RU2022101C1 - Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности - Google Patents
Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2022101C1 RU2022101C1 SU4916996A RU2022101C1 RU 2022101 C1 RU2022101 C1 RU 2022101C1 SU 4916996 A SU4916996 A SU 4916996A RU 2022101 C1 RU2022101 C1 RU 2022101C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boom
- anchor
- damper
- lock
- view
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Использование: для установки бокового заграждения на водной поверхности с помощью вертолета. Сущность изобретения: устройство содержит внешнюю подвеску вертолета, вертлюг-токосъемник, шарнирно соединенную ферму, электрозамки, вьюшку с боковыми заграждениями, подвешенную к электрозамку за грузовые стропы и снабженную стяжкой, а также ограничителем вертикального перемещения, опоры которого одними концами соединены с торцами оси вьюшки с возможностью вращения вокруг нее, а другими - с роульсом ограничителя. Один конец боковых заграждений закреплен с осью вьюшки, а один из якорей посредством якорь-троса соединен с нижней опорой за рым ограничителя вертикального перемещения и подвешен при помощи шкерта, пропущенного через полость оси вьюшки к электрозамку, несущему вьюшку. Стяжка охватывает боковые заграждения и зафиксирована замком, фиксатор которого соединен посредством шкерта с якорь-тросом второго якоря, закрепленного на электрозамке. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к охране окружающей среды и предназначено для установки боновых заграждений на водной поверхности с помощью вертолета при работах по ликвидации разливов нефти.
Известно устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности, заключающееся в том, что доставку боновых заграждений к месту разлива осуществляют вертолетом на внешней подвеске, к которой крепится вертлюг-токосъемник, шарнирно связывающий с собой электрозамок. После опускания боновых заграждений на воду, раскладку их с постановкой на якоря осуществляют с плавсредств.
Недостатки этого способа - большие сроки и недостаточная производительность работ, необходимость наличия плавсредств.
Наиболее близким к заявляемому является устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности, которое включает подвеску вертолета с вертлюгом-токосъемником, ферму в виде взаимно перпендикулярных штанг с электрозамками на концах, боновые заграждения с якорями и устройством для его транспортировки.
Недостаток указанного устройства - невозможность установки на якоря самонадувающихся конструкций боновых заграждений в силу того, что для их транспортировки необходима жесткая фиксация воздушных полостей, а также ограничение перемещения их по вертикали в период раскладки вертолетом, для предотвращения схода шлагов в намотке боновых заграждений друг с друга, что приводит к скручиванию и повреждению боновых заграждений.
Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет способности раскладки боновых заграждений различных конструкций.
Для достижения этой цели устройство для транспортировки боновых заграждений выполнено в виде вьюшки подвешенной посредством грузовых стропов к одному из замков фермы и снабженное стяжкой и ограничителем вертикального перемещения, опоры которого соединены с торцами оси вьюшки с возможностью вращения вокруг нее. Ось вьюшки выполнена полой и соединена с одним концом боновых заграждений. Один из якорей посредством якорь-троса соединен с нижней опорой ограничителя вертикального перемещения и подвешен при помощи шкерта, пропущенного через полость оси к электрозамку несущему вьюшку. Стяжка устройства охватывает боновые заграждения и зафиксирована замком, фиксатор которого соединен посредством второго шкерта с якорь-тросом второго якоря, закрепленного на втором электрозамке.
Отличительные от прототипа признаки не обнаружены при проведении патентного исследования, что позволяет сделать вывод о соответствии предложения критерию изобретения "существенные отличия".
На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - замок стяжки; на фиг.3 - боновые заграждения, установленные на якоря - вид сверху.
Устройство содержит внешнюю подвеску вертолета 1, вертлюг-токосъемник 2, шарнирно соединенную с ним ферму 3, электрозамки 4 и 5, вьюшку 6 с боновыми заграждениями 7, подвешенную к электрозамку 4 за грузовые стропы 8 и снабженную стяжкой 9, а также ограничителем вертикального перемещения, опоры 10 которого соединены с торцами оси 11 вьюшки с возможностью вращения вокруг нее, а другими концами - с роульсом 12 ограничителя. Устройство снабжено якорями 13, якорь-тросами 14, шкертами 15 и 16. Один конец боновых заграждений 7 закреплен с осью вьюшки, а один из якорей 13 посредством якорь-троса 14 соединен с нижней опорой 10 за рым 17 ограничителя вертикального перемещения и подвешен при помощи шкерта 15, пропущенного через полость оси вьюшки к электрозамку 4, несущему вьюшку. Стяжка 9 охватывает боновые заграждения 7 и зафиксирована замком стяжки 18, фиксатор 19 которого соединен посредством шкерта 16 с якорь-тросом второго якоря, закрепленного на электрозамке 5. Замок стяжки состоит из втулки 20, стержня 21, планки 22, толкателя 23 с пружиной 24 установленных в полости втулки 20, и упругой ленты 25 закрепленной своими концами к планкам втулки 20 и стержня 21.
Устройство работает следующим образом.
