RU203506U1 - Плавучее сооружение - Google Patents
Плавучее сооружение Download PDFInfo
- Publication number
- RU203506U1 RU203506U1 RU2020136763U RU2020136763U RU203506U1 RU 203506 U1 RU203506 U1 RU 203506U1 RU 2020136763 U RU2020136763 U RU 2020136763U RU 2020136763 U RU2020136763 U RU 2020136763U RU 203506 U1 RU203506 U1 RU 203506U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- deck
- floating
- frame
- topside
- triangles
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области судостроения и может быть использована при строительстве надводных сборных плавучих сооружений, которые можно использовать в зоне прибрежной акватории и буксировать в собранном виде на новое место стоянки. Плавучее сооружение включает плавучее основание, содержащее понтоны цилиндрической формы с закрепленной на них палубой, и систему балластировки. Верхнее строение включает сборный двухъярусный каркас корпуса, жестко связанный с палубой плавучего основания. Палуба плавучего основания и верхнее строение выполнены в виде концентричных равносторонних треугольников на виде сверху, причем треугольная форма палубы выполнена со срезанными углами и закреплена на понтонах, составленных в виде треугольников, расположенных концентрично. Смежные каркасные элементы, образующие боковую поверхность двухъярусного корпуса верхнего строения, закреплены попарно на каркасных элементах нижнего основания и верхнего перекрытия с образованием каркасных треугольников на боковой поверхности корпуса. Улучшены мореходные качества для буксирования сооружения в собранном виде. 5 ил.
Description
Полезная модель относится к области судостроения и может быть использована при строительстве надводных сборных плавучих сооружений, которые можно использовать в зоне прибрежной акватории, например, в качестве гостиничных комплексов, водных центров развлечений, а также для обустройства временных пристаней с помещениями производственного назначения. Предлагаемое плавучее сооружение легко собирается на плаву и может быть отбуксировано на новое место стоянки в собранном виде (без разбора верхнего строения), как на внутренних водоемах, так и вдоль морского побережья.
Предлагаемое сборное плавучее сооружение, можно использовать для обустройства зон отдыха вдоль морского побережья, а также в живописных местах на внутренних водоемах. Для смены впечатлений у группы отдыхающих плавучее сооружение может быть отбуксировано на другое прибрежное место водоема. Применение сборного плавучего сооружения позволяет расширить возможности использования экологически чистых территорий во время отдыха и разнообразить отдых.
Известна модульная полупогружная конструкция и способ ее изготовления (RU 2558165, МПК В63В 35/44, В63В 1/10, опубл. 10.05.2015 г.). Конструкция содержит платформу для размещения на борту сооружения различных типов. Конструкция содержит два или более соединенных друг с другом полупогружных модуля, каждый из которых имеет палубу, находящуюся выше уровня воды, остов, расположенный под палубой с отсеками-балластом, колонны, конструктивно соединяющие остов с палубой. Соседние полупогружные модули соединены между собой консолями.
К недостаткам описанной полупогружной конструкции можно отнести затруднения при буксировке из-за больших сопротивлений движению, связанных с немореходными формами обводов конструкции. Конструкция может быть применена только для стационарной установки в выбранном месте побережья.
Известно плавучее сооружение, принятое за ближайший аналог (RU 87688, МПК В63В 35/44, Е04Н 3/02, опубл. 20.10.2009 г.), включающее плавучее основание, установленное на секционированных понтонах, соединенных балластными цистернами. Каждый понтон соединен с верхним строением, имеющим удлиненной обтекаемой формы корпус, выполненный многопалубным и секционированный на отсеки с помещениями функционального назначения. Верхнее строение жестко связано с плавучим основанием.
Описанное плавучее сооружение предназначено для стационарного использования, ввиду крайней затрудненности осуществления операции морской буксировки из-за сильно развитого верхнего строения, недостаточных мореходных качеств, что вызывает сильное сопротивление в воде. При необходимости перебазирования плавучего сооружения его безопаснее транспортировать в разобранном виде.
