RU2020507C1 - Способ определения скорости движения судна относительно дна - Google Patents

Способ определения скорости движения судна относительно дна Download PDF

Info

Publication number
RU2020507C1
RU2020507C1 SU5042982A RU2020507C1 RU 2020507 C1 RU2020507 C1 RU 2020507C1 SU 5042982 A SU5042982 A SU 5042982A RU 2020507 C1 RU2020507 C1 RU 2020507C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
correlation
speed
square
cross
time delay
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
С.Н. Павликов
А.С. Павликов
Original Assignee
Павликов Сергей Николаевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Павликов Сергей Николаевич filed Critical Павликов Сергей Николаевич
Priority to SU5042982 priority Critical patent/RU2020507C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2020507C1 publication Critical patent/RU2020507C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

Изобретение относится к морской навигационной технике и может быть использовано для определения скорости движения судна относительно дна. Цель - повышение точности. Цель достигается дополнением корреляционного способа операциями определения квадрата коэффициента ВКФ, квадрата преобразования Гильберта от коэффициента ВКФ, их сравнения и поиска корреляционной временной задержки по результатам сравнения. 2 ил.

Description

Известен доплеровский способ определения скорости движения судна. Для такого способа характерны ошибки в определении скорости.
Наиболее близким техническим решением является способ определения скорости движения судна, основанный на вертикальном излучении гармонических звуковых сигналов на дно, взаимно-корреляционной обработке отраженных сигналов, принятых двумя разнесенными по горизонтали приемниками, и определении скорости судна путем деления половины расстояния между приемниками на корреляционную взаимную задержку.
Недостатки известного способа являются сложность и недостаточная точность операции поиска величины корреляционной временной задержки (величины транспортного запаздывания между каналами), соответствующей максимуму коэффициента взаимной корреляции. Это объясняется слабо выраженным максимумом взаимно-корреляционной функции (ВКФ) отраженных сигналов.
Цель изобретения - повышение устойчивости точности.
Цель достигается тем, что известный способ определения скорости движения судна относительно дна (прототип), основанный на вертикальном излучении гармонических звуковых сигналов на дно, взаимно-корреляционной обработке отраженных сигналов, принятых двумя разнесенными по горизонтали приемниками, определении скорости движения судна путем деления половины расстояния между приемниками на корреляционную временную задержку сигнала первого по движению приемника относительно сигнала с второго приемника, изменен тем, что определяют квадрат коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов, определяют квадрат преобразования Гильберта от коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов, сравнивают их и по результатам сравнения находят корреляционную временную задержку. Отличие заключается в дополнении прототипа операциями:
1. Определения квадрата коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов.
2. Определения квадрата преобразования Гильберта от коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов;
3. Сравнения результатов операций 1 и 2;
4. Определения корреляционной временной задержки по результатам операции 3.
Совокупность операций и их последовательность обеспечивают не только сохранение тонкой структуры процесса изменения взаимосвязи (корреляционной) отраженных сигналов, но и повышение чувствительности к изменению корреляционной временной задержки одного отраженного сигнала относительно другого за счет совокупности двух преобразований данного процесса в квадратичную форму с одновременным сокращением периода колебаний его тонкой структуры.
Для оценки повышения точности способа рассмотрим типичную для прототипа форму коэффициента ВКФ вида
ρxy(τ)=e-b(τ)˙cos 2 π fо τ, (1) где fo - частота сигнала;
b - коэффициент, определяемый свойствами гидроакустического канала, отражательной способностью и характеристикой рельефа дна. Тогда поиск корреляционной временной задержки τдля прототипа осуществляется по процессу, описываемому выражением (1). Для заявляемого способа поиск τосуществляется по выражению (2)
Figure 00000001
(
Figure 00000002
Анализ выражения (2) по сравнению с (1) по точности показал, что:
1) В(τ) имеет более острый максимум в окрестности τ, определяющего положение максимума, за счет квадрата степенного множителя, а также косинусоиды с удвоенным значением аргумента (сокращение периода косинусоиды в два раза).
2) В(τ) сохранена тонкая структура, т.е. косинусоидальный множитель процесса.
3) Повышение крутизны в окрестности τ, определяющего положение максимума, обеспечивает устойчивую (надежную) точность способ (т.е. в условиях пологой ВКФ прототип уже не работает, а заявленный способ продолжает отслеживать аргумент максимума). Все это позволяет сделать вывод о достижении поставленной цели изобретения.
На фиг. 1 и 2 изображено устройство для осуществления предлагаемого способа; на фиг. 2 - блок-схема алгоритма.
Устройство состоит из генератора 1 гармонического звукового сигнала, соединенного с излучателем 2. Кроме того, состоит из первого 3 и второго 4 приемников, соединенных через соответствующие первый 5 и второй 6 полосовые усилители с первым и вторым входами первого 7 коррелятора. Выход первого 7 коррелятора соединен через последовательно включенные квадратор 8, блок 9 вычитания, второй 10 коррелятор с входом делителя блока 11 деления, выход которого соединен с индикатором 12, при этом на вход уменьшаемого блока 11 деления подано значение nd/2, кроме того выход первого коррелятора 7 соединен с входом первого квадратора 8 и с входом блока 13 преобразования Гильберта, выход блока 13 соединен через второй квадратор 14 с вторым входом блока 9 вычитания.
Устройство работает следующим образом.
Электрический гармонический сигнал с генератора 1 гармонического звукового сигнала поступает на излучатель 2, где он преобразуется в акустический сигнал и излучается вертикально вниз. Отражается от дна. Отраженный сигнал принимается первым 3 и вторым 4 приемниками, преобразуется в электрические сигналы, которые поступают на первый 5 и второй 6 полосовые усилители, с выхода которых передаются на соответствующие входы первого коррелятора 7, с выхода которого сформированный процесс изменения коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов поступает одновременно на вход первого квадратора 8 и в блок 13 преобразования Гильберта. С выхода первого квадратора 8 сигнал вида [ ρxy(τ)]2 поступает на первый вход блока 9 вычитания. Кроме того, в это время в блоке 13 преобразования Гильберта вычисляется процесс вида Г[ρxy(τ)]=
Figure 00000003
(τ) и поступает через второй квадратор 14 на второй вход блока 9 вычитания. На выходе блока 9 вычитания процесс В(τ), описываемый выражением (2), поступает на вход второго коррелятора 10 для вычисления корреляционной временной τзадержки, значение которой поступает на вход делителя блока 11 деления, на вход уменьшаемого подано значение d/2. В результате вычисления V =
Figure 00000004
полученное значение V скорости судна относительно дна высвечивается на индикаторе 12. Элементы и блоки устройства известной конструкции. Блок преобразования 13 Гильберта можно реализовать на базе микроконтроллера на БИС К 145 ИК 1807. Блок-схема алгоритма приведена на фиг. 2, где обозначено:
15 - излучение гармонического (звукового) сигнала;
16 - прием отраженных от дна сигналов двумя приемниками;
17 - вычисление коэффициента ВКФ;
18 - вычисление квадрата коэффициента ВКФ;
19 - вычисление преобразования Гильберта от коэффициента ВКФ;
20 - вычисление квадрата преобразования Гильберта от коэффициента ВКФ;
21 - сравнение;
22 - поиск корреляционной временной задержки по результатам сравнения;
23 - вычисление скорости движения судна относительно дна.
Использование предлагаемого способа обеспечивает повышение точности определения скорости; повышение устойчивости (надежность работоспособности в неблагоприятных условиях, когда ρxy(τ) имеет слабо выраженный максимум и прототип уже не работает), точности определения скорости судна относительно дна.