Один конец боновых заграждений 7 предварительно жестко крепят на вьюшке 6 и наматывают таким образом, чтобы воздух из воздушных полостей был полностью выпущен, а затем охватывают стяжкой боновые заграждения и фиксируют при помощи замка 18 и фиксатора 19, который вставляется в паз образованный отверстиями втулки 20 и стержня 21 замка. После этого вьюшку 6 за ее грузовые стропы 8 подвешивают к электрозамку 4. К тому же электрозамку 4 подвешивают первый якорь 13 при помощи шкерта 15, пропущенного через полость оси 11 вьюшки 6. Якорь-трос 14 связывает первый якорь с рымом 17, жестко закрепленным на нижней опоре ограничителя вертикального перемещения. Избыток якорь-троса укладывают на нижнем диске вьюшки или на нижней опоре ограничителя вертикального перемещения. Затем подвешивают второй якорь к электрозамку 5, якорь-трос которого соединен со свободным концом боновых заграждений 7. Избыток якорь-троса укладывают за стяжку 9. К этому же якорь-тросу крепят шкерт 16, другой конец которого соединен с фиксатором 19.
После доставки устройства к месту разлива нефти вьюшка 6 с боковыми заграждениями 7 опускается на воду, после чего раскрывается электрозамок 4 и сбрасываются с него грузовые стропы 8 и шкерт 15 первого якоря. Вьюшка 6 с намотанными на ней боновыми заграждениями 7 фиксируется с помощью якоря погруженного в грунт. При начальном движении вертолета шкерт 16 под действием натяжения якорь-троса второго якоря вырывает фиксатор 19 замка стяжки 18, тем самым освобождая боновые заграждения от походного положения. Далее вертолет продолжает полет над пятном нефти в нужном направлении и производит раскладку (разматывание) бонового заграждения, растягивая его за якорь-трос второго якоря, после чего сбрасывается второй якорь закрепленный на электрозамке 5.
Данное устройство позволяет устанавливать с вертолета боновые заграждения различных конструкций, т.е. как самонадувающиеся, так и боновые заграждения с жесткими плавучестями.
Claims (2)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БОНОВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ НА ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ, содержащее подвеску вертолета с вертлюгом-токосъемником, боновое заграждение с якорями и приспособление для его транспортировки, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств за счет обеспечения возможности установки на водной поверхности боновых заграждений различных конструкций, оно снабжено соединенной с вертлюгом-токосъемником фермой в виде взаимно перпендикулярных штанг с электрозамками на концах, приспособление для транспортировки выполнено в виде вьюшки, подвешенной посредством грузовых стропов к одному из электрозамков фермы, со стяжкой и ограничителем вертикального перемещения, с нижней и верхней опорами, одни концы которых соединены с торцами оси вьюшки с возможностью вращения вокруг нее, а другие концы соединены с роульсом ограничителя, причем ось вьюшки выполнена полой и соединена с одним концом бонового заграждения, а один из якорей посредством якорь-троса соединен с нижней опорой ограничителя вертикального перемещения и подвешен при помощи шкерта, пропущенного через полость оси к электрозамку, несущему вьюшку, при этом стяжка охватывает боновое заграждение и зафиксирована замком, фиксатор которого соединен посредством второго шкерта с якорь-тросом второго якоря, закрепленного на втором электрозамке.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вьюшка имеет положительную плавучесть.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4916996 RU2022101C1 (ru) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4916996 RU2022101C1 (ru) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2022101C1 true RU2022101C1 (ru) | 1994-10-30 |
Family
ID=21563772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4916996 RU2022101C1 (ru) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2022101C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011046449A1 (en) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Egil Norvald Sulen | Floating boom, use thereof and method for collecting impurities on a sea surface |
-
1991
- 1991-03-05 RU SU4916996 patent/RU2022101C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Проспект фирмы "Hans A. Mathiessen." Норвегия, 1984. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011046449A1 (en) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Egil Norvald Sulen | Floating boom, use thereof and method for collecting impurities on a sea surface |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7438504B2 (en) | Arrangement for anchoring a floating structure | |
US7140599B1 (en) | Coupling systems and methods for marine barriers | |
US4738563A (en) | Buoyant marine fence | |
US5186438A (en) | Modular rock catchment barrier | |
EP2542465A2 (en) | Method and device for installation of an elongated offshore structure | |
US10053115B2 (en) | Integrated bollard, anchor, and tower (IBAT) apparatus and method | |
CN116180679B (zh) | 港口防御系统及其操作方法 | |
KR102398360B1 (ko) | 테트라포드 안전시설 | |
RU2022101C1 (ru) | Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности | |
KR20220045208A (ko) | 텐션 레그 플랫폼 기반의 부유체를 설치하는 방법 | |
US5044829A (en) | Mooring system | |
US5002430A (en) | Oil containment system for emergency use | |
US4861193A (en) | Soft seawall | |
CN113186798B (zh) | 一种先缆后梁悬索桥无支架施工过程中主缆滑移控制方法 | |
DE19911617A1 (de) | Montagekran | |
DE60211948T2 (de) | Aufprallschutzsystem | |
SU1767085A1 (ru) | Устройство дл установки бонового заграждени на водной поверхности | |
GB2343061A (en) | Protective device for use in replacement of overhead cables | |
CN117392796B (zh) | 分区探测方法、分区探测系统及其防御探测组件 | |
BE1028183A9 (nl) | Inrichting voor het heffen en op een ondergrond plaatsen van een langwerpig object, en overeenkomstige werkwijze | |
RU10185U1 (ru) | Наплавной мост из пенопласта и устройство для его изготовления | |
Agnew et al. | Development and evaluation of the hexashelter | |
KR900005198Y1 (ko) | 안간망용 닻 | |
GB2143269A (en) | Bridges for traversing waterways | |
RU2130851C1 (ru) | Способ подготовки переправы через реку |