Claims (5)
1. Способ передачи электрической энергии, включающий передачу электрической энергии от источника электрической энергии в виде двухпроводной кабельной линии к приемнику и потребителям электрической энергии при движении к безрельсовому электротранспорту с электродвигателями или мотор-колесами через поворотные «усы»-контакторы с ориентированным концевиком и со следящим приводом поворота, отличающийся тем, что двухпроводную кабельную линию располагают изолированно-наклонно от вертикали под некоторым углом в пластиковых коробах над землей по уровню и вдоль продольных балок стандартных барьеров-разделителей, установленных между встречными полосами движения, за исключением зон перекрестков и разворотов, и передачу электрической энергии осуществляют по боковому кратчайшему направлению к электротранспорту, движущемуся в ближайшем ряду, через левый боковой телескопический поворотно-выдвижной и динамически позиционируемый в наклонной плоскости вверх «ус»-контактор, который закрепляют на отклоняемой от вертикали оси с приводом поворота по левой нижней стороне электротранспорта, независимо от уровня клиренса.1. A method of transmitting electrical energy, including the transfer of electrical energy from a source of electrical energy in the form of a two-wire cable line to a receiver and consumers of electrical energy when moving to a trackless electric transport with electric motors or motor wheels through rotary “whiskers” contactors with oriented limit switch and tracking rotation drive, characterized in that the two-wire cable line is insulated-inclined from the vertical at a certain angle in plastic boxes above the ml along the level and along the longitudinal beams of standard separator barriers installed between the oncoming traffic lanes, with the exception of intersections and turns, and transmission of electric energy is carried out along the lateral shortest direction to electric transport moving in the nearest row through the left side telescopic tilt-and-slide and dynamically positioned in an inclined plane upward "mustache" -contactor, which is fixed on an axis deflected from the vertical with a rotational drive on the lower left side of the electr transport, regardless of the level of clearance.
2. Способ передачи электрической энергии по п. 1, отличающийся тем, что боковые двухпроводные кабельные линии от источника энергии выполняют в виде продольных дискретных участков, впрессованных внутри изолированных пластиковых профилированных коробов с щелевой перфорацией вблизи их центра, располагают их на высоте силовых балок стандартных барьеров-разделителей, подключают их шунтировано к основной подземной электролинии через автоматы защиты сети и разводят их параллельно на две стороны движения, при этом на правой стороне электротранспорта располагают изолированную боковую дополнительную электрошину-молдинг подобно участку пластикового короба с линиями электропередачи и ее подключают к основной электрошине электротранспорта.2. The method of transmission of electrical energy under item 1, characterized in that the side two-wire cable lines from the energy source are in the form of longitudinal discrete sections, pressed inside insulated plastic profiled boxes with slotted perforation near their center, placed at the height of the power beams of standard barriers - separators, connect them shunted to the main underground power line through the circuit breakers of the network and arrange them in parallel on two sides of the movement, while on the right side of the electrical equipment nsporta a lateral insulated-molding elektroshinu additional like portion of the plastic boxes with the power lines and it is connected to the main electric elektroshine.
3. Способ передачи электрической энергии по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что при «зеркальном» изменении направления движения электротранспорта или при правом размещении барьеров-разделителей электрическую энергию предают от линий электропередач по правому борту электротранспорта через боковой «ус»-контактор, который устанавливают по правой стороне электротранспорта, а дополнительную боковую электрошину-молдинг располагают по левой его стороне.3. The method of transmission of electrical energy in PP. 1 and 2, characterized in that with a “mirror” change in the direction of movement of electric transport or with the right placement of separator barriers, electric energy is transmitted from power lines on the right side of electric transport through the side “us” contactor, which is installed on the right side of electric transport, and the additional side busbar molding located on his left side.
