RU203262U1 - Мобильная рекламная конструкция - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к рекламному делу, а именно к передвижной наглядной мобильной рекламной конструкции, размещаемой на наземном транспортном средстве, которая может быть использована при осуществлении грузовых перевозок и пассажиров с возможностью доведения до населения информации, прежде всего, рекламного характера, а также для визуального и звукового воспроизведения информации при проведении различного рода массовых мероприятий и рекламных компаний.Задачей заявленной полезной модели является создание мобильной, привлекательной и наглядной рекламной конструкции, используемой на серийных автомобилях, несущей сведения для привлечения внимания потенциальных покупателей и пользователей услуг к изделиям, а также к изготовителям этих изделий и организациям, обслуживающим население.Техническими результатами заявленной полезной модели являются:- повышение эффективности и информативности рекламной информации - увеличения объема и качества передаваемой рекламной информации при перевозке грузов или пассажиров за счет использования большого по площади поворотного экрана круглосуточно и при любой погоде;- обеспечение защищенности от неблагоприятного воздействия окружающей среды;- возможность оперативного и автоматического обновления рекламной информации;- повышение устойчивости конструкции;- возможность автоматической регулировки яркости экрана.Мобильная рекламная конструкция содержит: автономную кабину водителя и кузов, носитель рекламы в виде экрана, противовес или второй носитель рекламы в виде экрана, датчики света, устройство управления в виде ноутбука или персонального компьютера, источник электропитания транспортного средства, средства освещения (подсветки), средства воспроизведения визуальной информации и датчики тепла и дыма. 1 ил.

Description

Полезная модель относится к рекламному делу, а именно к передвижной наглядной мобильной рекламной конструкции, размещаемой на наземном транспортном средстве, которая может быть использована при осуществлении грузовых перевозок и пассажиров с возможностью доведения до населения информации, прежде всего, рекламного характера, а также для визуального и звукового воспроизведения информации при проведении различного рода массовых мероприятий и рекламных компаний.

Из уровня техники известна подвижная реклама в виде цветных изображений, нанесенных непосредственно на наружную поверхность боковых стенок наземных транспортных средств как автобусы, троллейбусы, автомобили и т.п. (см. патент РФ №2192671 на изобретение, опубл. 10.11.2002).

Недостатками известной из уровня техники подвижной рекламы являются:

- сложность замены рекламы;

- низкая информативность рекламы в вечернее и ночное в время суток, а также при плохой погоде.

Из уровня техники известна конструкция, в которой рекламные щиты установлены на верхней части кузова легкового автомобиля (см. патент GB №2118755 на изобретение, опубл. 02.11.1983).

Недостатками известной из уровня техники конструкции являются:

- низкая информативность рекламы ввиду маленького по площади рекламного

щита;

- сложность установки и закрепления на крыше легкового автомобиля большого по площади рекламного щита, чтобы он не представлял бы угрозу для создания на дороге аварийных ситуаций;

- отсутствие защиты от неблагоприятного воздействия окружающей среды (влаги, осадков).

Из уровня техники известны мобильные рекламные конструкции, содержащие транспортное средство в виде автомобиля с кабиной водителя и площадкой, на которой установлен стенд с многогранной поверхностью, несущий рекламную информацию и снабженный средствами освещения (см. патенты РФ №№2239882, 38994, 48427, 47560, 47561).

Недостатками известных из уровня техники конструкции являются:

- ограниченный объем рекламной информации, представляемой указанной конструкцией, поскольку смена рекламных изображений в процессе движения транспортного средства происходит за счет периодического последовательного разворота каждой грани стенда с носителем рекламной информации в направлении потребителей этой информации. В этом случае, количество меняющихся рекламных изображений определяется количеством граней стенда, которое на практике не может превышать четырех;

- невозможность воспроизведения теле изображений;

- отсутствие защиты экрана от неблагоприятного воздействия окружающей среды (влаги, осадков).

