RU2025317C1 - Electrified transport contact wire lubricator - Google Patents

Electrified transport contact wire lubricator Download PDF

Info

Publication number
RU2025317C1
RU2025317C1 SU4913285A RU2025317C1 RU 2025317 C1 RU2025317 C1 RU 2025317C1 SU 4913285 A SU4913285 A SU 4913285A RU 2025317 C1 RU2025317 C1 RU 2025317C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bath
valve
output
lever
current collector
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
О.А. Сидоров
С.А. Ступаков
В.П. Михеев
Original Assignee
Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU4913285 priority Critical patent/RU2025317C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2025317C1 publication Critical patent/RU2025317C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: current collectors of electrified transport. SUBSTANCE: device has two baths with lubricating members, measuring pan with current-collecting plates, friction factor check unit which has pressure pickup, sliding friction pickup, divider, threshold unit, controlled one-position and two-position valves, direction pickup and storage tank with lubricating material. Device operates reliably with vehicles moving in any direction. EFFECT: enhanced reliability of lubrication. 2 dwg

Description

Изобретение касается токосъема на электротранспорте и относится к устройствам для смазки контактного провода электротранспорта. The invention relates to current collection on electric vehicles and relates to devices for lubricating the contact wire of electric vehicles.

Известно устройство для смазки контактного провода электротранспорта, содержащее двуплечий рычаг, шарнирно сочлененный с рамой токоприемника, на которой соосно закреплен измерительный полоз с токосъемными пластинами, первую ванну, установленную на одном конце рычага и соединенную со шлангом подачи смазывающего материала через управляемый однопозиционный клапан и шлангом слива с накопительным баком, в котором размещены накачивающий и откачивающий насосы с общим приводом, расположенный в ванне смазывающий элемент, выполненный в виде цилиндра с конусными концами, штуцеры, закрепленные на соответствующих концах обоих шлангов, пороговый блок, выход которого соединен с управляющим входом однопозиционного клапана, а вход - с выходом блока деления, входы последнего связаны с измерительным полозом соответственно через датчик нажатия и датчик трения скольжения блока определения коэффициента трения. A device is known for lubricating the contact wire of an electric vehicle, comprising a two-arm lever, articulated with a frame of a current collector, on which a measuring runner with current collector plates is coaxially fixed, a first bath mounted at one end of the lever and connected to a lubricant supply hose through a controlled single-position valve and a drain hose with a storage tank, in which are placed the pumping and pumping out pumps with a common drive, the lubricating element located in the bathtub, made in the form cylinders with conical ends, fittings fixed at the respective ends of both hoses, a threshold unit, the output of which is connected to the control input of the on-off valve, and the input is connected to the output of the division unit, the inputs of the latter are connected to the measuring run through the pressure sensor and the sliding friction sensor of the determination unit coefficient of friction.

Недостаток указанного устройства - невозможность работы при движении, когда смазывающий элемент находится перед измерительным полозом. The disadvantage of this device is the inability to work when driving, when the lubricating element is in front of the measuring runner.

Цель изобретения - обеспечение работоспособности устройства при движении электротранспорта в любую сторону. The purpose of the invention is to ensure the operability of the device when moving electric vehicles in any direction.

Указанная цель достигается тем, что в устройство введены вторая ванна, снабженная вторым смазывающим элементом и связанная с накопительным баком шлангом слива аналогично первой ванне, управлчемый двухпозиционный клапан и датчик направления движения. Выход датчика направления движения подключен к управляющему входу двухпозиционного клапана, связанного магистральным входом с выходом однопозиционного клапана. Обе ванны через соответствующие штуцеры и шланги подачи смазывающего материала соединены с соответствующими выходами двухпозиционного клапана. Вторая ванна расположена на другом конце двуплечего рычага, а полоз укреплен в месте сочленения рычага с рамой токоприемника. This goal is achieved by the fact that a second bath is introduced into the device, equipped with a second lubricating element and connected to the storage tank by a drain hose similar to the first bath, a controlled on-off valve and a directional sensor. The output of the motion direction sensor is connected to the control input of the on-off valve connected by the main input to the output of the on-off valve. Both baths are connected to the corresponding outlets of the on-off valve through the corresponding fittings and hoses for supplying lubricant. The second bath is located at the other end of the two shoulders of the lever, and the skid is fixed at the junction of the lever with the frame of the current collector.

На фиг.1 и 2 представлена схема предлагаемого устройства. Figure 1 and 2 presents a diagram of the proposed device.

Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно сочлененный с рамой 2 токоприемника, на которой соосно закреплен измерительный полоз 3 с токосъемными пластинами. на одном конце рычага 1 установлена первая ванна 4, соединенная шлангом подачи смазывающего материала через управляемый однопозиционный клапан 5 и шлангом слива с накопительным баком, в котором размещены накачивающий и откачивающий насосы с общим приводом. Расположенный в первой ванне 4 первый смазывающий элемент 5 выполнен в виде цилиндра с конусными концами. Штуцеры закреплены на соответствующих концах обоих шлангов. Устройство включает в себя пороговый блок 7, выход которого соединен с управляющим входом однопозиционного клапана 5, а вход - с выходом блока деления 8. Первый и второй выходы блока деления 8 связаны с измерительным полозом 3 через датчик нажатия 9 и датчик 10 трения скольжения блока 11 определения коэффициента трения скольжения. The device comprises a two-arm lever 1, articulated with the frame 2 of the current collector, on which the measuring runner 3 with current collector plates is coaxially mounted. at one end of the lever 1, a first bath 4 is installed, connected by a lubricant supply hose through a controllable on-off valve 5 and a drain hose to an accumulation tank, in which pumping and pumping out pumps with a common drive are located. Located in the first bath 4, the first lubricating element 5 is made in the form of a cylinder with conical ends. The fittings are fixed at the respective ends of both hoses. The device includes a threshold block 7, the output of which is connected to the control input of the on-off valve 5, and the input is connected to the output of the division unit 8. The first and second outputs of the division unit 8 are connected to the measuring runner 3 through the pressure sensor 9 and the sliding friction sensor 10 of the block 11 determination of the coefficient of sliding friction.

Устройство содержит вторую ванну 12, снабженную вторым смазывающим элементом. Ванна 12 связана с накопительным баком шлангом аналогично первой ванне 4. В устройство введены управляемый двухпозиционный клапан 13 и датчик 14 направления движения. Выход датчика 14 направления движения подключен к управляющему входу двухпозиционного клапана 13. Клапан 13 связан своим магистральным входом с выходом однопозиционного клапана. Обе ванны 4 и 12 через штуцеры и шланги подачи смазывающего материала соединены с соответствующими выходами двухпозиционного клапана 13. Вторая ванна 12 расположена на другом конце двуплечего рычага 1, а полоз 3 укреплен в месте сочленения рычага 1 с рамой 2 токоприемника. The device comprises a second bath 12 provided with a second lubricating element. The bath 12 is connected to the storage tank by a hose similar to the first bath 4. A controlled on-off valve 13 and a motion direction sensor 14 are introduced into the device. The output of the motion direction sensor 14 is connected to the control input of the on-off valve 13. The valve 13 is connected by its main input to the output of the on-off valve. Both baths 4 and 12 through the fittings and hoses for supplying lubricant are connected to the corresponding outputs of the on-off valve 13. The second bath 12 is located at the other end of the two shoulders of the lever 1, and the skid 3 is fixed at the junction of the lever 1 with the frame 2 of the current collector.

Утройство работает следующим образом. The arrangement works as follows.

При движении электротранспорта по сигналу от блока 11 определения коэффициента трения двухпозиционный клапан 13 соединяет ванну 4 или 12 с накопительным баком. В любом случае в работу включается вторая по ходу движения электротранспорта ванна, что определяется с помощью датчика 14 направления движения. При изменении направления движения двухпозиционный клапан 13 отключает ванну, находившуюся в работе, и соединяет с накопительным баком вторую по ходу движения ванну. When the electric vehicle moves by a signal from the friction coefficient determination unit 11, the on-off valve 13 connects the bath 4 or 12 to the storage tank. In any case, the second bath is switched on in the direction of electric transport, which is determined using the sensor 14 of the direction of movement. When changing the direction of movement, the on-off valve 13 turns off the bath, which was in operation, and connects the second bath in the direction of travel with the storage tank.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА, содержащее двуплечий рычаг, шарнирно сочлененный с рамой токоприемника, на которой соосно закреплен измерительный полоз с токосъемными пластинами, первую ванну, установленную на одном конце упомянутого рычага и соединенную шлангом подачи смазывающего материала через управляемый однопозиционный клапан и шлангом слива с накопительным баком, в котором размещены накачивающий и откачиваюший насосы с общим приводом, расположенный в первой ванне первый смазывающий элемент, выполненный в виде цилиндра с конусными концами, штуцеры, закрепленные на соответствующих концах обоих шлангов, пороговый блок, выход которого соединен с управляющим входом однопозиционного клапана, а вход - с выходом блока деления, первый и второй входы последнего связаны с измерительным полозом соответственно через датчик нажатия и датчик трения скольжения блока определения коэффициента трения, отличающееся тем, что в него введены вторая ванна, снабженная вторым смазывающим элементом и связанная с накопительным баком шлангом слива аналогично первой ванне, управляемый двухпозиционный клапан и датчик направления движения, причем выход датчика направления движения подключен к управляющему входу двухпозиционного клапана, связанного магистральным входом с выходом однопозиционного клапана, обе ванны через соответствующие штуцеры и шланги подачи смазывающего материала соединены с соответствующими выходами двухпозиционного клапана, при этом вторая ванна расположена на другом конце двуплечего рычага, а полоз укреплен в месте сочленения рычага с рамой токоприемника. DEVICE FOR LUBRICATION OF THE ELECTRIC TRANSPORT CONTROL WIRE, comprising a two-arm lever, articulated with a frame of the current collector, on which a measuring runner with current collector plates is coaxially mounted, a first bath mounted at one end of the said lever and connected by a hose to the lubricating material through a controlled hose storage tank, which houses the pumping and pumping out pumps with a common drive, the first lubricating element located in the first bath, flaxen in the form of a cylinder with conical ends, fittings fixed at the respective ends of both hoses, a threshold unit, the output of which is connected to the control input of the on-off valve, and the input is connected to the output of the division unit, the first and second inputs of the latter are connected to the measuring run, respectively, via a pressure sensor and a sliding friction sensor of the friction coefficient determination unit, characterized in that a second bath is introduced into it, provided with a second lubricating element and connected to the storage tank by an analog drain hose like the first bath, a controlled on-off valve and a direction-of-motion sensor, the output of the direction-of-motion sensor connected to the control input of the on-off valve connected to the main input to the output of the on-off valve, both baths are connected to the corresponding outputs of the on-off valve through the corresponding fittings and hoses for supplying lubricant, this second bath is located at the other end of the two shoulders of the lever, and the skid is fixed at the junction of the lever with the frame of the current collector.
SU4913285 1991-02-20 1991-02-20 Electrified transport contact wire lubricator RU2025317C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4913285 RU2025317C1 (en) 1991-02-20 1991-02-20 Electrified transport contact wire lubricator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4913285 RU2025317C1 (en) 1991-02-20 1991-02-20 Electrified transport contact wire lubricator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2025317C1 true RU2025317C1 (en) 1994-12-30

