RU2026253C1

RU2026253C1 - Lift

Info

Publication number: RU2026253C1
Authority: RU
Inventors: Михаил Иосифович Левтов; Леонид Абрамович Левин; Владимир Михайлович Масленников
Original assignee: Михаил Иосифович Левтов; Леонид Абрамович Левин; Владимир Михайлович Масленников
Priority date: 1992-03-26
Filing date: 1992-03-26
Publication date: 1995-01-09

Abstract

FIELD: mechanical engineering; lifts. SUBSTANCE: lift has cabin 1 and counterweight 2 connected by traction wire rope 3 wrapped around guide sheave 4. Speed limiter with sheave 6 has wire rope 7 connected by one end with tensioning device and by other end, with arrester engagement mechanism lever installed on cabin 1. Tensioning device has weight 8 and guide 9 with two vertical travel limiters for weight 8. Drive emergency release is secured on span of wire rope 7 coupled with arrester engagement mechanism lever higher than point of lever connection. EFFECT: enhanced operation reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано в конструкциях пассажирских, грузовых и грузопассажирских лифтов. Известен лифт, содержащий кабину и противовес, установленные в шахте на направляющих и подвешенные на концах тягового каната, огибающего канатоведущий шкив привода, и ограничитель скорости со шкивом, огибаемым бесконечным канатом, связанным с натяжным устройством, на блоке которого установлен конечный выключатель цепи аварийного отключения привода. Одна ветвь каната ограничителя скорости соединена с рычагом механизма включения ловителей, смонтированного на кабине, а другая ветвь каната находится внутри П-образного элемента, закрепленного на противовесе, и снабжена двумя упорами, расположенными с возможностью взаимодействия с П-образным элементом по обе стороны от него. The invention relates to elevator construction and can be used in the construction of passenger, freight and passenger-and-freight elevators. Known is an elevator containing a cabin and a counterweight installed in the shaft on guides and suspended at the ends of the traction rope enveloping the traction drive pulley, and a speed limiter with a pulley enveloped by an endless rope connected to the tensioner, on the block of which a drive emergency shutdown circuit breaker is installed . One branch of the rope of the speed limiter is connected to the lever of the mechanism for activating the catchers mounted on the cab, and the other branch of the rope is inside the U-shaped element mounted on the counterweight, and is equipped with two stops located with the possibility of interaction with the U-shaped element on both sides of it .

Использование в ограничителе скорости лифта замкнутого каната с натяжным блоком, монтируемым в нижней части шахты, излишне загружает шахту и ее приямок требует увеличения ее глубины, что удорожает конструкцию здания, особенно если оно находится на участке с большим количеством подземных вод, обуславливающих необходимость повышенной гидроизоляции. Наличие в ограничителе скорости двух блоков, огибаемых замкнутым канатом, ведет к повышенному износу каната. Кроме того, замкнутый канат усложняет работу по обслуживанию лифта, связанную с проверкой работоспособности ловителей и ограничителя скорости, при которой необходима переброска каната ограничителя скорости с одного диаметра шкива ограничителя скорости на другой. The use of a closed rope in the elevator speed limiter with a tension unit mounted in the lower part of the shaft unnecessarily loads the shaft and its pit requires an increase in its depth, which makes the building construction more expensive, especially if it is located on a site with a large amount of underground water, which necessitates increased waterproofing. The presence of two blocks in the speed limiter, enveloped by a closed rope, leads to increased rope wear. In addition, a closed rope complicates the work of servicing the elevator associated with checking the operability of catchers and a speed limiter, at which it is necessary to transfer the rope of the speed limiter from one diameter of the speed limiter pulley to another.

Известен лифт, содержащий кабину и противовес, установленные в шахте на направляющих и подвешенные на концах тягового органа, огибающего канатоведущий шкив привода, ограничитель скорости с канатом, связанным с натяжным устройством и имеющим две ветви, одна из которых связана с противовесом, а другая соединена с рычагом механизма включения ловителей, установленным на кабине, и узел аварийного отключения привода, включающий отводку, связанную с канатом ограничителя скорости, и блокировочный контакт, установленный на кабине с возможностью взаимодействия с отводкой. Known elevator containing a cabin and a counterweight installed in the shaft on the rails and suspended at the ends of the traction body, enveloping the traction drive pulley, a speed limiter with a rope connected to the tensioner and having two branches, one of which is connected to the counterweight, and the other is connected to the lever of the mechanism for activating the catchers installed on the cab, and the emergency shutdown unit of the drive, including a cutoff connected with the rope of the speed limiter, and a locking contact mounted on the cab with the possibility of interaction with layering.

