Claims (21)
1. Зарядный модуль для использования в соединении с проводящей шиной, имеющей непроводящий держатель, который держит центральный рельс, расположенный между первым проводящим рельсом и вторым проводящим рельсом, причем зарядный модуль содержит:1. A charging module for use in connection with a conductive bus having a non-conductive holder that holds a central rail located between the first conductive rail and the second conductive rail, the charging module comprising:
корпус, имеющий основание, на котором расположен центрированный электрический контакт, и первое множество электрических контактов, причем центрированный электрический контакт расположен на основании так, что центрированный электрический контакт зацепляется с центральным рельсом при размещении корпуса в рабочее положение на проводящей шине, и первое множество электрических контактов расположено на основании по периметру первого воображаемого круга, который в общем центрирован по центрированному электрическому контакту так, что по меньшей мере первый один из первого множества электрических контактов зацепляется с первым проводящим рельсом, и по меньшей мере второй один из первого множества электрических контактов, отличающийся от первого одного из первого множества электрических контактов, зацепляется со вторым проводящим рельсом при размещении корпуса в рабочее положение на проводящей шине в любой вращательной ориентации корпуса относительно проводящей шины на все 360 градусов, в результате чего обеспечивается возможность передачи мощности, принимаемой от проводящей шины посредством зацепления между первым множеством электрических контактов и первым проводящим рельсом и/или вторым проводящим рельсом, устройству, соединенному с зарядным модулем.a housing having a base on which the centered electrical contact is located, and a first plurality of electrical contacts, the centered electrical contact being located on the base so that the centered electrical contact engages with the central rail when the housing is placed in the operating position on the conductive bus, and the first plurality of electrical contacts located on the base around the perimeter of the first imaginary circle, which is generally centered on a centered electrical contact so that at least the first one of the first plurality of electrical contacts engages with the first conductive rail, and at least the second one of the first plurality of electrical contacts different from the first one of the first plurality of electrical contacts engages with the second conductive rail when the housing is placed in the operating position on the conductive to the tire in any rotational orientation of the housing relative to the conductive bus all 360 degrees, as a result of which it is possible to transmit power received from A driving tire by engagement between the first plurality of electrical contacts and a first conductive rail and / or the second conductor rail, the device connected to the battery module.
2. Зарядный модуль по п.1, в котором непроводящий держатель держит третий проводящий рельс и четвертый проводящий рельс, на основании корпуса расположено второе множество электрических контактов, причем второе множество электрических контактов расположено на основании по периметру второго воображаемого круга, который в целом центрирован по центрированному электрическому контакту так, что по меньшей мере первый один из второго множества электрических контактов зацепляется с третьим проводящим рельсом и по меньшей мере второй один из второго множества электрических контактов, отличающийся от первого одного из второго множества электрических контактов, зацепляется с четвертым проводящим рельсом при размещении корпуса в рабочее положение на проводящей шине в любой вращательной ориентации корпуса относительно проводящей шины на все 360 градусов, в результате чего обеспечивается возможность передачи мощности, принимаемой от проводящей шины посредством зацепления между вторым множеством электрических контактов и третьим проводящим рельсом и/или четвертым проводящим рельсом, устройству, соединенному с зарядным модулем.2. The charging module according to claim 1, in which the non-conductive holder holds the third conductive rail and the fourth conductive rail, a second plurality of electrical contacts are arranged on the base of the housing, the second plurality of electrical contacts being located on the perimeter of the second imaginary circle, which is generally centered around a centered electrical contact such that at least the first one of the second plurality of electrical contacts engages with the third conductive rail and at least the second one of the of a plurality of electrical contacts, different from the first one of the second plurality of electrical contacts, engages with the fourth conductive rail when the housing is placed in the operating position on the conductive bus in any rotational orientation of the housing relative to the conductive bus 360 degrees, resulting in the possibility of power transfer, received from the conductive bus by engagement between the second plurality of electrical contacts and the third conductive rail and / or the fourth conductive elsom, device connected to the charger module.
3. Зарядный модуль по п.1, в котором первое множество электрических контактов содержит по меньшей мере пять электрических контактов.3. The charging module according to claim 1, in which the first plurality of electrical contacts contains at least five electrical contacts.
4. Зарядный модуль по п.2, в котором первое множество электрических контактов содержит по меньшей мере пять электрических контактов, а второе множество электрических контактов содержит по меньшей мере девять электрических контактов.4. The charging module according to claim 2, in which the first plurality of electrical contacts contains at least five electrical contacts, and the second plurality of electrical contacts contains at least nine electrical contacts.
5. Зарядный модуль по п.1, в котором центрированный электрический контакт магнитно соединен с центральным рельсом в рабочем положении на проводящей шине.5. The charging module according to claim 1, in which the centered electrical contact is magnetically connected to the Central rail in the working position on the conductive bus.
6. Зарядный модуль по п.5, в котором корпус автоматически размещается в рабочее положение на проводящей шине при свободном расположении центрированного электрического контакта на расстоянии магнитного притяжения от центрального рельса.6. The charging module according to claim 5, in which the casing is automatically placed in the working position on the conductive bus with the free arrangement of the centered electrical contact at a distance of magnetic attraction from the central rail.
