RU2037701C1 - Bank of connecting rods and piston - Google Patents
Bank of connecting rods and pistonInfo
- Publication number
- RU2037701C1 RU2037701C1 SU5021862A RU2037701C1 RU 2037701 C1 RU2037701 C1 RU 2037701C1 SU 5021862 A SU5021862 A SU 5021862A RU 2037701 C1 RU2037701 C1 RU 2037701C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- connecting rod
- piston
- central
- radii
- convex cylindrical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в машинах объемного действия, преимущественно в двигателях внутреннего сгорания. The invention relates to mechanical engineering and is intended for use in volumetric action machines, mainly in internal combustion engines.
Известна шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания, содержащая поршень с днищем, промежуточную цилиндрическую ось, профилированную верхнюю головку. Known connecting rod and piston group of an internal combustion engine containing a piston with a bottom, an intermediate cylindrical axis, a profiled upper head.
Недостатком шатунно-поршневой группы является образование зазора между пальцами поршня за счет трущихся поверхностей. The disadvantage of the connecting rod-piston group is the formation of a gap between the fingers of the piston due to the rubbing surfaces.
Известна шатунно-поршневая группа, содержащая поршень, шатун с выпуклой цилиндрической верхней головкой, охваченной гибкими центрирующими элементами и прижимной пружиной. Known connecting rod and piston group containing a piston, connecting rod with a convex cylindrical upper head, covered by flexible centering elements and a clamping spring.
Недостатками шатунно-поршневой группы являются значительный изгиб гибких связей при малом радиусе кривизны верхней головки шатуна и то, что прижимной элемент не обеспечивает надежного прижатия шатуна к поршню. The disadvantages of the connecting rod-piston group are the significant bending of flexible connections with a small radius of curvature of the upper connecting rod head and the fact that the clamping element does not provide reliable pressing of the connecting rod to the piston.
Технической задачей изобретения является увеличение радиуса изгиба гибких элементов, не уменьшение скольжения и исключение отрыва поршня от шатуна. An object of the invention is to increase the bending radius of the flexible elements, not to reduce sliding and to prevent the piston from separating from the connecting rod.
Техническая задача решается тем, что в шатунно-поршневой группе, содержащей поршень, шатун с верхней головкой, контактирующей с дном поршня, стягивающий элемент, поверхность верхней головки шатуна выполнена в виде выпуклой цилиндрической центральной поверхности и боковых выпуклых цилиндрических поверхностей, расположенных попарно симметрично относительно центральной, а дно поршня выполнено в виде центральной и боковых вогнутых опорных цилиндрических поверхностей в плоскости качания шатуна, расположенных попарно симметрично относительно центральной поверхности, причем радиусы опорных поверхностей поршня больше радиусов поверхностей шатуна, а стягивающие элементы выполнены в виде гибких тяг, расположенных вдоль шатуна. The technical problem is solved in that in the connecting rod and piston group containing the piston, the connecting rod with the upper head in contact with the piston bottom, the tightening element, the surface of the upper connecting rod head is made in the form of a convex cylindrical central surface and side convex cylindrical surfaces arranged in pairs symmetrically with respect to the central and the piston bottom is made in the form of a central and lateral concave supporting cylindrical surfaces in the plane of the connecting rod swinging, arranged in pairs symmetrically relative to tionary central surface, the radii of the bearing surfaces of the piston rod larger radii surfaces and tightening elements are in the form of flexible rods disposed along the rod.
Кроме того, шатунно-поршневая группа снабжена плоскими пружинами, расположенными вдоль шатуна, верхний конец которых жестко закреплен на шатуне, а на нижних концах закреплены гибкие тяги. In addition, the connecting rod and piston group is equipped with flat springs located along the connecting rod, the upper end of which is rigidly fixed to the connecting rod, and flexible rods are fixed at the lower ends.
На фиг. 1 изображена шатунно-поршневая группа в разрезе; на фиг. 2 дно поршня; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 2. In FIG. 1 shows a connecting rod-piston group in section; in FIG. 2 piston bottom; in FIG. 3, section AA in FIG. 2.
