RU2025317C1 - Electrified transport contact wire lubricator - Google Patents
Electrified transport contact wire lubricator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2025317C1 RU2025317C1 SU4913285A RU2025317C1 RU 2025317 C1 RU2025317 C1 RU 2025317C1 SU 4913285 A SU4913285 A SU 4913285A RU 2025317 C1 RU2025317 C1 RU 2025317C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bath
- valve
- output
- lever
- current collector
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение касается токосъема на электротранспорте и относится к устройствам для смазки контактного провода электротранспорта. The invention relates to current collection on electric vehicles and relates to devices for lubricating the contact wire of electric vehicles.
Известно устройство для смазки контактного провода электротранспорта, содержащее двуплечий рычаг, шарнирно сочлененный с рамой токоприемника, на которой соосно закреплен измерительный полоз с токосъемными пластинами, первую ванну, установленную на одном конце рычага и соединенную со шлангом подачи смазывающего материала через управляемый однопозиционный клапан и шлангом слива с накопительным баком, в котором размещены накачивающий и откачивающий насосы с общим приводом, расположенный в ванне смазывающий элемент, выполненный в виде цилиндра с конусными концами, штуцеры, закрепленные на соответствующих концах обоих шлангов, пороговый блок, выход которого соединен с управляющим входом однопозиционного клапана, а вход - с выходом блока деления, входы последнего связаны с измерительным полозом соответственно через датчик нажатия и датчик трения скольжения блока определения коэффициента трения. A device is known for lubricating the contact wire of an electric vehicle, comprising a two-arm lever, articulated with a frame of a current collector, on which a measuring runner with current collector plates is coaxially fixed, a first bath mounted at one end of the lever and connected to a lubricant supply hose through a controlled single-position valve and a drain hose with a storage tank, in which are placed the pumping and pumping out pumps with a common drive, the lubricating element located in the bathtub, made in the form cylinders with conical ends, fittings fixed at the respective ends of both hoses, a threshold unit, the output of which is connected to the control input of the on-off valve, and the input is connected to the output of the division unit, the inputs of the latter are connected to the measuring run through the pressure sensor and the sliding friction sensor of the determination unit coefficient of friction.
Недостаток указанного устройства - невозможность работы при движении, когда смазывающий элемент находится перед измерительным полозом. The disadvantage of this device is the inability to work when driving, when the lubricating element is in front of the measuring runner.
Цель изобретения - обеспечение работоспособности устройства при движении электротранспорта в любую сторону. The purpose of the invention is to ensure the operability of the device when moving electric vehicles in any direction.
Указанная цель достигается тем, что в устройство введены вторая ванна, снабженная вторым смазывающим элементом и связанная с накопительным баком шлангом слива аналогично первой ванне, управлчемый двухпозиционный клапан и датчик направления движения. Выход датчика направления движения подключен к управляющему входу двухпозиционного клапана, связанного магистральным входом с выходом однопозиционного клапана. Обе ванны через соответствующие штуцеры и шланги подачи смазывающего материала соединены с соответствующими выходами двухпозиционного клапана. Вторая ванна расположена на другом конце двуплечего рычага, а полоз укреплен в месте сочленения рычага с рамой токоприемника. This goal is achieved by the fact that a second bath is introduced into the device, equipped with a second lubricating element and connected to the storage tank by a drain hose similar to the first bath, a controlled on-off valve and a directional sensor. The output of the motion direction sensor is connected to the control input of the on-off valve connected by the main input to the output of the on-off valve. Both baths are connected to the corresponding outlets of the on-off valve through the corresponding fittings and hoses for supplying lubricant. The second bath is located at the other end of the two shoulders of the lever, and the skid is fixed at the junction of the lever with the frame of the current collector.
На фиг.1 и 2 представлена схема предлагаемого устройства. Figure 1 and 2 presents a diagram of the proposed device.
Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно сочлененный с рамой 2 токоприемника, на которой соосно закреплен измерительный полоз 3 с токосъемными пластинами. на одном конце рычага 1 установлена первая ванна 4, соединенная шлангом подачи смазывающего материала через управляемый однопозиционный клапан 5 и шлангом слива с накопительным баком, в котором размещены накачивающий и откачивающий насосы с общим приводом. Расположенный в первой ванне 4 первый смазывающий элемент 5 выполнен в виде цилиндра с конусными концами. Штуцеры закреплены на соответствующих концах обоих шлангов. Устройство включает в себя пороговый блок 7, выход которого соединен с управляющим входом однопозиционного клапана 5, а вход - с выходом блока деления 8. Первый и второй выходы блока деления 8 связаны с измерительным полозом 3 через датчик нажатия 9 и датчик 10 трения скольжения блока 11 определения коэффициента трения скольжения. The device comprises a two-arm lever 1, articulated with the
Устройство содержит вторую ванну 12, снабженную вторым смазывающим элементом. Ванна 12 связана с накопительным баком шлангом аналогично первой ванне 4. В устройство введены управляемый двухпозиционный клапан 13 и датчик 14 направления движения. Выход датчика 14 направления движения подключен к управляющему входу двухпозиционного клапана 13. Клапан 13 связан своим магистральным входом с выходом однопозиционного клапана. Обе ванны 4 и 12 через штуцеры и шланги подачи смазывающего материала соединены с соответствующими выходами двухпозиционного клапана 13. Вторая ванна 12 расположена на другом конце двуплечего рычага 1, а полоз 3 укреплен в месте сочленения рычага 1 с рамой 2 токоприемника. The device comprises a
Утройство работает следующим образом. The arrangement works as follows.