7. Зарядный модуль по п.1, в котором центральный рельс несет сигнал связи, причем центрированный электрический контакт используется для приема сигнала связи от центрального рельса для использования зарядным модулем и/или устройством, соединенным с зарядным модулем, при нахождении корпуса в рабочем положении на проводящей шине.7. The charging module according to claim 1, wherein the central rail carries a communication signal, wherein a centered electrical contact is used to receive a communication signal from the central rail for use by the charging module and / or device connected to the charging module when the housing is in the operating position conductive bus.
8. Зарядный модуль по п.1, в котором корпус имеет порт для использования в электрическом соединении устройства с зарядным модулем.8. The charging module according to claim 1, in which the housing has a port for use in the electrical connection of the device with the charging module.
9. Зарядный модуль по п.8, в котором порт содержит универсальный порт последовательной шины.9. The charging module of claim 8, wherein the port comprises a universal serial bus port.
10. Зарядный модуль по п.7, в котором корпус имеет порт для использования в электрическом и коммуникативном соединении устройства с зарядным модулем.10. The charging module according to claim 7, in which the housing has a port for use in the electrical and communicative connection of the device with the charging module.
11. Зарядный модуль по п.10, в котором порт содержит универсальный порт последовательной шины.11. The charging module of claim 10, wherein the port comprises a universal serial bus port.
12. Зарядный модуль по п.2, в котором центрированный электрический контакт магнитно соединен с центральным рельсом в рабочем положении на проводящей шине.12. The charging module according to claim 2, in which the centered electrical contact is magnetically connected to the Central rail in the working position on the conductive bus.
13. Зарядный модуль по п.12, в котором корпус автоматически размещается в рабочее положение на проводящей шине при свободном расположении центрированного электрического контакта на расстоянии магнитного притяжения от центрального рельса.13. The charging module according to item 12, in which the housing is automatically placed in working position on the conductive bus with the free location of the centered electrical contact at a distance of magnetic attraction from the Central rail.
14. Зарядный модуль по п.2, в котором центральный рельс несет сигнал связи, причем центрированный электрический контакт используется для приема сигнала связи от центрального рельса для использования зарядным модулем и/или устройством, соединенным с зарядным модулем, при нахождении корпуса в рабочем положении на проводящей шине.14. The charging module according to claim 2, wherein the central rail carries a communication signal, wherein a centered electrical contact is used to receive the communication signal from the central rail for use by the charging module and / or device connected to the charging module when the housing is in the operating position conductive bus.
15. Зарядный модуль по п.2, в котором корпус имеет порт для использования в электрическом соединении устройства с зарядным модулем.15. The charging module according to claim 2, in which the housing has a port for use in the electrical connection of the device with the charging module.
16. Зарядный модуль по п.15, в котором порт содержит универсальный порт последовательной шины.16. The charging module according to clause 15, in which the port contains a universal serial bus port.
17. Зарядный модуль по п.14, в котором корпус имеет порт для использования в электрическом и коммуникативном соединении устройства с зарядным модулем.17. The charging module according to 14, in which the housing has a port for use in the electrical and communicative connection of the device with the charging module.
18. Зарядный модуль по п.17, в котором порт содержит универсальный порт последовательной шины.18. The charging module according to 17, in which the port contains a universal serial bus port.
19. Зарядный модуль по п.1, в котором каждый из первого множества электрических контактов обеспечивает поверхность одинакового размера для зацепления с первым и вторым проводящими рельсами, а первое множество электрических контактов имеет не более чем рассчитанное минимальное количество электрических контактов, которое необходимо, чтобы рабочее положение зарядного модуля охватывало любую вращательную ориентацию корпуса относительно проводящей шины на все 360 градусов.19. The charging module according to claim 1, in which each of the first set of electrical contacts provides a surface of the same size for engagement with the first and second conductive rails, and the first set of electrical contacts has no more than a calculated minimum number of electrical contacts, which is necessary for the working the position of the charging module covered any rotational orientation of the housing relative to the conductive bus all 360 degrees.
20. Зарядный модуль по п.2, в котором каждый из первого множества электрических контактов обеспечивает поверхность одинакового размера для зацепления с первым и вторым проводящими рельсами, первое множество электрических контактов имеет не более чем рассчитанное минимальное количество электрических контактов, которое необходимо, чтобы рабочее положение зарядного модуля охватывало любую вращательную ориентацию корпуса относительно проводящей шины на все 360 градусов, каждый из второго множества электрических контактов обеспечивает поверхность одинакового размера для зацепления с третьим и четвертым проводящими рельсами, и второе множество электрических контактов имеет не более чем рассчитанное минимальное количество электрических контактов, которое необходимо, чтобы рабочее положение охватывало любую вращательную ориентацию корпуса относительно проводящей шины на все 360 градусов.20. The charging module according to claim 2, in which each of the first plurality of electrical contacts provides a surface of the same size for engagement with the first and second conductive rails, the first plurality of electrical contacts has no more than a calculated minimum number of electrical contacts, which is necessary for the operating position the charging module covered any rotational orientation of the housing relative to the conductive bus all 360 degrees, each of the second set of electrical contacts provides erhnost same size for engagement with the third and fourth conductive rails, and a second plurality of electrical contacts is not more than the calculated minimum number of electrical contacts, which is necessary to the working position includes any rotational orientation of the housing relative to the conductor bar at 360 degrees.