RU2021560C1 - Method of elimination of solid fuel charge - Google Patents
Method of elimination of solid fuel charge Download PDFInfo
- Publication number
- RU2021560C1 RU2021560C1 RU93019586A RU93019586A RU2021560C1 RU 2021560 C1 RU2021560 C1 RU 2021560C1 RU 93019586 A RU93019586 A RU 93019586A RU 93019586 A RU93019586 A RU 93019586A RU 2021560 C1 RU2021560 C1 RU 2021560C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion
- refrigerant
- burning
- coolant
- charge
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к способам ликвидации зарядов твердого ракетного топлива (трт) методом сжигания, преимущественно к способам сжигания канальных зарядов трт непосредственно в корпусах ракетных двигателей. The invention relates to methods for eliminating charges of solid rocket fuel (TPT) by combustion, mainly to methods for burning channel charges of TPT directly in the bodies of rocket engines.
Известен способ ликвидации зарядов трт методом сжигания [1], заключающийся в выжигании заряда из корпуса на открытых площадках. При этом продукты сгорания трт свободно истекают из корпуса и рассеиваются в атмосфере. There is a known method of eliminating the charges of mts by the combustion method [1], which consists in burning the charge from the housing in open areas. At the same time, the combustion products of the solid fuel flow freely from the body and dissipate in the atmosphere.
Недостатком данного способа является нанесение большого экологического ущерба, необходимость значительного землеотвода для организации площадок сжигания. The disadvantage of this method is the infliction of great environmental damage, the need for significant land allocation for the organization of combustion sites.
Известен способ сжигания крупногабаритных зарядов на стенде с последующим охлаждением водой продуктов сгорания за срезом сопла, локализацией их в резервуаре большого объема (130 тыс.куб.м) и нейтрализацией. Выпуск очищенных газов в атмосферу происходит через газовод сечение 3,7 кв.м длиной 60 м [2]. A known method of burning bulky charges on a stand with subsequent cooling of the combustion products with water beyond the nozzle exit, localizing them in a large tank (130 thousand cubic meters) and neutralizing them. The release of purified gases into the atmosphere occurs through a gas duct with a cross section of 3.7 square meters and a length of 60 m [2].
Недостатками данного способа являются интенсивные расходы продуктов сгорания (20-1000 кг/), большие тепловыделения (1х108...5х109 Дж/кг) и высокие температуры при сжигании крупногабаритных изделий. Для охлаждения продуктов горения на каждый килограмм топлива требуется около 10 кг хладагента, который должен подаваться под давлением не менее 1 МПа.The disadvantages of this method are the intensive consumption of combustion products (20-1000 kg /), high heat (1x10 8 ... 5x10 9 J / kg) and high temperatures during the burning of large items. To cool the combustion products per kilogram of fuel, about 10 kg of refrigerant is required, which must be supplied under a pressure of at least 1 MPa.
Технической задачей изобретения является создание регулируемого способа сжигания зарядов твердого топлива, позволяющего использовать стенды небольшой мощности, оборудованные установками очистки, и безопасно сжигать крупногабаритные заряды, в том числе и дефектные. An object of the invention is the creation of an adjustable method of burning charges of solid fuel, allowing the use of stands of low power, equipped with cleaning plants, and safely burn large charges, including defective ones.
Поставленная задача решается тем, что заряд в корпусе с отверстиями устанавливают одним из отверстий вверх, заполняют хладагентом свободный объем в корпусе и поджигают. Если это отверстие является сопловым, то сопловой блок снимают, оставляя более широкое полюсное отверстие. The problem is solved in that the charge in the housing with holes is set one of the holes up, fill the free volume in the housing with refrigerant and set on fire. If this hole is a nozzle, then the nozzle block is removed, leaving a wider pole hole.
Для регулирования количества хладагента в корпусе обеспечивают его подвод в корпус. Свободную поверхность хладагента в корпусе ограничивают экраном. To regulate the amount of refrigerant in the housing, it is supplied to the housing. The free surface of the refrigerant in the housing is limited by a screen.
Поверхность заряда перед сжиганием подвергают действию ультразвукового излучения через среду хладагента. The surface of the charge before combustion is exposed to ultrasonic radiation through a refrigerant medium.
В качестве хладагента используют воду, или щелочной раствор, или содовый раствор. The refrigerant used is water, or an alkaline solution, or a soda solution.
