Claims (15)
1. Колесо поезда, содержащее ступицу колеса и обод колеса, соединенные жрут другом с помощью спицы колеса, отличающееся тем, что1. A train wheel comprising a wheel hub and a wheel rim connected by a friend using a spoke wheel, characterized in that
толщина обода колеса составляет 6%-7% диаметра колеса по кругу катания, а толщина ступицы колеса составляет 5%-6% диаметра колеса по кругу катания,the thickness of the wheel rim is 6% -7% of the diameter of the wheel in a circle, and the thickness of the wheel hub is 5% -6% of the diameter of the wheel in a circle of
толщина спицы колеса рядом с ободом колеса составляет 2%-3% диаметра колеса по кругу катания,the thickness of the wheel spokes near the wheel rim is 2% -3% of the diameter of the wheel in a circle of driving,
толщина спицы колеса рядом со ступицей колеса составляет 4%-5% диаметра колеса по кругу катания.the thickness of the wheel spokes near the wheel hub is 4% -5% of the diameter of the wheel in a circle.
2. Колесо поезда по п. 1, отличающееся тем, что радиус первого переходного закругления в соединительной части спицы колеса и обода колеса составляет 25%-30% ширины обода колеса, а радиус второго переходного закругления в соединительной части спицы колеса и ступицы колеса составляет 30%-35% ширины ступицы колеса.2. The train wheel according to claim 1, characterized in that the radius of the first transitional curve in the connecting part of the wheel spokes and wheel rims is 25% -30% of the width of the wheel rim, and the radius of the second transitional curve in the connecting part of the wheel spokes and wheel hubs is 30 % -35% of the wheel hub width.
3. Колесо поезда по п. 2, отличающееся тем, что3. The train wheel according to claim 2, characterized in that
диаметр колеса по кругу катания составляет 1080 мм, ширина обода колеса составляет 140 мм,the diameter of the wheel in the driving circle is 1080 mm, the width of the wheel rim is 140 mm,
толщина обода колеса составляет 64,8-75,6 мм,wheel rim thickness is 64.8-75.6 mm,
ширина ступицы колеса составляет 186 мм,wheel hub width is 186 mm,
толщина ступицы колеса составляет 54-64,8 мм; иwheel hub thickness is 54-64.8 mm; and
толщина спицы колеса рядом с ободом колеса составляет 21,8-32,4 мм, а толщина спицы колеса рядом со ступицей колеса составляет 43,2-54 мм.the thickness of the wheel spokes near the wheel rim is 21.8-32.4 mm, and the thickness of the wheel spokes near the wheel hub is 43.2-54 mm.
4. Колесо поезда по п. 3, отличающееся тем, что радиус первого переходного закругления составляет 35-42 мм, а радиус второго переходного закругления составляет 55,8-65,1 мм,4. The train wheel according to claim 3, characterized in that the radius of the first transition rounding is 35-42 mm, and the radius of the second transition rounding is 55.8-65.1 mm,
угол между внутренним контуром обода колеса, переходящим в первое переходное закругление, и внешней боковой поверхностью колеса равен 70°, а угол между внутренним контуром ступицы колеса, переходящим во второе переходное закругление, и внешней боковой поверхностью колеса равен 70°.the angle between the inner contour of the wheel rim turning into the first transitional rounding and the outer side surface of the wheel is 70 °, and the angle between the inner contour of the wheel hub turning into the second transitional rounding and the outer side surface of the wheel is 70 °.
5. Колесо поезда по п. 1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде единого целого путем прессования с прокаткой.5. The train wheel according to claim 1, characterized in that it is made as a single unit by pressing with rolling.
6. Поезд, отличающийся тем, что он содержит колесо поезда по любому из пп. 1-5.6. The train, characterized in that it contains a train wheel according to any one of paragraphs. 1-5.