Claims (8)
1. Автомобильное транспортное средство с электрическим или гибридным приводом (V) с системой модульной аккумуляторной батареи, содержащей, по меньшей мере, один стационарный модуль (B1) аккумуляторной батареи, постоянно установленный на борту транспортного средства (V), по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи и систему (BMS) управления аккумуляторной батареей, выполненную с возможностью управления работой упомянутых модулей (B1, B2) аккумуляторной батареи, 1. Automobile vehicle with electric or hybrid drive (V) with a modular battery system containing at least one stationary battery module (B1) permanently installed on board the vehicle (V), at least one removable a battery module (B2) and a battery management system (BMS) configured to control the operation of said battery modules (B1, B2),
в котором упомянутый, по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи содержит наружную оболочку (10), первую теплопроводящую пластину (14), помещенную внутри упомянутой оболочки (10), по меньшей мере, один перезаряжаемый аккумуляторный блок (12), который помещен внутри упомянутой оболочки (10) и установлен в контакте с упомянутой первой пластиной (14), внутренний контур, который продолжается внутри упомянутой первой пластины (14) и заполнен теплообменной текучей средой, и вторую теплопроводящую пластину (22), которая выполнена с возможностью сообщения по текучей среде с упомянутым внутренним контуром так, чтобы теплообменная текучая среда протекала через нее в упомянутом внутреннем контуре, и которая выполнена с внешней поверхностью (22а) за пределами упомянутой оболочки (10), иwherein said at least one removable battery module (B2) comprises an outer shell (10), a first heat-conducting plate (14) placed inside said shell (10), at least one rechargeable battery pack (12), which is placed inside said shell (10) and is placed in contact with said first plate (14), an internal contour that continues inside said first plate (14) and is filled with a heat exchange fluid, and a second heat-conducting plate (22), which is configured to fluid communication with said inner circuit so that the heat exchange fluid flows through it in said inner circuit, and which is made with an outer surface (22a) outside of said shell (10), and
в котором такое автомобильное транспортное средство содержит вспомогательный охлаждающий контур (28), имеющий, по меньшей мере, одну пластину (26) непосредственного испарения, которая прикреплена к автомобильному транспортному средству (V) и выполнена с возможностью контакта с упомянутой второй пластиной (22) упомянутого, по меньшей мере, одного съемного модуля (B2) аккумуляторной батареи, когда упомянутый, по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи установлен на автомобильном транспортном средстве (V).in which such an automobile vehicle contains an auxiliary cooling circuit (28) having at least one plate (26) of direct evaporation, which is attached to the automobile vehicle (V) and is made with the possibility of contact with the said second plate (22) of the mentioned at least one removable battery module (B2) when said at least one removable battery module (B2) is mounted on the motor vehicle (V).
2. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором упомянутый, по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи дополнительно содержит насос (16), который помещен внутри упомянутой оболочки (10) и выполнен с возможностью принуждения теплообменной текучей среды к протеканию в упомянутом внутреннем контуре.2. Automobile vehicle according to claim 1, in which said at least one removable battery module (B2) further comprises a pump (16) which is placed inside said shell (10) and is configured to force the heat exchange fluid to flow in said internal circuit.
3. Автомобильное транспортное средство по п. 2, в котором упомянутый, по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи дополнительно содержит измерительное средство, обеспечивающее сигнал, указывающий на температуру упомянутого, по меньшей мере, одного аккумуляторного блока (12), и электрическое или электронное средство (N) подключения, выполненное с возможностью передачи сигнала, подаваемого упомянутым измерительным средством в упомянутую систему (BMS) управления аккумуляторной батареей и с возможностью питания упомянутого насоса (16).3. An automobile vehicle according to claim 2, wherein said at least one removable battery module (B2) further comprises a measuring means providing a signal indicating the temperature of said at least one battery pack (12), and an electrical or electronic connection means (N) configured to transmit the signal supplied by said measuring means to said battery management system (BMS) and to power said pump (16).
4. Автомобильное транспортное средство по любому из предшествующих пунктов, в котором упомянутый вспомогательный охлаждающий контур (28) дополнительно содержит терморегулирующий вентиль (30), установленный последовательно с упомянутой, по меньшей мере, одной пластиной (26) непосредственного испарения.4. Automobile vehicle according to any one of the preceding claims, wherein said auxiliary cooling circuit (28) further comprises a thermostatic expansion valve (30) installed in series with said at least one direct evaporation plate (26).
5. Автомобильное транспортное средство по любому из предшествующих пунктов, дополнительно содержащее основной охлаждающий контур (36) для кондиционирования воздуха в пассажирском салоне автомобильного транспортного средства, в котором упомянутый вспомогательный охлаждающий контур (28) подключен к упомянутому основному охлаждающему контуру (36) посредством клапанных средств (32, 34) управления расходом для управления потоком охлаждающего газа между упомянутым основным охлаждающим контуром (36) и упомянутым вспомогательным охлаждающим контуром (28).5. An automobile vehicle according to any of the preceding claims, further comprising a main cooling circuit (36) for air conditioning in the passenger compartment of an automobile vehicle, in which said auxiliary cooling circuit (28) is connected to said main cooling circuit (36) by means of valve means (32, 34) flow control for controlling the flow of cooling gas between said main cooling circuit (36) and said auxiliary cooling circuit (28).
6. Автомобильное транспортное средство по п. 5, в котором упомянутая система (BMS) управления аккумуляторной батареей выполнена с возможностью управления упомянутыми клапанными средствами (32, 34) управления расходом так, чтобы ввести упомянутый основной охлаждающий контур (36) в сообщение по текучей среде с упомянутым вспомогательным охлаждающим контуром (28) когда, по меньшей мере, один съемный модуль (B2) аккумуляторной батареи установлен в автомобильном транспортном средстве (V).6. Automobile vehicle according to claim 5, wherein said battery management system (BMS) is configured to control said flow control valve means (32, 34) so as to bring said main cooling circuit (36) into fluid communication with said auxiliary cooling circuit (28) when at least one removable battery module (B2) is installed in the motor vehicle (V).