RU2018145712A - Системы и способы для геопозиционирования и оценки в баллах для данных транспортных средств в сообществах - Google Patents

Claims (27)

1. Компьютерная система для оценки риска в отношении транспортного средства, содержащая:

устройство хранения данных, хранящее команды;

процессор для обработки данных, выполненный с возможностью исполнения команд, чтобы вызвать выполнение компьютерной системой:

обеспечения агрегированных данных транспортных средств для множества транспортных средств, в том числе данных местоположения указанного множества транспортных средств;

определения по меньшей мере одной географической области, подлежащей анализу для агрегированных данных транспортных средств;

приема информации о событиях для указанного множества транспортных средств, находящихся в указанной по меньшей мере в одной географической области, при этом информация о событиях содержит информацию о местоположении для заданного типа событий;

определения границ множества географических сообществ в пределах указанной по меньшей мере одной географической области на основе принятой информации о событиях для множества транспортных средств; и

присвоения профиля риска каждому из определенных географических сообществ на основе информации о событиях в каждом географическом сообществе.

2. Система по п. 1, в которой определение множества географических сообществ основано на кластеризации по близости информации о событиях для множества транспортных средств.

3. Система по п. 1, в которой географические сообщества имеют форму многоугольника.

4. Система по п. 1, в которой информация о событиях содержит частоту аварий, силу аварий и анализ аварий для множества транспортных средств.

5. Система по п. 1, в котором профиль риска каждого географического сообщества содержит балл, соответствующий степени риска попадания в дорожно-транспортное происшествие, связанное с географическими сообществами.

6. Компьютерная система по п. 5, в которой балл является дискретным, при этом дискретный балл является одной категорией из заданного количества дискретных категорий.

7. Компьютерная система по п. 5, в которой балл географического сообщества является непрерывным, при этом непрерывный балл содержит нормированное значение.

8. Компьютерная система по п. 1, в которой процессор дополнительно выполнен с возможностью вызывать выполнение компьютерной системой:

определения шаблонов для множества транспортных средств с использованием вычисленных представлений стиля вождения для заданного набора контекстов и в географических сообществах; и

вычисления показателя для указанного множества транспортных средств с использованием по меньшей мере одного измеренного параметра для определенных шаблонов вождения,

при этом профиль риска для географических сообществ определяют на основе вычисленных показателей для указанного множества транспортных средств.

9. Компьютерная система по п. 8, в которой указанный по меньшей мере один измеренный параметр содержит по меньшей мере одно из: уровня скорости, линейной манеры вождения, прохождения поворотов и пробега.

10. Компьютерная система по п. 8, в которой один из показателей является параметром линейного движения и прохождения поворотов, при этом показатель линейного движения и прохождения поворотов измеряется с использованием измерений ускорения, торможения и прохождения поворотов для множества транспортных средств во всех географических сообществах по сравнению с множеством транспортных средств в конкретном географическом сообществе.

11. Компьютерная система по п. 10, в которой балл каждого географического сообщества вырабатывается путем измерения показателей с использованием среднего ускорения, максимального ускорения, конечной и начальной скорости и длительности для множества транспортных средств во всех географических сообществах и сравнения указанных показателей с показателями для множества транспортных средств в конкретном географическом сообществе.

12. Компьютерная система по п. 11, в которой измерение показателей дополнительно использует интенсивность для множества транспортных средств.

13. Компьютерная система по п. 12, в которой общий балл находится в диапазоне от 0 до 1.

14. Компьютерная система по п. 11, в которой процессор дополнительно выполнен с возможностью выработки распределения каждого из шаблонов вождения, при этом сравнение включает в себя использование распределения для сравнения географических сообществ.

15. Компьютерная система по п. 14, в которой распределения включают в себя множество ключевых показателей эффективности, при этом ключевые показатели эффективности содержат пороговые значения в диапазонах, определяемых первым квартилем, медианой, третьим квартилем и максимальным значением.

16. Компьютерная система по п. 8, в которой один из показателей представляет собой параметр скорости, при этом параметр скорости измеряется по мгновенной скорости конкретного транспортного средства.

17. Компьютерная система по п. 1, в которой процессор для обработки данных дополнительно выполнен с возможностью нормирования заданных параметров, при этом при оценке конкретного транспортного средства используют статистическую модель для нормированных заданных параметров.