RU2017990C1

RU2017990C1 - Method of operation of internal combustion engine and internal combustion engine

Info

Publication number: RU2017990C1
Authority: RU
Inventors: Фарид Фуатович Дебердеев
Original assignee: Фарид Фуатович Дебердеев
Priority date: 1989-05-15
Filing date: 1989-05-15
Publication date: 1994-08-15

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: when stratified charge which consists of mixture and air enters central hollow 10 air displaces mixture through passages 11 to central part of hollow 10. Passages 11 are smoothly deepened from center to periphery and directed along tangent to generatrix of the hollow. EFFECT: enhanced efficiency. 3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению. The invention relates to mechanical engineering.

Известен двигатель внутреннего сгорания (авт. св. N 956828), работающий путем впуска свежего заряда в цилиндр по двум каналам сжатия, поджига и расширения, выпуска отработавших газов. Known internal combustion engine (ed. St. N 956828), working by admitting fresh charge into the cylinder through two channels of compression, ignition and expansion, exhaust gas.

Известный двигатель не обеспечивает полного сжигания топлива при создании в цилиндре глубокого расслоения на воздух и смесь. The known engine does not provide complete combustion of fuel when creating in the cylinder a deep separation into air and mixture.

Цель изобретения - повышение эффективности двигателя. The purpose of the invention is to increase engine efficiency.

Цель достигается путем впуска в цилиндр смеси через канал, расположенный в центральной части надпоршневой зоны впускного клапана, и воздуха через канал, расположенный в периферийных зонах и охватывающий канал впуска смеси, впуска свежего заряда в симметричную относительно оси цилиндра камеру сгорания, имеющую переменный надпоршневой зазор, наиболее заглубленная часть которого располагается в центральной части цилиндра, нагнетания смеси при сжатии из периферийных зон цилиндра в центральную по двум каналам, огибающим в одном направлении наиболее заглубленную часть камеры сгорания с созданием при этом вращательного движения смеси в этой зоне. The goal is achieved by introducing into the cylinder a mixture through a channel located in the central part of the supra-piston zone of the intake valve and air through a channel located in the peripheral zones and enclosing the mixture intake channel, introducing a fresh charge into the combustion chamber symmetrical with respect to the cylinder axis and having a variable over-piston clearance, the most recessed part of which is located in the central part of the cylinder; the mixture is injected during compression from the peripheral zones of the cylinder into the central one through two channels that envelope in one direction and the most recessed portion of the combustion chamber while creating a rotational movement of the mixture in this zone.

На фиг. 1 изображен заявленный двигатель; на фиг. 2 - вид сверху на поршень с полостью и каналами. In FIG. 1 shows the claimed engine; in FIG. 2 is a plan view of a piston with a cavity and channels.

Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2, впускной клапан 3 с каналом впуска смеси 4 в центральной части надклапанной зоны и каналом впуска воздуха 5, охватывающим последний, подключенные каналом 6 к источнику воздуха (на фиг. не показан), топливный канал 7 с карбюратором 8 и воздушный 9 канал, полость 10 (например, в виде части шара) в центральной части поршня, к которой подключены по меньшей мере два канала 11, одинаково направленные, начинающиеся в периферийных зонах поршня и направленные по периметру поршня к полости 10 с вводом их в полость по касательной к окружности полости в противоположных точках последней, при этом плавно углубляя смесь с максимальным углублением в зоне ввода в полость. Каналы соединены с плоскими поверхностями поршня плавными обтекаемыми поверхностями. Каналы симметричны друг относительно друга. The engine comprises a cylinder 1, a piston 2, an intake valve 3 with a mixture inlet channel 4 in the central part of the supravalve zone and an air inlet channel 5 covering the latter, connected by channel 6 to an air source (not shown in Fig.), A fuel channel 7 with a carburetor 8 and an air channel 9, a cavity 10 (for example, as a part of a ball) in the central part of the piston, to which at least two channels 11 are connected, equally directed, starting in the peripheral zones of the piston and directed along the perimeter of the piston to the cavity 10 with their entry into cavity by casa Yelnia to the circumference of the cavity at opposite points of the latter, thus smoothly deepening the mixture with the maximum recess in the entry zone into the cavity. The channels are connected to the flat surfaces of the piston by smooth, streamlined surfaces. The channels are symmetrical with respect to each other.

В цилиндр 1 при открытом клапане 3 и движении поршня 2 к нижней мертвой точке впускается смесь через канал 4 и воздух через канал 5, при этом воздух заполняет периферийные зоны цилиндра, а смесь - центральную зону расслоением заряда на воздух и смесь. При сжатии воздух из периферийной зоны вытесняется в центральную, по каналам 11 смесь поступает в полость 10 и придает смеси в полости вращательное движение, смесь в полости 10 поджигается, частично сжигается за счет окислителя смеси при расположении поршня в верхней мертвой точке, при расширении вращающиеся продукты неполного сгорания полости 10 перепускаются в периферийные зоны камеры сгорания, встречаются с имеющимся там воздухом и интенсивно сгорают, и далее удаляются из цилиндра через выпускной клапан. When cylinder 3 is open and piston 2 moves to bottom dead center, mixture is introduced through channel 4 and air through channel 5, while air fills the peripheral zones of the cylinder, and the mixture fills the central zone with the separation of charge into air and mixture. When compressed, the air from the peripheral zone is displaced into the central one, through the channels 11 the mixture enters the cavity 10 and gives the mixture rotational motion in the cavity, the mixture in the cavity 10 is ignited, partially burnt due to the mixture oxidizing agent when the piston is located at top dead center, and rotating products expand Incomplete combustion, the cavities 10 are transferred to the peripheral zones of the combustion chamber, meet with the air there and are intensively burned, and then removed from the cylinder through the exhaust valve.

Двигатель может иметь большее (чем два) количество каналов 11, может быть снабжен завихрителями впускаемого заряда в каналах 4, 5, при этом завихрители должны создавать вращение впускаемого заряда в ту же сторону, что и каналы 11. The engine may have a larger (more than two) number of channels 11, may be equipped with intake charge swirls in channels 4, 5, while the swirls must cause the intake charge to rotate in the same direction as channels 11.

Claims

1. The method of operation of the internal combustion engine by introducing into the cylinder through the intake valve a fresh charge consisting of air and mixture through the central and female channels, respectively, stratification of the fresh charge into a mixture in the central part of the cylinder and air on the periphery of the latter, igniting the mixture in the combustion chamber, expanding the combustion products and exhaust gas through the exhaust valve, characterized in that, in order to increase efficiency, fresh charge is introduced into the deepest part of the combustion chamber Situated in the central part of the cylinder, during compression of the air recirculated from the periphery toward the center of the cylinder the latter is rotated and air mixture into the central part of the cylinder.

2. An internal combustion engine comprising a cylinder with a piston disposed therein, a cylinder head with inlet and outlet nozzles and inlet and outlet valves respectively installed therein, a combustion chamber formed by the piston bottom and the cylinder head, the inlet nozzle being made as a central and enclosing channels, characterized in that, in order to increase efficiency, in the central part of the piston bottom or of the head opposite the spark plug, a cavity is made in the form of a part of a ball and two connected to the counter zhnyh cavity sides smoothly deepens from the periphery of the cylinder towards the cavity and directed at a tangent to the generatrix of the latter.