При движении электротранспорта по сигналу от блока 11 определения коэффициента трения двухпозиционный клапан 13 соединяет ванну 4 или 12 с накопительным баком. В любом случае в работу включается вторая по ходу движения электротранспорта ванна, что определяется с помощью датчика 14 направления движения. При изменении направления движения двухпозиционный клапан 13 отключает ванну, находившуюся в работе, и соединяет с накопительным баком вторую по ходу движения ванну. When the electric vehicle moves by a signal from the friction
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4913285 RU2025317C1 (en) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | Electrified transport contact wire lubricator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4913285 RU2025317C1 (en) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | Electrified transport contact wire lubricator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2025317C1 true RU2025317C1 (en) | 1994-12-30 |
Family
ID=21561652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4913285 RU2025317C1 (en) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | Electrified transport contact wire lubricator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2025317C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175298U1 (en) * | 2017-04-06 | 2017-11-29 | Сергей Геннадьевич Степаненко | DEVICE FOR APPLICATION OF PROTECTIVE COATING ON THE CONTACT WIRE |
RU2699202C1 (en) * | 2018-10-26 | 2019-09-03 | Роман Алексеевич Хорошевский | Device for application of protective coating on contact wire |
RU2748044C1 (en) * | 2020-07-17 | 2021-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Vehicle current-collecting device |
RU2783654C1 (en) * | 2022-04-13 | 2022-11-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Vehicle current collection device |
-
1991
- 1991-02-20 RU SU4913285 patent/RU2025317C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1234245, кл. B 60L 5/04, 1984. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175298U1 (en) * | 2017-04-06 | 2017-11-29 | Сергей Геннадьевич Степаненко | DEVICE FOR APPLICATION OF PROTECTIVE COATING ON THE CONTACT WIRE |
RU2699202C1 (en) * | 2018-10-26 | 2019-09-03 | Роман Алексеевич Хорошевский | Device for application of protective coating on contact wire |
RU2748044C1 (en) * | 2020-07-17 | 2021-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Vehicle current-collecting device |
RU2783654C1 (en) * | 2022-04-13 | 2022-11-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Vehicle current collection device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5938382A (en) | Device for maneuvering a load bearing structure using a pair of screws, each with a transfer screw | |
FI83173C (en) | Actuator | |
SE448294B (en) | Transport device | |
US2348445A (en) | Road roller | |
RU2025317C1 (en) | Electrified transport contact wire lubricator | |
DE50003447D1 (en) | PULL / PRESSURE BUFFER FOR ANCHORAGE DEVICES ON RAIL AND CYCLING VEHICLES | |
EP0162823B2 (en) | Anti-skid device | |
DE69329828T2 (en) | CAPACITY CONTROL DEVICE FOR HYDRAULIC PUMP WITH VARIABLE FLOW RATE | |
DE59507382D1 (en) | Device for recycling used lubricants | |
FR2597053A1 (en) | MODULAR HYDRAULIC BRAKING SYSTEM | |
FR2651729A1 (en) | Vehicle or machine with at least four driving wheels equipped with an anti-skid system | |
CN106088209A (en) | Engineering machinery automatic idle speed control system | |
FR2480903A1 (en) | CENTRAL INSTALLATION, COMPRISING TWO POWER SUPPLY CIRCUITS AND SEVERAL PROGRESSIVE DISTRIBUTORS, FOR THE LUBRICATION OF MACHINES | |
DE20014129U1 (en) | Front wall of a loading wagon | |
DE69703170T2 (en) | Hydraulic system | |
ES8507053A1 (en) | Hydraulic system for vehicles. | |
SU1234245A1 (en) | Device for automatic lubrication of electrified transport contact wires | |
RU2759097C1 (en) | Set of an automatic centralised chain link lubrication system | |
RU96107046A (en) | LUBRICATION DEVICE | |
JPH0342385A (en) | Arrangement of tension wheel of multiple part construction for chain car | |
JPH0623837Y2 (en) | Greasing device | |
SU1584015A1 (en) | Device for displacement of trolley for maintenance of aerial power transmission line | |
FI81537B (en) | ANORDNING FOER FOERFLYTTNING I SIDLED AV EN RULLE INGAOENDE I EN FOERFLYTTNINGSANORDNING. | |
JPS6214631Y2 (en) | ||
SU1076343A1 (en) | Brake system for rail vehicle |