RU203522U1

RU203522U1 - DEVICE FOR MOUNTING EQUIPMENT ON VEHICLE

Info

Publication number: RU203522U1
Application number: RU2020132090U
Authority: RU
Inventors: Тимур Равилевич Халимов; Василь Адгамович Тукаев; Эдуард Радиевич Алимгулов
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2020-09-28
Filing date: 2020-09-28
Publication date: 2021-04-08

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к устройствам крепления навесного оборудования на раме транспортного средства, а именно различных компонентов системы транспортного средства. Устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве содержит несущие кронштейны (1), основание (2). Несущие кронштейны (1) с основанием (2) соединены между собой посредством гибких труб (3) и (4) круглого сечения с радиусным скруглением. При этом один конец каждой трубы выполнен горизонтальным, а другой - вертикальным, кроме того, вертикальные концы труб (3) и (4) имеют образованные предварительно деформированные на концах прямые участки овального сечения, выполненные с крепежными отверстиями и усиленные металлическими втулками (5). На основании (2) и на концах труб (3) и (4) также выполнены отверстия (6) и (7) соответственно для крепления устройства к раме транспортного средства. При этом основание (2) и несущие кронштейны (1) имеют П-образное сечение. Кроме того, на несущих кронштейнах (1) с одной стороны на концах выполнены вырезы (8), а с другой стороны - круглые отверстия (9). Несущие кронштейны (1) также имеют вертикальные опорные площадки для размещения и закрепления оборудования и радиусные опорные поверхности (10) для соединения с прямыми, закрываемыми заглушками (11), горизонтальными концами труб (3) и (4). Причем основание (2), несущие кронштейны (1) и гнутые трубы (3) и (4) соединены жестко между собой сваркой. Было создано устройство, которое позволило обеспечить надежность при эксплуатации на транспортном средстве. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to the field of transport engineering, in particular to devices for attaching attachments to the vehicle frame, namely, various components of the vehicle system. The device for mounting equipment on a vehicle contains supporting brackets (1), a base (2). The bearing brackets (1) with the base (2) are interconnected by means of flexible pipes (3) and (4) of circular cross-section with a radius rounding. In this case, one end of each pipe is made horizontal, and the other - vertical, in addition, the vertical ends of the pipes (3) and (4) have formed pre-deformed at the ends straight oval sections, made with mounting holes and reinforced with metal bushings (5). On the base (2) and at the ends of the pipes (3) and (4), holes (6) and (7) are also made, respectively, for attaching the device to the vehicle frame. In this case, the base (2) and the bearing brackets (1) have a U-shaped section. In addition, on the bearing brackets (1), on the one hand, cutouts (8) are made at the ends, and on the other side, round holes (9). Bearing brackets (1) also have vertical support platforms for placing and fixing equipment and radius support surfaces (10) for connection with straight, closed with plugs (11), horizontal ends of pipes (3) and (4). Moreover, the base (2), bearing brackets (1) and bent pipes (3) and (4) are rigidly connected to each other by welding. A device was created that made it possible to ensure reliability during operation on a vehicle. 2 c.p. f-ly, 4 dwg

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к устройствам крепления навесного оборудования на раме транспортного средства, а именно различных компонентов системы транспортного средства.The utility model relates to the field of transport engineering, in particular to devices for attaching attachments to the vehicle frame, namely, various components of the vehicle system.

Известно опорное устройство для крепления к корпусу автомобиля оборудования для шумоглушителя, содержащее эластичную зажимную ленту, выполненную из обычной или нержавеющей стали, которая охватывает шумоглушитель и обеспечивает прижим к нему углового подвесного кронштейна, в котором сформирован ряд отверстий, соединяемых с удлиненными регулируемыми J-образными крюками, соединенными с прокладками, закрепленными на корпусе автомобиля (см. патент US №6981567 ВВ, МПК B60K 13/04, опубликовано 03.01.2006).Known is a support device for attaching equipment for a noise damper to a car body, comprising an elastic clamping band made of ordinary or stainless steel, which encloses the silencer and provides a clamping of an angular suspension bracket to it, in which a number of holes are formed that are connected to elongated adjustable J-shaped hooks connected to gaskets attached to the body of the car (see US patent No. 6981567 BB, IPC B60K 13/04, published 01/03/2006).

