RU201616U1 - Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом - Google Patents
Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом Download PDFInfo
- Publication number
- RU201616U1 RU201616U1 RU2020128254U RU2020128254U RU201616U1 RU 201616 U1 RU201616 U1 RU 201616U1 RU 2020128254 U RU2020128254 U RU 2020128254U RU 2020128254 U RU2020128254 U RU 2020128254U RU 201616 U1 RU201616 U1 RU 201616U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- air
- nitrogen
- compressor
- piston drive
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B41/00—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к компрессорным установкам для получения из атмосферного воздуха газовой смеси с высоким содержанием азота, используемым при выполнении технологических операций в различных отраслях промышленности. В частности, может применяться для продувки магистральных газопроводов (далее - МГ) азотом перед проведением огневых работ, для осушки азотом МГ после проведения гидравлических испытаний и очистки участков МГ сжатым осушенным воздухом.Задачей полезной модели является расширение арсенала технических средств, используемых для производства газообразного азота.Технический результат заключается в реализации указанного назначения и создания эффективной в работе и удобной в эксплуатации конструкции устройства, используемого для получения газообразного азота из воздуха.Поставленная задача решается, а технический результат достигается установкой компрессорной (далее - УК) азотной с газопоршневым приводом, состоящей из винтового блока, приводящегося в действие газопоршневым двигателем, системы подготовки воздуха, состоящей из рефрижераторного осушителя и комплекта фильтров, мембранного газоразделительного модуля (далее - МГМ), теплообменника для подогрева воздуха перед МГМ за счет смазочно-охлаждающей жидкости компрессора, теплообменника для обогрева всасываемого воздуха компрессором за счет энергии выхлопных газов газопоршневого привода, при этом реализована возможность работы установки компрессорной в четырех режимах, производя сжатый воздух и сжатый азот при трех различных концентрациях, а топливом для газопоршневого привода является топливный газ от стояка отбора импульсного газа на магистральном трубопроводе или от передвижного автомобильного газового заправщика (далее - ПАГЗ), вместе с этим реализована возможность учета потребляемого топливного газа газопоршневым приводом за счет установленного прибора учета.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к компрессорным установкам для получения из атмосферного воздуха газовой смеси с высоким содержанием азота, используемым при выполнении технологических операций в различных отраслях промышленности. В частности, может применяться для продувки магистральных газопроводов (далее - МГ) азотом перед проведением огневых работ, для осушки азотом МГ после проведения гидравлических испытаний и очистки участков МГ сжатым осушенным воздухом.
Известны азотные компрессорные установки с электрическим приводом (патент RU 180075 U1, RU 123072 U1). Недостатками данных компрессорных установок является необходимость в подведении больших электрических мощностей (до 350 кВт), что не всегда возможно осуществить при работе на удаленных участках МГ.
Наиболее близкой к заявляемой полезной модели является азотная компрессорная станция СДА-50/25, содержащая первый и второй винтовые компрессоры с дизельными приводами, первую и вторую системы подготовки воздуха, первый и второй газоразделительные блоки, (патент RU 161848 U1, МПК F04B 41/00, публикация 2016 г.). Недостатком известного устройства является потребность в наличии запаса дизельного топлива, отсутствие рефрижераторного осушителя, продлевающего срок службы мембранного газоразделительного модуля.
Задачей полезной модели является расширение арсенала технических средств, используемых для производства газообразного азота.
Технический результат заключается в реализации указанного назначения и создания эффективной в работе и удобной в эксплуатации конструкции устройства, используемого для получения газообразного азота из воздуха.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается установкой компрессорной (далее - УК) азотной с газопоршневым приводом, состоящей из винтового блока, приводящегося в действие газопоршневым двигателем, системы подготовки воздуха, состоящей из рефрижераторного осушителя и комплекта фильтров, мембранного газоразделительного модуля (далее - МГМ), теплообменника для подогрева воздуха перед МГМ за счет смазочно-охлаждающей жидкости компрессора, теплообменника для обогрева всасываемого воздуха компрессором за счет энергии выхлопных газов газопоршневого привода, при этом реализована возможность работы установки компрессорной в четырех режимах, производя сжатый воздух и сжатый азот при трех различных концентрациях, а топливом для газопоршневого привода является топливный газ от стояка отбора импульсного газа на магистральном трубопроводе или от передвижного автомобильного газового заправщика (далее - ПАГЗ), вместе с этим реализована возможность учета потребляемого топливного газа газопоршневым приводом за счет установленного прибора учета.
На фиг. 1 представлена принципиальная схема УК; на фиг. 2 приведена УК азотная, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди.
