RU201646U1

RU201646U1 - Fire pump

Info

Publication number: RU201646U1
Application number: RU2018144673U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Георгиевич Шпаков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "УНИМОД ГРУПП"
Priority date: 2018-12-17
Filing date: 2018-12-17
Publication date: 2020-12-24

Abstract

Противопожарная техника, в частности пожарные насосы, а именно центробежные насосы, в том числе со средствами для предотвращения обледенения.Технический результат: уменьшение габаритов и массы пожарного насоса при сохранении его производительности.Сущность: в пожарном насосе, содержащем корпус с установленным на приводном валу рабочим колесом в виде турбины, согласно полезной модели вращение приводного вала осуществляется через редуктор, на приводном валу перед рабочим колесом установлено дополнительное колесо, выполненное в виде разгонной крыльчатки, при этом на внутренней части корпуса установлено выравнивающее неподвижное колесо.Корпус и колеса выполнены из бронзы или алюминия.Корпус оснащен полостью для подогрева насоса жидкостью из системы охлаждения двигателя автомобиля. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.Fire fighting equipment, in particular fire pumps, namely centrifugal pumps, including those with means for preventing icing. Technical result: reducing the size and weight of the fire pump while maintaining its performance. Essence: in a fire pump containing a housing with a working shaft mounted on the drive shaft. a wheel in the form of a turbine, according to the utility model, the rotation of the drive shaft is carried out through a gearbox, an additional wheel is installed on the drive shaft in front of the impeller, made in the form of an accelerating impeller, while a leveling stationary wheel is installed on the inside of the body. The body and wheels are made of bronze or aluminum . The body is equipped with a cavity for heating the pump with liquid from the vehicle engine cooling system. 3 C.p. f-ly, 1 dwg

Description

Полезная модель относится к противопожарной технике, в частности к пожарным насосам, а именно к центробежным насосам, в том числе со средствами для предотвращения обледенения.The utility model relates to fire fighting equipment, in particular to fire pumps, namely to centrifugal pumps, including those with means for preventing icing.

Известен насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-100/100М, применяемый для комплектации пожарных автомобилей (см. http://wiki-fire.org/%D0%9D%D0%A6%D0%9F%D0%9D-100_100%D0%9C.ashx).Known centrifugal fire pump of normal pressure NCPN-100 / 100M, used to complete fire trucks (see http://wiki-fire.org/%D0%9D%D0%A6%D0%9F%D0%9D-100_100%D0 % 9C.ashx).

Данный насос включает корпус, выполненный в виде улитки, внутри которого на приводном валу расположено одно рабочее колесо в виде турбины.This pump includes a casing made in the form of a volute, inside of which one impeller in the form of a turbine is located on the drive shaft.

К недостаткам данного пожарного насоса, выбранного в качестве прототипа, можно отнести то, что он, как и другие центробежные насосы, характеризуется относительно большими габаритами и массой, причем повышение производительности насоса приводит к значительному увеличению габаритов и массы. The disadvantages of this fire pump, selected as a prototype, include the fact that it, like other centrifugal pumps, is characterized by relatively large dimensions and weight, and an increase in pump performance leads to a significant increase in size and weight.

Кроме того, такой насос может работать только с приводом, обеспечивающим одно определенное направление вращения.In addition, such a pump can only work with a drive that provides one specific direction of rotation.

Технический результат, достигаемый заявляемой полезной моделью, заключается в уменьшении габаритов и массы пожарного насоса при сохранении его производительности.The technical result achieved by the claimed utility model consists in reducing the size and weight of the fire pump while maintaining its performance.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в пожарном насосе, содержащем корпус с установленном на приводном валу рабочим колесом в виде турбины, согласно полезной модели, вращение приводного вала осуществляется через редуктор, на приводном валу перед рабочим колесом установлено дополнительное колесо, выполненное в виде разгонной крыльчатки, при этом на внутренней части корпуса установлено выравнивающее неподвижное колесо.The specified technical result is achieved due to the fact that in a fire pump containing a housing with an impeller in the form of a turbine installed on the drive shaft, according to the utility model, the drive shaft rotates through a gearbox, an additional wheel is installed on the drive shaft in front of the impeller, made in the form accelerating impeller, while a leveling stationary wheel is installed on the inside of the housing.