Известно устройство, обеспечивающее крепление овального корпуса шумоглушителя на автомобиле, содержащее кронштейн, вертикально закрепленный на раме автомобиле, имеющий верхнюю и нижнюю полки, монтажный блок, состоящий из армирующей балки, прикрепленной к верхней полке кронштейна, балки, прикрепленной к нижней полке кронштейна, и держателя, взаимодействующего с ремнями крепления корпуса шумоглушителя, при этом балки жестко прикреплены к держателю (см. патент WO №2006033608А1, МПК B60K 13/04, опубликовано 30.03.2006).A device is known that provides fastening of an oval housing of a noise damper on a car, comprising a bracket vertically mounted on the frame of a car, having upper and lower shelves, a mounting block consisting of a reinforcing beam attached to the upper shelf of the bracket, a beam attached to the lower shelf of the bracket, and a holder interacting with the belts for fastening the housing of the silencer, while the beams are rigidly attached to the holder (see patent WO No. 2006033608A1, IPC B60K 13/04, published on 30.03.2006).

Известные решения не компактны, занимают много места на раме автомобиля, не обеспечивают достаточных условий для быстрой, качественной сборки и монтажа устройства с оборудованием на раме транспортного средства.The known solutions are not compact, take up a lot of space on the vehicle frame, do not provide sufficient conditions for fast, high-quality assembly and installation of the device with equipment on the vehicle frame.

Известно устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве, содержащее кронштейн, имеющий вертикальную опорную стенку с отверстиями для крепления на раме, две полки и монтажный блок, выполнено сложной геометрической формы, и имеет установочные поверхности для размещения закрепляемого оборудования, его полки закреплены в нижней части кронштейна и выполнены с дугообразной внешней поверхностью, а монтажный блок совместно с большей боковой стенкой кронштейна образует нишу с четырьмя гранями, при этом на стенках кронштейна и монтажного блока выполнены вырезы разной формы, крепежные отверстия и элементы крепления (см. RU 153361, МПК B60K 13/04(2006.01), опубликовано 20.07.2015).Known device for mounting equipment on a vehicle, containing a bracket having a vertical support wall with holes for mounting on the frame, two shelves and a mounting block, is made of complex geometric shape, and has mounting surfaces for placing the equipment to be fixed, its shelves are fixed in the lower part of the bracket and are made with an arcuate outer surface, and the mounting block, together with the larger side wall of the bracket, forms a niche with four faces, while on the walls of the bracket and the mounting block there are cutouts of various shapes, mounting holes and fastening elements (see RU 153361, IPC B60K 13 / 04 (2006.01), published 20.07.2015).

Известно опорно-поворотное устройство, в котором используется устройство для монтажа, состоящее из двух вертикальных кронштейнов с разными по величине вырезами и стяжек, расположенных на одной стороне в верхней и нижней части кронштейнов (см. RU 2634333, МПК H01Q 3/08(2006.01), опубликовано 25.10.2017).Known rotary support device, which uses a device for mounting, consisting of two vertical brackets with different cutouts and ties located on one side in the upper and lower parts of the brackets (see RU 2634333, IPC H01Q 3/08 (2006.01) , published on 10.25.2017).

Известно устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве, содержащее соединенные между собой при помощи стяжек и плиты кронштейны, имеющие вертикальные опорные площадки с отверстиями для крепления на раме и установочные поверхности для размещения и закрепления оборудования, кронштейны соединены между собой при помощи стяжки, расположенной в средней части кронштейнов, и, расположенных в нижней части кронштейнов, плиты крепления оборудования и усилительной стяжки, при этом отверстия для крепления устройства для монтажа оборудования на транспортном средстве на раме проделаны на отгибах, выполненных в виде опорных площадок, направленных вовнутрь, расположенных со стороны стяжки и перпендикулярных к основной поверхности кронштейнов, причем в верхней части кронштейнов дополнительно выполнены отгибы, образующие горизонтальные полки для крепления оборудования, кроме этого, плита крепления оборудования установлена наклонно к поверхности опорных площадок и имеет сложную геометрическую форму, кроме того, детали соединены между собой сваркой (см. RU 187087, МПК B60K 13/04(2006.01), опубликовано 18.02.2019).A device for mounting equipment on a vehicle is known, containing brackets connected to each other by means of ties and a plate, having vertical support pads with holes for mounting on the frame and mounting surfaces for placing and fixing equipment, the brackets are connected to each other using a tie located in the middle parts of the brackets, and, located in the lower part of the brackets, the equipment mounting plate and the reinforcing tie, while the holes for fastening the device for mounting the equipment on the vehicle on the frame are made on the bends made in the form of support platforms directed inward, located on the side of the tie and perpendicular to the main surface of the brackets, and in the upper part of the brackets additional bends are made, forming horizontal shelves for fastening the equipment, in addition, the equipment mounting plate is installed obliquely to the surface of the support platforms and has a complex geometrical shape, in addition, the parts are connected by welding (see. RU 187087, IPC B60K 13/04 (2006.01), published 18.02.2019).

