RU2019212C1

RU2019212C1 - Safe-guarding gear for work at height

Info

Publication number: RU2019212C1
Authority: RU
Inventors: Б.С. Рочегов; В.И. Мотузов; В.И. Парфененко; М.М. Замков
Original assignee: Специальное конструкторское бюро "СКБ - Мосстрой"
Priority date: 1991-04-12
Filing date: 1991-04-12
Publication date: 1994-09-15

Abstract

FIELD: safety measures. SUBSTANCE: safeguarding gear has housing, drum with flexible element, stops, braking disc and lockpin fixing it. Friction ring is located in groove of housing. EFFECT: enhanced efficiency and reliability, simplified design. 3 dwg

Description

Изобретение относится к индивидуальным средствам безопасности при ведении работ на высоте. The invention relates to personal safety equipment when conducting work at heights.

Известно предохранительное устройство при работе на высоте (а.с. N 854405, кл. A 62 B 1/10, 1979), содержащее корпус и установленные внутри него на оси свободно вращающийся барабан со страховочным канатом и тормозной диск с упорами, в пазах барабана установлены собачки, а к внутренней поверхности барабана прикреплен амортизатор. A safety device is known when working at height (a.s. N 854405, class A 62 B 1/10, 1979), comprising a housing and a freely rotating drum with a safety rope and a brake disk with stops in the grooves of the drum mounted on an axis on it dogs are installed, and a shock absorber is attached to the inner surface of the drum.

Однако, это устройство имеет достаточно резкое торможение, что может привести к травматизму работающего. However, this device has a fairly sharp braking, which can lead to injury to the worker.

Известно также устройство для страховки при работе на высоте, содержащее корпус с размещенным в нем на оси барабаном с гибким элементом, пружину возврата гибкого элемента, тормозной механизм, включающий упоры, подпружиненные стопоры, тормозной диск, при этом упоры закреплены винтами на тормозном диске, а стопоры размещены в направляющих барабана с возможностью взаимодействия с упорами - прототип. It is also known a device for insurance when working at height, comprising a housing with a drum with a flexible element located on it on the axis, a return spring for the flexible element, a brake mechanism including stops, spring-loaded stops, brake disk, while the stops are fixed with screws on the brake disk, and stoppers are placed in the guides of the drum with the possibility of interaction with the stops - prototype.

Недостатком этого устройства являются большие нагрузки на позвоночник работающего при падении, т.к. происходит резкое торможение, что предусматривает необходимость обязательного применения еще специальных компенсирующих поясов для монтажника, чтобы снизить травматизм. The disadvantage of this device is the large load on the spine working in the fall, because sharp braking occurs, which requires the mandatory use of more special compensating belts for the installer to reduce injuries.

Цель изобретения - снижение травматизма при работе на высоте за счет торможения с плавным замедлением. The purpose of the invention is the reduction of injuries when working at height due to braking with a smooth deceleration.

Это достигается тем, что в устройстве для страховки тормозной диск сопряжен с внутренней поверхностью корпуса посредством резьбового соединения и зафиксирован срезным штифтом, при этом поверхность тормозного диска между упорами, контактирующая со стопорами, выполнена в поперечном сечении из отдельных дуг логарифмической спирали, а в пазу корпуса в месте контакта с торцом тормозного диска установлено фрикционное кольцо. This is achieved by the fact that in the insurance device, the brake disc is mated to the inner surface of the housing by means of a threaded connection and fixed with a shear pin, while the surface of the brake disc between the stops contacting the stops is made in cross section from separate arcs of a logarithmic spiral, and in the groove of the housing in place of contact with the end face of the brake disc, a friction ring is installed.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2. In FIG. 1 shows a device, a General view; figure 2 is a section aa in figure 1; figure 3 is a section bB in figure 2.

Устройство для страховки содержит корпус 1 с размещенным в нем на оси 2 барабаном 3 с гибким элементом 4, пружину возврата 5, тормозной механизм в виде смонтированного на внутренней стороне корпуса тормозного диска 6 с размещенным на нем с четырех диаметральных его сторон упорами 7 и подпружиненных пружиной 8 стопоров 9. Тормозной диск 6 смонтирован в непосредственной близости к серьге 10, прикрепляемой к поясу монтажника через карабин. Стопоры 9 тормозного механизма размещены на крышке 11 барабана 3 в неразъемных направляющих 12, выполненных заодно с крышкой. The insurance device comprises a housing 1 with a drum 3 mounted on it on an axis 2 with a flexible element 4, a return spring 5, a brake mechanism in the form of a brake disk 6 mounted on the inner side of the housing with stops 7 and spring-loaded on it from four diametric sides thereof 8 stoppers 9. The brake disc 6 is mounted in close proximity to the earring 10, which is attached to the installer’s belt through a carabiner. Stoppers 9 of the brake mechanism are located on the cover 11 of the drum 3 in one-piece guides 12, made integral with the cover.