Family

ID=21561652

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4913285 RU2025317C1 (en) 1991-02-20 1991-02-20 Electrified transport contact wire lubricator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2025317C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU175298U1 (en) * 2017-04-06 2017-11-29 Сергей Геннадьевич Степаненко DEVICE FOR APPLICATION OF PROTECTIVE COATING ON THE CONTACT WIRE
RU2699202C1 (en) * 2018-10-26 2019-09-03 Роман Алексеевич Хорошевский Device for application of protective coating on contact wire
RU2748044C1 (en) * 2020-07-17 2021-05-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Vehicle current-collecting device
RU2783654C1 (en) * 2022-04-13 2022-11-15 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Vehicle current collection device

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1234245, кл. B 60L 5/04, 1984. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU175298U1 (en) * 2017-04-06 2017-11-29 Сергей Геннадьевич Степаненко DEVICE FOR APPLICATION OF PROTECTIVE COATING ON THE CONTACT WIRE
RU2699202C1 (en) * 2018-10-26 2019-09-03 Роман Алексеевич Хорошевский Device for application of protective coating on contact wire
RU2748044C1 (en) * 2020-07-17 2021-05-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Vehicle current-collecting device
RU2783654C1 (en) * 2022-04-13 2022-11-15 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Vehicle current collection device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5938382A (en) Device for maneuvering a load bearing structure using a pair of screws, each with a transfer screw
FI83173C (en) Actuator
SE448294B (en) Transport device
US2348445A (en) Road roller
RU2025317C1 (en) Electrified transport contact wire lubricator
DE50003447D1 (en) PULL / PRESSURE BUFFER FOR ANCHORAGE DEVICES ON RAIL AND CYCLING VEHICLES
EP0162823B2 (en) Anti-skid device
DE69329828T2 (en) CAPACITY CONTROL DEVICE FOR HYDRAULIC PUMP WITH VARIABLE FLOW RATE
DE59507382D1 (en) Device for recycling used lubricants
FR2597053A1 (en) MODULAR HYDRAULIC BRAKING SYSTEM
FR2651729A1 (en) Vehicle or machine with at least four driving wheels equipped with an anti-skid system
CN106088209A (en) Engineering machinery automatic idle speed control system
FR2480903A1 (en) CENTRAL INSTALLATION, COMPRISING TWO POWER SUPPLY CIRCUITS AND SEVERAL PROGRESSIVE DISTRIBUTORS, FOR THE LUBRICATION OF MACHINES
DE20014129U1 (en) Front wall of a loading wagon
DE69703170T2 (en) Hydraulic system
ES8507053A1 (en) Hydraulic system for vehicles.
SU1234245A1 (en) Device for automatic lubrication of electrified transport contact wires
RU2759097C1 (en) Set of an automatic centralised chain link lubrication system
RU96107046A (en) LUBRICATION DEVICE
JPH0342385A (en) Arrangement of tension wheel of multiple part construction for chain car
JPH0623837Y2 (en) Greasing device
SU1584015A1 (en) Device for displacement of trolley for maintenance of aerial power transmission line
FI81537B (en) ANORDNING FOER FOERFLYTTNING I SIDLED AV EN RULLE INGAOENDE I EN FOERFLYTTNINGSANORDNING.
JPS6214631Y2 (en)
SU1076343A1 (en) Brake system for rail vehicle