RU2022863C1 - Bicycle - Google Patents
Bicycle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2022863C1 RU2022863C1 SU5030719A RU2022863C1 RU 2022863 C1 RU2022863 C1 RU 2022863C1 SU 5030719 A SU5030719 A SU 5030719A RU 2022863 C1 RU2022863 C1 RU 2022863C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- saddle
- frame
- lever
- bicycle
- fork
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к производству велосипедов. The invention relates to mechanical engineering, namely to the production of bicycles.
Известен велосипед, содержащий переднее ведущее колесо, снабженное шатунами с педалями и укрепленную к оси колеса раму, верхняя часть которой снабжена консолью с седлом, а нижняя - вилкой, шарнирно соединенной посредством подкосов с двумя опорными роликами [1]. A bicycle is known, comprising a front driving wheel equipped with connecting rods with pedals and a frame fixed to the wheel axis, the upper part of which is equipped with a console with a saddle, and the lower one with a fork articulated by struts with two support rollers [1].
Недостатком устройства является малая маневренность и низкая эффективность при использовании в медицинских целях при тренировке определенных групп мышц, так как поворот велосипеда осуществляется за счет наклона седока, что затрудняет установку точного угла поворота задних опорных роликов, а мышцы туловища при этом относительно пассивны. The disadvantage of this device is low maneuverability and low efficiency when used for medical purposes when training certain muscle groups, since the bicycle is rotated due to the inclination of the rider, which makes it difficult to set the exact angle of rotation of the rear support rollers, while the trunk muscles are relatively passive.
Известным техническим решением по своей сущности является велосипед, включающий раму, переднее и заднее колеса, шатуны с педалями, укрепленные к вилке переднего колеса, верхняя часть которой установлена на подшипниковых опорах в трубе рамы, седло и рулевой привод [2]. A well-known technical solution in essence is a bicycle, including a frame, front and rear wheels, connecting rods with pedals, mounted to the front wheel fork, the upper part of which is mounted on bearing supports in the frame pipe, saddle and steering gear [2].
Однако, известный велосипед характеризуется ограниченными функциональными возможностями из-за того, что седло в нем закреплено неподвижно, рулевой привод осуществляется руками, а мышцы туловища при езде относительно пассивны. Это не позволяет его использовать с достаточной эффективностью, например при лечебной разработке групп мышц и позвоночника. However, the well-known bicycle is characterized by limited functionality due to the fact that the saddle in it is fixed motionless, the steering drive is carried out by hand, and the muscles of the body when driving are relatively passive. This does not allow it to be used with sufficient efficiency, for example, in the therapeutic development of muscle groups and the spine.
В качестве прототипа предложенному техническому решению экспертизой предложен велосипед, содержащий раму, седло, шатуны с педалями, два колеса, одно из которых рулевое. Рулевое управление выполнено в виде рычага, состоящего из спинки кресла с подлокотниками и ручками, смонтированными в поворотной относительно рамы вилке [3] . Седло жестко укреплено на раме или смонтировано на стержне одной из поворотных вилок. As a prototype of the proposed technical solution, the examination proposed a bicycle containing a frame, a saddle, connecting rods with pedals, two wheels, one of which is steering. The steering is made in the form of a lever, consisting of a backrest with armrests and handles mounted in a fork that rotates relative to the frame [3]. The saddle is rigidly mounted on the frame or mounted on the shaft of one of the rotary forks.
В первом случае при повороте руля спинки кресла подлокотниками и ручками с помощью рук или торса водителя обеспечивается поворот конического колеса и вилки с задним колесом. Седло закреплено жестко на раме по классической компоновке. In the first case, when you turn the steering wheel of the chair backrest with armrests and handles with the help of the hands or the torso of the driver, the bevel wheel and fork with the rear wheel are rotated. The saddle is fixed rigidly to the frame according to the classic layout.
Во втором случае при выполнении велосипеда с двумя поворотными вилками поворот вилок осуществляется шестерней через шестерни путем поворота рулевого управления, выполненного в виде рычага, состоящего из спинки кресла с подлокотниками и ручками. In the second case, when performing a bicycle with two rotary forks, the forks are rotated by the gear through the gears by turning the steering, made in the form of a lever consisting of a backrest with armrests and handles.
Седло в обеих случаях не является непосредственно рулевым управлением. The saddle in both cases is not directly steering.
В отличие от прототипа в предложенном техническом решении управление осуществляется за счет рулевого привода, где один конец рычага жестко закреплен на стержне верхней части вилки над рамой с возможностью его поворота в горизонтальной плоскости, а к другому его концу укреплено седло с возможностью регулировки его установки по высоте и по расстоянию от опор для рук, установленных на раме. Unlike the prototype, in the proposed technical solution, the control is carried out due to the steering drive, where one end of the lever is rigidly fixed to the rod of the upper part of the fork above the frame with the possibility of rotation in the horizontal plane, and a saddle is fixed to the other end with the ability to adjust its height and the distance from the palm rests mounted on the frame.
