RU2020144252A

RU2020144252A - Изобретения, относящиеся к емкостному датчику уровня границы раздела сред

Info

Publication number: RU2020144252A
Application number: RU2020144252A
Authority: RU
Inventors: Борис Валерьевич Паньков; Александр Борисович Максименко; Юрий Анатольевич Дьяконов; Александр Григорьевич Крестинов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Омникомм Технологии"
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2022-06-30

Claims

1. Топливная канистра для транспортировки топлива, содержащая один емкостный датчик уровня границы раздела сред; причем

емкостный датчик уровня границы раздела сред, содержит:

основание;

чувствительный элемент датчика;

причем основание содержит

первую часть, содержащую нишу с крышкой для герметичного размещения электронного вычислительного блока и отверстием для выходного кабеля электронного вычислительного блока;

вторую часть, которая: преимущественно по центру в области первой части имеет отверстия для закладных втулок; на боковой поверхности имеет отверстия для крепежных элементов; на боковой поверхности имеет вентиляционные отверстия;

причем чувствительный элемент датчика представляет собой корпус для электродов, представляющий собой металлический профиль, образованный соединением, нескольких трубок между собой, содержащий элемент жесткости, соединяющий граничащие упомянутые трубки профиля;

при этом каждая трубка профиля содержит вентиляционное отверстие, размещаемое соосно с упомянутым соответствующим вентиляционным отверстием на боковой поверхности упомянутой воротниковой части; и содержит на своей стороне, граничащей с измеряемой средой, прорезь, совмещенную по оси с упомянутым соответствующим вентиляционным отверстием на боковой поверхности упомянутой воротниковой части;

при этом корпус для электродов содержит жестко зафиксированные в каждой из трубок профиля электроды, представляющие собой металлические трубки, обладающие одинаковой погонной емкостью, но различающиеся по длине, причем основной электрод выполнен по длине, преимущественно равной длине корпуса для электродов, а каждый компенсационный электрод выполнен по длине, меньшей, чем длина основного электрода;

причем чувствительный элемент датчика соединен с основанием через отверстия для крепежных элементов;

причем основной электрод и каждый компенсационный электрод соединены с электронным вычислительным блоком посредством металлических стержней, соединенных с закладными втулками, которые соединены с отверстиями для закладных втулок.

2. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что основание выполнено из металла, или сополимера, или их комбинаций.

3. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что соединение металлических стержней с закладными втулками осуществляется посредством резьбового соединения.

4. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что закладные втулки выполнены из диэлектрического материала.

5. Топливная канистра по п. 4, отличающаяся тем, что соединение закладных втулок с отверстиями для закладных втулок обеспечивается посредством резьбового соединения.

6. Топливная канистра по п. 5, отличающаяся тем, что резьбовое соединение отверстий для закладных втулок и закладных втулок содержит герметик.

7. Топливная канистра по любому из пп. 4-6, отличающаяся тем, что закладные втулки содержат уплотнительные кольца.

8. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что отверстие в нише для выходного кабеля электронного вычислительного блока содержит герметик.

9. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что вентиляционные отверстия дополнительно расположены ассиметрично по близости к основанию.

10. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что основной и каждый компенсационный электроды покрыты изолирующей оболочкой.

11. Топливная канистра по любому из пп. 1-6, 8-10, отличающаяся тем, что основной и каждый компенсационный электроды выполнены из того же материала, что и металлические стержни.

12. Топливная канистра по п. 1, отличающаяся тем, что чувствительный элемент датчика образован соединением двух геометрически аналогичных чувствительных элементов датчика посредством соединительной муфты.

13. Топливная канистра по п. 12, отличающаяся тем, что соединительная муфта на каждой из сторон своего корпуса, граничащих с упомянутыми прорезями на корпусе для электродов, содержит соосные прорези, выполненные преимущественно по всей длине корпуса соединительной муфты.

14. Топливная канистра по любому из пп. 1-6, 8-10, 12, 13, отличающаяся тем, что основной и каждый компенсационный электроды, металлические стержни, корпус для электродов и соединительная муфта выполнены из одного материала.