Известно устройство для крепления навесного оборудования на блоке ДВС транспортного средства, содержащее кронштейн, снабженный центральной стенкой, соединенной с двумя боковыми стенками, расположенными друг против друга, первая из которых снабжена передним выступом и прорезью, верхнюю площадку, соединенную с боковыми стенками, где кронштейн выполнен цельной деталью, при этом верхняя площадка снабжена участком, выступающим за пределы наружной поверхности центральной стенки, а боковые стенки выполнены несимметричными и снабжены нижними выступами; кронштейн неразъемно соединен с осью крепления навесного оборудования, расположенной между центральной стенкой и нижними выступами боковых стенок, частично охватывающими упомянутую ось (см. RU 141840, МПК F02B 67/00 (2006.01), опубликовано 20.06.2014).There is a known device for attaching attachments to a block of internal combustion engines of a vehicle, comprising a bracket provided with a central wall connected to two side walls located opposite each other, the first of which is provided with a front protrusion and a slot, an upper platform connected to the side walls, where the bracket is made an integral part, while the upper platform is provided with a section protruding beyond the outer surface of the central wall, and the side walls are asymmetrical and provided with lower protrusions; the bracket is permanently connected to the attachment attachment axis, located between the central wall and the lower projections of the side walls, partially covering the said axis (see RU 141840, IPC F02B 67/00 (2006.01), published 06/20/2014).

Известно устройство для крепления навесного оборудования на блоке ДВС транспортного средства, содержащее кронштейн, выполненный в виде двух снабженных нижними выступами несимметричных боковых стенок, расположенных напротив друг друга, первая из которых снабжена передним выступом и прорезью, верхнюю площадку, соединенную с боковыми стенками и снабженную первым крепежным отверстием, ось крепления навесного оборудования, расположенную между нижними выступами боковых стенок, частично охватывающими упомянутую ось крепления, второе крепежное отверстие, при этом кронштейн снабжен центральным сквозным отверстием, габариты которого ограничены по бокам первой и второй боковыми стенками, а сверху и снизу соответственно верхним и нижним ребрами жесткости, нижнее из которых выполнено охватывающим второе крепежное отверстие (см. RU 166527, МПК F02B 67/00(2006.01), опубликовано 27.11.2016).There is a known device for attaching attachments to an engine block of a vehicle, comprising a bracket made in the form of two asymmetrical side walls provided with lower projections, located opposite each other, the first of which is equipped with a front projection and a slot, an upper platform connected to the side walls and provided with the first a fastening hole, the attachment attachment axis located between the lower projections of the side walls, partially covering the said attachment axis, the second fastening hole, while the bracket is provided with a central through hole, the dimensions of which are limited on the sides by the first and second side walls, and from above and below, respectively, by the upper and lower stiffeners, the lower of which is made to enclose the second fastening hole (see RU 166527, IPC F02B 67/00 (2006.01), published on November 27, 2016).

