RU202305U1

RU202305U1 - FAN COVER

Info

Publication number: RU202305U1
Application number: RU2020128875U
Authority: RU
Inventors: Андрей Вячеславович Зонов; Юрий Станиславович Коптяков; Василь Адгамович Тукаев; Александр Вячеславович Крохалев
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2020-08-31
Filing date: 2020-08-31
Publication date: 2021-02-11

Abstract

Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к кожухам вентиляторов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Кожух вентилятора (1) выполнен прямоугольной формы, в центральной части которого расположен вентилятор (2), при этом кожух (1) содержит радиатор (3), имеющий боковые части 4 со средствами крепления к кожуху болтовым соединением. Радиатор (3) для крепления к кожуху в средней в верхней части имеет П-образные элементы (5) и (6), скрепленные между собой скобой (7), а в средней в нижней части - П-образный элемент (8), при этом в нижней части радиатор (3) с кожухом (2) усилен ребрами (9) жесткости. Кроме того, на стенке кожуха (1) имеются ребра (10), выполненные в виде прямоугольных пластин, вытянутых в сторону радиатора, выполняющих роль направляющих при установке кожуха (1) на блок охлаждения двигателя. Также кожух (1) содержит кольцевую обечайку (11), выполненную за одно целое с кожухом (2), которая исключает необходимость регулирования соосности с вентилятором и снижает радиальный зазор между кожухом и вентилятором, тем самым повышая технологичность сборки. Была решена задача, которая позволила повысить технологичность сборки, то есть снизить радиальный зазор между кожухом и вентилятором, обеспечить соосность с вентилятором за счет обечайки, выполненной за одно целое с кожухом, и ребер, выполненных в виде прямоугольных пластин. 6 ил.The utility model relates to the automotive industry, namely, to casings of fans of cooling systems of internal combustion engines. The fan casing (1) is made of rectangular shape, in the central part of which the fan (2) is located, while the casing (1) contains a radiator (3) having side parts 4 with means of bolting to the casing. The radiator (3) for attachment to the casing in the middle in the upper part has U-shaped elements (5) and (6), fastened together with a bracket (7), and in the middle in the lower part there is a U-shaped element (8), with At the same time, in the lower part, the radiator (3) with the casing (2) is reinforced with stiffening ribs (9). In addition, on the wall of the casing (1) there are ribs (10) made in the form of rectangular plates, elongated towards the radiator, acting as guides when installing the casing (1) on the engine cooling unit. Also, the casing (1) contains an annular shell (11) made in one piece with the casing (2), which eliminates the need to adjust the alignment with the fan and reduces the radial clearance between the casing and the fan, thereby increasing the manufacturability of the assembly. The problem was solved, which made it possible to improve the manufacturability of the assembly, that is, to reduce the radial clearance between the casing and the fan, to ensure alignment with the fan due to the shell, made in one piece with the casing, and ribs made in the form of rectangular plates. 6 ill.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к кожухам вентиляторов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to the automotive industry, namely, to casings of fans of cooling systems of internal combustion engines.

Известен диффузор с обечайкой вентилятора охлаждения двигателя внутреннего сгорания, жестко закрепленного на радиаторе двигателя, а обечайка жестко связана с диффузором, дополнительно содержит фланец, жестко закрепленного к обечайке болтовым соединением, причем обечайка выполнена подвижной и связана с диффузором болтовым соединением (см. патент на полезную модель RU №119808, МПК F01P 5/02 (2006.01), опубликовано 27.08.2012).Known diffuser with a shell of an internal combustion engine cooling fan, rigidly fixed to the radiator of the engine, and the shell is rigidly connected to the diffuser, additionally contains a flange rigidly fixed to the shell by a bolted connection, and the shell is made movable and connected to the diffuser by a bolted connection (see patent for useful model RU No. 119808, IPC F01P 5/02 (2006.01), published 27.08.2012).