На чертеже показано применение данного способа в промышленной технологической системе процесса ликвидации зарядов твердого топлива, где 1 - заряд в корпусе, 2 - система охлаждения продуктов сгорания 3 - система очистки газов, 4 - емкость с водой, 5 - регулятор хладагента, 6 - система очистки воды. Корпус устанавливают открытым для истечения продуктов сгорания отверстием вверх, чтобы обеспечить возможность заполнения его жидким хладагентом. Последний выполняет роль затвора для горячих продуктов сгорания, отсекая поверхность горения от остальной части заряда. Свободный объем корпуса заполняют хладагентом так, чтобы остаточная поверхность горения после воспламенения не давала прихода продуктов сгорания большего, чем производительность используемой установки очистки. Оптимальный вариант заполнения 85-90% первоначальной поверхности горения, что обеспечивает надежное воспламенение заряда. В случае применения жидкого хладагента, с целью снижения интенсивности испарения, свободную поверхность хладагента ограничивают жидким или твердым экраном. В процессе сжигания хладагента также подают внутрь камеры сгорания для регулирования термодинамических параметров горения. Давление в камере сгорания поддерживается на уровне, обеспечивающем максимально возможную взрывобезопасность (около 0,1-0,2 МПа). Это важно при сжигании дефектных зарядов, т.к. вероятность взрыва при небольших давлениях становится практически нулевой. Регулирование уровня хладагента и соответственно площади горящей поверхности позволяет программируемым образом сжигать заряды сложной формы. В результате применения такого способа ликвидации возможно управление процессом горения и даже гашения заряда с последующим его сжиганием. При этом секундный расход продуктов горения снижаются в 10-15 раз по сравнению с прототипом. За счет уменьшения расхода продуктов сгорания снижается расход охлаждающей жидкости, энергетические мощности, тепловые нагрузки на стенки очистительных устройств. The drawing shows the application of this method in an industrial technological system for the elimination of charges of solid fuel, where 1 is the charge in the housing, 2 is the cooling system of the
При воздействии высоких температур хладагент в камере быстро испаряется, и поэтому поверхность горения обнажается довольно быстро. Чтобы предотвратить воспламенение, ее перед сжиганием подвергают воздействию ультразвукового излучения через жидкую среду хладагента. When exposed to high temperatures, the refrigerant in the chamber evaporates quickly, and therefore the combustion surface is exposed quite quickly. To prevent ignition, it is exposed to ultrasonic radiation through a liquid refrigerant medium before burning.
Наиболее оптимальные параметры излучения: частота 22 Гц, время воздействия 2-5 мин. При этом поверхность горения флегматизируется и не воспламеняется на обнаженном участке до его заполнения подаваемым в камеру хладагентом. Экспериментальные проверки показали, что время воздействия излучения не должно превышать 5 мин, т.к. дальнейшее облучение не увеличивает эффект флегметизации. The most optimal radiation parameters: frequency 22 Hz, exposure time 2-5 minutes. In this case, the combustion surface is phlegmatized and does not ignite on the exposed area until it is filled with the refrigerant supplied to the chamber. Experimental tests showed that the exposure time of radiation should not exceed 5 minutes, because further exposure does not increase the effect of phlegmetization.
Для проверки предложенного способа был проведен эксперимент по сжиганию дефектного заряда смесевого твердого ракетного топлива массой 3,5 т. Канал заряда был заполнен водой. При сжигании этого заряда время горения увеличилось в 4 раза, расход продуктов сгорания составил около 5 кг/с. Полученные результаты подтвердили возможность регулирования параметров горения заряда твердого топлива и обеспечения заданного расхода продуктов сгорания. To verify the proposed method, an experiment was conducted to burn a defective charge of mixed solid rocket fuel weighing 3.5 tons. The charge channel was filled with water. When burning this charge, the burning time increased 4 times, the consumption of combustion products amounted to about 5 kg / s. The obtained results confirmed the possibility of regulating the combustion parameters of the charge of solid fuel and ensuring a given flow rate of combustion products.
