Claims (1)
Автономная система информирования машиниста с функцией электронного маршрута, которая содержит вычислительный блок с подключенными к нему блоком памяти, измерительными средствами и средствами индикации параметров движения поезда, отличающаяся тем, что, с целью создания защищенного канала связи, между бортом локомотива и информационным сервером ОАО «РЖД», информирования машиниста о постоянных и временных ограничениях скорости движения, осуществления коммерческого учета расхода электрической энергии, а также формирования и передачи по защищенному радиоканалу электронного маршрута машиниста (отчета о поездке) система содержит вычислительный модуль с модулем памяти к первому входу которого подключено устройство сопряжения с CAN шиной системы, по которой передаются сообщения содержащие данные по расходу/возврату электрической энергии, сигналы локомотивного светофора и данные для записи на носитель информации, ко второму входу вычислительного модуля подключен модуль приема и обработки GPS/ГЛОНАСС сигнала, к третьему входу вычислительного модуля подключен приемник GSM сигнала, защищенный сертифицированными программными средствами криптографической защиты информации, которые обеспечивают защиту всех входящих и исходящих потоков информации, к четвертому входу центрального процессора подключается блок клавиатуры для управления системой, к пятому входу подключено устройство чтения многофункциональных электронных карт машиниста, к первому и второму выходу центрального процессора подключено устройство визуализации и устройство воспроизведения звуковых сообщений соответственно, а электропитание всей системы осуществляется от источника питания локомотивной аппаратуры, входящего в состав системы.Autonomous driver information system with electronic route function, which contains a computing unit with a memory unit connected, measuring instruments and means for displaying train movement parameters, characterized in that, in order to create a secure communication channel between the locomotive board and the information server of Russian Railways », Informing the driver about the constant and temporary restrictions on the speed of movement, the implementation of commercial metering of the consumption of electric energy, as well as the formation and transmission through a secure radio channel of the driver’s electronic route (trip report), the system contains a computing module with a memory module, to the first input of which a device is connected to the CAN bus of the system, through which messages containing data on the consumption / return of electrical energy, signals of a locomotive traffic light and data for recording are transmitted on the storage medium, a GPS / GLONASS signal receiving and processing module is connected to the second input of the computing module, a GSM receiver is connected to the third input of the computing module a signal protected by certified cryptographic information protection software that protects all incoming and outgoing information flows, a keyboard block is connected to the fourth input of the central processor to control the system, a driver for multifunction electronic driver cards is connected to the fifth input, and the first and second outputs of the central processor the visualization device and the audio message playback device are connected, respectively, and the power supply in This system is carried out from the power source of locomotive equipment, which is part of the system.