4. Устройство для передачи электрической энергии, содержащее источник с двухпроводной кабельной линией электропередачи и входящий в контакт с линиями приемник электрической энергии в виде поворотного упруго-гибкого двухзвенного «уса»-контактора с ориентированным по движению концевиком и подпружиненным приводом поворота с системой шарнирных электроконтактов, расположенный поверх электротранспорта и соединенный основной электрошиной с бортовой электросистемой, электродвигателями или мотор-колесами серийного или трансформируемого путем замены колес на мотор-колеса гибридного авто с ДВС, аккумуляторными батареями, компьютерной системой управления-контроля и автопилотом, отличающееся тем, что двухпроводная кабельная линия закреплена изолированно-наклонно от вертикали под некоторым углом «X» с выносом верхнего фазового провода в сторону электротранспорта в тонкостенных пластиковых коробах по стандартизованной высоте и вдоль продольных силовых балок стандартных барьеров-разделителей по линии между встречными полосами движения, за исключением перекрестков, разворотов и разъездов, и провода впрессованы внутрь пластиково-композитных коробов, выполненных в виде «З»-, «С»-или «П»-образного сечения с щелями-перфорацией вблизи их центра, и движущийся в ближайшем ряду к барьерам-разделителям электротранспорт снабжен с возможностью кратчайшего подсоединения-контакта к кабельным линиям боковым аэродинамически профилированным поворотно-выдвижным в наклонной плоскости вверх под некоторым углом «X» телескопическим «усом»-контактором с приводом поворота с датчиком положения и «Т»- или «Y»-образным ролико-опорным или бесконтактным индукционным концевиком, причем ось наклона на угол «X» «уса»-контактора оснащена приводом поворота с датчиком положения, исключая зависимость обеспечения контакта от уровня клиренса, и «ус»-контактор закреплен шарнирно по низу авто и в убранном положении вписан в обводы по нижней части, и «ус»-контактор снабжен фиксаторами текущего убранного и выпущенного положения с ударным предохранителем, при этом аэродинамически профилированный «ус»-контактор выполнен с адаптивно управляемой задней кромкой электроприводом и может быть совмещен с опорным порогом, который может быть съемно-навесным, а поворотный «ус»-контактор при этом выполнен составным из рулевых поворотных колонок одного или двух отделяемых электроскутеров-самокатов.4. A device for transmitting electrical energy, containing a source with a two-wire cable power line and contacting the lines with a receiver of electrical energy in the form of a rotatable elastic-flexible two-link "usa" contactor with a tail-oriented tailpiece and a spring-loaded rotational drive with a system of hinged electrical contacts, located above electric transport and connected by a main electrical system to an onboard electrical system, electric motors or motor-wheels, serial or transformable by replacing the wheels with the motor-wheels of a hybrid car with internal combustion engines, batteries, computer control system controls and autopilot, characterized in that the two-wire cable line is fixed isolated obliquely from the vertical at some angle "X" with the removal of the upper phase wire in the direction of electric transport in thin-walled plastic boxes at a standardized height and along the longitudinal power beams of standard separator barriers along a line between opposite lanes, with the exception of intersections, times orotes and sidings, and wires are pressed into the inside of plastic-composite boxes, made in the form of "3" -, "C" -or "P" -shaped cross-section with perforation slits near their center, and electric transport moving in the nearest row to the barrier-separators provided with the shortest possible connection-to-cable lines with lateral aerodynamically profiled tilt-and-slide in an inclined plane upwards at some angle “X” with a telescopic “mustache” -contactor with a rotation drive with a position sensor and “T” - or “Y” -shaped co-supporting or contactless induction limit switch, the axis of inclination at an angle “X” of the “whisker” contact is equipped with a rotation drive with a position sensor, excluding the dependence of contact provision on the level of clearance, and the “us” contact is hinged at the bottom of the car and in the retracted the position is inscribed in the contours at the bottom, and the “mustache” contactor is provided with clamps of the current retracted and released position with an impact fuse, while the aerodynamically shaped “mustache” contactor is made with an adaptively controlled trailing edge of the electric ivodom and can be combined with a reference threshold which can be removably mounted, and turning "whisker" -kontaktor thus formed composite rotatable steering columns of one or of two separable elektroskuter-scooters.
5. Устройство для передачи электрической энергии по п. 4, отличающееся тем, что кабельные линии электропередачи от линий источника энергии подключены шунтировано к выполненным дискретно продольным участкам линий электропередачи в пластиковых профилированных коробах на барьерах-разделителях, параллельно разведены на две стороны движения, при этом они снабжены изолированными отсечными автоматами защиты сети от основной подземной электролинии, а на правой стороне электртранспорта расположена наружная дополнительная составная электрошина-молдинг либо навесной, либо убираемо-выдвижной внутрь или из борта приводом с контактом-включателем, с впрессованными проводами подобно участку линии электропередачи, которые соединены с основной электрошиной через датчик контакта-включения при контакте-взаимодействии с «усом»-контактором другого авто справа.5. A device for transmitting electrical energy according to claim 4, characterized in that the cable power lines from the power source lines are shunted to discretely made longitudinal sections of power lines in plastic profiled boxes on the separator barriers, in parallel divorced on two sides of the movement, while they are equipped with isolated circuit breakers for protection of the network from the main underground power line, and on the right side of the electric transport there is an external additional composite electroscope in-molding either hinged, or retractable-sliding in or out of the board driven with a contact-switch, with pressed-in wires like a section of a power line that are connected to the main electrical system via a contact-turn-on sensor during contact-interaction with a mustache -contactor of another car on right.