Claims (38)
1. Способ управления техническим обслуживанием судна (1), включающего в себя, по меньшей мере, один герметичный и теплоизоляционный резервуар для транспортировки сжиженного газа, который имеет определенную геометрию и положение на судне, причем способ содержит этапы, на которых:1. A method for controlling the maintenance of a ship (1), including at least one sealed and heat-insulating tank for transporting liquefied gas, which has a certain geometry and position on the ship, the method comprising the steps of:
определяют (310) текущий уровень заполнения резервуара,determine (310) the current filling level of the tank,
определяют (320) текущее состояние перемещения судна,determine (320) the current state of the movement of the vessel,
определяют (330) текущий показатель IBi плескания на основе текущего уровня заполнения резервуара и текущего состояния перемещения судна с учетом положения и геометрии резервуара,determining (330) the current sloshing index IBi based on the current tank filling level and the current state of the ship's movement, taking into account the position and geometry of the tank,
интегрируют (340) определенный текущий показатель IBi плескания в показатель IUi износа, который учитывает историю показателей плескания,integrating (340) the determined current sloshing rate I Bi into the wear rate IUi that takes into account the history of sloshing rates,
сравнивают (430, 450) показатель износа с первым пороговым значением для указания (440, 460), следует ли провести осмотр резервуара, в зависимости от результата сравнения.comparing (430, 450) the wear rate with the first threshold value to indicate (440, 460) whether to inspect the tank, depending on the result of the comparison.
2. Способ по п. 1, в котором судно включает в себя множество резервуаров (3, 4, 5, 6), в котором показатель (IUi) износа определяют для каждого резервуара, и в котором первое пороговое значение соответствует показателю (IUi) износа другого резервуара для указания (460), что необходимо провести осмотр резервуара, имеющего максимальный показатель (Max(IUi)) износа.2. The method of claim. 1, in which the vessel includes a plurality of tanks (3, 4, 5, 6), in which the wear indicator (IUi) is determined for each tank, and in which the first threshold value corresponds to the wear indicator (IUi) another tank to indicate (460) that the tank having the maximum wear rate (Max(IUi)) needs to be inspected.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором проводят осмотр упомянутого резервуара.3. A method according to claim 1 or 2, wherein said tank is inspected.
4. Способ по пп. 2 и 3, в котором после осмотра резервуара, соответствующего максимальному показателю (Max(IUi)) износа, и, если осмотренный резервуар поврежден, определяют (480) следующий резервуар, который необходимо проверить, как резервуар, имеющий максимальный показатель износа из оставшихся резервуаров.4. The method according to paragraphs. 2 and 3, in which, after inspecting the tank corresponding to the maximum wear rate (Max(IUi)) and if the inspected tank is damaged, the next tank to be checked is determined (480) as the tank having the maximum wear rate of the remaining tanks.
5. Способ по пп. 2 и 3, в котором после осмотра резервуара, и, если резервуар не поврежден, осмотр резервуаров прекращают.5. The method according to paragraphs. 2 and 3, in which after the inspection of the tank, and if the tank is not damaged, the inspection of the tanks is stopped.
6. Способ по любому одному из предыдущих пунктов, в котором сравнение (450) показателя (IUi) износа с пороговым значением выполняют во время операции технического обслуживания судна.6. A method according to any one of the preceding claims, wherein the comparison (450) of the wear index (IUi) with a threshold value is performed during a maintenance operation of the ship.
7. Способ по любому из предыдущих пунктов, в котором определение текущего состояния перемещения судна включает в себя определение, по меньшей мере, одного из следующих параметров:7. A method according to any one of the preceding claims, wherein determining the current state of the vessel's movement includes determining at least one of the following parameters:
высота волн,wave height,
период волн,wave period,
угол падения волн относительно ориентации судна,angle of incidence of waves relative to the orientation of the vessel,
скорость судна,vessel speed,
вибрации судна,ship vibrations,
измеренные перемещения судна.measured movements of the vessel.
8. Способ по любому одному из предыдущих пунктов, в котором при определении текущего показателя (IBi) плескания учитывают, по меньшей мере, один из следующих дополнительных параметров состояния конструкции:8. A method according to any one of the preceding claims, wherein at least one of the following additional structural state parameters is taken into account in determining the current sloshing index (IBi):
количество тепловых циклов, которым подвергся резервуар,the number of thermal cycles the tank has undergone,
удлинение судна,vessel lengthening,
уровень жесткости корпуса,hull stiffness level,
природа сжиженного газа,nature of liquefied gas,
уровень заполнения балластных резервуаров.filling level of ballast tanks.