Из уровня техники известна мобильная рекламная конструкция (см. патент РФ №55495 на полезную модель, опубл. 10.08.2006), содержащая наземное транспортное средство в виде автомобиля с закрепленным на нем носителем рекламы, выполненным в виде модульного светодиодного экрана с длиной 1÷15 м и высотой 0,2÷10 м. При длине экрана более 2 м, и высоте более 1 м гидроцилиндр размещен на основании, установленном на транспортном средстве. Гидроцилиндр используется для поворота и перемещения экрана в вертикальной плоскости. Основание выполнено из металлических балок в виде прямоугольника с соединенными между собой вершинами противоположных углов, при этом гидроцилиндр установлен в центре основания. Элементы крепления экрана к транспортному средству выполнены в виде тросов, закрепленных одним концом на нижних углах экрана, а другим - на аутригерах транспортного средства.

Недостатками известной из уровня техники конструкции являются:

- ограниченное применение ввиду невозможности использования транспортного средства для перевозки грузов;

- низкая эффективность информативности рекламы конструкции, т.к. отсутствуют средства защиты экрана от воздействия окружающей среды, а потому в процессе отображения информации при попадании влаги, дождя и грязи визуальное восприятие информации снижается.

Задачей заявленной полезной модели является создание мобильной, привлекательной и наглядной рекламной конструкции, используемой на серийных автомобилях, несущей сведения для привлечения внимания потенциальных покупателей и пользователей услуг к изделиям, а также к изготовителям этих изделий и организациям, обслуживающим население.

Техническими результатами заявленной полезной модели являются:

- повышение эффективности и информативности рекламной информации - увеличения объема и качества передаваемой рекламной информации при перевозке грузов или пассажиров за счет использования большого по площади поворотного экрана круглосуточно и при любой погоде;

- обеспечение защищенности от неблагоприятного воздействия окружающей среды;

- возможность оперативного и автоматического обновления рекламной информации;

- повышение устойчивости конструкции;

- возможность автоматической регулировки яркости экрана.

Задача и технические результаты заявленной полезной модели достигаются тем, что мобильная рекламная конструкция содержит:

- автономную кабину водителя и кузов, установленный на раме грузового наземного транспортного средства,

- носитель рекламы в виде экрана для отображения визуальной информации, установленный и закрепленный на одной из внешней боковой стороны кузова грузового наземного транспортного средства;

- противовес или второй носитель рекламы в виде экрана, установленный и закрепленный с другой противоположной внешней боковой стороны кузова, для равномерного распределения нагрузки на колеса, исключения опрокидывания грузовика и устойчивости конструкции;

- датчики света для автоматического регулирования яркости экрана (автоматического включения/выключения средств освещения (подсветки), устанавливаемые в кабине водителя либо в верхней части внешних боковых сторон кузова);

- устройство управления в виде ноутбука или персонального компьютера, выполненное с возможностью записи и сохранения информации на носителе информации, например, флэш-карте, диске или в запоминающем устройстве устройства управления, и выдачи информации для отображения на экране;

- источник электропитания транспортного средства, подключенный к экрану и устройству управления.

На одной из двух задних (торцевых) створок кузова размещается и закрепляется дополнительный носитель рекламы в виде экрана меньшего размера для увеличения угла обзора. В верхних частях внешних боковых сторон кузова над экранами установлены защитные шторки или съемные теневые панели или солнцезащитные козырьки, в которых могут быть размещены средства освещения (подсветки), например, в виде галогеновых ламп для освещения (подсветки) экрана, например, в темное время суток, при плохой погоде или при нахождении транспортного средства в туннеле, при этом питание средств освещения (подсветки) осуществляют от источника электропитания. Экраны размещены и закреплены с помощью кронштейнов на одной из внешних боковых сторонах кузова на вертикальных стойках кузова, закрепленных на раме или основании кузова наземного транспортного средства или на дополнительных стенках, установленных внутри кузова параллельно боковым внешним стенкам кузова на небольшом расстоянии от них, с возможностью поворота относительно оси вертикальной стойки в горизонтальной плоскости. Конструкция может дополнительно содержать средства воспроизведения визуальной информации, например, громкоговорители или колонки, размещаемые на транспортном средстве, а также датчики тепла и дыма, устанавливаемые внутри кузова, а также вытяжка для охлаждения генератора, устанавливаемая на одной из внешних боковых сторон кузова или на крыше (верхней стороне) кузова.