Установка выполнена из утепленного блок-контейнера (с возможностью установки его на шасси и транспортирования по дорогам общего пользования) с тремя отсеками - подготовки воздуха I, рекуперационного II и компрессорного III, с установленным внутри оборудованием, необходимым для получения и непрерывной подачи сжатого воздуха и азота из атмосферного воздуха.
Газопоршневой привод 2 через упругую муфту передает крутящий момент винтовому блоку 1. Атмосферный воздух сжимается винтовым блоком 1, смешиваясь в нем со смазочно-охлаждающей жидкостью (далее - СОЖ), и поступает в маслосепаратор 12, где отделяется от СОЖ. Очищенный воздух охлаждается в воздушном радиаторе 18, и через циклонный сепаратор 4 поступает в рефрижераторный осушитель 3. Рефрижераторный осушитель осушает сжатый воздух до точки росы +3°С. Далее осушенный сжатый воздух очищается в воздушных фильтрах 5, 6, 7, 8 до класса «1» по твердым частицам и маслу (ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016). Данный метод подготовки воздуха позволяет снизить содержание СОЖ в сжатом воздухе до минимальных значений (0,005 мг/м3) и тем самым продлить срок службы мембранных картриджей 19.
В зависимости от выбранного на панели оператора режима работы УК, очищенный и осушенный сжатый воздух, подается либо потребителю, либо в МГМ 9.
В МГМ 9 установлены мембранные картриджи 19, в которых происходит процесс сепарации воздуха на пермеат (содержащий кислород, углекислый газ, пары воды и другие газы) и инертные газы (преимущественно азот). Пермеат, прошедший через стенки волокон мембранных картриджей 19, выводится в атмосферу за пределы блок-контейнера. Инертные газы выходят из МГМ 9 для проведения отбора пробы на содержание кислорода. В случае достижения заданной концентрации, азот подается потребителю, в ином случае - стравливается в атмосферу за пределы блок-контейнера через свечные трубопроводы.
Для подогрева воздуха перед МГМ 9 до температуры газоразделения установлен теплообменник 13, в котором воздух подогревается за счет высокой температуры смазочно-охлаждающей жидкости винтового блока 1. Таким образом, отсутствует необходимость в установке электронагревателей.
В компрессорном отсеке, в маслосепаратор 12 установлен блок трубчатых электронагревателей 21 с терморегулятором, поддерживающим оптимальную температуру смазочно-охлаждающей жидкости для безопасного запуска винтового блока 1 в холодное время.
В систему охлаждения газопоршневого привода 2 встроен электроподогреватель для обеспечения предварительного прогрева охлаждающей жидкости двигателя и газовых редукторов 16 высокого давления.
Для запуска и работы винтового блока 1 в холодное время года реализована автоматическая система подогрева 20 входящего в него воздуха выхлопными газами газопоршневого привода 2.
При подаче электропитания на силовой шкаф 11 система анализирует температуру внутри блок-контейнера и, в случае значений ниже допустимых, запускает в работу тепловую завесу 10, блок теплоэлектронагревателей и электроподогреватель охлаждающей жидкости двигателя. При достижении установленной температуры автоматическая система управления разрешает запуск винтового блока 1 с газопоршневым приводом 2 и рефрижераторного осушителя 3.
УК выполнена с возможностью работы в трех режимах по выходному сжатому азоту:
1470 нм3/ч, 90%, 1 МПа;
1200 нм3/ч, 95%, 1 МПа;
940 нм3/ч, 98%, 1 МПа;
и в одном режиме по сжатому осушенному воздуху (2658 нм3/ч, 1,3 МПа). Многорежимность обеспечивается за счет работы электромагнитных клапанов, направляющих поток воздуха либо потребителю, либо на необходимое количество мембранный картриджей, зависящее от выбранного режима работы. Выбор режима работы осуществляется с панели оператора. Так, например, получение на выходе сжатого очищенного воздуха обеспечивается открытым электромагнитным клапаном 22 и закрытым электромагнитным клапаном 23; получение азота с концентрацией 90% обеспечивается закрытыми электромагнитными клапанами 22, 24 и открытыми электромагнитными клапанами 23, 25.
Работа установки компрессорной азотной с газопоршневым приводом происходит в автоматическом режиме и не требует ручных регулировок в процессе работы, а также постоянного присутствия эксплуатирующего персонала.
В качестве топлива для питания привода винтового блока установки используется природный газ (метан) от стояка отбора импульсного газа на магистральном трубопроводе, или от передвижного автомобильного газового заправщика (далее - ПАГЗ).
Подвод природного газа производится посредством манифольда с заправочным пистолетом, который подключается к заправочному штуцеру 26.
Система подготовки топливного газа включает в себя систему фильтрации 15, 17 и газовые редукторы 16 для понижения давления питающего природного газа.