Способ может быть промышленно использован при ликвидации зарядов твердого ракетного топлива, в том числе и дефектных, отходов производства ТРТ. При использовании в качестве системы очистки прямоточного скоростного абсорбера производительностью по газу 130000 куб.м./ч можно экологически чисто ликвидировать заряды весом до 100 т со степенью очистки 99,9%. The method can be industrially used in the elimination of charges of solid rocket fuel, including defective, waste production of TRT. When using a straight-through high-speed absorber with a gas productivity of 130,000 cubic meters per hour as a cleaning system, charges weighing up to 100 tons with a purification degree of 99.9% can be environmentally clean.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93019586A RU2021560C1 (en) | 1993-04-15 | 1993-04-15 | Method of elimination of solid fuel charge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93019586A RU2021560C1 (en) | 1993-04-15 | 1993-04-15 | Method of elimination of solid fuel charge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2021560C1 true RU2021560C1 (en) | 1994-10-15 |
RU93019586A RU93019586A (en) | 1997-03-27 |
Family
ID=20140381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93019586A RU2021560C1 (en) | 1993-04-15 | 1993-04-15 | Method of elimination of solid fuel charge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2021560C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2341856A (en) * | 1998-09-24 | 2000-03-29 | John Humphries Parkes | Method and apparatus for rocket motor disposal |
US6359188B1 (en) | 1998-09-24 | 2002-03-19 | John Humphries Parkes | Method and apparatus for rocket motor disposal |
RU2604612C1 (en) * | 2015-06-23 | 2016-12-10 | Акционерное общество "Федеральный научно-производственный центр "Алтай" | Method of elimination of large-size solid rocket fuel charges |
-
1993
- 1993-04-15 RU RU93019586A patent/RU2021560C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
1. Безопасность труда в промышленности N 9, 1988, с.46-52. * |
2. Экспресс-информация Новости машиностроения, N 23, 1974, с.9. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2341856A (en) * | 1998-09-24 | 2000-03-29 | John Humphries Parkes | Method and apparatus for rocket motor disposal |
US6359188B1 (en) | 1998-09-24 | 2002-03-19 | John Humphries Parkes | Method and apparatus for rocket motor disposal |
GB2341856B (en) * | 1998-09-24 | 2002-08-07 | John Humphries Parkes | Method and apparatus for rocket motor disposal |
RU2604612C1 (en) * | 2015-06-23 | 2016-12-10 | Акционерное общество "Федеральный научно-производственный центр "Алтай" | Method of elimination of large-size solid rocket fuel charges |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1434734A (en) | Fire retardant delivery system | |
RU2008045C1 (en) | Method of fire-fighting and device for its accomplishment | |
CA2268685A1 (en) | Gas turbine combustion system and combustor ignition method therefor | |
JPS55105111A (en) | Process for combustion of fluid | |
RU2021560C1 (en) | Method of elimination of solid fuel charge | |
JPS564609A (en) | Method of reducing opportunities of ignition and detonation by high pressure ethylene decomposition and apparatus for carrying out said method | |
US6880491B2 (en) | Method and apparatus for generating superheated steam | |
TW200504316A (en) | Safety apparatus for portable gas range and method for operating the same | |
Ulas et al. | Laser-induced ignition of solid propellants for gas generators | |
US3252455A (en) | Hydrogen fuel cell and generator | |
ES8405738A1 (en) | Glass sheet tempering utilising high density gas quenching. | |
KR102314289B1 (en) | How to Provide Hydrogen Explosion Protection in Nuclear Power Plants | |
US4644905A (en) | Method of producing steam | |
RU2169282C1 (en) | Procedure to liquidate solid fuel charge | |
US2775866A (en) | Starters for prime movers such as gas turbines | |
US5376352A (en) | Oxygen storage and retrieval system | |
RU2045675C1 (en) | Bench | |
RU93019586A (en) | METHOD FOR ELIMINATING A SOLID MISSION CHARGE CHARGE | |
CN215084504U (en) | Device for reducing temperature of nozzle of aerosol fire extinguishing device | |
CN211119387U (en) | Waste medicine combustion device | |
RU92002527A (en) | METHOD FOR ELIMINATING CHARGES FOR SOLID MISSILE FUEL | |
CN211294436U (en) | Burn device | |
Singh et al. | The spherical pinch: Generalized scaling laws and experimental verification of the stability of imploding shock waves in spherical geometry | |
US4362690A (en) | Pyrochemical processes for the decomposition of water | |
RU2139437C1 (en) | Method for destruction of powder charge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110416 |