Claims (21)
1. Система подачи воздуха полярного судна, содержащая:1. Air supply system of a polar vessel, containing:
машинное отделение, в котором размещен двигатель;the engine room, which houses the engine;
воздухозаборную камеру, выполненную с возможностью засасывания наружного воздуха в качестве воздуха для сжигания, подлежащего подаче в двигатель, и в качестве воздуха, подлежащего подаче в машинное отделение;an air intake chamber configured to suck in outside air as combustion air to be supplied to the engine and as air to be supplied to the engine room;
воздухонагреватель, выполненный с возможностью нагревания указанного наружного воздуха с помощью теплообмена, происходящего между наружным воздухом, засасываемым в воздухозаборную камеру, и выхлопным газом, выпускаемым из двигателя; иan air heater configured to heat said outside air by heat exchange occurring between the outside air being sucked into the air intake chamber and the exhaust gas discharged from the engine; and
вентиляторное отделение, в котором расположен по меньшей мере один вентилятор, выполненный с возможностью подачи воздуха, нагретого воздухонагревателем, в двигатель и место потребления воздуха, включающее в себя машинное отделение,a fan compartment, in which at least one fan is located, configured to supply air heated by an air heater to the engine and an air consumption point including the engine room,
причем вентиляторное отделение снабжено приточным вентилятором двигателя, выполненным с возможностью подачи нагретого воздуха в качестве воздуха для сжигания в двигатель; приточным вентилятором машинного отделения, выполненным с возможностью подачи нагретого воздуха в качестве воздуха для воздушного кондиционирования машинного отделения; и приточным вентилятором места дополнительного потребления, выполненным с возможностью подачи нагретого воздуха в другие расположенные на борту места потребления воздуха.moreover, the fan compartment is provided with an engine supply fan configured to supply heated air as combustion air to the engine; an engine room supply fan configured to supply heated air as air for air conditioning the engine room; and a supply fan of the additional consumption point, configured to supply heated air to other air consumption points located on board.
2. Система подачи воздуха по п. 1, дополнительно содержащая:2. The air supply system according to claim 1, further comprising:
камеру машинного оборудования, расположенную вблизи машинного отделения, для обеспечения возможности циркуляции в ней горячего воздуха, подаваемого из вентиляторного отделения в машинное отделение, и воздуха, выпускаемого из машинного отделения.a machine room located near the machine room for circulating hot air from the fan room to the machine room and the air discharged from the machine room.
3. Система подачи воздуха по п. 2, дополнительно содержащая:3. The air supply system according to claim 2, further comprising:
воздухосмешивающую камеру, расположенную вблизи вентиляторного отделения, для обеспечения возможности смешивания в ней и подачи в вентиляторное отделение воздуха, нагретого воздухонагревателем, и воздуха, выпущенного из машинного отделения.an air mixing chamber located near the fan compartment to allow mixing therein and supply to the fan compartment of the air heated by the air heater and the air discharged from the engine room.
4. Система подачи воздуха по п. 2, дополнительно содержащая:4. The air supply system according to claim 2, further comprising:
перепускной клапан вентиляторного отделения, обеспечивающий возможность введения воздуха, выпущенного из машинного отделения, в вентиляторное отделение;a fan compartment bypass valve, allowing the air discharged from the engine compartment to be introduced into the fan compartment;
перепускной клапан смешивающего отделения, обеспечивающий возможность введения воздуха, выпущенного из машинного отделения, в воздухосмешивающую камеру, в которой воздух, выпущенный из машинного отделения, смешивается с воздухом, нагретым воздухонагревателем; иa mixing chamber bypass valve allowing air discharged from the engine room to be introduced into an air mixing chamber in which the air discharged from the engine room is mixed with air heated by the air heater; and
запорный клапан, обеспечивающий возможность выпуска воздуха, выпущенного из машинного отделения, наружу системы подачи воздуха.a shut-off valve that allows the air discharged from the engine room to be vented to the outside of the air supply system.
5. Система подачи воздуха по п. 2, дополнительно содержащая:5. The air supply system according to claim 2, further comprising:
первый выхлопной регулирующий клапан, обеспечивающий возможность подачи выхлопного газа, выпущенного из двигателя, в воздухонагреватель; иa first exhaust control valve allowing the exhaust gas discharged from the engine to be supplied to the air heater; and
второй выхлопной регулирующий клапан, обеспечивающий возможность выпуска выхлопного газа, выпущенного из двигателя, наружу системы подачи воздуха через камеру машинного оборудования вместо подачи в воздухонагреватель.a second exhaust control valve allowing the exhaust gas discharged from the engine to be discharged to the outside of the air supply system through the machinery chamber instead of being fed into the air heater.
6. Система подачи воздуха по п. 3, дополнительно содержащая:6. The air supply system according to claim 3, further comprising:
выхлопной регулирующий клапан, обеспечивающий возможность выпуска холодного выхлопного газа, выпущенного из воздухонагревателя после теплообмена, наружу системы подачи воздуха через воздухосмешивающую камеру.an exhaust control valve allowing the cold exhaust gas discharged from the air heater after heat exchange to be discharged to the outside of the air supply system through the air mixing chamber.
7. Система подачи воздуха по п. 2, дополнительно содержащая:7. The air supply system according to claim 2, further comprising:
клапан машинного отделения, обеспечивающий возможность выпуска воздуха из машинного отделения в камеру машинного оборудования.an engine room valve that allows air from the engine room to be vented into the machinery chamber.