Использование для натяжения каната ограничителя скорости двух пружин неудобно при обслуживании лифта из-за трудностей, связанных с обеспечением поджима пружин с требуемым усилием путем ручной регулировки двух не связанных между собой пружин, которые должны быть затянуты усилием, соотнесенным определенным образом с усилием пружины механизма включения ловителей. При несоблюдении определенного соотношения усилий этих пружин ограничитель скорости может вообще не сработать, если рычаг механизма включения ловителей не повернется. Поэтому данную конструкцию нельзя считать надежной. Кроме того, связанный с кабиной узел регулировки и находящийся в цепи аварийного отключения привода кабины лифта блокировочный контакт с воздействующей на него отводкой труднодоступны для их обслуживания. Using two speed springs for rope tension is inconvenient when servicing the elevator because of the difficulties associated with ensuring the springs are pressed with the required force by manually adjusting two unrelated springs, which must be tightened by a force that is correlated in a certain way with the spring force of the catch mechanism . If a certain balance of efforts of these springs is not observed, the speed limiter may not work at all if the lever of the mechanism for activating the catchers does not turn. Therefore, this design cannot be considered reliable. In addition, the adjustment unit connected to the cab and the interlocking contact with the tapping acting on it in the emergency shutdown circuit of the elevator car drive are difficult to access.

Изобретение отличается от известного тем, что натяжное устройство состоит из груза, подвешенного на конце ветви каната, связанной с противовесом, и направляющей для груза с двумя ограничителями вертикального перемещения последнего, а отводка аварийного отключения привода закреплена на ветви каната, связанной с рычагом механизма включения ловителей выше точки подсоединения указанного рычага. The invention differs from the known one in that the tensioner consists of a load suspended at the end of a rope branch connected with a counterweight, and a load guide with two stops for vertical movement of the latter, and the emergency shutdown drive is fixed to a rope branch connected with a lever of the catch mechanism above the connection point of the specified lever.

На фиг.1 представлен лифт, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1 (в увеличенном масштабе в аксонометрии); на фиг.3 - узел II на фиг.1 (в увеличенном масштабе в аксонометрии). Figure 1 presents the elevator, a General view; figure 2 - node I in figure 1 (on an enlarged scale in a perspective view); figure 3 - node II in figure 1 (on an enlarged scale in a perspective view).

Лифт содержит кабину 1 и противовес 2, установленные на направляющих и подвешенные на концах тягового троса 3, огибающего шкив 4 привода 5 движения кабины, а также ограничитель скорости со шкивом 6, огибаемым канатом 7. На конце одной ветви каната закреплен натяжной груз 8, установленный в направляющей 9, на которой закреплены верхний 10 и нижний 11 ограничители перемещения груза. Направляющая 9 составлена из двух профилей, консольно закрепленных посредством кронштейна 12 на противовесе 2. Зазоры между грузом и ограничителями 10 и 11 выбраны из условия обеспечения удобства проведения работ по испытанию ограничителя скорости (срабатывания его центробежного механизма), при которых канат должен быть переброшен с рабочего шкива на испытательный шкив 13 меньшего диаметра. Второй конец каната 7 соединен с концом рычага 14 механизма 15 включения ловителей, расположенного на кабине. Рычаг 14 в исходном положении посредством пружины механизма включения ловителей подпружинен к кабине с определенным усилием, исключающим его поворот при отсутствии аварийной ситуации. Над местом соединения каната 7 с рычагом на канате закреплена отводка 16, находящаяся во взаимодействии с блокировочным контактом 17, установленным на кабине 1. Контакт 17 находится в цепи аварийного отключения привода 5 движения кабин. The elevator contains a cabin 1 and a counterweight 2 mounted on guides and suspended at the ends of the traction cable 3, enveloping the pulley 4 of the cab drive 5, as well as a speed limiter with a pulley 6, enveloped by a cable 7. A tension load 8 is fixed at the end of one branch of the cable in the guide 9, on which the upper 10 and lower 11 are fixed load limiters. The guide 9 is composed of two profiles, cantilevered through the bracket 12 on the counterweight 2. The gaps between the load and the limiters 10 and 11 are selected from the condition of ensuring the convenience of work on testing the speed limiter (operation of its centrifugal mechanism), in which the rope should be thrown from the working pulley onto the test pulley 13 of a smaller diameter. The second end of the rope 7 is connected to the end of the lever 14 of the mechanism 15 for activating the catchers located on the cab. The lever 14 in the initial position by means of the spring of the mechanism for activating the catchers is spring-loaded to the cabin with a certain force, excluding its rotation in the absence of an emergency. Above the junction of the rope 7 with the lever on the rope, a lead 16 is fixed, which is in cooperation with the blocking contact 17 installed on the cab 1. Contact 17 is located in the emergency shutdown circuit of the cab drive 5.

