Claims (1)
Карданная передача, содержащая два карданных шарнира, соединенных неподвижно между собой разборным карданным валом, имеющим подвижное осевое соединение по центру вала, выполненное в виде шлицевого хвостовика одной половины вала, установленного в ответной шлицевой втулке, расположенной на другой половине вала с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещения половин вала и передачи крутящего момента, при одновременном демпфировании осевых нагрузок, установленной на шлицевой втулке пружиной растяжения-сжатия в защитной обойме, отличающаяся тем, что карданные шарниры с разборным карданным валом соединены подвижно с возможностью реверсивного осевого и угловых перемещений при воздействии осевых нагрузок и крутящего момента, а вместо установленной на шлицевой втулке пружины растяжения-сжатия карданные шарниры соединены с разборным карданным валом посредством пружин кручения с взаимно противоположными навивками, установленных концентрично вдоль оси в радиальных проточках разборных половин карданного вала и карданных шарниров и закрепленных своими крайними витками соответственно на карданном шарнире и соответствующей половине разборного карданного вала в защитных обоймах, препятствующих изгибу и раскручиванию пружин.A cardan gear containing two cardan joints fixedly connected to each other by a collapsible cardan shaft having a movable axial connection along the center of the shaft, made in the form of a splined shank of one half of the shaft installed in a mating splined sleeve located on the other half of the shaft with the possibility of axial reciprocating movement of halves of the shaft and transmission of torque, while damping axial loads mounted on the splined sleeve by a tension-compression spring in a protective cage, characterized in that the cardan joints with a collapsible cardan shaft are movably connected with the possibility of reverse axial and angular movements when exposed to axial loads and torque, and instead of the tension-compression spring installed on the splined bushing, the cardan joints are connected to the collapsible cardan shaft by means of torsion springs with mutually opposite windings, installed concentrically along the axis in the radial grooves of the collapsible halves of the cardan shaft and cardan joints and fixed with their extreme turns, respectively, on the cardan joint and the corresponding half of the collapsible cardan shaft in protective cages that prevent bending and unwinding of the springs.