Признаки и сущность заявленной полезной модели поясняется в последующем детальном описании, иллюстрируемом чертежом (см. фиг. 1), где показано следующее.

На фиг. 1а - пример реализации мобильной рекламной конструкция (вид сбоку);

На фиг. 16 - пример реализации мобильной рекламной конструкции (вид сзади);

На фиг. 1в - пример реализации мобильной рекламной конструкции (вид сверху).

На фигуре 1 одинаковыми ссылочными позициями обозначено следующее:

1 - носитель рекламы в виде экрана;

2 - кузов;

3 - задняя (торцевая) створка (дверь) кузова;

4 - кабина водителя;

5 - рама;

6 - защитные шторки или съемные теневые панели или солнцезащитные козырьки, в которых могут быть размещены средства освещения (подсветки);

7 - рабочий стол оператора с ноутбуком/компьютером и процессором.

Экраны (1) устанавливаются с внешних боковых сторон (поверхностях) кузова (2) (см. фиг. 1). С одной стороны, экраны (1) могут выдвигаться на 10-15 см в горизонтальной плоскости, что увеличивает угол обзора рекламной информации. Для увеличения угла обзора рекламной информации на задний борт кузова (2) (на одну створку или дверь) может быть установлен дополнительный экран меньшего размера. Выполнение установки носителей рекламы - экранов (1) на внешних боковых поверхностях кузова (2) при движении грузового транспортного средства, например, с целью перевозки грузов или пассажиров, при движении транспортного средства по установленному маршруту, обеспечивает доведение рекламной информации до более значительной части населения, находящейся вблизи транспортных магистралей по маршруту движения транспортного средства. При этом выполнение носителя рекламы - экрана (2), например, в виде матричного светодиодного экрана, позволяющего формировать более мощный световой поток оптического излучения по сравнению с жидкокристаллическим или плазменным экраном, приводит к увеличению расстояния, на котором потенциальные потребители рекламной информации изображение, воспроизводимое экраном, в результате чего еще более расширяется круг охватываемого рекламой населения. Установка экранов (1) на левой и правой относительно продольной оси транспортного средства внешних боковых поверхностях кузова (2) (с правого и левого борта) предотвращает ослепление или отвлечение внимания водителей других транспортных средств, движущихся навстречу или следующих за данным транспортным средством. Рекламная информация выводится на экраны (1) автоматически в заданном промежутке времени. Каждый из экранов (1) может быть снабжен защитными шторки или съемными теневыми панелями или солнцезащитными козырьками (6), предназначенными для предотвращения попадания влаги и защиты конструкции от внешних воздействий, например, осадков и грязи во время передвижения или хранения. В солнцезащитных козырьках (6) могут быть размещены средства освещения (подсветки) экранов (1) в темное время суток. Средства освещения (подсветки) также могут устанавливаться, например, по периметру кузова (2) над верхней частью экранов (1). Экраны (1) могут устанавливаться на кронштейнах и/или съемных держателях на одной из внешних боковых сторонах кузова (2), на вертикальных стойках кузова (2) или на дополнительных стенках, установленных внутри кузова (2) параллельно боковым стенкам кузова (2) на небольшом расстоянии от них. Экраны (1) по боковым сторонам соединены с вертикальной опорной стойкой с возможностью поворота относительно оси вертикальной стойки в горизонтальной плоскости. Экраны (1) в выбранном положении фиксируют с помощью фиксаторов. Опорой для экранов (1) может являться основание и/или крыша кузова (2). Поворот экрана (1) осуществляется по направляющим, часть из которых размещена на основании, а часть - на крыше кузова. В кузове (2) могут быть установлены датчики тепла и дыма, а также вытяжка для охлаждения генератора. Для улучшения видимости изображения на экране (1) в дневное и ночное время суток, при плохих погодных условиях, а также при движении транспортного средства в туннеле внутри кабины (4) водителя или на верхней части внешних боковых сторон кузова (2) дополнительно могут быть установлены датчики света для автоматического регулирования яркости экрана и экономии энергии. Датчики света соединены с блоком управления, реле и контактами включения габаритов и ближнего света. Автономный источник электропитания, подключенный к устройству управления (ноутбуку или персональному компьютеру) и экрану, установлен в кузове (2) или кабине (4) водителя. Питание средств освещения (подсветки) осуществляется от автономного источника питания, выполненного, например, в виде генераторной установки, аккумуляторов или от электросети. Генератор, аккумуляторы и оборудование (например, ноутбук, персональный компьютер с процессором), необходимое для обслуживания рекламной конструкции, может быть установлено в кузове (2) транспортного средства на рабочем столе. При демонстрации рекламы в ночное и вечернее время могут использоваться средства освещения (подсветки), представляющие собой ряд, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга и закрепленных в каркасном элементе, например, галогеновых ламп, имеющих питание от автономного источника питания или от двигателя автомобиля. При работе мобильной рекламной конструкции при сильной освещенности, например, на солнце, на экран (1) могут устанавливаться теневые панели (6).