9. Способ по любому одному из предыдущих пунктов, в котором определение текущего показателя (IBi) плескания заключается в определении вероятности повреждения резервуара в текущем состоянии перемещения судна.9. The method according to any one of the preceding claims, wherein determining the current sloshing index (IBi) is to determine the probability of damage to the tank in the current state of the ship's movement.
10. Способ по любому одному из предыдущих пунктов, в котором текущий показатель (IBi) плескания получают путем считывания значения из таблицы соответствия с множеством записей, причем запись соответствует заполнению резервуара, по меньшей мере, одна запись соответствует текущему состоянию перемещения судна, а считываемое значение представляет вероятность повреждения резервуара.10. The method according to any one of the preceding claims, wherein the current sloshing index (IBi) is obtained by reading a value from a lookup table with a plurality of entries, where the entry corresponds to the filling of the tank, at least one entry corresponds to the current state of the movement of the vessel, and the read value represents the probability of damage to the tank.
11. Способ по любому одному из предыдущих пунктов, в котором интегрирование текущего показателя (IBi) плескания соответствует суммированию текущих показателей, причем текущие показатели плескания последовательно вычисляют в течение последовательных периодов измерений.11. A method according to any one of the preceding claims, wherein integrating the current slosh rate (IBi) corresponds to summing the current slosh rates, the current slosh rates being sequentially calculated over successive measurement periods.
12. Система (100, 200) управления техническим обслуживанием судна, содержащая, по меньшей мере, один герметичный и теплоизоляционный резервуар для транспортировки сжиженного газа, причем система включает в себя:12. Vessel maintenance management system (100, 200), comprising at least one sealed and heat-insulating tank for transporting liquefied gas, the system including:
по меньшей мере, один датчик (121, 230) уровня заполнения резервуара для измерения текущего уровня заполнения, по меньшей мере, одного резервуара,at least one tank fill level sensor (121, 230) for measuring the current fill level of at least one tank,
устройство (122, 123, 130, 230) для оценки перемещений судна, выполненное с возможностью определения текущего состояния перемещения судна,a device (122, 123, 130, 230) for estimating the movements of the vessel, configured to determine the current state of the movement of the vessel,
средство (110, 210) обработки, выполненное с возможностью:processing means (110, 210) configured to:
определения (330) текущего показателя (IBi) плескания на основе текущего уровня заполнения резервуара и текущего состояния перемещения судна с учетом положения и геометрии резервуара,determining (330) the current sloshing index (IBi) based on the current reservoir fill level and the current state of vessel movement, taking into account the position and geometry of the reservoir,
интегрирования (340) определенного текущего показателя (IBi) плескания в показатель (IUi) износа, который учитывает историю показателей плескания,integrating (340) a determined current sloshing rate (IBi) into a wear rate (IUi) that takes into account the history of sloshing rates,
сравнения (430, 450) показателя износа с первым пороговым значением,comparing (430, 450) the wear rate with the first threshold value,
устройство (41) предупреждения, указывающее (440, 460), необходимо ли провести осмотр, по меньшей мере, одного резервуара, в зависимости от результата сравнения.a warning device (41) indicating (440, 460) whether it is necessary to inspect at least one tank, depending on the result of the comparison.
13. Система по п. 12, в которой устройство (123) для оценки перемещений судна включает в себя метеостанцию, которая измеряет высоту, частоту и направление волн в окружающей среде судна.13. The system of claim. 12, in which the device (123) for estimating the movements of the ship includes a weather station that measures the height, frequency and direction of waves in the environment of the ship.
14. Система по п. 12 или 13, в которой средство обработки частично расположено на станции (200) мониторинга на суше и осуществляет радиосвязь с судном для приема информации, относящейся к текущему уровню заполнения, по меньшей мере, одного резервуара и текущему состоянию перемещения судна.14. The system according to claim 12 or 13, in which the processing means is partially located at the monitoring station (200) on land and is in radio communication with the vessel to receive information related to the current fill level of at least one tank and the current status of the movement of the vessel .
15. Судно для транспортировки сжиженного газа, включающее в себя множество герметичных и теплоизоляционных резервуаров, причем судно включает в себя систему (100) управления по любому одному из пп. 12-14 для каждого из резервуаров.15. Vessel for transporting liquefied gas, including many sealed and insulating tanks, and the ship includes a system (100) control according to any one of paragraphs. 12-14 for each of the tanks.