RU2031238C1 - System for two-time supplying of fuel to diesel engine - Google Patents
System for two-time supplying of fuel to diesel engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2031238C1 RU2031238C1 SU4868172A RU2031238C1 RU 2031238 C1 RU2031238 C1 RU 2031238C1 SU 4868172 A SU4868172 A SU 4868172A RU 2031238 C1 RU2031238 C1 RU 2031238C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- inlet
- communication
- casing
- diesel engine
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано в системах топливоподачи дизельных двигателей. The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine building, and can be used in fuel supply systems of diesel engines.
Известна система для двухразового впрыскивания топлива, содержащая последовательно установленные топливный бак, фильтр грубой очистки, топливоподкачивающий насос и фильтры тонкой очистки, топливный насос высокого давления, впускной и выпускной трубопроводы и устройство подачи топлива во впускной трубопровод, состоящее из двух топливных насосов высокого давления, испарителя форсунки. A known system for two-time fuel injection containing a sequentially installed fuel tank, a coarse filter, a fuel priming pump and fine filters, a high pressure fuel pump, an intake and exhaust pipe and a fuel supply device to the intake pipe, consisting of two high pressure fuel pumps, an evaporator nozzles.
Однако известная система впрыскивает одно топливо во впускной трубопровод и в цилиндры двигателя, что снижает эффективность системы. However, the known system injects one fuel into the intake manifold and into the engine cylinders, which reduces the efficiency of the system.
Цель изобретения - повышение эффективности. The purpose of the invention is improving efficiency.
Указанная цель достигается тем, что система снабжена устройством разделения фракций топлива, выполненным в виде цилиндрического корпуса, трубчатого мембранного элемента с входом и выходом, размещенного в корпусе с образованием кольцевой полости, штуцера, закрепленного на корпусе, уплотнителей, установленных между корпусом и мембранным элементом на входе и выходе последнего, причем вход трубчатого элемента сообщен с фильтром тонкой очистки, а выход - с топливным насосом высокого давления, а кольцевая полость сообщена с впускным трубопроводом через штуцер и обратный клапан. Кроме того, в корпусе могут быть установлены дополнительные трубчатые мембранные элементы. This goal is achieved by the fact that the system is equipped with a device for separating fuel fractions, made in the form of a cylindrical body, a tubular membrane element with an inlet and outlet placed in the body with the formation of an annular cavity, a fitting mounted on the body, seals installed between the body and the membrane element on the inlet and outlet of the latter, and the inlet of the tubular element is in communication with the fine filter, and the output is in contact with the high-pressure fuel pump, and the annular cavity is in communication with the inlet pipe vodom through fitting and check valve. In addition, additional tubular membrane elements can be installed in the housing.
На фиг. 1 представлена схема для двухразовой подачи топлива дизельного двигателя; на фиг. 2 - устройство разделения фракций топлива. In FIG. 1 shows a diagram for a two-time fuel supply of a diesel engine; in FIG. 2 - a device for the separation of fuel fractions.
Система содержит дизельный двигатель 1 с впускным 2 и выпускным 3 коллекторами, топливный насос высокого давления 4 с топливоподкачивающим насосом 5, отстойник 6, фильтр грубой очистки 7, фильтр тонкой очистки 8, устройство разделения фракций топлива 9, соединенное трубопроводом 10 через обратный клапан 11 с впускным 2 коллектором. The system comprises a diesel engine 1 with intake 2 and exhaust 3 manifolds, a high-pressure fuel pump 4 with a fuel priming pump 5, a sump 6, a coarse filter 7, a fine filter 8, a fuel fraction separation device 9, connected by a
Устройство разделения фракций топлива содержит цилиндрический корпус 12 с помещенным внутри него трубчатым мембранным элементом 13 с образованием кольцевой полости между корпусом 12 и элементом 13. Между корпусом 12 и мембранным элементом 13 на входе и выходе последнего установлены уплотнители 14. На цилиндрическом корпусе 12 установлены крышки 15 и штуцер отвода топлива 16, а между крышками 15, корпусом 12 и трубчатым мембранным элементом 13 установлены прокладки 17. Вход трубчатого мембранного элемента 13 сообщен с фильтром тонкой очистки 8, выход - с топливным насосом высокого давления 4, а кольцевая полость сообщена трубопроводом 10 с впускным коллектором 2 через обратный клапан 11. The device for separating fuel fractions contains a
Система для двухразовой подачи топлива дизельного двигателя работает следующим образом. The system for two-time fuel supply of a diesel engine operates as follows.