Полезная модель решает проблему создания сборного компактного плавучего сооружения с улучшенными мореходными качествами, обладающего достаточной жесткостью конструкции для буксирования в собранном виде при необходимости изменения места стоянки в зоне морской прибрежной акватории, или на внутренних водоемах, для использования в качестве временных пристаней и технических ремонтных комплексов, или для обустройства объектов культурно-оздоровительного назначения, что позволит сократить время и средства, связанные с транспортированием по суше, за счет применения треугольных геометрических форм при создании плавучего основания и верхнего строения, а также выбора места расположения верхнего строения.
Для получения необходимого технического результата в плавучем сооружении, включающем плавучее основание, содержащее понтоны цилиндрической формы с закрепленной на них палубой, и систему балластировки, верхнее строение, сборный двухъярусный каркас корпуса которого жестко связан с палубой плавучего основания, предлагается палубу плавучего основания и верхнее строение выполнить в виде концентричных равносторонних треугольников на виде сверху, причем треугольная форма палубы выполнить со срезанными углами и закрепить на понтонах, составленных в виде треугольников, расположенных концентрично. Смежные каркасные элементы, образующие боковую поверхность двухъярусного корпуса верхнего строения, предлагается закрепить попарно на каркасных элементах нижнего основания и верхнего перекрытия с образованием каркасных треугольников на боковой поверхности корпуса.
На прилагаемых к описанию графических материалах изображено:
- фиг. 1 - общий вид плавучего сооружения;
- фиг. 2 - плавучее сооружение, вид снизу;
- фиг. 3 - то же, вид сверху;
- фиг. 4 - то же, каркасы палубы и верхнего строения;
- фиг. 5 - то же, соединение палубы с понтонами и каркасом верхнего строения.
На графических материалах приняты следующие обозначения:
1 - основание плавучее;
2 - строение верхнее;
3 - понтон;
4 - каркас решетчатый палубы;
5 - элемент каркаса палубы;
6 - палуба;
7 - каркас верхнего строения;
8 - элемент боковой каркаса верхнего строения;
9 - элемент каркаса нижнего основания;
10 - элемент каркаса верхнего перекрытия;
11 - перекрытие между нижним и верхним ярусами строения;
12 - крепежный элемент каркаса;
13 - крепежный элемент понтона.
Предлагаемое плавучее сооружение состоит из плавучего основания 1 и верхнего строения 2 (фиг. 1). Плавучее основание 1 включает понтоны 3 и расположенную на решетчатом каркасе 4 палубу 6 (фиг. 4). Каркас 7 верхнего строения 2 составлен из боковых элементов 8, которые закреплены на элементах 9 нижнего основания и элементах 10 верхнего перекрытия. Элементы 9 нижнего основания жестко закреплены на палубе 6. Боковые каркасные элементы 8 закреплены попарно на элементах 9 нижнего основания и элементах 10 верхнего перекрытия, образуя на боковой поверхности корпуса верхнего строения 2 каркасные треугольники. Каркас 7 верхнего строения 2 разделен перекрытием 11 на нижний и верхний ярусы. Для сборки применены известные разъемные крепежные элементы 12, 13.
Понтоны 3 плавучего основания могут быть оборудованы балластными цистернами (на графических материалах не показаны) или быть выполнены секционными и оборудованы насосами. Балластировку можно использовать, как при сборке, так и при буксировке, например, для уменьшения дрейфа от бокового ветра и придания сооружению дифферента на корму.
Конкретный пример выполнения предлагаемого плавучего сооружения.