Известен кожух радиатора с кольцевым коробчатым сечением, внутренняя стенка и торцевая стенка которого со стороны выхода выполнены перфорированными, а полость между внутренней и наружной стенками разделена на камеры радиальными перегородками, в которых имеются отверстия, сообщающие камеры между собой (см. авт. свид. SU №1590683, МПК ⁵F04D 29/40, ⁵F04D 29/66, опубликовано 07.09.90).Known radiator casing with an annular box section, the inner wall and end wall of which are perforated from the outlet side, and the cavity between the inner and outer walls is divided into chambers by radial partitions, in which there are holes communicating the chambers between each other (see ed. Certificate SU No. 1590683, IPC ⁵ F04D 29/40, ⁵ F04D 29/66, published 09/07/90).

Известен кожух вентилятора с кольцевым коробчатым сечением, где внутренняя боковая и торцевая стенка выполнены перфорированными (см. авт. свид. SU №926369, МПК ³F04D 29/40, ³F04D 29/66, опубликовано 07.05.82).Known fan casing with an annular box section, where the inner side and end walls are perforated (see ed. Certificate SU No. 926369, IPC ³ F04D 29/40, ³ F04D 29/66, published 07.05.82).

Известен кожух вентилятора, содержащий входной раструб и соединенную с ним цилиндрическую обечайку, которая имеет отверстия и соединяющие их продольные пазы, а внутри нее установлено с возможностью осевого перемещения кольцо с фиксаторами, размещенными в отверстиях, выполненные в виде радиально установленных в кольце винтов (см. авт. свид. SU №775404, МПК ⁵F04D 29/52, опубликовано 10.11.80).A fan casing is known, containing an inlet bell and a cylindrical shell connected to it, which has holes and longitudinal grooves connecting them, and inside it is installed with the possibility of axial movement of a ring with clamps placed in the holes, made in the form of screws radially installed in the ring (see. ed. certificate SU No. 775404, IPC ⁵ F04D 29/52, published 10.11.80).

Известен кожух вентилятора для системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, имеющий встроенный металлический держатель для крепления приводного электромотора вентилятора, снабженного кронштейном для установки крыльчатки, выступающим в центр ее обечайки (см. патент на изобретение DE №19950521, МПК F01P 5/02, опубликовано 26.04.2001).Known fan casing for the cooling system of an internal combustion engine, having a built-in metal holder for attaching a drive electric fan motor, equipped with a bracket for installing the impeller, protruding into the center of its shell (see patent for invention DE No. 19950521, IPC F01P 5/02, published on 26.04. 2001).

Известен кожух вентилятора, выполненный в виде конфузора, содержащего расширяющуюся часть и сужающуюся, выполненную в виде цилиндра, охватывающего вентилятор системы охлаждения двигателя с минимальным радиальным зазором, где кожух вентилятора закреплен на радиаторах системы охлаждения в количестве не менее двух, причем внутреннее пространство расширяющейся части кожуха разделено перегородками на изолированные друг от друга части, контуры в которых в месте прилегания кожуха к радиаторам совпадают с наружными контурами поверхностей охлаждения радиаторов (см. патент на полезную модель RU №128662, МПК F01P 5/02(2006.01), опубликовано 27.05.2013).Known fan casing, made in the form of a confuser, containing an expanding part and tapering, made in the form of a cylinder, covering the fan of the engine cooling system with a minimum radial clearance, where the fan casing is fixed on the radiators of the cooling system in an amount of at least two, and the inner space of the expanding part of the casing divided by partitions into parts isolated from each other, the contours of which at the place where the casing adjoins the radiators coincide with the outer contours of the cooling surfaces of the radiators (see utility model patent RU No. 128662, IPC F01P 5/02 (2006.01), published on 05/27/2013) ...

Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является кожух вентилятора, выполненный со съемной кольцевой обечайкой вентилятора, который съемно закреплен на радиаторе двигателя, причем на внутренней окружной поверхности отверстия кожуха и на наружной поверхности обечайки расположены взаимодействующие направляющие, входящие друг в друга благодаря поворотной обечайки, которая поворачивается в направлении оси вентилятора из положения, в котором она расположена в полости между кожухом и радиатором, в положение, в котором полость задней кромки обечайки находится за полостью задней кромки кожуха, кроме того содержит крышку вентилятора с прилепленной к ней кольцом вентилятора болтовым соединением (см. см. патент на изобретение DE №19951895, МПК F01P 5/06, опубликовано 03.05.2001).The prototype to the claimed technical solution in terms of the combination of essential features and the achieved technical result is a fan casing made with a removable annular fan casing, which is removably attached to the engine radiator, and on the inner circumferential surface of the casing opening and on the outer surface of the casing there are interacting guides that are included in each another due to the pivoting shell, which rotates in the direction of the fan axis from the position in which it is located in the cavity between the casing and the radiator, to the position in which the cavity of the rear edge of the shell is behind the cavity of the trailing edge of the casing, in addition, contains the fan cover with adhered to it a fan ring with a bolted connection (see patent for invention DE No. 19951895, IPC F01P 5/06, published 03.05.2001).

Известные решения имеют конструктивную и технологическую сложность, не обеспечивают соосности при сборке на двигателе, кроме того, требуют регулировки радиального зазора между лопастями вентилятора и внутренней поверхностью обечайки.The known solutions have structural and technological complexity, do not provide alignment when assembled on the engine, in addition, they require adjustment of the radial clearance between the fan blades and the inner surface of the shell.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение технологичности сборки за счет обеспечения соосности и снижения регулировки радиального зазора между кожухом и вентилятором на двигателе.The problem to be solved by the claimed technical solution is to improve the manufacturability of the assembly by ensuring alignment and reducing the adjustment of the radial clearance between the casing and the fan on the engine.

Поставленная задача решается тем, что кожух вентилятора, выполненный прямоугольной формы, содержащий радиатор с элементами крепления, кольцевую обечайку, обечайка выполнена за одно целое с кожухом, при этом на стенке кожуха вентилятора имеются ребра, выполненные в виде прямоугольных пластин, вытянутых в сторону радиатора.The problem is solved by the fact that the fan casing is made of rectangular shape, containing a radiator with fastening elements, an annular shell, the shell is made in one piece with the casing, while on the wall of the fan casing there are ribs made in the form of rectangular plates elongated towards the radiator.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что обечайка выполнена за одно целое с кожухом, при этом на стенке кожуха вентилятора имеются ребра, выполненные в виде прямоугольных пластин, вытянутых в сторону радиатора, позволяет повысить технологичность сборки.The set of distinctive features, consisting in the fact that the shell is made in one piece with the casing, while on the wall of the fan casing there are ribs made in the form of rectangular plates elongated towards the radiator, makes it possible to increase the manufacturability of the assembly.

Суть полезной модели поясняется следующими чертежами:The essence of the utility model is illustrated by the following drawings:

фиг. 1 - кожух вентилятора, общий вид на радиаторе сзади;fig. 1 - fan casing, general view on the back of the radiator;

фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1;fig. 2 - the same, section A-A in Fig. one;

фиг. 3 - увеличено разрез А-А фиг. 2;fig. 3 - enlarged section A-A of Fig. 2;

фиг. 4 - вид части элемента крепления кожуха вентилятора в верхней части радиатора, вид сзади и слева (увеличено в изометрии);fig. 4 is a view of a part of the fan casing fastening element in the upper part of the radiator, rear and left view (enlarged in perspective);

фиг. 5 - вид части элемента крепления кожуха вентилятора в верхней части радиатора, вид сзади и слева (увеличено в изометрии);fig. 5 is a view of a part of the fan casing fastening element in the upper part of the radiator, rear and left view (enlarged in perspective);

фиг. 6 - вид части элемента верхней части кожуха вентилятора, вид спереди (увеличено в изометрии).fig. 6 is a front view of a part of an element of the upper part of the fan casing (enlarged in perspective).

