RU2027893C1 - Лопасть ветроколеса - Google Patents

Лопасть ветроколеса Download PDF

Info

Publication number
RU2027893C1
RU2027893C1 SU915008707A SU5008707A RU2027893C1 RU 2027893 C1 RU2027893 C1 RU 2027893C1 SU 915008707 A SU915008707 A SU 915008707A SU 5008707 A SU5008707 A SU 5008707A RU 2027893 C1 RU2027893 C1 RU 2027893C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
angle
blade
wing
axis
fairing
Prior art date
Application number
SU915008707A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Ильич Петинов
Original Assignee
Владимир Ильич Петинов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Ильич Петинов filed Critical Владимир Ильич Петинов
Priority to SU915008707A priority Critical patent/RU2027893C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2027893C1 publication Critical patent/RU2027893C1/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Использование: в авиационной технике, в частности в деталях, создающих подъемную силу, в частности в концевых обтекателях крыла. Сущность изобретения: передняя и задняя кромки отклоняются на конце прямолинейно до угла 45° от направления полета внутрь крыла, образуя в плане на оси крыла угол 90°. 4 ил.

Description

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к концевым частям профилированной лопасти ветроколеса.
Известны лопасти ветроколес, имеющие прямоугольные окончания и закругленные. Недостаток их в том, что на их концах во время работы возникают значительные завихрения, снижающие мощность и КПД ветродвигателя.
За прототип принимается лопасть ветродвигателя [1]. Недостаток ее в том, что она имеет на концевом обтекателе по передней кромке односторонний скос под углом в 45о к оси лопасти.
Недостаток одностороннего скоса в том, что он получается слишком удлиненным.
Цель изобретения - исключение вихревых потерь и уменьшение габаритного размера по размаху лопасти.
Цель достигается тем, что параллельные передняя и задняя кромки лопасти отклоняются на концевом обтекателе прямолинейно к оси под углом γ, равным 45о, и пересекаясь на оси, образуют в плане угол 90о.
На фиг. 1 показана форма заострения концевого обтекателя по толщине лопасти; на фиг. 2 - то же, вид в плане (стрелками показаны скорости натекания V и перетекания а в случае экстремальных условий для прямоугольного обтекателя); на фиг. 3 - лопасть с прямоугольным обтекателем; на фиг. 4 - концевой обтекатель со скосом передней кромки под углом γ 30о к оси лопасти.
Концевой обтекатель, включающий верхнюю 1 и нижнюю 2 плоскости, переднюю 3 и заднюю 4 острые кромки, которые отклоняются на концевом обтекателе 5 прямолинейно к оси 6 под углом γ, равным 45о, и пересекаясь на оси 6, образуют в плане угол 90о.
Лопасть ветроколеса работает следующим образом.
Во время работы ветроколеса на нижней плоскости 2 возникает от скоростного напора V повышенное давление, а на верхней плоскости I - разрежение. В результате поток воздуха при прямоугольном концевом обтекателе 5 (фиг.3) устремляется из зоны давления в зону разрежения, порождая завихрение (на фиг. 3 показано кривыми стрелками).
Если концевой обтекатель 5 будет выполнен скосом передней кромки 3 назад, например, под углом γ = 30о (фиг.4), то в этом случае завихрения быть не должно, потому что поток воздуха V из зоны давления никак не может перетекать в зону разрежения.
Отклонения на концевом обтекателе 5 передней кромки 3 назад или задней кромки 4 вперед на угол γ = 30о дают один и тот же эффект и являются равноценными.
Следовательно, с целью уменьшения габаритного размера по размаху лопасти рациональнее делать отклонения на концевом обтекателе 5 одновременно как передней 3, так и задней 4 кромок, а угол отклонения принять равным 45о.
Этот угол γ = 45о принят из условия, что максимальная скорость перетекания а вдоль оси 6 лопасти на концевом обтекателе 5 не может быть даже при экстремальном условии больше скорости натекания V, а когда а = V, то угол отклонения струи будет не более угла γ = 45о (фиг.2). Следовательно, оптимальный угол γ отклонения передней 3 и задней 4 кромок на обтекателе должен быть равен 45о.

Claims (1)

  1. ЛОПАСТЬ ВЕТРОКОЛЕСА, содержащая перо с параллельными передней и задней острой кромками, верхнюю и нижнюю плоскости, отличающаяся тем, что передняя и задняя кромки конца лопасти выполнены симметрично относительно продольной оси под углом 45o.
SU915008707A 1991-10-14 1991-10-14 Лопасть ветроколеса RU2027893C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU915008707A RU2027893C1 (ru) 1991-10-14 1991-10-14 Лопасть ветроколеса

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU915008707A RU2027893C1 (ru) 1991-10-14 1991-10-14 Лопасть ветроколеса

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2027893C1 true RU2027893C1 (ru) 1995-01-27

Family

ID=21588575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU915008707A RU2027893C1 (ru) 1991-10-14 1991-10-14 Лопасть ветроколеса

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2027893C1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1793094, кл. F 03D 1/06, 1992. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0241404B1 (en) Gas turbine engine nacelle
US5058837A (en) Low drag vortex generators
US3881669A (en) Method and apparatus for elimination of airfoil trailing vortices
US7134631B2 (en) Vorticity cancellation at trailing edge for induced drag elimination
US4917332A (en) Wingtip vortex turbine
EP0188826B1 (en) Improved vortex generator
US6152404A (en) Apparatus for influencing a wing root airflow in an aircraft
EP0887259A2 (en) Method and arrangement for fluidborne vehicle propulsion and drag reduction
US3053325A (en) Aeronautical propeller
US3692259A (en) Wing-tip vortices control
US20160152324A1 (en) Fluidic fence for performance enhancement
JP5290976B2 (ja) 主翼両持型飛行機
US4489905A (en) Nacelle-pylon configuration for an aircraft and method of using the same
US3583661A (en) Air intake for turbojet aircraft engine
US20040126241A1 (en) Forward swept high efficiency airplane propeller blades
US3613827A (en) Device for attenuating noise emitted by the jet of a jet engine
EP0052360B1 (en) Air aspiration device of aircraft-mounted gas-turbine engine
US4860976A (en) Attached jet spanwise blowing lift augmentation system
RU2027893C1 (ru) Лопасть ветроколеса
US4795308A (en) Obstacle in front of a propeller
US6666403B1 (en) Force-producing apparatus
CN216943525U (zh) 一种带偏转导流片的分布式电涵道襟翼增升系统
US20090289150A1 (en) Boundary layer control system and methods thereof
GB2374331A (en) Aerofoil with protruding aerodynamic surface
GB2468903A (en) Aerofoil tip vortex reducing structure