Известен держатель гибких элементов систем шасси, содержащий соединенные между собой присоединительный кронштейн для крепления к лонжерону рамы и рабочий элемент, имеющий верхнюю и нижнюю полки и вертикальную стенку с крепежными отверстиями, присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы, а верхняя и нижняя полки рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке, большим 90°, при этом держатель дополнительно снабжен клином, с наклонной поверхностью которого сопрягается нижняя полка рабочего элемента, а скоба выполнена таким образом, что в рабочем состоянии она обхватывает часть стенки и нижнюю полку лонжерона, клин и рабочий элемент, связывая их, кроме того, предусмотрено крепление между собой нижней полки и клина (см. RU 122632, МПК B62D 25/00(2006.01), опубликовано 10.12.2012).Known holder for flexible elements of chassis systems, containing interconnected connecting bracket for attachment to the frame spar and a working element having upper and lower shelves and a vertical wall with mounting holes, the connecting bracket is made in the form of a bracket, and the upper and lower shelves of the working element are made under angle to the vertical wall, greater than 90 °, while the holder is additionally equipped with a wedge, with an inclined surface of which the lower shelf of the working element mates, and the bracket is made in such a way that in working condition it grabs a part of the wall and the lower shelf of the spar, the wedge and the working element, by connecting them, in addition, the fastening of the lower shelf and the wedge to each other is provided (see RU 122632, IPC B62D 25/00 (2006.01), published on 10.12.2012).

Известен кронштейн крепления габаритного фонаря и крыла автомобиля, содержащий трубу, кронштейн трубы, имеющий соединительную часть и фланец, выполненный с ребрами жесткости, крепежными отверстиями и отверстием, соосным трубе, подведенный к фонарю и расположенный вдоль трубы электропровод, заглушку, соединительная часть кронштейна трубы выполнена в виде бобышки, наружный диаметр которой соответствует внутреннему диаметру трубы, при этом труба насажена на бобышку, кроме того габаритный фонарь и заглушка выполнены за единую деталь, установленную в торце трубы, а электропровод проложен внутри трубы (см. RU 145285, МПК B62D 25/16(2006.01), B60Q 1/26(2006.01), опубликовано 20.09.2014).Known bracket for mounting a side light and a wing of a car, containing a pipe, a pipe bracket having a connecting part and a flange made with stiffeners, mounting holes and a hole, coaxial to the pipe, supplied to the lantern and located along the pipe, an electric wire, a plug, the connecting part of the pipe bracket is made in the form of a lug, the outer diameter of which corresponds to the inner diameter of the pipe, while the pipe is mounted on the lug, in addition, the clearance lamp and the plug are made as a single piece installed at the end of the pipe, and the electric wire is laid inside the pipe (see RU 145285, IPC B62D 25 / 16 (2006.01), B60Q 1/26 (2006.01), published 09.20.2014).

Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является устройство крепления крыла автомобиля, содержащее Г-образный несущий кронштейн, закрепленный на основании, и элементы крепления, дополнительно содержит Г-образные несущие кронштейны, установленные на общем основании, и снабжено Г-образной опорной стойкой, при этом Г-образные кронштейны и Г-образная опорная стойка выполнены с ребрами жесткости и имеют крепежные элементы для соединения с крылом автомобиля, а основание имеет отверстия со вставленными в них втулками в виде бобышек (см. RU 186488, МПК B62D 25/16(2006.01), опубликовано 22.01.2019).The prototype to the claimed technical solution in terms of the set of essential features and the achieved technical result is a car wing fastening device containing an L-shaped bearing bracket fixed on the base, and fastening elements, additionally contains L-shaped bearing brackets installed on a common base, and equipped with a G -shaped support stand, while the L-shaped brackets and L-shaped support stand are made with stiffeners and have fasteners for connecting to the car wing, and the base has holes with bushings inserted into them in the form of bosses (see RU 186488, IPC B62D 25/16 (2006.01), published 01.22.2019).

Известные решения имеют относительно сложную конструкцию из-за применения большого количества составляющих элементов, не обеспечивают должной надежности при креплении на раме.The known solutions have a relatively complex design due to the use of a large number of constituent elements, do not provide adequate reliability when attached to the frame.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение надежности конструкции при эксплуатации на транспортном средстве.The problem to be solved by the claimed technical solution is to ensure the reliability of the structure during operation on a vehicle.

