очистки жидкости |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4884852 RU2038117C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Фильтр для очистки жидкости |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2038117C1 true RU2038117C1 (ru) | 1995-06-27 |
Family
ID=21546563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4884852 RU2038117C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Фильтр для очистки жидкости |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2038117C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443456C2 (ru) * | 2010-02-12 | 2012-02-27 | Открытое акционерное общество "Автоагрегат" | Фильтр для очистки жидкости (варианты) и антидренажный клапан для него |
RU2623271C2 (ru) * | 2012-07-26 | 2017-06-23 | Паркер-Хэннифин Корпорейшн | Навинчиваемый фильтрующий элемент с ключевым средством |
-
1990
- 1990-11-26 RU SU4884852 patent/RU2038117C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1521497, кл. B 01D 27/08, 1987. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443456C2 (ru) * | 2010-02-12 | 2012-02-27 | Открытое акционерное общество "Автоагрегат" | Фильтр для очистки жидкости (варианты) и антидренажный клапан для него |
RU2623271C2 (ru) * | 2012-07-26 | 2017-06-23 | Паркер-Хэннифин Корпорейшн | Навинчиваемый фильтрующий элемент с ключевым средством |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8932465B2 (en) | Filter cartridge having a filter within a filter, and an endplate sealing structure on an outer filter element | |
US6481580B1 (en) | Fluid filter with locking mechanism | |
US4126557A (en) | Fuel oil filter | |
KR970702433A (ko) | 연료레일에 장착된 개별 필터(discrete filter mounted in fuel rail) | |
RU2730570C2 (ru) | Фильтрующий элемент, в частности, для фильтрации газа и фильтрующее устройство | |
RU2038117C1 (ru) | Фильтр для очистки жидкости | |
US20020011435A1 (en) | Oil cleaning filter | |
EP0482062A1 (en) | Filter device, particularly intake air filter device for combustion engines | |
DE202005014451U1 (de) | Kraftstofffilter | |
US3087849A (en) | Fluid filtering device | |
US2862623A (en) | Filter | |
US11565203B2 (en) | Filter element of a filter for liquid, drain closure element for a drain opening in a filter housing, housing part of a filter housing and filter | |
US11541334B2 (en) | Integral filter endcap, mold, and seal | |
SU1430062A1 (ru) | Фильтр дл очистки жидкостей | |
US11247149B2 (en) | Systems and methods for securing a sealing member on a filter assembly | |
US3202287A (en) | Fuel filter with sediment chamber | |
SU1521497A1 (ru) | Фильтр очистки жидкости | |
CN220791393U (zh) | 一种设有防泄漏滤芯端盖的旋装式滤清器 | |
SU1465073A1 (ru) | Фильтр очистки масла | |
SU1174057A1 (ru) | Фильтр дл очистки жидкости | |
US6726030B1 (en) | Standpipe element support for liquid filter | |
RU2036693C1 (ru) | Фильтр для очистки масла | |
SU1604413A1 (ru) | Масл ный фильтр | |
SU1606151A1 (ru) | Фильтр дл очистки жидкости | |
RU2113885C1 (ru) | Фильтр для очистки топлива |