Кожух вентилятора 1 выполнен прямоугольной формы, в центральной части которого расположен вентилятор 2, при этом кожух 1 содержит радиатор 3, имеющего боковые части 4 со средствами крепления к кожуху болтовым соединением. Радиатор 3 для крепления к кожуху в средней в верхней части имеет П-образные элементы 5 и 6, скрепленные между собой скобой 7, а в средней в нижней части - П-образный элемент 8, при этом в нижней части радиатор 3 с кожухом 2 усилен ребрами 9 жесткости. Кроме того, на стенке кожуха 1 имеются ребра 10, выполненные в виде прямоугольных пластин, вытянутых в сторону радиатора, выполняющих роль направляющих при установке кожуха 1 на блок охлаждения двигателя. Также кожух 1 содержит кольцевую обечайку 11, выполненную за одно целое с кожухом 2, которая исключает необходимость регулирования соосности с вентилятором и снижает радиальный зазор между кожухом и вентилятором, тем самым повышая технологичность сборки.The casing of the fan 1 is made of a rectangular shape, in the central part of which the fan 2 is located, while the casing 1 contains a radiator 3 having side parts 4 with means of fastening to the casing by bolting. Radiator 3 for attachment to the casing in the middle in the upper part has U-shaped elements 5 and 6, fastened together by a bracket 7, and in the middle in the lower part - U-shaped element 8, while in the lower part the radiator 3 with casing 2 is reinforced ribs 9 stiffness. In addition, on the wall of the casing 1 there are ribs 10, made in the form of rectangular plates elongated towards the radiator, acting as guides when installing the casing 1 on the engine cooling unit. Also, the casing 1 contains an annular shell 11 made in one piece with the casing 2, which eliminates the need to adjust the alignment with the fan and reduces the radial clearance between the casing and the fan, thereby increasing the manufacturability of the assembly.

Принцип работы осуществляется следующим образом.The principle of operation is as follows.

При вращении вентилятора 2 выводится тепло, образующее при прохождении наружного воздуха через радиатор 3, внутри расширяющейся части кожуха 2 через внутреннее кольцо обечайки 11, расположенной на кожухе вентилятора 1. При этом выступающая часть кольцевой обечайки, расположенная в замкнутом пространстве вентилятора 2, препятствует увеличению аэродинамических потерь при работе вентилятора, кроме того обечайка не двигается относительно вентилятора вправо-влево и вдоль оси вентилятора, а только ограниченно вверх-вниз, обеспечивая технологичность сборки и сохранением формирования воздушного потока.When the fan 2 rotates, heat is removed, which forms when the outside air passes through the radiator 3, inside the expanding part of the casing 2 through the inner ring of the shell 11 located on the fan casing 1. In this case, the protruding part of the annular shell located in the closed space of the fan 2 prevents an increase in aerodynamic losses during fan operation, in addition, the shell does not move relative to the fan to the left and right and along the fan axis, but only limitedly up and down, ensuring the manufacturability of the assembly and maintaining the formation of the air flow.

Кожух вентилятора может быть изготовлен литьем из полимерных материалов или из металла путем соединения сваркой.The fan casing can be made of polymer casting or metal by welding.

Заявляемая конструкция позволяет повысить технологичность сборки, то есть обеспечить соосность, снизить радиальный зазор между кожухом и вентилятором, установленного на двигателе за счет обечайки, которая выполнена за одно целое с кожухом и ребер, выполненных в виде прямоугольных пластин, которые также играют роль направляющих и в совокупности признаков дополнительно снижают влияние высоких температур, влияющих на прочностные характеристики.The claimed design makes it possible to increase the manufacturability of the assembly, that is, to ensure alignment, to reduce the radial clearance between the casing and the fan mounted on the engine due to the shell, which is made in one piece with the casing and ribs made in the form of rectangular plates, which also play the role of guides and in a set of features further reduce the effect of high temperatures, which affect the strength characteristics.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard technological equipment using previously mastered technologies.

Claims

Fan casing made of rectangular shape, containing a radiator with fastening elements, an annular shell, characterized in that the shell is made in one piece with the casing, while on the wall of the fan casing there are ribs made in the form of rectangular plates elongated towards the radiator.