Это отличие позволяет существенно упростить рулевой механизм, уменьшить его габариты и материалоемкость и, вместе с тем, обеспечить эффективную лечебную разработку групп мышц тазобедренных суставов и позвоночника. При этом существенно облегчается посадка при начале движения и управление. This difference makes it possible to significantly simplify the steering mechanism, reduce its dimensions and material consumption, and, at the same time, provide effective therapeutic development of muscle groups of the hip joints and spine. This greatly facilitates landing at the beginning of movement and control.
На фиг.1 изображена схема предлагаемого велосипеда, общий вид; на фиг.2 - узел А на фиг.1 на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.2; на фиг.4 - вид по стрелке В на фиг.2. Figure 1 shows a diagram of the proposed bike, General view; figure 2 - node a in figure 1 in figure 3 is a view along arrow B in figure 2; figure 4 is a view along arrow B in figure 2.
Велосипед содержит раму 1, переднее и заднее колеса 2 и 3, седло 4, шатуны 5 с педалями 6, укрепленные к вилке 7 переднего колеса. Седло 4 установлено на рычаге 8. Шатуны 5 укреплены к редуктору 9. Рычаг 8 соединен со стержнем 10 верхней части вилки 7. Стержень 10 размещен в трубке 11 рамы и взаимодействует с ней через опорные подшипники 12. Наконечник 13 стержня 10 снабжен распорным конусом 14 с болтом 15. Рычаг 8 выполнен из трубки 16, снабженной хомутом 17 с затяжным болтом 18, укрепленном на опорной трубке 19 седла 4. Передняя часть рамы 1 снабжена хомутом 20 с болтами 21 для укрепления опоры 22 для рук. The bicycle contains a frame 1, front and
Велосипед работает следующим образом. При движении седок, нажимая на педали 6, приводит во вращение шатуны 5, через которые крутящий момент посредством редуктора 9 передается переднему колесу 2. Одновременно для поддержания равновесия и движения в требуемом направлении седок за счет работы мышц спины и тазобедренного сустава поворачивает седло 4 в сторону, противоположную требуемому направлению движения велосипеда. Рычаг 8 передает крутящий момент на стержень 10 вилки 7, который на подшипниках 12 поворачивает вилку вместе с колесом в требуемом направлении. При этом руки седока держатся за опору 22 и не участвуют в управлении. The bike works as follows. When the riders move, pressing the pedals 6, causes the connecting rods 5 to rotate, through which the torque is transmitted to the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5030719 RU2022863C1 (en) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5030719 RU2022863C1 (en) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Bicycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2022863C1 true RU2022863C1 (en) | 1994-11-15 |
Family
ID=21598572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5030719 RU2022863C1 (en) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2022863C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111452896A (en) * | 2020-03-19 | 2020-07-28 | 朱涛 | Bicycle with a wheel |
-
1992
- 1992-03-04 RU SU5030719 patent/RU2022863C1/en active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Патент США N 3860264, кл. B 62K 5/06, 1975. * |
2. Охлябинин С. Легенды и были о экомобиле, М, 1987, с.58. * |
3. Авторское свидетельство СССР N 1768434, кл. B 62K 1/00, 1990. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111452896A (en) * | 2020-03-19 | 2020-07-28 | 朱涛 | Bicycle with a wheel |
CN111452896B (en) * | 2020-03-19 | 2022-04-29 | 朱涛 | Bicycle with a wheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5280937A (en) | Steered wheeled framework | |
US4152005A (en) | Tricycle for handicapped individuals | |
US4925200A (en) | Tricycle drive mechanism | |
US6352274B1 (en) | Occupant propelled land vehicle | |
US4373740A (en) | Three-wheel vehicle | |
JP3143736U (en) | Improvement of user-propelled vehicles | |
KR101564841B1 (en) | Cycle for swimming practice and swimming motion | |
GB2481230A (en) | Arm powered cycle | |
US5465989A (en) | Hand-powered and controlled two-wheeled cycle for the disabled | |
US2147732A (en) | Two-wheeled vehicle | |
US3848891A (en) | Front wheel drive cycle | |
US3485508A (en) | Bicycle structure | |
US5713590A (en) | Hand propelled velocipede, quadricycle | |
US5209507A (en) | Transmission system for tandem bicycles | |
WO1998045162A1 (en) | Cycling apparatus | |
RU2022863C1 (en) | Bicycle | |
US6409195B1 (en) | Handcranked rear-wheel axle-driven sport wheelchair | |
US3191965A (en) | Bicycle construction | |
USRE30547E (en) | Bicycle with a pivotable rear wheel | |
US4584889A (en) | Drive mechanism for occupant propelled vehicle and the like | |
US3801130A (en) | Bicycle with pivotable rear wheel | |
US3834734A (en) | Bicycle | |
CN103587632A (en) | Dual-drive tricycle | |
AU723837B2 (en) | A frame and drive mechanism for bicycles and other machines | |
CN204979105U (en) | Fitness bicycle |