Claims (1)

  1. СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СУДНА ОТНОСИТЕЛЬНО ДНА, основанный на вертикальном излучении гармонических звуковых сигналов на дно, взаимной корреляционной обработке отраженных сигналов, принятых двумя разнесенными по горизонтали приемника и определении скорости движения судна путем деления половины расстояния между приемниками на корреляционную временную задержку, отличающийся тем, что определяют квадрат коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов, определяют квадрат преобразования Гильберта от коэффициента взаимной корреляции отраженных сигналов, сравнивают их и по результатам сравнения находят корреляционную временную задержку.
SU5042982 1992-05-21 1992-05-21 Способ определения скорости движения судна относительно дна RU2020507C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5042982 RU2020507C1 (ru) 1992-05-21 1992-05-21 Способ определения скорости движения судна относительно дна

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5042982 RU2020507C1 (ru) 1992-05-21 1992-05-21 Способ определения скорости движения судна относительно дна

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2020507C1 true RU2020507C1 (ru) 1994-09-30

Family

ID=21604626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5042982 RU2020507C1 (ru) 1992-05-21 1992-05-21 Способ определения скорости движения судна относительно дна

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2020507C1 (ru)

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Д.Бендат, А.Пирсол. Прикладной анализ случайных данных - М.: Мир, 1989, с.540. *
2. А.А.Хребтов и др. Судовые измерители скорости. М.: Судостроение, 1978, с.286. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3663932A (en) Reconstruction of reflecting surface velocity and displacement from doppler signals
US5784026A (en) Radar detection of accelerating airborne targets
EP0147955B1 (en) Ultrasonic non-linear parameter measuring system
JPH0734800B2 (ja) 超音波エコ−グラフイ装置
US20050232082A1 (en) Measurement of air characteristics in the lower atmosphere
US3264643A (en) Continuous wave radar system
US7363177B2 (en) Apparatus and method for performing the time delay estimation of signals propagating through an environment
US3719945A (en) Egral radar phase comparison system for object recognition19730306
Doisy et al. Target Doppler estimation using wideband frequency modulated signals
US3696417A (en) Signal processor
RU2020507C1 (ru) Способ определения скорости движения судна относительно дна
US7149148B2 (en) Localization of high speed vehicles using continuous transmit waves
US3487409A (en) Reflected-beam system
RU2042153C1 (ru) Устройство определения расстояния до дна
RU2719214C1 (ru) Активный гидролокатор
JPS56111480A (en) Measuring device for motion speed
RU2020518C1 (ru) Способ определения расстояния до дна
JP2000088942A (ja) バイスタティックソーナーの左右判別方法
JP3509015B2 (ja) 埋没物体探知方法及び埋没物体探知ソーナー
JP2828259B2 (ja) 魚群探知機
JPH0131977Y2 (ru)
RU2041478C1 (ru) Способ определения расстояния до дна и устройство для его осуществления
RU2066852C1 (ru) Способ определения распределения скорости звука в жидких средах вниз по глубине
RU2065176C1 (ru) Способ определения расстояния до дна и устройство для его осуществления
RU2062481C1 (ru) Способ определения скорости движения судна относительно дна и устройство для его осуществления