Мобильная рекламная конструкция может работать в двух режимах: динамическом - при движении транспортного средства и статическом.

В динамическом режиме перед началом движения наземного транспортного средства с целью перевозки грузов или пассажиров водитель транспортного средства подключает автономный источник электропитания к блоку управления и экрану (1). Далее водитель с помощью устройства управления переводит информацию в режим отображения на экране (1), записанной на его носителе информации. Электрический сигнал изображения с устройства управления (ноутбука или персонального компьютера) поступает на экран (1), который преобразует его в индицируемое изображение. После этого водитель направляет транспортное средство с целью перевозки груза или пассажиров по назначенному маршруту, в процессе движения экран (1) отображает рекламные изображения, записанные на носителе информации, например, флэшке, диске или в запоминающей устройстве ноутбука или компьютера, с любым заданным промежутком времени и с возможностью ее смены в автоматическом режиме. Отображаемые экраном (1) рекламные изображения воспринимаются потребителями рекламной информации, находящимися вблизи транспортных магистралей по маршруту движения транспортного средства. При демонстрации информации (рекламы) в ночное и вечернее время могут быть дополнительно использованы устройства освещения (подсветки) экрана. При работе мобильной рекламной конструкции при сильной освещенности, например, на солнце, на экран устанавливают теневые панели.

В статическом режиме рекламная конструкция работает следующим образом.

Транспортное средство перемещают к месту показа рекламной информации. Разворачивают каждый из экранов (1) относительно вертикальной стойки в горизонтальной плоскости, подбирая необходимый угол просмотра рекламной информации. Рекламная информация на экраны (1) может быть передана с компьютера или ноутбука, установленного в кабине водителя или внутри кузова (2). Показ рекламы может сопровождаться передачей звуковой информации, например, через колонки или громкоговорители, размещаемые на транспортном средстве.

В зависимости от потребляемой электрической мощности в качестве автономного источника электропитания могут быть использованы аккумуляторы или генератор.

В качестве устройства управления может быть использован ноутбук или персональный компьютер, устанавливаемый в кабине водителя или внутри кузова.

Экраны могут быть выполнены в виде телевизионных панелей (плазменных, жидкокристаллических, светодиодных и др.).

В качестве носителя информации могут быть использованы флэш-карты, флэш-диски, оптические или магнитные носители информации, запоминающие устройства ноутбука или компьютера, так и внешние источники информации, подключенные к ноутбуку или компьютеру, например, телевизионный приемник или GPRS-приемник.

В качестве наземного транспортного средства могут быть использованы Газель, Соболь и др. типы грузовых наземных транспортных средств.

Повышение эффективности и информативности рекламной информации - увеличения количества (объема) и качества передаваемой рекламной информации при перевозке грузов или пассажиров достигается за счет использования больших по площади поворотных экранов, например, матричных светодиодных, на боковых внешних сторонах кузова, дополнительного экрана на задней створке (двери) кузова, солнцезащитных козырьков по периметру верхних боковых сторон кузова, датчиков света в кабине водителя или на боковых и задней (торцевой) сторонах кузова.