Лифт работает следующим образом. The elevator works as follows.

При вращении шкива 4 по часовой стрелке кабина 1 опускается. Рычаг 14 опускается вместе с кабиной и тянет вниз канат 7, который приводит во вращение шкив 6, заставляя его вращаться по часовой стрелке. Вторая ветвь каната, несущая груз 8, при этом поднимается. Одновременно с той же скоростью поднимается и противовес 2. При нормальной работе лифта положение груза 8 относительно противовеса 2 остается неизменным. Груз 8 обеспечивает постоянство натяжения каната. В случае движения кабины вниз со скоростью, превышающей допустимую, например при обрыве тяговых тросов, шкиву 6 сообщается большая скорость вращения, а при достижении ее критической величины срабатывает тормозной элемент шкива 6 и он резко останавливается. Канат 7, конец которого тянет опускающаяся кабина, имеет возможность проскальзывания по шкиву 6 (после его остановки) из-за износа канавки шкива, в которой канат находится. Связанная с противовесом ветвь каната 7 поднимается до упора груза 8 в верхний ограничитель 10, который в свою очередь сам вместе с противовесом, падающим при обрыве тягового каната, опускается. Резкое торможение каната 7 обеспечивает преодоление усилия пружины, удерживающей рычаг 14, что обеспечивает срабатывание механизма включения ловителей, ведущее к посадке кабины на ловители и ее остановке. When the pulley 4 rotates clockwise, the cab 1 is lowered. The lever 14 is lowered together with the cabin and pulls down the rope 7, which drives the pulley 6, forcing it to rotate clockwise. The second branch of the rope carrying the load 8, while rising. At the same time, the counterweight 2 also rises. During normal operation of the elevator, the position of the load 8 relative to the counterweight 2 remains unchanged. The load 8 provides a constant rope tension. In the case of the cabin moving downward with a speed exceeding the permissible one, for example, when the traction cables are broken, the pulley 6 is informed of a high rotational speed, and when its critical value is reached, the brake element of the pulley 6 is activated and it stops abruptly. The rope 7, the end of which is pulled by a lowering cabin, has the ability to slip along the pulley 6 (after it stops) due to wear of the groove of the pulley in which the rope is located. The branch of the rope 7 connected with the counterweight rises to the stop of the load 8 in the upper limiter 10, which, in turn, together with the counterweight falling when the traction rope is broken, is lowered. Sharp braking of the rope 7 overcomes the force of the spring holding the lever 14, which ensures the activation of the mechanism for activating the catchers, leading to the landing of the cab on the catchers and its stop.

В случае ослабления каната 7, которое может произойти при движении кабины и противовеса с разными скоростями, что случается в практике эксплуатации лифтов, при заклинивании противовеса или кабины в процессе их движения или при обрыве каната 7, груз 8 садится на нижний ограничитель 11, канат 7 ослабляется, вследствие чего отводка 16 освобождает блокировочный контакт 17, включенный в цепь аварийного отключения привода. Привод 5 движения кабины отключается. In the case of weakening of the rope 7, which can occur when the cabin and the counterweight move at different speeds, which happens in the practice of operating elevators, when the counterweight or the cabin jam during movement or when the rope 7 breaks, the load 8 sits on the lower limiter 11, rope 7 is weakened, as a result of which the tap 16 releases the blocking contact 17 included in the emergency shutdown circuit of the drive. The drive 5 of the movement of the cabin is disabled.

Claims

Elevator containing a cabin and a counterweight installed in the shaft on guides and suspended at the ends of the traction cable enveloping the drive pulley, a speed limiter with a rope connected to the tensioner and having two branches, one of which is connected to the counterweight and the other is connected to the lever a mechanism for activating catchers installed on the cab, and an emergency shutdown unit of the drive, including a cutoff associated with the rope of the speed limiter, and a locking contact mounted on the cab with the possibility of actions with a lay-out, characterized in that the tensioning device consists of a load suspended at the end of the rope branch connected with the counterweight and a load guide with two vertical movement stops of the latter, and the emergency shutdown lock is fixed to the rope branch connected to the lever of the switching mechanism catchers above the connection point of the specified lever.