Поставленная задача решается тем, что устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве, содержащее несущие кронштейны, основание, элементы крепления, основание с несущими кронштейнами соединены между собой посредством гибких труб круглого сечения, при этом один конец каждой трубы выполнен горизонтальным, а другой - вертикальным, причем вертикальные концы труб имеют образованные предварительно деформированные прямые участки овального сечения, выполненные с крепежными отверстиями и усиленные металлическими втулками. В частном случае исполнения несущие кронштейны выполнены П-образного поперечного сечения и имеют вертикальные опорные площадки и радиусные опорные поверхности для соединения с прямыми, закрываемыми заглушками, горизонтальными концами труб, причем основание, несущие кронштейны и гнутые трубы соединены между собой сваркой.The problem is solved by the fact that a device for mounting equipment on a vehicle, containing supporting brackets, a base, fastening elements, a base with supporting brackets are connected to each other by means of flexible pipes of circular cross-section, while one end of each pipe is made horizontal, and the other - vertical, moreover, the vertical ends of the pipes have formed pre-deformed straight sections of oval cross-section, made with fastening holes and reinforced with metal bushings. In the particular case of execution, the bearing brackets are made of U-shaped cross-section and have vertical support pads and radial support surfaces for connection with straight, closed with plugs, horizontal pipe ends, and the base, bearing brackets and bent pipes are connected by welding.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что в устройстве для монтажа оборудования на транспортном средстве основание с несущими кронштейнами соединены между собой посредством гибких труб круглого сечения, при этом один конец каждой трубы выполнен горизонтальным, а другой - вертикальным, причем вертикальные концы труб имеют образованные предварительно деформированные прямые участки овального сечения, выполненные с крепежными отверстиями и усиленные металлическими втулками, позволяет обеспечить надежность конструкции при эксплуатации на транспортном средстве.A set of distinctive features, consisting in the fact that in a device for mounting equipment on a vehicle, the base with the supporting brackets are interconnected by means of flexible pipes of circular cross-section, while one end of each pipe is made horizontal, and the other is vertical, and the vertical ends of the pipes have formed pre-deformed straight sections of oval cross-section, made with mounting holes and reinforced with metal bushings, allows to ensure the reliability of the structure during operation on a vehicle.

Полезная модель поясняется следующими чертежами:The utility model is illustrated by the following drawings:

фиг. 1 - устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве, общий вид спереди;fig. 1 - device for mounting equipment on a vehicle, general front view;

фиг. 2 - то же, вид сбоку;fig. 2 - the same, side view;

фиг. 3-то же, увеличенный разрез А-А фиг 1;fig. 3-the same, enlarged section A-A in Fig. 1;

фиг. 4 - то же, в сборе с воздушным фильтром на раме (в изометрии).fig. 4 - the same, assembled with an air filter on the frame (isometric view).

Устройство для монтажа оборудования на транспортном средстве содержит несущие кронштейны 1, основание 2. Несущие кронштейны 1 с основанием 2 соединены между собой посредством гибких труб 3 и 4 круглого сечения с радиусным скруглением. При этом один конец каждой трубы выполнен горизонтальным, а другой - вертикальным, кроме того, вертикальные концы труб 3 и 4 имеют образованные предварительно деформированные на концах прямые участки овального сечения, выполненные с крепежными отверстиями и усиленные металлическими втулками 5. На основании 2 и на концах труб 3 и 4 также выполнены отверстия 6 и 7 соответственно для крепления устройства к раме транспортного средства. При этом основание 2 и несущие кронштейны 1 имеют П-образное сечение. Кроме того, на несущих кронштейнах 1 с одной стороны на концах выполнены вырезы 8, а с другой стороны - круглые отверстия 9. Несущие кронштейны 1 также имеют вертикальные опорные площадки для размещения и закрепления оборудования и радиусные опорные поверхности 10 для соединения с прямыми, закрываемые заглушками 11, горизонтальными концами труб 3 и 4. Причем основание 2, несущие кронштейны 1 и гнутые трубы 3 и 4 соединены жестко между собой сваркой.The device for mounting equipment on a vehicle contains the bearing brackets 1, base 2. The bearing brackets 1 with the base 2 are interconnected by means of flexible pipes 3 and 4 of circular cross-section with a radius rounding. In this case, one end of each pipe is made horizontal, and the other - vertical, in addition, the vertical ends of pipes 3 and 4 have formed pre-deformed at the ends straight oval sections, made with mounting holes and reinforced with metal bushings 5. On the base 2 and at the ends pipes 3 and 4 are also made holes 6 and 7, respectively, for attaching the device to the vehicle frame. In this case, the base 2 and the supporting brackets 1 have a U-shaped section. In addition, on the bearing brackets 1, on one side, at the ends, there are cutouts 8, and on the other side, round holes 9. The bearing brackets 1 also have vertical support pads for placing and fixing equipment and radius support surfaces 10 for connection with straight lines, closed with plugs 11, the horizontal ends of the pipes 3 and 4. Moreover, the base 2, the supporting brackets 1 and the bent pipes 3 and 4 are rigidly connected to each other by welding.