Корпус и колеса выполнены из бронзы или алюминия.The body and wheels are made of bronze or aluminum.

Корпус оснащен полостью для подогрева насоса жидкостью из системы охлаждения двигателя автомобиля.The body is equipped with a cavity for heating the pump with liquid from the car engine cooling system.

Заявленная совокупность признаков обеспечивает снижение габаритов и массы при сохранении производительности насоса за счет:The claimed set of features provides a reduction in size and weight while maintaining pump performance due to:

- наличия редуктора, обеспечивающего возможность изменения скорости вращения рабочего вала и сохранение направления его вращения при необходимом изменении на противоположное вращение приводного вала, путём оперативной смены пары шестерён; - the presence of a gearbox that makes it possible to change the speed of rotation of the working shaft and maintain the direction of its rotation with the necessary change to the opposite rotation of the drive shaft, by promptly changing a pair of gears;

- предварительного разгона крыльчаткой жидкости и подачи потока на турбинное рабочее колесо;- preliminary acceleration of the liquid by the impeller and supply of the flow to the turbine impeller;

- выравнивания потока направляющим колесом с неподвижными лопатками.- alignment of the flow with a guide wheel with fixed blades.

За счет применения разгонного колеса, то есть замены одного большого рабочего колеса (турбины) на три небольших, обеспечивается достижение преимуществ, как осевого насоса, имеющего большую производительность, но малый напор, так и центробежного насоса, имеющего меньшую производительность, но большой напор при уменьшении габаритов рабочих колес, снижении габаритов и массы насоса в целом.Due to the use of an accelerating wheel, that is, replacing one large impeller (turbine) with three small ones, it is possible to achieve the advantages of both an axial pump, which has a large capacity, but a low head, and a centrifugal pump, which has a lower productivity, but a large head with a decrease dimensions of impellers, reduction of dimensions and weight of the pump as a whole.

Увеличению подачи насоса также способствует использование редуктора, повышающего обороты вала с колёсами. Замена чугуна на бронзу или алюминий также позволяет снизить габариты и массу.The use of a gearbox that increases the speed of the shaft with wheels also contributes to the increase in pump delivery. Replacing cast iron with bronze or aluminum also reduces the size and weight.

Наличие полости для подогрева насоса нагретой охлаждающей жидкостью двигателя автомобиля, позволяет подогревать насос в холодное время эксплуатации.The presence of a cavity for heating the pump with the heated coolant of the car engine allows the pump to be heated up in cold operation.

Проведенные патентные исследования показали соответствие заявляемой конструкции критерию «новизна». The conducted patent research has shown the compliance of the claimed design with the "novelty" criterion.

Заявляемое устройство соответствует критерию «промышленная применимость».The claimed device meets the criterion of "industrial applicability".

Сущность заявляемого устройства поясняется чертежом, на котором представлен разрез заявляемого пожарного насоса.The essence of the claimed device is illustrated by a drawing, which shows a section of the claimed fire pump.

Заявляемый пожарный насос включает корпус 1, выполненный из бронзы или алюминия. Из этих же материалов могут изготавливаться другие основные детали, в том числе все колеса. Помимо снижения габаритов и массы использование бронзы или алюминия повышает срок службы пожарного насоса.The claimed fire pump includes a housing 1 made of bronze or aluminum. Other basic parts, including all wheels, can be made from the same materials. In addition to reducing the size and weight, the use of bronze or aluminum increases the service life of the fire pump.