Топливо из бака последовательно поступает через отстойник 6, фильтр грубой очистки 7, топливоподкачивающий насос 5, фильтр тонкой очистки 8 к мембранному устройству разделения фракций топлива 9. Проходя по трубчатому мембранному элементу 13, преимущественно легкие фракции дизельного топлива продавливаются через стенки мембранного элемента 13 и поступают в кольцевую полость между мембранным элементом 13 и корпусом 12. Затем топливо поступает в топливный насос высокого давления и цилиндры двигателя. За счет разрежения во впускном коллекторе открывается обратный клапан 11 и легкие фракции дизельного топлива из устройства разделения фракций топлива 9 по трубопроводу 10 поступают во впускной коллектор 2 двигателя. При подаче небольшой порции топлива во впускной коллектор в результате предпламенных окислительных процессов создаются активные центры цепной реакции, являющиеся инициаторами воспламенения основной дозы топлива. При этом уменьшаются жесткость и максимальное давление сгорания, снижаются эмиссия окислов азота, уровень шума, повышается надежность дизеля. Fuel from the tank is sequentially supplied through a sump 6, a coarse filter 7, a fuel priming pump 5, a fine filter 8 to a membrane device for separating fuel fractions 9. Passing through a
Оптимальная доза предварительной подачи топлива во впускной коллектор (12...20%) достигается подбором площади трубчатого мембранного элемента 13. Для дизелейй большой мощности в цилиндрический корпус 12 может быть установлена батарея трубчатых мембранных элементов. The optimal dose of fuel pre-supply to the intake manifold (12 ... 20%) is achieved by selecting the area of the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4868172 RU2031238C1 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | System for two-time supplying of fuel to diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4868172 RU2031238C1 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | System for two-time supplying of fuel to diesel engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2031238C1 true RU2031238C1 (en) | 1995-03-20 |
Family
ID=21537135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4868172 RU2031238C1 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | System for two-time supplying of fuel to diesel engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2031238C1 (en) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0852158A1 (en) * | 1997-01-06 | 1998-07-08 | Baldwin Filters, Inc. | Dual media primary/secondary fuel filter |
GB2455865A (en) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Ford Global Tech Llc | I.c. engine fuel rail assembly including a fuel separation membrane |
US8235024B2 (en) | 2007-10-12 | 2012-08-07 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8245690B2 (en) | 2006-08-11 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Direct injection alcohol engine with boost and spark control |
US8312867B2 (en) | 2007-12-12 | 2012-11-20 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US8375899B2 (en) | 2008-05-08 | 2013-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
US8393312B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-03-12 | Ford Global Technologies, Llc | Event based engine control system and method |
CN103026029A (en) * | 2010-03-31 | 2013-04-03 | 赫多特普索化工设备公司 | Method and system for operating a compression ignition engine on alcohol containing fuels |
US8434431B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Control for alcohol/water/gasoline injection |
-
1990
- 1990-09-21 RU SU4868172 patent/RU2031238C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей. / Под общей ред.А.С.Орлина. М.: Машиностроение, 1985, с.190-191, рис.179. * |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0852158A1 (en) * | 1997-01-06 | 1998-07-08 | Baldwin Filters, Inc. | Dual media primary/secondary fuel filter |
US8434431B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Control for alcohol/water/gasoline injection |
US8393312B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-03-12 | Ford Global Technologies, Llc | Event based engine control system and method |
US8245690B2 (en) | 2006-08-11 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Direct injection alcohol engine with boost and spark control |
US8235024B2 (en) | 2007-10-12 | 2012-08-07 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8495983B2 (en) | 2007-10-12 | 2013-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8459238B2 (en) | 2007-12-12 | 2013-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US8312867B2 (en) | 2007-12-12 | 2012-11-20 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US8550058B2 (en) | 2007-12-21 | 2013-10-08 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
GB2455865A (en) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Ford Global Tech Llc | I.c. engine fuel rail assembly including a fuel separation membrane |
GB2455865B (en) * | 2007-12-21 | 2012-04-25 | Ford Global Tech Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
CN101463782B (en) * | 2007-12-21 | 2012-12-26 | 福特环球技术公司 | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
US9038613B2 (en) | 2007-12-21 | 2015-05-26 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
US8375899B2 (en) | 2008-05-08 | 2013-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
US8656869B2 (en) | 2008-05-08 | 2014-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
CN103026029A (en) * | 2010-03-31 | 2013-04-03 | 赫多特普索化工设备公司 | Method and system for operating a compression ignition engine on alcohol containing fuels |
US8955468B2 (en) | 2010-03-31 | 2015-02-17 | Haldor Topsoe A/S | Method and system for operating a compression ignition engine on alcohol containing fuels |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TW351739B (en) | Fuel supplying apparatus | |
SE9403858D0 (en) | Handling system for air and fuel for fuel injection engines | |
CA2307103A1 (en) | High pressure fuel supply system for natural gas vehicles | |
RU2031238C1 (en) | System for two-time supplying of fuel to diesel engine | |
CA2076015A1 (en) | Treatment of fuel vapour emissions | |
US6358412B1 (en) | Feed system for fuel | |
ES2073744T3 (en) | FUEL ENGINE TYPE COMBUSTION ENGINE. | |
CN108266268B (en) | Engine | |
US6190139B1 (en) | Filter for piston type high-pressure fuel pump | |
RU2035612C1 (en) | Multi-fuel internal combustion engine | |
JP2000034961A (en) | Assembly having fuel pump and filter | |
SU1618901A1 (en) | I.c. diesel engine | |
RU2035611C1 (en) | Filter for fuel system of internal combustion engine | |
RU2011881C1 (en) | Device for treatment of fuel in internal combustion diesel engine | |
SE9502591D0 (en) | Fuel system for fuel injected two stroke engine | |
SU1613671A1 (en) | Diesel engine fuel system | |
RU2184265C2 (en) | Diesel engine fuel feed system | |
RU2010139573A (en) | PUMP UNIT FOR FUEL INJECTION SYSTEM IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
SU1702875A3 (en) | Two step reducer-evaporator of internal combustion engine fuel system | |
SU541040A1 (en) | Fuel system for internal combustion engine | |
SU1093573A1 (en) | Diesel engine fuel feed system | |
SU1746033A1 (en) | Diesel engine fuel feed system | |
SU1463946A1 (en) | Internal combustion engine | |
SU1413259A1 (en) | Injection system for alcohol and igniting diesel fuel | |
SU1153097A1 (en) | Fuel system for diesel engine |