Claims (1)
Лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий охлаждаемый корпус с крышками, радиальные перегородки, лопастной ротор-поршень, жестко закрепленный на входном качающемся рабочем валу, впускные и выпускные каналы для подвода горючей смеси и отвода отработавших газов, кривошипно-шатунный механизм, преобразующий поворотные движения ротора-поршня во вращательное движение выходного вала, свечи искрового зажигания, традиционные системы питания, смазки и охлаждения, отличающийся тем, что он имеет четыре условные рабочие камеры, равномерно распределенные по периметру внутренней полости корпуса двигателя, две оппозитно расположенные головки газораспределительных механизмов, выполняющие функции радиальных перегородок, четыре клапанных газораспределительных механизма, обеспечивающих протекание в четырех условных рабочих камерах двигателя четырехтактных рабочих циклов с повышенными по сравнению с двухтактными рабочими циклами мощностными и экономическими показателями.A vane internal combustion engine comprising a cooled case with covers, radial partitions, a rotor-piston vane, rigidly mounted on an input swinging working shaft, inlet and outlet channels for supplying a combustible mixture and exhaust gas, a crank mechanism that converts rotary movements of the rotor the piston in the rotational movement of the output shaft, spark plugs, traditional power, lubrication and cooling systems, characterized in that it has four conditional working chambers equal to angles distributed over the circumference of the inner cavity of the motor housing, two oppositely disposed heads gas distribution mechanisms operating function of radial partitions, four valve timing, providing flow in four conventional working chambers of the engine of four-stroke cycles with elevated compared to two-stroke working cycle moshchnostnymi and economic indicators.