Повышение защищенности носителя рекламы - экрана от внешних воздействий достигается за счет установки в верхних частях внешних боковых сторон кузова над экранами защитных шторок или съемных теневых панелей или солнцезащитных козырьков.

Оперативное и автоматическое обновление рекламной информации достигается благодаря использованию экрана, например, матричного светодиодного.

Повышение устойчивости конструкции достигается за счет закрепления экранов с двух противоположных боковых сторон кузова, а не на одной, на кронштейнах и/или съемных держателях, с возможность фиксирования экранов в определенном положении с помощью фиксаторов.

Автоматическая регулировки яркости экрана и экономия энергии достигается за счет установки датчиков света в кабине водителя или на верхних поверхностях боковых сторон кузова.

Заявленная конструкция выполнена с возможностью быстрого и простого съема и замены в случае возникновения неисправности.

Проведенный анализ уровня техники позволил установить: аналоги с совокупностью всех существенных признаков, тождественных и идентичных существенным признакам заявленной «Мобильной рекламной конструкции», отсутствуют, что указывает на соответствие заявленной полезной модели условию патентоспособности «новизна».

Заявленная конструкция может быть выполнена из известных в настоящее время устройств, элементов и средств.

Claims (13)

1. Мобильная рекламная конструкция, содержащая:

- автономную кабину водителя и кузов, установленный на раме грузового наземного транспортного средства,

- носитель рекламы в виде поворотного экрана для автоматического отображения и обновления визуальных рекламных изображений и информации с устройства управления, установленный и закрепленный, по крайней мере, на одной внешней боковой стороне кузова грузового наземного транспортного средства;

- датчики света для автоматического регулирования яркости экрана (автоматического включения/выключения средств освещения (подсветки), устанавливаемые в кабине водителя либо в верхней части внешних боковых сторон кузова);

- средства защиты экрана от неблагоприятного воздействия окружающей среды, устанавливаемые в верхних частях внешних боковых сторон кузова над экранами;

- источник электропитания транспортного средства, подключенный к экрану и устройству управления.

2. Конструкция по п. 1, в которой носители рекламы выполнены в виде, например, телевизионных плазменных, жидкокристаллических или матричных светодиодных экранов.

3. Конструкция по п. 1, в которой в качестве средств защиты экрана используются, например, защитные шторки или съемные теневые панели, или солнцезащитные козырьки, в которых могут быть размещены средства освещения (подсветки), например, в виде галогеновых ламп для освещения (подсветки) экрана, например, в темное время суток, при плохой погоде или при нахождении транспортного средства в туннеле, при этом питание средств освещения (подсветки) осуществляют от источника электропитания.

4. Конструкция по п.1, в которой в качестве устройства управления используется, например, ноутбук или персональный компьютер, выполненные с возможностью записи и сохранения информации на носителе информации.

5. Конструкция по п.1, в которой на одной из двух задних (торцевых) створок кузова размещается и закрепляется дополнительный носитель рекламы в виде экрана меньшего размера для увеличения угла обзора.

6. Конструкция по п. 1, в которой экраны размещены и закреплены с помощью кронштейнов на одной из внешних боковых сторонах кузова на вертикальных стойках кузова, закрепленных на раме или основании кузова наземного транспортного средства или на дополнительных стенках, установленных внутри кузова параллельно боковым внешним стенкам кузова на небольшом расстоянии от них, с возможностью поворота относительно оси вертикальной стойки в горизонтальной плоскости.

7. Конструкция по п. 1, в которой дополнительно содержатся средства воспроизведения визуальной информации, например, громкоговорители или колонки, размещаемые на транспортном средстве.

8. Конструкция по п. 1, в которой дополнительно содержатся датчики тепла и дыма, устанавливаемые внутри кузова, а также вытяжка для охлаждения генератора, устанавливаемая на одной из внешних боковых сторон кузова или на крыше (верхней стороне) кузова.

Images