В корпусе 1 размещен приводной вал 2, на котором последовательно установлены дополнительное колесо 3 в виде разгонной крыльчатки и основное рабочее колесо 4 в виде турбины.In the housing 1 there is a drive shaft 2, on which an additional wheel 3 in the form of an accelerating impeller and the main impeller 4 in the form of a turbine are sequentially installed.

За рабочим колесом 4 на внутренней стенке корпуса 1 размещено неподвижное направляющее колесо 5 с неподвижными лопатками.A stationary guide wheel 5 with stationary blades is located behind the impeller 4 on the inner wall of the housing 1.

Вращение приводного вала 2 насоса осуществляется через редуктор 6.The rotation of the drive shaft 2 of the pump is carried out through the gearbox 6.

К корпусу 1 присоединены напорный 7 и всасывающий 8 коллекторы с запорно-регулирующей арматурой. Pressure 7 and suction 8 collectors with shut-off and control valves are connected to the body 1.

Корпус 1 снабжен внутренним каналом для подвода нагретой охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя автомобиля, что предотвращает замерзание жидкости в насосе при низкой температуре окружающей среды. Канал выполняют при отливке корпуса. Канал снабжен штуцерами 9 и 10 для подвода и отвода нагретой охлаждающей жидкости. Встроенная система подогрева насоса, наряду с внешней системой обогрева насосного отсека автомобиля, исключает возможность возникновения аварийных ситуаций.The body 1 is equipped with an internal channel for supplying heated coolant from the vehicle engine cooling system, which prevents the liquid from freezing in the pump at low ambient temperatures. The channel is made when casting the body. The channel is equipped with nipples 9 and 10 for supplying and removing heated coolant. The built-in pump heating system, along with an external heating system for the pump compartment of the car, excludes the possibility of emergencies.

Работа устройства осуществляется следующим образом.The device operates as follows.

Приводной вал 2 пожарного насоса соединён через карданную передачу с отключаемой коробкой отбора мощности автомобиля (КОМ). Во всасывающий коллектор 8 насоса, через запорно-регулирующую арматуру, подаётся вода из ёмкости автомобиля, либо из близлежащего водоёма. К напорному коллектору 7 через запорно-распределительную арматуру подсоединены пожарные рукава с лафетами. С началом вращения приводного вала, насос начинает перекачку воды и достигает номинальной подачи воды при номинальных оборотах карданной линии.The drive shaft 2 of the fire pump is connected through a cardan transmission to the disconnected power take-off of the vehicle (PTO). Into the suction manifold 8 of the pump, through the shut-off and control valves, water is supplied from the tank of the car, or from a nearby reservoir. Fire hoses with carriages are connected to the pressure manifold 7 through shut-off and distribution valves. With the beginning of the rotation of the drive shaft, the pump starts pumping water and reaches the rated water supply at the rated speed of the cardan line.

При необходимости регулировкой редуктора 6 можно изменить скорость вращения приводного вала 2.If necessary, by adjusting the gearbox 6, you can change the rotation speed of the drive shaft 2.

В случае изменения вращения привода на противоположное, для сохранения требуемого направления вращения приводного вала 2, производят оперативную смену пары шестерён редуктора 6. Таким образом, заявляемый насос может работать при любом направлении вращения привода.In case of changing the rotation of the drive to the opposite, in order to maintain the required direction of rotation of the drive shaft 2, a pair of gears of the reducer 6 is quickly changed. Thus, the inventive pump can operate in any direction of rotation of the drive.

Claims

1. A fire pump containing a housing with an impeller in the form of a turbine installed on the drive shaft, characterized in that the rotation of the drive shaft is carried out through a gearbox, an additional wheel is installed on the drive shaft in front of the impeller, made in the form of an accelerating impeller, while on the inside the housing is equipped with a leveling stationary wheel.

2. The fire pump according to claim 1, characterized in that the body and wheels are made of bronze.

3. Fire pump according to claim 1, characterized in that the body and wheels are made of aluminum.

4. The fire pump according to claim 1, characterized in that the body is equipped with a cavity for heating the pump with liquid from the vehicle engine cooling system.