Данное выполнение труб и их расположение влияет на надежность конструкции за счет наличия у них гибкости, радиусного скругления под определенным углом и выполнения прямых участков таким образом, что они способны воспринимать приложенные нагрузки, при этом отсутствует поломка деталей при испытании данных нагрузок, также учитывается при сборке конструкции фактор отсутствия вредных контактов со смежными системами в составе колесных транспортных средств, что влияет на надежность. Кроме того, несущие кронштейны за счет П-образного исполнения увеличивают жесткость устройства, что в свою очередь влияет на надежность, а наличие в них открытых круглых отверстий обеспечивает легкость монтажа и, как следствие, защиту от ошибок при монтаже оборудования на устройство, что также влияет на надежность при эксплуатации устройства.This execution of pipes and their location affects the reliability of the structure due to their flexibility, radial rounding at a certain angle and the execution of straight sections in such a way that they are able to withstand applied loads, while there is no breakage of parts when testing these loads, it is also taken into account during assembly design factor of the absence of harmful contacts with adjacent systems in wheeled vehicles, which affects reliability. In addition, the bearing brackets, due to the U-shaped design, increase the rigidity of the device, which in turn affects the reliability, and the presence of open round holes in them ensures ease of installation and, as a result, protection against errors when installing equipment on the device, which also affects reliability during the operation of the device.

Работа устройства для монтажа оборудования на транспортном средстве осуществляется следующим образом.The operation of the device for mounting equipment on a vehicle is as follows.

Устройство основанием монтируется посредством болтовых соединений 12 с правой стороны автомобиля на лонжероне 13 рамы вблизи переднего колеса позади кабины. На элементы крепления несущих кронштейнов устанавливается воздушный фильтр 14. При монтаже предварительно наживляются верхние болты 15 крепления, с которыми воздушный фильтр 14 навешивается на открытые вырезы несущих кронштейнов устройства. Затем в отверстия несущих кронштейнов устанавливаются еще два болта 16, после чего все болты окончательно затягиваются. После установки воздушного фильтра 14 части устройства не препятствуют соединению остальных деталей системы фильтрации воздуха. При эксплуатации, устройство надежно удерживает в заданном положении воздушный фильтр 14, тем самым обеспечивая надежность работы системы и автомобиля в целом.The base device is mounted by means of bolted connections 12 on the right side of the vehicle on the frame side member 13 near the front wheel behind the cab. An air filter 14 is installed on the fastening elements of the supporting brackets. During installation, the upper fastening bolts 15 are preliminarily nailed, with which the air filter 14 is hung on the open cutouts of the supporting brackets of the device. Then two more bolts 16 are installed in the holes of the bearing brackets, after which all the bolts are finally tightened. After installing the air filter 14, the parts of the device do not interfere with the connection of the remaining parts of the air filtration system. During operation, the device reliably holds the air filter 14 in a predetermined position, thereby ensuring the reliability of the system and the vehicle as a whole.

Заявляемое техническое решение позволяет обеспечить надежность конструкции.The claimed technical solution allows to ensure the reliability of the structure.

Техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard technological equipment.

Claims

1. A device for mounting equipment on a vehicle, containing supporting brackets, a base, fastening elements, characterized in that the base with the supporting brackets are interconnected by means of flexible pipes of a circular cross-section, while one end of each pipe is made horizontal, and the other - vertical, moreover, the vertical ends of the pipes have formed pre-deformed straight sections of oval cross-section, made with fastening holes and reinforced with metal bushings.

2. The device according to claim 1, characterized in that the supporting brackets are made of U-shaped cross-section and have vertical support platforms and radial support surfaces for connection with straight, closed with plugs, horizontal pipe ends.

3. The device according to claim 1, characterized in that the base, the supporting brackets and the bent pipes are joined together by welding.