Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливным насосам высокого давления. The invention relates to engine building, and in particular to high pressure fuel pumps.
Известен топливный насос высокого давления, содержащий корпус, втулку, расположенную в корпусе с возможностью регулировочного перемещения вдоль оси, плунжер и нагнетательный клапан, имеющий седло, прецизионно сопряженное по цилиндрической поверхности с внутренней поверхностью втулки (патент Дании N 114873, кл. 46 С2 105, 11963 г.). A high pressure fuel pump is known, comprising a housing, a sleeve located in the housing with the possibility of adjusting movement along the axis, a plunger and a discharge valve having a seat that is precision mated along a cylindrical surface with the inner surface of the sleeve (Denmark patent N 114873, class 46 C2 105, 11963 g.).
Недостатком известного насоса является недостаточная эффективность работы, вследствие недостаточной надежности уплотнения. A disadvantage of the known pump is the lack of efficiency, due to insufficient reliability of the seal.
Целью изобретения является повышение эффективности работы. The aim of the invention is to increase work efficiency.
Поставленная цель достигается тем, что на сопряжении седла клапана с втулкой выполнено кольцевое уплотнение в виде четырех колец, размещенных в канавках на цилиндрической поверхности седла, причем расстояние между кольцами вдоль оси седла и ширина каждого кольца выбираются равными 0,19-0,37 и 0,055-0,064 диаметра цилиндрической поверхности седла, а высота каждого кольца составляет 2/3 его ширины, кольца могут быть выполнены медными, а канавки на цилиндрической поверхности седла могут иметь поперечное сечение в виде "ласточкина хвоста". This goal is achieved by the fact that at the interface of the valve seat with the sleeve there is a ring seal in the form of four rings placed in grooves on the cylindrical surface of the seat, and the distance between the rings along the axis of the seat and the width of each ring are chosen equal to 0.19-0.37 and 0.055 -0.064 diameter of the cylindrical surface of the saddle, and the height of each ring is 2/3 of its width, the rings can be made of copper, and the grooves on the cylindrical surface of the saddle can have a dovetail cross section.
На фиг. 1 показан топливный насос в разрезе; на фиг. 2 - седло нагнетательного клапана; на фиг. 3 - установка колец в седле нагнетательного клапана. In FIG. 1 shows a fuel pump in section; in FIG. 2 - pressure valve seat; in FIG. 3 - installation of rings in the seat of the discharge valve.
Топливный насос высокого давления содержит корпус 1, втулку 2, расположенную в корпусе 1 с возможностью регулировочного перемещения вдоль оси, плунжер (на чертеже не показан), установленный во втулке 2. Нагнетательный клапан выполнен в цилиндрическим седлом 3. Последнее сопряжено с внутренней поверхностью втулки 2. На цилиндрической поверхности седла 3 выполнены кольцевые уплотнения в виде четырех колец 4, размещенных в канавках, выполненных на цилиндрических поверхностях седла 3. Седло 3 прижато фланцем 5. Расстояние между кольцами 4 вдоль оси седла 3 выбирается равным 0,19-0,37 диаметра цилиндрической поверхности седла 3, ширина каждого кольца 4 выбирается равным 0,055-0,064 диаметра цилиндрической поверхности седла, а высота каждого кольца 4 составляет 2/3 его ширины. Кольца могут быть выполнены медными, а поперечное сечение канавок на цилиндрической поверхности седла 3 выполнено в виде "ласточкиного хвоста". The high-pressure fuel pump contains a housing 1, a sleeve 2 located in the housing 1 with the possibility of adjusting movement along the axis, a plunger (not shown in the drawing) installed in the sleeve 2. The discharge valve is made in a cylindrical seat 3. The latter is associated with the inner surface of the sleeve 2 On the cylindrical surface of the saddle 3, O-rings are made in the form of four rings 4 located in grooves made on the cylindrical surfaces of the saddle 3. The saddle 3 is pressed by the flange 5. The distance between the rings 4 along Seat 3 is selected equal to the diameter of the cylindrical surface 0,19-0,37 seat 3, the width of each ring 4 is selected equal to the diameter of 0,055-0,064 cylindrical seat surface, and the height of each ring 4 is 2/3 of its width. The rings can be made of copper, and the cross section of the grooves on the cylindrical surface of the saddle 3 is made in the form of a "dovetail".
Топливный насос высокого давления работает обычным образом, подавая из втулки 2 через нагнетательный клапан топливо к форсункам. При регулировании подачи топлива втулку 2 перемещают относительно корпуса 1 и седла 3. Уплотнительные кольца 4 обеспечивают необходимую герметичность благодаря указанным выше соотношениям. The high-pressure fuel pump operates in the usual way, supplying fuel from the sleeve 2 through the discharge valve to the nozzles. When regulating the fuel supply, the sleeve 2 is moved relative to the housing 1 and the seat 3. The sealing rings 4 provide the necessary tightness due to the above ratios.