Предлагаемое плавучее сооружение отличается геометрической формой плавучего основания 1 - это равносторонний треугольник со срезанными углами на виде сверху (фиг. 3). Открытые, без внешнего ограждения, три участка палубы, которые на виде сверху являются линиями среза углов треугольной палубы, имеют конкретное функциональное назначение. Один участок применяется для установки трапа для схода на берег, а два других могут нести функцию причалов для катеров, яхт и т.п. Для уменьшения сопротивления движению при буксировке можно установить на открытый участок носовой обтекатель округлой или клинообразной формы. Предлагаемая геометрическая форма обеспечивает компактность сооружения и одновременно делает сооружение более удобным для буксировки, т.к. улучшает формы обводов, уменьшая сопротивление, в том числе и подводной части, состоящей из понтонов 3, составленных в виде треугольников, расположенных концентрично. Верхнее строение 2 на виде сверху также имеет форму равностороннего треугольника, расположенного на палубе концентрично форме основания 1. При таком расположении верхнего строения 2 происходит совпадение центров тяжести плавучего основания 1 и верхнего строения 2, кроме того, компактность верхнего строения позволяет снизить парусность при буксировке, что положительно сказывается на мореходных качествах сооружения. Верхнее строение выполнено с каркасом 7 повышенной жесткости, что является необходимым условием при частой буксировке плавучего сооружения. Жесткость обеспечивает выбранная конструкция каркаса 7 верхнего строения - боковая поверхность каркаса 7 выполнена в виде треугольников.
Предлагаемое плавучее сооружение может быть собрано из отдельных элементов, выполненных из металла, пластика, дерева и пр. с учетом рассчитанной прочности. Элементы сборки максимально унифицированы, а применяемые крепежные элементы - это известные и применяемые крепления для разъемных соединений. Так, например, все каркасные конструктивные элементы могут быть выполнены из дерева, как показано на приведенных графических материалах. Понтоны 3 прикреплены к деревянному решетчатому каркасу 4 палубы 6 при помощи крепежных элементов 13, например, шпилек. Элементы каркаса 7 стянуты крепежными элементами 12, например, болтами. Для крепления элементов 8 к нижнему и верхнему основанию можно применить крепежные металлические пластины, как показано на фиг. 4, 5.
При конструировании сборного плавучего сооружения необходимо учитывать максимально допустимую длину сборных элементов, приемлемую для транспортирования по суше при необходимости перебазирования плавучего сооружения, например, на другой внутренний водоем.
Таким образом, предлагаемое сборное плавучее сооружение по сравнению с ближайшим аналогом, является более компактным, обладает улучшенными мореходными качествами и повышенной жесткостью конструкции для буксирования в собранном виде за счет использования треугольных геометрических форм при построении плавучего основания и верхнего строения. При возникшей необходимости использовать плавучее сооружение в другом месте внутреннего водоема или морской акватории возможность буксирования сооружения в собранном виде позволит сберечь время на разборку/сборку и избежать экономических расходов.
Claims (1)
- Плавучее сооружение, включающее плавучее основание, содержащее понтоны цилиндрической формы с закрепленной на них палубой, и систему балластировки, верхнее строение, сборный двухъярусный каркас корпуса которого жестко связан с палубой плавучего основания, отличающееся тем, что палуба плавучего основания и верхнее строение выполнены в виде концентричных равносторонних треугольников на виде сверху, причем треугольная форма палубы выполнена со срезанными углами и закреплена на понтонах, составленных в виде треугольников, расположенных концентрично, кроме того, смежные каркасные элементы, образующие боковую поверхность двухъярусного корпуса верхнего строения, закреплены попарно на каркасных элементах нижнего основания и верхнего перекрытия с образованием каркасных треугольников на боковой поверхности корпуса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020136763U RU203506U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Плавучее сооружение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020136763U RU203506U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Плавучее сооружение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU203506U1 true RU203506U1 (ru) | 2021-04-08 |