Перед подачей топлива к газопоршневому приводу автоматическая система управления проводит диагностику на наличие утечек.
В составе установки компрессорной азотной с газопоршневым приводом предусмотрен счетчик газа 14, который измеряет потребляемый объем топлива.
На заявленное устройство выполнены рабочие чертежи, прочностные расчеты и изготовлен опытный образец, который успешно прошел испытания при производстве работ установки компрессорной с газопоршневым приводом в Приводинском ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Ухта».
Claims (1)
- Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом, состоящая из винтового блока сжатия, системы подготовки воздуха, мембранного газоразделительного модуля, отличающаяся тем, что содержит газопоршневой двигатель, систему подготовки воздуха, состоящую из рефрижераторного осушителя и комплекта фильтров, мембранный газоразделительный модуль, теплообменник для подогрева воздуха перед мембранным газоразделительным модулем за счет смазочно-охлаждающей жидкости компрессора, теплообменник для обогрева всасываемого воздуха компрессором за счет энергии выхлопных газов газопоршневого привода, при этом реализована возможность работы установки компрессорной в четырех режимах, производя сжатый воздух и сжатый азот при трех различных концентрациях, а топливом для газопоршневого привода может являться топливный газ от стояка отбора импульсного газа на магистральном трубопроводе или передвижной автомобильный газовый заправщик.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128254U RU201616U1 (ru) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128254U RU201616U1 (ru) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU201616U1 true RU201616U1 (ru) | 2020-12-23 |
Family
ID=74062743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020128254U RU201616U1 (ru) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU201616U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006336574A (ja) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Anest Iwata Corp | 不活性ガス昇圧送給方法および装置 |
RU113312U1 (ru) * | 2011-10-05 | 2012-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Краснодарский Компрессорный Завод" | Передвижная азотная компрессорная станция |
JP3200199U (ja) * | 2015-07-17 | 2015-10-08 | 東洋精器工業株式会社 | 窒素発生装置搭載作業車 |
RU155545U1 (ru) * | 2014-09-22 | 2015-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Тегас" | Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция с приводом от газопоршневого двигателя внутреннего сгорания |
-
2020
- 2020-08-25 RU RU2020128254U patent/RU201616U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006336574A (ja) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Anest Iwata Corp | 不活性ガス昇圧送給方法および装置 |
RU113312U1 (ru) * | 2011-10-05 | 2012-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Краснодарский Компрессорный Завод" | Передвижная азотная компрессорная станция |
RU155545U1 (ru) * | 2014-09-22 | 2015-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Тегас" | Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция с приводом от газопоршневого двигателя внутреннего сгорания |
JP3200199U (ja) * | 2015-07-17 | 2015-10-08 | 東洋精器工業株式会社 | 窒素発生装置搭載作業車 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105080278B (zh) | 油气回收方法 | |
RU115843U1 (ru) | Газоперекачивающий агрегат | |
RU95762U1 (ru) | Установка для подготовки и подачи буферного газа | |
CN103195570A (zh) | 用于操作燃气涡轮发动机的方法和设备 | |
RU135015U1 (ru) | Компрессорная станция транспортабельная | |
CN204716420U (zh) | 箱撬式天然气发电机组装置 | |
RU201616U1 (ru) | Установка компрессорная азотная с газопоршневым приводом | |
CN201597433U (zh) | 新能源汽车及其新型气体动力系统 | |
CN107311114A (zh) | 节能环保膜法富氧制取系统及方法 | |
US11852108B1 (en) | Exhaust purge gas for compressor packing systems and methods | |
RU92934U1 (ru) | Агрегатный блок подготовки топливного газа | |
RU84918U1 (ru) | Автономная дегазационная установка | |
CN202266346U (zh) | 基于有机朗肯循环的发动机排气余热回收控制系统 | |
Easow et al. | Micro-Trigeneration:-The best way for decentralized power, cooling and heating | |
CN201110220Y (zh) | 外充气式发动机 | |
RU206404U1 (ru) | Судовая компрессорная установка для получения газообразного азота высокого давления | |
RU2810310C1 (ru) | Способ подачи топливного газа на газоперекачивающие агрегаты | |
CN106089437B (zh) | 超临界二氧化碳低温动力系统 | |
CN216203666U (zh) | 一种蓄热式压缩空气储能系统 | |
CN104420851A (zh) | 一种热油清蜡车 | |
CN1247890A (zh) | 一种燃气发生系统及其使用方法 | |
CN101280743B (zh) | 制氧式空调连体发动机 | |
CN103072448A (zh) | Lng车用空调制冷系统 | |
RU55426U1 (ru) | Транспортное средство | |
CN215170435U (zh) | 一种用于低浓度瓦斯输送的升温除尘系统 |