RU2017139975A - Виброизолятор пространственный корабельный - Google Patents

Claims (3)

1. Виброизолятор пространственный с корабельным демпфером, содержащий каркас, выполненный в виде дисков, жестко соединенных с цилиндром, при этом под дисками, на общем основании, установлены упругие элементы: левый и правый, верхняя часть каждого из которых упирается через вибродемпфирующие прокладки, соответственно в жесткие диски каркаса, а нижняя часть, через вибродемпфирующие прокладки - в основание, при этом каждый из упругих элементов выполнен в виде винтовой цилиндрической пружины, витки которой покрыты вибродемпфирующим материалом, отличающийся тем, что в цилиндре соосно размещена гильза, верхний торец которой жестко соединен с платформой для установки виброизолируемого объекта, в которую упирается пружина, основание которой закреплено в днище цилиндра, а в зазоре между цилиндром и, соосно размещенной в нем, гильзой, установлены в верхней и нижней частях центрирующие кольца, закрепленные на внутренней поверхности цилиндра, причем между вибродемпфирующими прокладками упругих элементов, упирающимися в жесткие диски каркаса, размещены дополнительные демпфирующие элементы, выполненные в виде пластин сетчатой структуры с плотностью упругого сетчатого элемента, которая находится в оптимальном интервале величин: 1,2 г/см³ … 2,0 г/см³, причем материал проволоки упругих сетчатых элементов - сталь марки ЭИ-708, а диаметр ее находится в оптимальном интервале величин 0,09 мм … 0,15 мм, или дополнительные демпфирующие элементы выполнены комбинированными из сетчатого каркаса, залитого эластомером, например полиуретаном, при этом между днищем цилиндра и основанием виброизолятора размещен упругодемпфирующий элемент в виде пружины, залитой эластомером, например полиуретаном.

2. Виброизолятор пространственный с корабельным демпфером по п. 1, отличающийся тем, что левый упругий элемент содержит корпус и демпфер сухого трения, корпус выполнен в виде двух оппозитно расположенных относительно торцев цилиндрической винтовой пружины верхней и нижней втулок, фиксирующих пружину своей внешней поверхностью, а демпфер сухого трения выполнен в виде, по крайней мере трех упругих лепестков, жестко связанных с нижней втулкой, и охватывающих с определенным усилием внешнюю поверхность пружины, а цилиндрическая винтовая пружина содержит корпус, выполненный из винтовой, пустотелой и упругой стальной трубки, внутри которой коаксиально и осесимметрично установлена с зазором, по крайней мере, одна дополнительная упругая стальная трубка, а в зазорах между трубками расположен, по крайней мере, один фрикционный элемент, выполненный, например из полиэтилена, обладающего высоким коэффициентом теплового расширения по сравнению со сталью, при этом поверхности корпуса и дополнительной упругой стальной трубки соприкасаются с поверхностями фрикционных элементов, а их оси совпадает с осью витков корпуса, а центрально, коаксиально и осесимметрично корпусу, расположен винтовой упругий стержень, выполненный сплошным, а фрикционные элементы выполнены трубчатыми, например из полиэтилена, причем винтовой упругий стержень выполнен в виде винтовой пружины с шагом, меньшим на 5÷10% шага винтовой линии корпуса для создания натяга, обеспечивающего функциональное назначение фрикционных элементов, при этом изнутри лепестки покрыты слоем спеченного фрикционного материала, выполненного на основе меди, содержащий цинк, железо, свинец, графит, вермикулит, медь, хром, сурьму и кремний, при следующем соотношении компонентов, мас. %: цинк 6,0÷8,0; железо 0,1÷0,2; свинец 2,0÷4,0; графит 3,0÷7,0; вермикулит 8,0÷12,0; хром 4,0÷6,0; сурьма 0,05÷0,1; кремний 2,0÷3,0; медь - остальное, а фрикционный элемент цилиндрической винтовой пружины выполнен комбинированным, например из полиэтилена с вкраплениями гранул из вибродемпфирующего материала, или в виде гранулированной засыпки из вибродемпфирующего материала, или в виде крошки из фрикционного материала, выполненного из композиции, включающей следующие компоненты, при их соотношении, в мас. %: смесь резольной и новолачной фенолоформальдегидных смол в соотношении 1:(0,2-1,0) - 28÷34%; волокнистый минеральный наполнитель, содержащий стеклоровинг или смесь стеклоровинга и базальтового волокна в соотношении 1:(0,1-1,0) - 12÷19%; графит - 7÷18%; модификатор трения, содержащий технический углерод в виде смеси с каолином и диоксидом кремния - 7÷15%; баритовый концентрат - 20÷35%; тальк - 1,5÷3,0%.

3. Виброизолятор пространственный с корабельным демпфером по п. 1, отличающийся тем, что правый упругий элемент выполнен в виде резинометаллического виброизолятора, арочного типа, который содержит корпус, выполненный в виде верхней плиты с установочными и крепежными отверстиями, опирающейся на верхний торец упругого элемента, а нижняя плита выполнена корытообразной формы, с боковыми планками и отверстиями для крепления к основанию, причем профиль боковых поверхностей упругого элемента выполнен гиперболическим в виде бруса равного сопротивления, имеющего постоянную жесткость в осевом и поперечном направлениях и включает в себя коническую поверхность вдоль всей длины и полусферическую, а отношение ширины виброизолятора А к его высоте В, находится в оптимальном соотношении величин: А/В=1,4…1,5, а отношение длины нижней плиты D к длине верхней плиты С, находится в оптимальном соотношении величин: D/С=1,4…1,7.