Family
ID=75356296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020136763U RU203506U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Плавучее сооружение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU203506U1 (ru) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3433024A (en) * | 1966-03-31 | 1969-03-18 | Mobil Oil Corp | Versatile marine structure |
RU2386747C2 (ru) * | 2004-09-07 | 2010-04-20 | Оффшор Текнолоджи Девелопмент Пти Лтд. | Усовершенствованная самоподъемная буровая установка и аналогичные буровые платформы |
RU100093U1 (ru) * | 2010-06-17 | 2010-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный технический университет (ДВПИ имени В.В. Куйбышева)" | Ледостойкий опорный блок морского инженерного сооружения |
RU2589237C2 (ru) * | 2014-05-29 | 2016-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг" (ООО "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг") | Самоподъемная плавучая буровая платформа с малой осадкой |
CN106494586A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-03-15 | 天津格林森科技股份有限公司 | 一种搭建在海洋浮式平台上的集装箱房屋 |
CN206012900U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-03-15 | 中国海洋石油总公司 | 一种高有效载荷比轻型半潜式生产平台 |
CN210083491U (zh) * | 2019-03-01 | 2020-02-18 | 金陵科技学院 | 一种利用废弃集装箱建造的水上悬浮式环保水培建筑 |
RU2719650C1 (ru) * | 2019-07-02 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг" (ООО "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг") | Способ транспортировки самоподъемной плавучей буровой установки |
-
2020
- 2020-11-06 RU RU2020136763U patent/RU203506U1/ru active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3433024A (en) * | 1966-03-31 | 1969-03-18 | Mobil Oil Corp | Versatile marine structure |
RU2386747C2 (ru) * | 2004-09-07 | 2010-04-20 | Оффшор Текнолоджи Девелопмент Пти Лтд. | Усовершенствованная самоподъемная буровая установка и аналогичные буровые платформы |
RU100093U1 (ru) * | 2010-06-17 | 2010-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный технический университет (ДВПИ имени В.В. Куйбышева)" | Ледостойкий опорный блок морского инженерного сооружения |
RU2589237C2 (ru) * | 2014-05-29 | 2016-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг" (ООО "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг") | Самоподъемная плавучая буровая платформа с малой осадкой |
CN206012900U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-03-15 | 中国海洋石油总公司 | 一种高有效载荷比轻型半潜式生产平台 |
CN106494586A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-03-15 | 天津格林森科技股份有限公司 | 一种搭建在海洋浮式平台上的集装箱房屋 |
CN210083491U (zh) * | 2019-03-01 | 2020-02-18 | 金陵科技学院 | 一种利用废弃集装箱建造的水上悬浮式环保水培建筑 |
RU2719650C1 (ru) * | 2019-07-02 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг" (ООО "ЛУКОЙЛ-Инжиниринг") | Способ транспортировки самоподъемной плавучей буровой установки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7140317B2 (en) | Central pontoon semisubmersible floating platform | |
CN202449178U (zh) | 浮体及建在浮体上的水上建筑 | |
CN101234662A (zh) | 一种浮动式酒店 | |
CN101219706A (zh) | 一种生态景观浮动岛 | |
US3763808A (en) | Universal marine module | |
CN202295235U (zh) | 一种浮式多功能的海上牧场建筑结构 | |
EP2691289A1 (en) | Modular semi-submersible structure and method for making such structure | |
CN101850834A (zh) | 一种半潜式多功能防波堤 | |
CN109131761B (zh) | 浅水近岛礁旅游观光站及其运行方法 | |
CN101027213B (zh) | 船舶 | |
RU203506U1 (ru) | Плавучее сооружение | |
US3602925A (en) | Floating swimming pool | |
CN112977741B (zh) | 一种浅水半潜型坐底式保障平台 | |
CN201816726U (zh) | 一种浮式多功能避风港结构 | |
CN101230558A (zh) | 一种浮式景观斜拉桥 | |
US6672233B2 (en) | Floating body | |
Paasch | Illustrated marine encyclopedia | |
US20110064525A1 (en) | Floating hotel | |
DE202006005595U1 (de) | SeeWohnMobil | |
CN106516025A (zh) | 半潜式生活平台 | |
CN201151471Y (zh) | 一种浮动式酒店 | |
CN201762686U (zh) | 一种半潜式多功能防波堤 | |
US20130061796A1 (en) | Modular Vessel | |
RU40061U1 (ru) | Плавучая платформа жилого или культурно-развлекательного прибрежного комплекса | |
CN114435552A (zh) | 一种高性能大型三立柱半潜式储油生产平台 |