Тормозной диск сопряжен с внутренней поверхностью корпуса посредством резьбового соединения 13 и зафиксирован срезным штифтом 14, рассчитанным на определенную нагрузку, например, 75 кг, а поверхность тормозного диска между упорами 7, контактирующая со стопорами 9 выполнена в поперечном сечении из отдельных дуг 15 логарифмической спирали. В корпусе 1 в месте контакта с торцом тормозного диска в пазу установлено фрикционное кольцо 16. The brake disc is mated to the inner surface of the housing by means of a threaded connection 13 and is fixed with a shear pin 14, designed for a certain load, for example, 75 kg, and the surface of the brake disc between the stops 7 in contact with the stoppers 9 is made in cross section from separate arcs 15 of a logarithmic spiral. In the housing 1, in the place of contact with the end face of the brake disc, a friction ring 16 is installed in the groove.

Устройство работает следующим образом. Оно прикрепляется к поясу монтажника посредством карабина. Свободный конец гибкого элемента 4 соединяется с петлей панели перекрытия здания. При передвижении работающего монтажника гибкий элемент 4 разматывается с барабана 3, а с помощью пружины возврата 5 наматывается обратно на барабан 3. Стопоры 9 постоянно удерживаются в направляющих 12 барабана. При резком увеличении скорости вращения барабана (в случае падения монтажника) центробежная сила, воздействующая на стопоры, превышает удерживающую силу пружин 8, и стопоры входят в контакт с какой-либо парой упоров 7 тормозного диска, при этом стопоры плавно перемещаются до упора по постепенно снижающейся контактной поверхности тормозного диска. The device operates as follows. It is attached to the installer’s belt with a carabiner. The free end of the flexible element 4 is connected to the loop of the floor panel of the building. When moving a working installer, the flexible element 4 is unwound from the drum 3, and with the help of a return spring 5 is wound back onto the drum 3. The stops 9 are constantly held in the guides 12 of the drum. With a sharp increase in the speed of rotation of the drum (in the event of a fall of the installer), the centrifugal force acting on the stoppers exceeds the holding force of the springs 8, and the stoppers come into contact with any pair of stops 7 of the brake disc, while the stoppers move smoothly to the stop gradually decreasing contact surface of the brake disc.

Тормозной диск при этом начинает проворачиваться по резьбе, срезает стопорный штифт 14 и продолжает дальше вращаться и ввинчиваться в корпус, упирается во фрикционное кольцо 11 в пазу корпуса, сжимает его, постепенно затормаживаясь. In this case, the brake disc starts to turn on the thread, cuts the locking pin 14 and continues to rotate and screw into the housing, rests on the friction ring 11 in the groove of the housing, compresses it, gradually braking.

Такая конструкция обеспечивает плавное снижение ускорения падения, плавное и надежное торможение за счет плавного движения стопоров по плавной кривой (дуге спирали), за счет перемещения тормозного диска по резьбе и контакта его с фрикционной прокладкой, что уменьшает нагрузки на позвоночник работающего и снижает травматизм при работе на высоте. This design provides a smooth decrease in the acceleration of fall, smooth and reliable braking due to the smooth movement of the stoppers along a smooth curve (arc of a spiral), due to the movement of the brake disc along the thread and its contact with the friction pad, which reduces the load on the spine of the worker and reduces injuries during operation on high.

Claims

DEVICE FOR INSURANCE WHEN WORKING AT HEIGHT, comprising a housing with a drum with a flexible element located on it on the axis, a spring for returning the flexible element, a brake disk mounted on the inner surface of the housing, stops placed on the brake disk and stoppers installed in the drum guides, characterized in that that, in order to reduce injuries when working at height due to braking with smooth deceleration, the brake disc is mated to the inner surface of the housing by means of a threaded connection and is fixed against rotation That is, with a shear pin inserted into the device, the surface of the brake disk in contact with the stoppers, located between the stops, is made in the form of separate sections of the arches of a logarithmic spiral, an annular groove is made in the end of the housing, and the device is equipped with a friction ring installed in the specified groove for interaction with the brake disc.