Шатунно-поршневая группа содержит поршень 1 с профилированным дном 2, шатун 3 с верхней головкой 4, выполненной в виде выпуклой цилиндрической центральной поверхности 5, которой обеспечивается центровка, и четырех выпуклых цилиндрических боковых поверхностей 6, 7, расположенных попарно симметрично относительно центральной поверхности 5. Дно 2 поршня 1 имеет центральную цилиндрическую вогнутую в плоскости качания шатуна опорную поверхность 8 и четыре боковые вогнутые цилиндрические опорные поверхности 9, 10, расположенные попарно симметрично относительно центральной. При этом радиусы кривизны опорных поверхностей поршня 1 больше радиусов кривизны выпуклых поверхностей шатуна, а взаимное расположение его центральной и боковых опорных поверхностей обеспечивает контактирование центральной поверхности 5 шатуна с верхней точкой центральной опорной поверхности 8 в исходном положении шатуна, а боковых поверхностей 6, 7 с верхними точками боковых опорных поверхностей 9, 10 при максимальном отклонении шатуна. Шатунно-поршневая группа снабжена плоскими пружинами 11, расположенными вдоль шатуна 3 и закрепленными на нем ближними к головке шатуна концами, на дальних концах которых закреплены стягивающие гибкие тяги 12, расположенные по обе стороны вдоль шатуна 3 и закрепленные другими концами на дне 2 поршня 1. В верхней головке 4 шатуна 3 тяга 12 проходит между боковыми поверхностями 13, 14, по которым тяги изгибаются при отклонении шатуна. The connecting rod-piston group contains a piston 1 with a profiled
Шатунно-поршневая группа работает следующим образом. The connecting rod and piston group operates as follows.
При возвратно-поступательном движении поршня 1 шатун 3 совершает колебательные движения. При отклонении шатуна 3, например, вправо от центрального положения центральная поверхность 5 верхней головки 4 шатуна 3 перекатывается по центральной опорной поверхности 8, переходя на нисходящую ветвь вогнутой поверхности. При этом направление шатуна и, следовательно, направление приложения силы отклоняются от направления нормали вогнутой поверхности, что приводит к появлению сил, направленных по касательной, и неустойчивости шатуна 3 на опорной поверхности. При дальнейшем отклонении шатуна 3 боковая поверхность 7 входит в соприкосновение с боковой опорной поверхностью 10, причем на восходящей ветви кривизны, стремясь занять направление нормали, что уменьшает сдвигающие усилия и обеспечивает устойчивое обкатывание головки 4 шатуна 3 по поршню 1 без скольжения. При этом пружины 11 отклоняются влево, тем самым компенсируется увеличение расстояния между точками крепления тяг 12 при отклонении верхней головки 4 шатуна. When the reciprocating movement of the piston 1, the connecting
Таким образом, введение боковых поверхностей позволяет исключить скольжение в точках касания поршня 1 и шатуна 3, а введение плоских пружин 11 с тягами 12 компенсирует увеличение расстояния между точками крепления тяг при отклонении верхней головки 4 шатуна, следовательно, исключает возможность отрыва поршня 1 от шатуна 3. Расположение тяг 12 между боковыми поверхностями 6, 7 шатуна 3 позволяет увеличить их радиус изгиба. Thus, the introduction of the side surfaces eliminates sliding at the points of contact of the piston 1 and the connecting
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5021862 RU2037701C1 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Bank of connecting rods and piston |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5021862 RU2037701C1 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Bank of connecting rods and piston |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2037701C1 true RU2037701C1 (en) | 1995-06-19 |
Family
ID=21594249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5021862 RU2037701C1 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Bank of connecting rods and piston |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2037701C1 (en) |
-
1992
- 1992-01-10 RU SU5021862 patent/RU2037701C1/en active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1328622, кл. F 16J 1/14, 1986. * |
Авторское свидетельство СССР N 1590770, кл. F 16J 1/14, 1987. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4744547A (en) | Elastic engine mount | |
JPS5856452Y2 (en) | Reciprocating engine conrod device | |
KR100426085B1 (en) | Connecting-rod apparatus for Hermetic compressor | |
RU2037701C1 (en) | Bank of connecting rods and piston | |
US3190693A (en) | Swivel rocker spring unit | |
KR20050009688A (en) | Heddle frame and weaving loom provided with at least one such frame | |
US2846897A (en) | Connecting rod | |
RU2002131452A (en) | TROLLEY WITH ADJUSTABLE ELASTICITY IN WHICH A LAMELED SPRING IS USED | |
FR2369153A1 (en) | COUPLING ARRANGEMENT BETWEEN A FLOATING STRUCTURE AND AN ANCHOR | |
JP3095579U (en) | Vibrating machine | |
SU1590770A1 (en) | Connecting-rod and piston group | |
JP2006510814A (en) | Hedle | |
KR870007783A (en) | Balancer of reciprocating machine | |
SU1015110A1 (en) | Assembly for connecting piston to rod | |
US2644731A (en) | Piston and rod connection | |
SU1471003A1 (en) | Adjustable-rate spring | |
SU1451312A1 (en) | Cylinder and piston unit of i.c. engine | |
SU1665130A1 (en) | Connecting-rod-piston unit | |
SU1767246A1 (en) | Connecting rod of internal combustion engine | |
SU1298457A1 (en) | Membrane mechanism | |
SU1160080A1 (en) | Internal combustion engine | |
SU657494A1 (en) | Brush-commutator assembly | |
RU2016301C1 (en) | Oil scraping unit for cylinder-piston group of engine | |
RU2269701C1 (en) | Flexible-inertia vibration insulator | |
SU806933A1 (en) | Gyrodrive flywheel |