RU2028224C1

RU2028224C1 - Car seat

Info

Publication number: RU2028224C1
Authority: RU
Inventors: Николай Дмитриевич Павлов
Original assignee: Николай Дмитриевич Павлов
Priority date: 1990-09-10
Filing date: 1990-09-10
Publication date: 1995-02-09

Abstract

FIELD: automotive industry. SUBSTANCE: in case of front or rear collision, motorist thrusts against safety belts, pulling out catches, and seat starts moving along cylindrical guides to stops. EFFECT: enhanced safety. 3 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению. The invention relates to the automotive industry.

Известно безопасное сиденье транспортного средства, содержащее каркас, основание, ремни безопасности и устройство опрокидывания сиденья назад. A safety seat of a vehicle is known, comprising a frame, a base, seat belts and a tipping device.

Данное устройство опрокидывания сиденья назад опрокидывает его на угол в 90^о, таким образом водитель автомобиля в момент опрокидывания находится в лежачем положении, теряя полностью обзорность, что снижает эффективность пассивной безопасности устройства.This device tilts the seat back overturns it at an angle of 90 ^about , so the driver of the car at the time of tipping is in a lying position, completely losing visibility, which reduces the effectiveness of passive safety of the device.

Известно фиксирующее устройство спинки сиденья транспортного средства, содержащее спинку, к которой крепятся скобы с выступами для зацепления с язычком фиксирующей защелки, установленной на оси с пружиной. A fixing device for a back of a vehicle is known, comprising a back to which brackets with protrusions are attached for engagement with a tongue of a locking latch mounted on an axis with a spring.

Такое устройство спинки сиденья обеспечивает безопасность только при ударе, нанесенном транспортному средству сзади. This arrangement of the seatback ensures safety only in the event of a rear impact to the vehicle.

Целью изобретения является повышение травмобезопасности при аварийной ситуации. The aim of the invention is to increase the safety in an emergency.

Это достигается тем, что конструкция сиденья не позволяет терять обзорность при опрокидывании его назад и травмобезопасность при ударе транспортного средства как спереди, так и сзади. This is achieved by the fact that the design of the seat does not allow to lose visibility when tipping it back and safety when hitting the vehicle both front and rear.

Сиденье легкового автомобиля состоит из каркаса 1, основания 2, спинки 3. Нижней частью каркас 1 с помощью цанг 4 установлен на цилиндрических направляющих 5, которые крепятся к поверхности пола автомобиля (не показано). Фиксация положения сиденья на цилиндрических направляющих 5 производится защелками 6 с неподвижными осями 7, вращающимися в эллипсообразных отверстиях 8, снабженных плоскими опорными пружинами 9. Конструкция фиксирующего устройства установлена в бобышках 10, прикрепленных к полу автомобиля. Ремни безопасности без изменения их конструкции крепления подсоединяются к замку, жестко соединенному с защелкой 6. The car seat consists of a carcass 1, a base 2, a backrest 3. The lower part of the carcass 1 using collets 4 is mounted on cylindrical guides 5 that are attached to the surface of the car floor (not shown). The position of the seat is fixed on the cylindrical guides 5 by means of latches 6 with fixed axes 7, rotating in ellipsoidal holes 8 provided with flat support springs 9. The design of the locking device is installed in bosses 10 attached to the vehicle floor. Safety belts without changing their mounting design are connected to the lock, rigidly connected to the latch 6.

На фиг.1, 2 и 3 показано сиденье в статическом положении, вид сбоку. 1, 2 and 3 show a seat in a static position, side view.

При ударе спереди тело человека, расположенного на сиденье и закрепленного ремнями безопасности, наклоняется вперед, упирается в ремни, выдергивая тем самым защелку. Освобожденное сиденье от фиксации продвигается вперед по цилиндрическим направляющим 5 вначале до упоров (не показано), расположенных в их передней части, а затем, упершись в упоры, наклоняется назад. When striking from the front, the body of a person located on the seat and fastened with seat belts leans forward, abuts against the belts, thereby pulling out the latch. The vacated seat moves forward along the cylindrical guides 5 initially to the stops (not shown) located in their front part, and then, resting on the stops, tilts back.

Такой же процесс происходит и при ударе cзади. При не пристегнутых ремнях защелка расфиксирует сиденье под тяжестью тела человека автоматически. The same process occurs when hitting from behind. With unfastened belts, the latch will unlock the seat automatically under the weight of the person’s body.

Claims

A PASSENGER CAR SEAT, comprising a housing with cylindrical guides parallel to the longitudinal axis of the vehicle, a base mounted on them by means of collets, connected to seat belts, a seat back rigidly connected to the base, a seat fixing device including a latch with a fixed axis installed in elliptical hole of the boss of the case, characterized in that, in order to increase the safety during an emergency, it is equipped with two stops mounted in front and behind the base on cylindrical guides and designed to limit the movement of the base.