RU2036327C1

RU2036327C1 - Nozzle for internal combustion engine

Info

Publication number: RU2036327C1
Application number: RU93016690A
Authority: RU
Inventors: Э.Н. Меликов; В.М. Шушин; Л.Д. Меликова; А.С. Иванов; К.Э. Меликов
Original assignee: Товарищество с ограниченной ответственностью Фонд "Новид"
Priority date: 1993-04-01
Filing date: 1993-04-01
Publication date: 1995-05-27

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: nozzle for internal combustion engine has housing 1 of the distributor wherein central electrode 10 with flexible tabs is received. The tabs are in contact with current conducting balls 2. When current is discharged through the flexible tabs, which are in contact with current conducting balls 2, hydraulic-gas-vapor shock wave is formed which displaces fuel through spraying openings 9. EFFECT: improved design. 3 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям топливных форсунок двигателей внутреннего сгорания. The invention relates to engine building, and in particular to structures of fuel nozzles of internal combustion engines.

Известна форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус распылителя с рабочей полостью, каналами подвода топлива, с распыливающими отверстиями, электрозарядное устройство с двумя электродами, соединенное с электрическим источником питания (1). A known nozzle of an internal combustion engine containing a spray housing with a working cavity, fuel supply channels, with spray holes, an electric charging device with two electrodes connected to an electric power source (1).

Недостатком известного технического решения является малая эффективность работы, вследствие неблагоприятных условий для образования электрического разряда. A disadvantage of the known technical solution is the low efficiency due to unfavorable conditions for the formation of an electric discharge.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус распылителя с рабочей полостью, каналами подвода топлива и распыливающими отверстиями, электроразрядное устройство с центральным электродом, установленным изолировано в рабочей полости распылителя, и электрический источник питания, связанный с положительным и отрицательным электродами, образованными соответственно центральным электродом и корпусом распылителя (2). The closest technical solution to the invention is the nozzle of an internal combustion engine containing a spray housing with a working cavity, fuel supply channels and spray holes, an electric discharge device with a central electrode installed isolated in the working cavity of the spray, and an electric power source connected to the positive and negative electrodes formed respectively by the central electrode and the atomizer body (2).

Недостатком прототипа тоже является малая эффективность работы. The disadvantage of the prototype is also the low efficiency.

Целью изобретения является повышение эффективности работы. The aim of the invention is to increase work efficiency.

Поставленная цель достигается тем, что форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус распылителя с рабочей полостью, каналы подвода топлива и распыливающие отверстия, электроразрядное устройство с центральным электродом, установленным изолировано в рабочей полости распылителя и электрический источник питания, связанный с положительным и отрицательным электродами, образованными соответственно центральным электродом и корпусом распылителя, причем форсунка снабжена токопроводящими шариками, размещенными в рабочей полости корпуса распылителя, а торец центрального электрода, размещенный в последней, выполнен с эластичными лепестками, контактирующими с токопроводящими шариками. This goal is achieved by the fact that the nozzle of the internal combustion engine, comprising a spray housing with a working cavity, fuel supply channels and spray holes, an electric discharge device with a central electrode installed isolated in the working cavity of the spray and an electric power source associated with positive and negative electrodes formed respectively, the central electrode and the spray housing, and the nozzle is equipped with conductive balls placed in the working polo the atomizer body, and the end face of the central electrode located in the latter is made with elastic petals in contact with conductive balls.

На фиг.1 показана предлагаемая форсунка, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 электрическая схема форсунки. Figure 1 shows the proposed nozzle, a General view; figure 2 section aa in figure 1; figure 3 electrical circuit of the nozzle.

Форсунка двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 распылителя с рабочей полостью, токопроводящие шарики 2, размещенные в рабочей полости. Топливный фильтр 3 и высоковольтный изолятор 4 размещены в корпусе 1. Клемма 5 центрального электрода размещена вне рабочей полости корпуса 1. Перед топливным фильтром 3 выполнена топливная камера 6, сообщенная с каналами 7 подвода топлива. Корпус 1 снабжен держателем 8 и распыливающими отверстиями 9. The nozzle of the internal combustion engine contains a housing 1 of the atomizer with a working cavity, conductive balls 2, placed in the working cavity. The fuel filter 3 and the high-voltage insulator 4 are placed in the housing 1. The terminal 5 of the central electrode is located outside the working cavity of the housing 1. In front of the fuel filter 3, a fuel chamber 6 is made in communication with the fuel supply channels 7. The housing 1 is equipped with a holder 8 and spray holes 9.

В высоковольтном изоляторе 4 размещен центральный электрод 10, торец которого снабжен эластичными лепестками 11. Тиристорный ключ 12 (преобразователь) и конденсатор 13 параллельно подключены к электрическому источнику питания 14, связанному с центральным электродом 10 и корпусом 1 распылителя. A central electrode 10 is placed in the high-voltage insulator 4, the end of which is provided with elastic petals 11. The thyristor switch 12 (converter) and the capacitor 13 are connected in parallel to an electric power source 14 connected to the central electrode 10 and the atomizer body 1.

Форсунка работает следующим образом. The nozzle works as follows.

Прокачивание топлива осуществляется в неработающей форсунке топливным насосом низкого давления по каналам 7 подвода топлива через топливный фильтр 3 в рабочую полость корпуса 1 распылителя в режиме порядка работы двигателя. В момент замыкания тиристорного ключа 12 (преобразователя), происходит разряд конденсатора 13, питающегося от электрического источника питания 14. Fuel pumping is carried out in a non-working nozzle by a low-pressure fuel pump through the fuel supply channels 7 through the fuel filter 3 into the working cavity of the atomizer housing 1 in the engine operating mode. At the moment of closing the thyristor switch 12 (converter), the capacitor 13 is discharged, powered by an electric power source 14.

Разряд проходит через клемму 5 по центральному электроду 10 через эластичные лепестки 11, контактирующие с токопроводящими шариками 2, размещенными в нижней части корпуса 1 распылителя. The discharge passes through terminal 5 through the central electrode 10 through elastic petals 11 in contact with conductive balls 2 located in the lower part of the atomizer body 1.

При прохождении разряда образуется паровая подушка и формируется гидро-газопаровая ударная волна. When the discharge passes, a steam cushion is formed and a hydro-gas-vapor shock wave is formed.

Под действием ударной волны топливо в аэрозольном состоянии через распыливающие отверстия 9 попадает в двигатель внутреннего сгорания. Under the action of a shock wave, fuel in an aerosol state through the spray holes 9 enters the internal combustion engine.

Claims

INTERNAL COMBUSTION ENGINE INJECTOR, comprising a sprayer housing with a working cavity, fuel supply channels and spray holes, an electric-discharge device with a central electrode mounted in isolation in the spraying cavity, and an electric power source connected to the positive and negative electrodes formed respectively by the central electrode and the housing sprayer, characterized in that the nozzle is equipped with conductive balls placed in the working cavity of the spray housing castor, and the end face of the central electrode, located in the latter, is made with elastic petals in contact with conductive balls.